Bisnis.com, JAKARTA – Perhimpunan Agen Tunggal Alat Berat Indonesia (PAABI) mencatat penjualan alat berat turun imbas keterbatasan produk lokal tertentu. Kondisi ini disinyalir sebagai dampak dari pemberlakuan Peraturan Menteri Perdagangan (Permendag) No. 8/2024.

Beleid tersebut mengatur terkait tata niaga impor yang memberlakukan larangan dan pembatasan (lartas) barang impor sebagai revisi atas Permendag 36/2024 yang dinilai memberatkan industri.

Ketua Umum PAABI Yushi Sandidarma mengatakan, lewat kebijakan lartas terbaru, bagi penjualan alat berat justru masih terkendala, bahkan turun hingga 15% pada periode Januari-September 2024 dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya.

“Produk dalam negeri masih terbatas. Saat ini untuk alat berat hanya ada ekskavator merek dagang Pindad dan spesifikasinya masih terbatas untuk kelas 20 ton saja,” ujar Yushi kepada Bisnis, Rabu (6/11/2024).

Padahal, kebutuhan ekskavator 20 ton di dalam negeri untuk tahun 2023 mencapai 7.000-an unit. Keterbatasan produk lokal disebut lantaran kesulitan mendapatkan material yang masih perlu diimpor.

Untuk itu, dia meminta pemerintah untuk mengubah aturan lartas impor, khususnya dengan memberikan kelonggaran untuk material yang tidak tersedia di produk dalam negeri.

“Bahkan, baut pun kena lartas padahal ada baut yang tidak bisa dibuat di kita karena spesifikasi materialnya kita belum ada,” ujarnya.

Di sisi lain, dia menuturkan permintaan alat berat pertambangan dan konstruksi di pasar lemah meskipun kebijakan hilirisasi hingga proyek infrastruktur makin masif.

Kondisi tersebut disebabkan tahun politik yang kental dengan situasi usaha wait and see sehingga pelaku industri menunggu kebijakan dari pemerintahan baru sebelum kembali menggenjot bisnisnya.

Di sisi tahun ini, penjualan alat berat akan kembali dipacu dengan melakukan strategi persaingan harga. Hal ini untuk mendukung target produksi alat berat yang dibidik sebanyak 8.000 unit hingga akhir tahun.

Berdasarkan data Himpunan Industri Alat Berat Indonesia (Hinabi), produksi alat berat periode Januari-September 2024 mencapai 5.138 unit atau turun dari periode yang sama tahun sebelumnya sebanyak 6.248 unit.

Reporter: Diki Mardiansyah | Editor: Noverius Laoli

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Realisasi produksi alat berat tahun ini diproyeksikan bakal terkoreksi. Pasalnya, saat ini tren industri alat berat di pasar domestik tengah merosot, terutama di sektor konstruksi.

Segmen konstruksi yang diharapkan meningkat dengan adanya proyek-proyek pembangunan infrastruktur di era pemerintahan Joko Widodo ini justru belum optimal menyerap alat berat produksi dalam negeri.

Dus, kegiatan Pemilu 2024 pada awal tahun lalu juga memberikan sentimen negatif yang mendorong pelaku usaha untuk bersikap wait and see terhadap hasil dan kebijakan pemerintah selanjutnya.

Kendati demikian, produsen alat berat masih mengandalkan sektor pertambangan dan agro untuk mengejar target produksi pada sisa tahun ini. Terlebih, pada semester II-2024 dua sektor ini sering kali mencatatkan kinerja apik.

Himpunan Industri Alat Berat Indonesia (Hinabi) melaporkan produksi alat berat mengalami penurunan sebesar 16% secara tahunan pada semester I-2024.

Total realisasi produksi alat berat konstruksi dan pertambangan periode Januari-Juni 2024 sebanyak 3.337 unit, lebih rendah dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya 4.014 unit.

