Jakarta: Pabrikan otomotif asal Italia, Ducati memperkenalkan Multistrada V4 MY 2025 baru dengan keunikan yang lebih canggih, lebih hemat bahan bakar, dan lebih nyaman bagi penumpang.

Multistrada V4 baru ditujukan bagi mereka yang suka melakukan perjalanan dengan ekstra kenyamanan di segala jenis jalan, namun tetap menyukai gaya sporty yang selalu menjadi ciri khas motor dari Borgo Panigale. Multistrada V4 yang telah diperbarui ini lebih dapat disesuaikan untuk memberikan pengalaman berkendara yang lebih seru.

Dengan Multistrada V4 2025 yang baru, Ducati membawa karakter touring dari Multistrada V4 ke level yang lebih tinggi, berkat efisiensi berkendara yang lebih baik, bahkan ketika membawa beban penuh, kenyamanan yang lebih tinggi untuk penumpang, serta sistem elektronik baru yang membuatnya lebih aman dan lebih dapat diandalkan di semua kondisi jalan.
Fitur Automatic Lowering Device yang baru membuatnya lebih mudah digunakan. Saat berkendara dengan sporty, Multistrada V4 lebih presisi dan menarik untuk dikendarai, berkat sasis yang telah dioptimalkan.

Motor ini mengusung mesin V4 Granturismo dalam versi Euro 5+ yang dilengkapi dengan extended deactivation. Extended deactivation, secara khusus, mengurangi konsumsi bahan bakar hingga 6%, meningkatkan jangkauan perjalanan dan kenikmatan berkendara.

Baca juga: Ducati Multistrada V4 RS Meluncur di Indonesia, Mesin Buas dengan Fitur Canggih

Multistrada V4 S

Ducati Multistrada V4 S adalah motor yang lebih mampu melibas segala jenis jalan, termasuk offroad. Dilengkapi dengan suspensi semi-aktif dengan kontrol Skyhook DSS EVO, yang lebih presisi dan efisien berkat sensor baru yang dipasang pada garpu motor, dan dilengkapi dengan fungsi prediktif seperti deteksi gundukan dan permukaan lintasan.

Multistrada V4 S baru dilengkapi dengan fungsi self-levelling, menjamin pengaturan yang konstan dalam konfigurasi 'pengendara', 'pengendara+penumpang', dan 'bagasi' untuk menjaga karakteristik kendaraan tetap stabil.

Selain pilihan mode berkendara, rider juga dapat mengubah respons suspensi bahkan saat sedang berkendara menggunakan tombol khusus, untuk menikmati kenyamanan lebih saat berkendara santai atau dukungan lebih saat menaklukkan tikungan di jalur pegunungan.

Multistrada V4 S adalah motor pertama di dunia yang dilengkapi dengan sistem radar depan dan belakang untuk mendukung Adaptive Cruise Control (ACC), yang membuat berkendara lebih nyaman saat touring, serta Blind Spot Detection (BSD), yang memberi tahu keberadaan kendaraan yang mendekat di area blind spot kaca spion.

Di model 2025 ini, ditambahkan fungsi Forward Collision Warning (FCW), yang memberikan peringatan kepada pengendara jika terjadi kemungkinan tabrakan dengan kendaraan di depan melalui pop-up di dashboard.

Dengan fungsi DVO (Ducati Vehicle Observer) yang baru, Multistrada V4 menjadi lebih aman dan lebih efisien, berkat kontrol elektronik yang dapat bekerja dengan lebih presisi.

Fungsi ini memperkirakan pergerakan tanah yang bekerja pada motor dan beban yang dapat ditanggungnya dalam berbagai kondisi berkendara, mensimulasikan masukan dari 70 sensor untuk mengintegrasikan data yang diberikan oleh platform inersia.

Ducati Vehicle Observer, yang dikembangkan oleh Ducati Corse di MotoGP, menyempurnakan strategi ABS Cornering, Ducati Wheelie Control (DWC), dan Ducati Traction Control (DTC). Untuk memaksimalkan potensi Multistrada V4, Ducati telah mengembangkan lima mode berkendara.

Motor ini menggendong mesin V4 Granturismo berkapasitas 1.158 cc yang telah memenuhi standar Euro 5+. Mesin ini menghasilkan tenaga 170 hp (125 kW) pada 10.750 rpm dan torsi 123,8 Nm pada 9.000 rpm, dengan kurva torsi yang sangat linear untuk memastikan respons yang halus dan progresif di semua kecepatan. Performa mesin ini, dikombinasikan dengan bobot total hanya 66,7 kg.

Multistrada V4 Pikes Peak terbaru

V4 Pikes Peak adalah Ducati untuk mereka yang menyukai sisi sporty dari Multistrada, menikmati performanya garang dengan pesona swingarm satu sisi, presisi roda 17 inci dengan velg forged, serta ketangguhan livery yang terinspirasi MotoGP.

Desain Multistrada V4 Pikes Peak dikembangkan dari elemen-elemen khas line-up Multistrada V4. Karakter balapnya terpancar dari livery baru “Pikes Peak” yang terinspirasi dari warna dan grafis motor Ducati MotoGP, Superbike, dan Motocross.

Multistrada V4 Pikes Peak dilengkapi dengan banyak bagian serat karbon dan knalpot titanium homologasi Akrapovic. Elemen estetika khas lainnya termasuk kaca depan smoked rendah, anoda emas yang khas pada tabung garpu Ohlins.

Suspensi Ohlins Smart EC 2.0 telah dioptimalkan untuk menawarkan lebih banyak dukungan gaya berkendara sporty. Pada saat yang sama, memberikan kenyamanan lebih dalam penggunaan touring.

