Jakarta: Sering dialami para pengendara ojek online (ojol) yang ditolak penumpang karena mengendarai motor listrik. Smoot melihat kondisi itu karena penumpang memiliki pengalaman menaiki motor listrik yang kurang canggih.

Chief Executive Office Smoot, Irwan Tjahaja, menilai perkembangan motor listrik sekarang semakin canggih. Sehingga berbeda dengan motor listrik dulu yang memiliki performa kurang mumpuni."Kalau bicara 3 tahun atau 2 tahun lalu. Memang motornya banyak yang speknya kurang tinggi. jadi speed-nya kurang kencang," ujar Irwan pada Sabtu (9/11/2024) di Bekasi.

Meski demikian, Irwan menjelaskan, spesifikasi motor listrik sekarang sudah semakin canggih. Bahkan performa yang ditawarkan layaknya motor konvensional."Motor kita itu (Smoot) kalau dipakai sudah sangat mirip dengan motor ICE (internal combustion engine). Untuk nanjak juga sekarang aman-aman saja," lanjut Irwan.
Saat ini Smoot Motor Listrik hadir dengan model Zuzu dan De Sultan.
Kedua model ini telah dilengkapi dengan teknologi baterai terbaru 72 volt, Di mana Zuzu mampu mencapai kecepatan maksimal 70 km/jam dan menempuh jarak hingga 80 km dan De Sultan menawarkan performa lebih bertenaga dengan kecepatan maksimal 75 km/jam dan jarak tempuh 70 km.

Baca Juga: PBLI Siap Produksi 1.000 Unit Becak Listrik

Untuk wilayah JADETABEK, Zuzu dibanderol dengan harga Rp19.900.000 sedangkan De Sultan tersedia dengan harga Rp24.900.000.

Selain itu, produsen motor listrik ini memiliki program khusus untuk para Ojol yang ingin memiliki motor listrik. Mereka memiliki skema pembelian motor listrik yang bisa dicicil per hari, selama 400 hari, dengan nominal mulai dari Rp50 ribuan."Selain itu, kita juga punya layanan purna jual seperti ganti ban dan kampas rem. Ada juga asurans dan gratis pengecekan sistem kelistrikan," beber Irwan.

Terkait baterai sendiri, ojol bisa melakukan pertukaran baterai di titik-titik yang sudah ditentukan gratis. Namun dengan syarat, pengemudi ojol memiliki kuota kilometer untuk motor listrik Smoot mereka."Misalkan rata-rata menempuh jarak 100 KM, kalau motor bensin bisa habis Rp50 ribu, sedangkan kita memiliki kuota KM harian unlimited hanya Rp25 ribu," cerita Irwan.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(UDA)

Jakarta: PT Federal International Finance (FIFGROUP) berhasil mencatatkan total transaksi sebesar Rp6,8 miliar dalam perhelatan Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2024. Hasil yang dicapai ini sesuai dengan target perusahaan yang sudah ditetapkan sebelum pameran dimulai.

“Tahun ini kami menargetkan untuk mendapat transaksi sebesar Rp6,8 miliar atau naik 8 persen dari pencapaian tahun lalu,” ungkap Daniel melalui keterangan resminya.

Selain nilai transaksi yang mencapai target, jumlah pembiayaan FIFGROUP selama IMOS 2024 mencapai 306 unit, lebih besar 2 persen dari target semula yaitu 300 unit. Daniel menambahkan keberhasilan ini diharapkan dapat memberikan dampak positif bagi industri otomotif Indonesia.
“Harapan perusahaan sejak awal berkontribusi dalam pameran IMOS 2024 adalah untuk dapat memberikan dampak positif bagi pertumbuhan otomotif Indonesia. FIFGROUP sukses catatkan nilai transaksi sebesar Rp6,8 miliar sesuai dengan target yang telah ditetapkan,” tambah Daniel.

Baca Juga: PBLI Siap Produksi 1.000 Unit Becak Listrik

Unit bisnis dari Astra Group ini juga mencatatkan antusiasme tinggi dari pengunjung IMOS 2024 dengan jumlah total pengunjung booth mencapai 6.782 orang selama lima hari acara. Jumlah ini melampaui target yang dipasang, yaitu 5.500 pengunjung, atau naik 13 persen dari total pengunjung IMOS+ tahun lalu.

Daniel menyampaikan rasa terima kasihnya atas sambutan hangat para pengunjung, seraya berharap kontribusi bisnisnya dapat mendukung literasi dan inklusi keuangan nasional.

FIFGROUP menghadirkan lima portofolio produk pembiayaannya selama IMOS 2024, yaitu FIFASTRA untuk pembiayaan motor Honda, SPEKTRA untuk elektronik dan perabot rumah tangga, DANASTRA untuk dana tunai, FINATRA untuk usaha mikro, dan AMITRA untuk pembiayaan Haji dan Umrah. Pada kesempatan ini, FIFGROUP mengusung tema Leap To The Beyond dengan tagline Satu Solusi Pembiayaan.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(UDA)

Jakarta: Pelumas Motul menyabet penghargaan Otomotif Choice Award (OCA) 2024 untuk kategori Motorcycle Engine Lubricants (oli mesin motor).

Adapun faktor yang membuat pelumas asal Prancis tersebut menyabet penghargaan dikarenakan beberapa indikator unique selling point, harga, kemudahan didapat di pasaran, testimoni konsumen, hingga edukasi ke pengguna.