Realisasi produksi alat berat yang merosot selama semester I-2024 ini disebabkan masih minimnya permintaan alat berat di sektor pertambangan lantaran harga komoditas mineral seperti batubara dan nikel yang melemah atau tak setinggi beberapa tahun lalu.

Secara detail, produksi alat semester I-2024 didominasi hydraulic excavator sebesar 2.873 unit, kemudian dump truck sebanyak 252 unit, bulldozer 202 unit dan motor grader sebanyak 10 unit.

Hinabi mencatat porsi penyerapan alat berat yang diproduksi saat ini sebagian besar diserap oleh industri tambang sebanyak 60% yang didominasi permintaan untuk angkutan produksi nikel.

Alat berat untuk industri agri sebanyak 15%, kehutanan sebanyak 15%, dan konstruksi sebanyak 10%. Giri mengaku berharap banyak pada pangsa pasar di sektor konstruksi.

Ketua Umum Hinabi Giri Kus Anggoro mengatakan target produksi 8.000 unit akan sedikit terkoreksi karena pengaruh pasar global yang juga sedang menurun. Selain itu, di sektor konstruksi banyak investor yang menunda investasinya sampai pemerintahan baru secara resmi menentukan arah pembangunannya.

"Target produksi 8.000 unit mungkin agar sedikit terkoreksi , karena pengaruh pasar global yg juga cenderung turun," kata Giri kepada Kontan, Kamis (26/9).

Kendala Produsen Alat Berat

Giri menyoroti kendala impor bahan baku dan komponen masih terjadi di beberapa perusahaan manufaktur alat berat. Hal ini disebabkan kuota impor yang disetujui tidak sesuai dengan kebutuhan produksi di perusahaan manufaktur tersebut.

Selain itu, proses pengurusan Pertek/Pertimbangan Teknis yang dibutuhkan untuk keperluan persetujuan impor dari kementrian terkait masih membutuhkan waktu yang relatif lama.

"Harapan kami agar persetujuan kuota impor dapat sesuai dengan jumlah kuota yang diajukan di mana telah mempertimbangkan kebutuhan produksi. Selain itu, kami berharap komponen/bahan baku yang belum bisa diproduksi atau disuplai dari dalam negeri dapat dikeluarkan dari Lartas," ujar Giri.

PT Gaya Makmur Putra, anak Perusahaan PT Gaya Makmur Tractors menyatakan sektor yang paling banyak menyerap produksi alat berat saat ini adalah sektor pertambangan, sektor kehutanan, sektor pertanian.

Direktur Sales Gaya Makmur Putra, Edward Cahyadi mengatakan, target produksi alat berat seringkali disesuaikan dengan kondisi pasar yang dinamis, seperti fluktuasi harga komoditas, kebijakan pemerintah, dan proyek-proyek besar yang sedang berjalan.

Adapun, kata Edward, faktor-faktor yang mempengaruhi sektor mana yang paling banyak menyerap produksi alat berat yaitu harga komoditas dan kondisi ekonomi global.

Bisnis.com, JAKARTA – Himpunan Industri Alat Berat Indonesia (Hinabi) meminta atensi pemerintah untuk mendorong produksi alat berat dalam negeri melalui kemudahan importasi komponen atau bahan baku.

Ketua Umum Hinabi Giri Kus Anggoro mengatakan, kebutuhan impor bahan baku untuk alat berat masih besar, sementara industri tengah berupaya untuk menjaga daya saing produk lokal agar tak kalah saing dengan impor alat berat completely built-up (CBU) yang lebih murah.

"Untuk bisa lebih bersaing dengan barang impor built-up yang relatif lebih murah karena adanya FTA [free trade agreement], maka yang pertama adalah kemudahan importasi bahan baku untuk industri, mengingat 40-50% komponen alat berat masih impor," kata Giri kepada Bisnis, dikutip Senin (23/9/2024).

Dia mencontohkan komponen berupa ban alat berat yang masih sulit diproduksi dalam negeri sesuai kebutuhan nasional. Padahal, kebutuhan ban untuk industri alat berat cukup besar yakni rata-rata 4.000-5.000 unit per tahun dengan nilai berkisar Rp70-80 miliar.