Sistem ini bekerja berdasarkan logika “event-based”, seperti pada Panigale V4 S dan Streetfighter V4 S, yang menyesuaikan diri secara otomatis berdasarkan gaya berkendara pengendara.

Selain itu, dengan menggunakan tombol khusus di setang kiri, pengendara kini dapat memilih strategi kontrol suspensi. Pengendara dapat mengaktifkan Mode Suspensi Track, Dynamic, Comfort, atau Low Grip, meningkatkan dukungan dan presisi, atau kenyamanan dan stabilitas, berdasarkan jenis rute dan kondisi tanpa mengubah respons mesin.

Multistrada V4 Pikes Peak dilengkapi dengan EBC (Engine Brake Control) yang dapat disesuaikan pada tiga level, membuat pengendara dapat menyesuaikan rem mesin sesuai dengan gaya berkendara dan kondisi. Terakhir, Electronic Combined Braking System menawarkan strategi rem depan-ke-belakang, yang mengontrol rem belakang hanya dengan mengoperasikan kontrol rem depan.

Tak kalah dari Multistrada V4 S, model ini juga sudah mengaplikasikan teknologi radar depan dan belakang sebagai standar. Ini memungkinkan fungsionalitas Adaptive Cruise Control (ACC) dan Blind Spot Detection (BSD) serta pengenalan fitur Forward Collision Warning.

Meski begitu, Ducati Multistrada V4, V4 S dan Pikes Peak 2025 baru tersedia untuk pasar Eropa mulai Oktober 2024. Kapan masuk Indonesia? Kita tunggu saja.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(PRI)

KOMPAS.com -Razer pekan ini memperkenalkan model terbaru dari lini headset gamingKraken, yakni Kraken V4 yang merupakan produk papan menengah dengan sejumlah fitur andalan.

Salah satunya terkait konektivitas. Berbeda dari pendahulunya, Kraken V3, yang merupakan headset berkabel, Kraken V4 sepenuhnya bersifat wireless.

Ada tiga opsi koneksi yang disediakan, yakni nirkabel dengan dongle USB C Razer HyperSpeed Wireless 2,4 GHz atau Bluetooth 5.3 (dengan codec AAC dan SBC), dan via kabel melalui USB C.

Driver yang digunakan bukan berukuran 50 mm seperti produk perdahulu, melainkan 40 mm berjenis TriForce Titanium dengan fitur THX Spatial Audio untuk menghadirkan suara surround 7.1.

Mikrofon Kraken V4 ikut dirombak dan kini tidak lagi berjenis detachable (bisa dilepas) seperti Kraken V3, tapi retractable alias dapat ditarik dan disembuyikan di earcup kiri apabila sedang tidak dipakai.

Ada inlet kecil di bagian penyimpanan mikrofon di earcup sehingga mudah ditarik kembali oleh pengguna. Dengan demikian, risiko kehilangan mikrofon seperti pada jenis detachable dapat diminimalisasi sekaligus menambah kepraktisan.

Mikofon Razer Kraken V4 berjenis Super Wideband dan dijanjikan sanggup menangkap suara pengguna dalam segala situasi, sekaligus dibekali teknologi HyperClear Cardioid untuk memperjernih audio.

Tentu saja, layaknya headset gaming, Kraken V4 turut dibekali lighting RGB. Kraken V4 menjadi headset pertama dari Razer yang memiliki 9-zona RGB di earcup.

Dihimpun KompasTekno dari TechRadar, Jumat (23/8/2024), seperti biasa, setelan lighting berikut aneka preset pencahayaan bisa diatur lewat aplikasi Chroma Studio Razer.

Kraken V4 sudah bisa dibeli melalui situs Razer dengan harga 180 dollar AS atau sekitar Rp 2,8 juta. Razer rencananya juga akan merils versi wired dari headset tersebut, yakni Kraken V4X, yang dibanderol lebih terjangkau di angka 80 dollar AS (Rp 1,3 juta).

Tanggal rilis Kraken V4X masih belum diumumkan, tapi Razer menyebutkan bahwa headset itu akan mulai dijual pada kuartal-IV 2024.

JAKARTA, KOMPAS.com - Ducati resmi meluncurkan Panigale V4 terbaru belum lama ini. Secara tampilan, Panigale V4 dapat ubahan di bagian depan, fairing, sampai ke belakang.

Dikutip dari Motorcyclenews, ubahan di bagian bodi depan mengurangi drag sekitar 4 persen, lebih aerodinamis. Lampu depannya diganti, tampilan Panigale V4 yang agresif sekarang tampil kalem.

Secara bodi, bagian buntutnya dibikin lebih panjang, jadi pas dengan sepatbor buat memasang pelat nomor. Tambahan panjang ini juga mempermudah pengendara buat atur posisi duduk, apalagi saat di trek.

Selain tampilan, swingarm belakang model single sided sudah diganti dengan yang normal. Modelnya ada bagian bolong besar buat menampilkan pelek baru 17 inci, kekakuannya meningkat sekitar 37 persen, bikin traksi ban makin baik.

Secara keseluruhan bagian belakang, seperti suspensi dan ban, sekarang jadi lebih ringan 3,8 Kg. Bagian suspensi juga kena perubahan, kini lebih pendek sehingga mengurangi bobot.

Pada bagian mesin, sekaran Desmosedici V4 sudah lolos emisi Euro 5+ dan lebih ringan satu Kg. Tenaganya yang 225 TK diraih di 500 RPM lebih tinggi, torsi turun sedikit dan diraih di putaran mesin yang lebih tinggi, pas buat di trek.

Buat varian Panigale yang V4S, suspensinya akan diatur secara elektronis memakai merek Öhlins di depan dan belakang. Selain itu juga terpasang steering damper buat bikin motor makin stabil.