KLATEN, KOMPAS.com - Area lajur paling kiri, di luar garis putih tidak putus, atau bahu jalan tidak boleh digunakan layaknya jalan pada umumnya, kecuali kondisi darurat.

Bahu jalan disediakan justru untuk mendukung kelancaran lalu lintas, seperti ketika terjadi kondisi darurat dan sejenisnya.

Minimnya pengetahuan masyarakat terkait fungsi bahu jalan kerap membuat kecelakaan lalu lintas yang merugikan berbagai pihak.

Uswatun Hasanah, Kepala Departemen Manajemen CSR dan Humas Astra Infra Toll Road Tangerang Merak mengatakan sebagaimana diatur dalam Undang-undang No. 22 tahun 2009, dan khususnya di jalan tol yaitu Peraturan Pemerintah No 15 Tahun 2015 tentang Jalan Tol.

“Bahu jalan diperuntukan bagi arus lalu lintas pada keadaan darurat, dan bagi kendaraan yang berhenti darurat, tidak diperuntukan untuk aktivitas lain seperti mendahului kendaraan dalam kondisi normal,” ucap Uswatun kepada Kompas.com, belum lama ini.

Meski kondisinya darurat, menurut Uswatun, pengemudi juga harus menerapkan etika yang baik dan benar, ketika terpaksa berhenti di bahu jalan tol.

Dok. Nusantara Infrastructure Jalan Tol Pondok Aren-Serpong atau Jalan Tol BSD.

Founder Jakarta Defensive Driving Consulting (JDDC) Jusri Pulubuhu menjelaskan, saat harus berhenti di bahu jalan tol, segitiga pengaman harus dipasang dengan jarak minimal minimal 100 meter dengan posisi mobil.

"Jarak tersebut merupakan jarak aman dan wajib diterapkan, ketika mobil sedang berhenti di pinggir jalan, agar pengendaraan lain mengetahui dan mengambil antisipasi " jelas Jusri kepada Kompas.com, belum lama ini.

Jusri mengatakan kecepatan kendaraan ketika melaju di jalan tol cenderung kencang, sehingga membutuhkan jarak aman agar manuver bisa dilakukan dengan baik.

“Kendaraan juga wajib menyalakan lampu hazard sebagai simbol bahwa kondisinya memang darurat, sehingga ketika kondisinya malam pengendara lain lebih bisa melihatnya,” ucap Jusri.

Jadi, bila tidak terpaksa sebaiknya jangan pernah berhenti di bahu jalan tol, karena risikonya besar. Seandainya kondisi darurat pun, pengendara harus memasang rambu-rambu pengaman seperti menyalakan lampu hazard dan segitiga pengaman.

Bisnis.com, JAKARTA - Kecelakaan yang menimpa mobil kru TVOne di ruas Jalan Tol Trans Jawa Pemalang-Batang mendapatkan sorotan publik.

Mobil kru TVOne yang tengah menepi di bahu jalan tol ditabrak mobil boks yang menghindari kendaraan oleng di depannya dengan membanting setir.

Korban selamat dari insiden nahas itu menjelaskan alasan pengemudi menepikan mobil di bahu jalan tol di tengah perjalanan. Pengemudi mobil berpelat nomor B 1048 DKG berhenti di bahu jalan adalah untuk membersihkan kaca secara manual.

Lantas, bagaimana aturan menggunakan bahu jalan tol?

Aturan Menggunakan Bahu Jalan Tol

Penggunaan bahu jalan tol sendiri diatur dalam PP Nomor 23 Tahun 2024 Tentang Jalan Tol. Dalam Pasal 69 ayat (2) beleid tersebut disebutkan beberapa ketentuan dalam menggunakan bahu jalan tol yakni:

• digunakan bagi arus lalu lintas pada keadaan darurat;
• diperuntukkan bagi kendaraan yang berhenti darurat;
• tidak digunakan untuk menarik/menderek/mendorong kendaraan;
• tidak digunakan untuk keperluan menaikkan atau menurunkan penumpang, barang, dan/atau hewan; dan
• tidak digunakan untuk mendahului kendaraan

Dalam aturan tersebut juga dijelaskan, yang dimaksud dengan "kendaraan yang berhenti darurat" adalah kendaraan yang berhenti sebentar karena keadaan darurat yang disebabkan antara lain kendaraan mogok, menertibkan muatan, gangguan lalu lintas, atau gangguan fisik pengemudi.

Selain untuk alasan di atas, tidak dianjurkan berhenti atau menepikan kendaraan di bahu jalan tol karena meningkatkan risiko kecelakaan. Jika pengemudi lelah atau mengantuk, disarankan untuk beristirahat di rest area terdekat agar lebih aman.

Adapun, pelanggar bahu jalan akan dikenakan sanksi sesuai Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan Pasal 287 ayat 1. Pelanggar bahu jalan terancam hukuman pidana kurungan paling lama dua bulan atau denda paling banyak Rp500.000