Kendati demikian, Giri menyebut, bahan baku dan komponen lainnya sudah dapat diproduksi dalam negeri dan mencukupi. Namun, dia tak menampik masih perlunya importasi.

"Akan tetapi untuk komponen atau bahan baku impor yang masih banyak digunakan di industri alat berat sempat terganggu dengan adanya peraturan importasi yang pengurusannya memerlukan waktu," tuturnya.

Sebagaimana diketahui, beberapa waktu lalu pemerintah menerapkan aturan larangan dan pembatasan (lartas) impor bebasis volume untuk menjaga industri dalam negeri. Hal ini sempat menjadi kendala pengusaha, meskipun terdapat relaksasi untuk bahan baku.

Menurut dia, penerapan lartas impor melalui sejumlah persyaratan persetujuan impor (PI) termasuk pertimbangan teknis (Pertek) dapat lebih efektif mengatur volume supply-demand kebutuhan industri dalam negeri.

Di sisi lain, Giri juga meminta pemerintah untuk memberikan stimulus berupa bea masuk ditanggung pemerintah (BMTP) khususnya bagi komponen yang diimpor. Hal ini diperlukan untuk menggenjot produksi alat berat dalam negeri yang mengalami penurunan.

"Bea masuk ditanggung pemerintah [BMDTP] untuk komponen yang belum bisa diproduksi didalam negeri agar diaktifkan kembali," pungkasnya.

Bisnis.com, JAKARTA – Himpunan Industri Alat Berat Indonesia (Hinabi) mengungkap penyebab lesunya produksi alat berat yang mengalami penurunan sebesar 17% (year-on-year/yoy) pada semester I/2024.

Berdasarkan catatan Hinabi, total realisasi produksi alat berat konstruksi dan pertambangan periode Januari-Juni 2024 sebanyak 3.337 unit, lebih rendah dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya 4.014 unit.

Ketua Umum Hinabi Giri Kus Anggoro mengatakan, kondisi tersebut disebabkan masih minimnya permintaan alat berat di sektor pertambangan lantaran harga komoditas mineral yang melemah atau tak setinggi beberapa tahun lalu.

"Penurunan realisasi produksi di kuartal pertama 2024 disebabkan oleh masih belum meningkatnya perrmintaan alat berat terutama di sektor pertambangan sebagai dampak masih lemahnya harga komoditas barang tambang seperti batu bara dan nikel," kata Giri kepada Bisnis, dikutip Senin (23/9/2024).

Produksi alat semester I/2024 didominasi oleh jenis hydraulic excavator sebanyak 2.873 unit, disusul dump truck sebanyak 252 unit, bulldozer 202 unit dan motor grader sebanyak 10 unit.

Untuk diketahui, porsi penyerapan alat berat yang diproduksi saat ini sebagian besar diserap oleh industri tambang sebanyak 60% yang didominasi permintaan untuk angkutan produksi nikel.

Sementara itu, alat berat untuk industri agri sebanyak 15%, kehutanan sebanyak 15%, dan konstruksi sebanyak 10%. Giri mengaku berharap banyak pada pangsa pasar di sektor konstruksi.

"Pasar konstruksi yang diharapkan meningkat dengan adanya proyek-proyek pembangunan infrastruktur belum optimal menyerap alat berat produksi dalam negeri," tuturnya.

Terlebih, dia melihat kegiatan Pemilu 2024 pada awal tahun ini masih memberikan sentimen yang mendorong pelaku usaha untuk bersikap konservatif atau wait and see terhadap hasil dan kebijakan pemerintah selanjutnya.

Namun, Giri menegaskan bahwa pihaknya masih optimistis untuk mendorong produksi dengan target sebanyak 8.000 unit hingga akhir tahun ini.

"Kami masih optimis dengan target produksi 8.000 unit tahun 2024 bisa tercapai karena sektor yang saat ini masih menggeliat adalah mining," jelasnya.