Reporter: Dina Mirayanti Hutauruk | Editor: Dina Hutauruk

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. Harga batubara pada sisa tahun ini diprediksi mengalami kenaikan. Hal itu tersebut didorong oleh peningkatan impor batubara dari China dimana pada September lalu telah mencapai rekor tertinggi.

Harga batubara Newcastle untuk bulan Oktober naik US$1,5 menjadi US$148,2 per ton. Sedangkan November 2024 diprediksi meningkat US$1,5 menjadi US$150,9 per ton, dan Desember 2024 diestimasi terkerek US$1,5 menjadi US$153,4 per ton.

Sementara itu, target produksi batu bara nasional tahun ini mencapai 922 juta ton. Melansir laman MODI Kementerian ESDM, per 4 Oktober 2024, produksi batubara mencapai 601,69 juta ton atau 84,75% dari target.

Peningkatan produksi dan ditambah kenaikan harga batubara baru-baru ini membuat banyak perusahaan tambang batu bara dan perusahaan supporting lainnya berupaya untuk memaksimalkan kinerjanya.

Oleh karena itu, Dosen Fakultas Ekonomi dan Bisnis Universitas Lambung Mangkurat, Meina Wulansari Yusniar menyarankan perlunya strategi yang efektif untuk menentukan tarif jasa angkutan batubara agar tidak terjadi lonjakan signifikan yang justru merugikan dunia usaha.

"Dengan adanya strategi yang efektif, perusahaan dapat menentukan harga yang lebih kompetitif untuk layanan mereka," kata dia dalam keterangannya dikutip Sabtu (19/10).

Meina menambahkan, tarif pengangkutan dan transshipment penting dalam perencanaan logistik dan pengangkutan untuk memperkirakan biaya keseluruhan pengiriman barang, termasuk batu bara atau komoditas lainnya.

Laporan Market Research dari Universitas Lambung Mangkurat mencatat beberapa komponen yang menentukan tarif angkutan batubara antara lain jarak pengiriman dan rute, yang mempertimbangkan kondisi kapal dan pelabuhan serta kompleksitas jalur tujuan.

Selain itu, fluktuasi harga minyak yang memengaruhi biaya bahan bakar kapal, yang berdampak langsung pada biaya pengiriman mengingat bahan bakar merupakan komponen biaya utama dalam pengoperasian jasa pengangkutan laut dan transshipment.

“Stabilitas politik dan regulasi di negara asal dan tujuan juga memengaruhi biaya logistik. Konflik regional atau perubahan kebijakan impor/ekspor dapat meningkatkan risiko dan biaya. Regulasi lingkungan yang ketat juga dapat menambah biaya operasional," imbuhnya,

Meina mengungkapkan, berdasarkan survei pasar pada tahun 2024, tarif pengangkutan batubara di Kalimantan Timur berkisar antara Rp 72.000 – Rp 260.000 per metrik ton, Kalimantan Tengah Rp 53.000 – Rp 301.000 per metrik ton, Kalimantan Selatan Rp 41.000 – Rp 360.000 per metrik ton, Sumatera Selatan Rp 50.000 – Rp190.000 per metrik ton, dan Jambi Rp130.500 – Rp250.000 per metrik ton.

Sementara tarif transshipment berdasarkan area adalah Rp32.788--Rp40.986 per metrik ton untuk Pelabuhan Taboneo, Rp 24.591--Rp 32.788 per metrik ton untuk kawasan Sumatra, dan Rp 32.788 - Rp 40.986 per metrik ton untuk area Muara Berau.

Beberapa tarif tersebut mengalami kenaikan dari 2023 Tarif pengangkutan dii Kalimantan Timur tahun lalu sekitar Rp 72.000 – Rp 260.000 per metrik ton, di Kalimantan Tengah Rp 50.000 – Rp 301.000 per metrik ton, Kalimantan Selatan Rp 40.000 – Rp 320.000 per metrik ton, Rp 48.000 – Rp 190.000 per metrik ton di Sumatera Selatan, dan Rp 130.500 – Rp 250.000 per metrik ton di area Jambi.

