KLATEN, KOMPAS.com - Mobil modern sudah dilengkapi dengan teknologi sistem mesin berbasis komputer, untuk mencapai efisiensi dan capaian tenaga tertentu. Sehingga, mobil-mobil sekarang dibekali modul elektronik.

Tidak hanya mengandalkan komponen mekanikal, produsen mobil juga melibatkan kerja sensor untuk membaca pergerakan komponen. Informasi tersebut lantas dikirim ke modul-modul elektronik pada masing-masing sektor.

Teknologi tersebut berkaitan erat dengan aki mobil, sehingga kesehatannya wajib diperhatikan. Pasalnya, memaksakan aki yang sudah soak justru dapat merusak modul elektronik.

Imun, pemilik bengkel mobil Spesialis Ford Trucuk, Klaten mengatakan, setiap mobil masuk untuk melakukan perawatan wajib diperiksa kondisi akinya, demi mencegah kerusakan lebih besar.

“Aki pasti kami periksa, bila memang kondisinya sudah mulai soak, akan kami sarankan ganti, meski kondisi saat itu mungkin masih kuat untuk starter, tapi bila sudah tidak sehat bisa mempengaruhi listrik yang dihasilkan,” ucap Imun kepada Kompas.com, Sabtu (26/10/2024).

Imun mengatakan, arus listrik yang tidak stabil dapat membuat modul elektronik mengalami kerusakan internal. Salah satunya karena kondisi aki sudah soak, namun masih saja dipaksakan.

Bengkel Spesialis Ford/Imun Proses perbaikan kelistrikan Ford Fiesta

“Setiap perangkat elektronik pasti akan panas dan mudah rusak bila suplai arus listrik tidak stabil, seperti alat-alat elektronik di rumah, modul pada mobil juga bisa panas dan rusak,” ucap Imun.

Selain kondisi aki, menurut Imun, sistem pengisian dari dinamo ampere juga harus diperiksa, karena kestabilan arus listrik dipengaruhi oleh kedua komponen tersebut.

Imun mengatakan, modul elektronik pada mobil merupakan otak atas berjalannya sistem pada masing-masing sektor seperti mesin, transmisi, kelistrikan bodi dan lainnya.

carsonly.in Ilustrasi perbaikan modul elektronik mobil

“Mereka (modul-modul) saling berkomunikasi demi tercapainya efisiensi dan kesesuaian harapan sistem, terkait fungsi, performa, akurasi dan kenyamanan, sehingga suatu mobil bisa diandalkan,” ucap Imun.

Imun mengatakan, pemakaian wajar dan perawatan tepat dapat membuat modul elektronik pada mobil awet. Sebaliknya, perawatan yang terabaikan bisa membuat modul rusak.

"Daripada sampai membuat modul elektronik rusak, lebih baik ganti aki yang sudah mulai soak, itu akan menguntungkan karena biaya perbaikan menjadi lebih minim, kalau modul rusak kan jauh lebih mahal," ucap Imun.

Terlepas dari itu, menurut Imun, kerusakan modul elektronik bisa juga disebabkan karena faktor eksternal seperti terkena air, terbakar, tabrakan, dan sejenisnya.

KLATEN, KOMPAS.com - Keberadaan oknum bengkel nakal kerap meresahkan konsumen. Keterbatasan pengetahuan pemilik mobil kadang dimanfaatkan oleh pihak bengkel demi meraup keuntungan.

Terlepas dari adanya kenakalan, sebagai konsumen kita harus cerdas. Jangan sampai pasrah begitu saja atau justru memberikan respons tidak tepat.

Sedikit banyak konsumen harus mengerti soal teknis pada kendaraan roda empat yang digunakan. Salah satunya soal aki mobil yang kerap disarankan ganti, padahal masih kuat starter.

Iwan (49), pemilik bengkel mobil Iwan Motor Solo, mengatakan, ada beberapa syarat mendefinisikan aki mobil masih layak pakai atau tidak.

“Selain melihat fisik dan air aki, umumnya pihak bengkel menggunakan accu tester untuk memperoleh data yang akurat mengenai kondisi dan ketahanannya,” ucap Iwan kepada Kompas.com, Sabtu (26/10/2024).

Iwan mengatakan, melalui alat tersebut, akan terbaca beberapa parameter tentang kesehatan aki. Seperti usia pakainya masih berapa persen, tegangan standby-nya, tegangan saat start, dan seterusnya.

istockphoto.com Ilustrasi pemeriksaan aki mobil

“Alat tersebut akan mendeteksi kondisi aki saat ini, lalu dihubungkan dengan parameter standarnya untuk kondisi-kondisi tertentu,” ucap Iwan.

Selain mengetahui kondisi aki saat ini, menurut Iwan, alat tersebut juga dapat menjadi patokan pihak bengkel untuk merekomendasikan apakah aki perlu diganti atau belum.

“Kami merekomendasikan setiap aki dengan hasil pengukuran usia pakai yang tersisa tinggal 40 persen, untuk segera diganti, meski saat itu masih kuat untuk starter,” ucap Iwan.

suzuki.co.id Ilustrasi pemeriksaan aki mobil

Iwan mengatakan, berdasarkan pengalamannya aki sudah tak mampu dipakai untuk starter ketika sudah menyentuh angka usia pakai 25 persen.

“Kami menyarankan penggantian sebelum itu terjadi, untuk menghindari komplain dari pelanggan dan mencegah terjadinya kendala di jalan secara tiba-tiba,” ucap Iwan.

Iwan mengatakan, ketika mobil harus mengalami mogok di jalan karena aki soak maka dampak atau kerugiannya bisa lebih besar, termasuk harus menyewa layanan towing dan sebagainya.

“Jangan sampai muncul komplain, sebelum ke bengkel sehat, tapi setelah pulang dari bengkel akinya malah soak dan seterusnya. Maka dari itu, SOP kami jalankan dengan sebaik-baiknya,” ucap Iwan.

Nah, itulah alasan kenapa pihak bengkel menyarankan penggantian aki mobil, padahal kondisinya masih kuat untuk starter.