KLATEN, KOMPAS.com - Lampu indikator oli mesin ada dua, yakni lampu peringatan waktu penggantian dan yang berhubungan dengan kinerja sistem pelumasan secara langsung.

Lampu peringatan ganti oli hanya memperhitungkan jarak tempuh kendaraan, dan bisa diatur sesuai kebutuhan berapa intervalnya. Sementara lampu indikator dengan gambar bejana oli berwarna merah berkaitan dengan sistem pelumasan.

Aji Dwi Nugroho, Foreman Aha Motor Yogyakarta, mengatakan, lampu tersebut berhubungan dengan besarnya tekanan oli yang mengalir di mesin, perangkat ini terhubung dengan sensor di mesin.

uchanics.ca Sensor tekanan oli pada mesin mobil terhubung dengan lampu indikator oli

“Itu (lampu indikator oli) terhubung dengan sensor tekanan oli di mesin. Jika lampu ini menyala saat mesin berputar, itu artinya tidak ada tekanan oli yang terbaca oleh sensor, sehingga perlu dilakukan pemeriksaan,” ucap Aji kepada Kompas.com, Jumat (27/9/2024).

Ada beberapa penyebab kenapa lampu indikator oli menyala, menurut Aji, yakni bisa saja ada saluran oli yang pampat, volume oli kurang, rangkaian listrik atau sensornya bermasalah.

“Selama kelistrikan mobil dan sensor normal, maka ketika mesin berputar dengan lampu indikator menyala, maka ada kemungkinan oli yang bersirkulasi tidak sesuai, maka hal yang pertama perlu dilakukan adalah mematikan mesin,” ucap Aji.

Dengan mesin mati, menurut Aji, tidak akan ada komponen yang rusak karena tak mendapatkan pelumasan dengan baik. Setelah itu konsumen bisa memeriksa volume oli dan menambahnya bila kurang.

“Normalnya, ketika kunci kontak on lampu indikator menyala, menandakan dia berfungsi dan membaca tak ada sirkulasi oli karena mesin belum berputar, begitu mesin berputar, pompa kerja, indikator akan mati, itu menandakan sensor sudah membaca ada tekanan oli di mesin,” ucap Aji.

Sehingga, menurut Aji, ketika tekanan oli mesin berkurang atau ada sumbatan, lampu indikator akan menyala redup atau terang. Semakin terang lampu, semakin mendekati tidak ada pelumasan di mesin.

KLATEN, KOMPAS.com - Selain dituntut memiliki keterampilan berkendara, pengemudi juga wajib mengetahui kondisi mobil apakah layak jalan atau tidak, demi keselamatan penumpang dan mencegah terjadinya masalah di jalan.

Salah satunya, pengemudi harus tahu tanda-tanda oli mesin habis saat dalam perjalanan. Pasalnya, peluang oli mesin habis bisa terjadi kapan saja.

Hardi Wibowo, Pemilik Aha Motor Yogyakarta mengatakan tanda oli mesin habis bisa dikonfirmasi dengan memeriksa levelnya lewat dipstick, namun terkadang pengemudi tidak begitu menyadarinya ketika dalam perjalanan.

Tangkapan layar Lampu indikator pada mobil

“Pengemudi perlu memperhatikan setiap lampu indikator pada instrumen panel mobil, mereka memiliki informasi penting terkait kondisi mobil, salah satunya soal sistem pelumasan,” ucap Hardi kepada Kompas.com, Selasa (19/9/2024).

Menurut Hardi, meski pengemudi sudah memeriksa level oli sebelum berangkat, ada peluang oli mesin bocor dalam skala besar ketika dalam perjalanan.

“Misal mobil kena benturan di bawah, bila benda keras terkena bagian panci oli, maka cairan pelumas akan berkurang, bahkan sampai habis bila pengemudi tidak memperhatikannya dan memeriksanya langsung,” ucap Hardi.

Bila ada kemungkinan pengemudi tidak menyadari telah terjadi benturan, menurut Hardi, pengemudi masih bisa mengandalkan lampu indikator oli. Lampu tersebut bisa menjadi informasi bahwa tekanan oli tidak wajar.

“Salah satu penyebab tekanan oli dibawah spesifikasi adalah olinya sudah habis, sehingga tidak ada pelumas mengalir, akibatnya lampu indikator menyala untuk menginformasikan hal penting ke pengemudi,” ucap Hardi.

Bila sampai tahapan tersebut pengemudi tidak juga menyadarinya, Hardi mengatakan, suara mesin bakal cenderung lebih kasar daripada biasanya, karena oli selain sebagai pelumas juga menjadi peredam suara.

As Mobil yang sudah turun mesin butuh perawatan lebih intensif.

“Ada banyak tanda bahwa oli habis, tapi kemungkinan pengemudi tidak menyadarinya tetap tinggi, bahkan konsumen saya sempat mengalami mesin sampai macet karena kehabisan oli,” ucap Hardi.

Hardi mengatakan, dampak mobil dioperasikan terlalu lama tanpa pelumas, bakal merusak banyak komponen seperti piston, blok mesin, lengan piston, poros engkol, metal dan lainnya.