Sedangkan untuk tarif transshipment berkisar antara Rp 30.000 - Rp 39.850 per metrik ton untuk Pelabuhan Taboneo, Rp 23. 910-Rp 31. 880 per metrik ton untuk kawasan Sumatra, dan Rp 31.880 - Rp 39.860 per metrik ton untuk area Muara Berau.

"Peningkatan harga batu bara harus ditopang dengan logistik yang memadai.” pungkas Meina.

Perkiraan potensi sumber daya mencapai 6,81 miliar ton

Jakarta (ANTARA) - Emiten saham batu bara terbesar di Indonesia, PT Bumi Resources Tbk (BUMI) menyatakan posisi cadangan yang tersimpan pada lokasi tambang batu baranya mencapai 2,4 miliar ton.

Cadangan batu bara tersebut berasal dari anak usaha BUMI, PT Kaltim Prima Coal (KPC) dan PT Arutmin Indonesia (Arutmin) serta aset di Pendopo, Sumatera Selatan. Sementara, perkiraan potensi sumber daya mencapai 6,81 miliar ton.

Menurut Direktur dan Sekretaris Perusahaan BUMI, Dileep Srivastava dalam keterangan di Jakarta, Senin, KPC memiliki cadangan batu bara sebesar 721 juta ton dan Arutmin sebesar 327 juta ton.

Adapun aset BUMI di Pendopo memiliki cadangan sekitar 1,3 miliar ton.

BUMI mengklaim bahwa dengan cadangan tersebut masih bisa memproduksi batu bara hingga 30 tahun dengan volume produksi mencapai 80 juta ton per tahun.

Dileep mengatakan BUMI akan mengoptimalkan pendapatan dan laba bersih jangka panjang dari cadangan yang ada.

"Untuk itu, BUMI akan mengadopsi proses digital dalam operasional dan berusaha semaksimal mungkin untuk mengurangi biaya produksi lainnya," kata Dileep.

BUMI berkomitmen memenuhi wajib pasok dalam negeri atau domestic market obligation (DMO) yang ditetapkan pemerintah.

Tujuannya adalah menjamin keamanan pasokan batu bara domestik secara berkelanjutan dan optimasi penerimaan negara.

Setidaknya secara nasional, BUMI berkontribusi terhadap DMO sebesar 25 persen.

Lebih lanjut, Dileep menyatakan perusahaan mencatatkan kenaikan produksi batu bara menjadi 37,7 juta ton di semester I 2024, naik dari periode sama tahun 2023 yaitu sebesar 35,4 juta ton.

Kenaikan produksi batu bara itu didorong oleh performa kontraktor yang lebih baik, dan curah hujan yang lebih sedikit di wilayah pertambangan KPC.

Kendati produksi meningkat 7 persen, pendapatan BUMI turun pada semester I 2024. BUMI mencatatkan pendapatan konsolidasi (KPC dan Arutmin) sebesar 2,89 miliar dolar AS, turun 13 persen secara tahunan atau year on year (yoy) dari sebelumnya 3,30 miliar dolar AS.

Sementara itu, laba sebelum pajak 141 juta dolar AS, total pendapatan 135 juta dolar AS dan pendapatan yang dapat diatribusikan 85 juta dolar AS (naik 3,8 persen YoY).

Ia mengatakan pada semester pertama di tahun ini, terdapat beberapa tantangan baik dari segi harga, pasokan, permintaan, produksi, tantangan regulasi, DMO, dampak subsidi harga, serta struktur royalti yang tidak merata antarsektor dan subsidi mineral.

Untuk itu, rencana ekspansi BUMI di tahun ini adalah mengoptimalkan pendapatan dan laba bersih jangka panjang, selain itu BUMI juga akan mengadopsi proses digital dalam proses operasional dan berupaya semaksimal mungkin untuk menekan biaya produksi lainnya meski harga jualnya turun, ujar Dileep.

Pewarta: Faisal Yunianto
Editor: Kelik Dewanto
Copyright © ANTARA 2024