Lutfi Ilhamy selaku Managing Director PT Motul Indonesia Energy (MIE) mengaku bangga Motul hingga saat ini masih tetap menjadi pilihan para pengguna sepeda motor di Indonesia.
"Tahun ini adalah tahun yang sangat istimewa bagi Motul. Bisnis Motul tumbuh sangat signifikan, sampai akhir tahun target kita tumbuh di atas 40 persen dibandingkan tahun lalu. Angka ini bukan hanya statistik tapi cerminan dari komitmen Motul untuk menyediakan oli berkualitas premium kepada para pengguna motor di Indonesia," kata Lutfi Ilhamy dalam keterangan resminya.

Baca juga: Rekomendasi Destinasi Eksotis di Pulau Flores yang Cocok Buat Motoran

Ia menambahkan, Motul juga terus aktif menggelar beberapa kegiatan yang lebih melibatkan end user, komunitas, dan bengkel.

"Motul juga sudah dan sedang terus berusaha keras untuk memperluas jaringan distribusi produk-produk Motul sampai ke pelosok-pelosok untuk memastikan pelumas Motul bisa diakses oleh banyak pengguna motor di Indonesia," sambung Lutfi.

"Dengan pengalaman lebih dari 170 tahun dan menjadi title sponsor di World Superbike dan major partner di MotoGP, Motul berada di garis terdepan teknologi oli. Semua inovasi yang lahir di lintasan balap kami bawa ke jalan raya ke motor yang kita kendarai sehari-hari," pungkasnya.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(PRI)

Jakarta: Piala Mas menjadi salah satu karoseri yang turut berkontribusi terhadap pengembangan ekosistem kendaraan listrik di Indonesia. Perusahaan yang bermarkas di Malang, Jawa Timur, tersebut mengakui bisa untuk membuat body khusus untuk bus listrik.

PT Sinar Armada Globalindo (SAG) baru saja menunjuk Piala Mas untuk membuat body serta merakit bus listrik milik mereka. Berdasarkan kerja sama yang sudah dijalin, Piala Mas menyediakan lini produksi khusus untuk SAG.

"Satu lini kita harapkan (bisa produksi) 40 unit bus dalam sebulan," beber CEO PT Piala Mas Industri, Indra Soedjoko, di Jakarta Pusat.
Indra juga mengakui pembuatan body untuk bus listrik tidaklah mudah. Ada tantangan tersendiri yang harus dihadapi kala mendesain body bus listrik, terutama aspek bobot.

"Sebenarnya hampir sama (listrik dan diesel). Cuman yang berbeda itu kalau bus listrik harus diperhatikan masalah berat dari bodi," kata Indra.

Dia menyebutkan bus listrik lebih berat karena sudah membawa baterai berukuran besar. Sehingga diperlukan body dengan material yang lebih ringan agar tidak mengurangi performa dari bus listrik.

"Jadi mungkin kita akan mencari formula yang di mana bodi ini bisa ringan karena sudah terkandung baterai yang cukup berat. Kisarannya (lebih ringan) 500 Kg, pakai full aluminium atau stainless steel," kata Indra.

Meski menggunakan material yang lebih ringan, efeknya biaya yang harus dikeluarkan lebih besar. Bahkan sebagai perbandingan, harga body untuk bus listrik lebih mahal 30 persen dibandingkan bus bermesin diesel.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(UDA)

Jakarta: Porsche Indonesia meluncurkan mobil sport 911 terbaru bertepatan di hari "9-11" tepatnya tanggal 9 November 2024 di Porsche Centre Jakarta.

Merek mobil sport ikonik asal Jerman ini juga mengadakan exclusive preview untuk 911 S/T, sebuah model spesial untuk merayakan 60 tahun 911.

"Hanya ada satu mobil yang memiliki tampilan, sensasi berkendara, dan performa seperti Porsche 911, yaitu Porsche 911. Ini adalah yang satu-satunya dan selalu menjadi mobil impian. Hari ini, kami sangat senang dapat memperkenalkan generasi terbaru dari ikon ini ke pasar Indonesia," kata General Manager Porsche Indonesia, Alexander Riedel.
"Kami percaya bahwa 911 Carrera dan 911 S/T yang telah ditingkatkan secara fundamental dan yang kami tampilkan ini menegaskan bahwa tidak ada yang dapat menggantikan Porsche 911," lanjut Riedel.

Baca juga: Porsche Macan EV Meluncur di Indonesia, Harga Mulai Rp2,4 Miliar

Spesifikasi 911 Carrera baru

Porsche telah menyederhanakan desain eksterior 911 secara lebih spesifik. Untuk pertama kalinya, Porsche juga telah mengintegrasikan semua fungsi lampu termasuk lampu sein ke dalam lampu depan LED matrix yang kini menjadi standar pada 911, dengan karakteristik grafik LED empat titik.

Hal ini memungkinkan untuk menciptakan ruang untuk ventilasi pendingin yang lebih besar di bagian depan mobil, yang membedakan visualnya dengan model terdahulu. Secara opsional, Porsche menawarkan lampu depan baru dengan fungsi HD matrix LED dengan lebih dari 32.000 titik cahaya.



Light bar belakang yang didesain ulang dengan busur terintegrasi dan logo 'PORSCHE' membuat bagian belakang 911 tampak lebih tegas dan lebih lebar. Kisi-kisi belakang yang didesain ulang dengan lima sirip di setiap sisi terhubung ke jendela belakang. Sistem knalpot khusus model terintegrasi dengan elegan ke dalam sirip difuser yang mencolok.

911 Carrera baru kini ditenagai oleh mesin flat-six twin-turbo 3,0 liter yang dimodifikasi ringan, namun tenaga lebih besar dibanding model pendahulunya. Mesin ini mengadopsi intercooler dari model Turbo, yang sekarang berada tepat di bawah kisi-kisi penutup belakang dan di atas mesin. Turbocharger baru di 911 Carrera terbaru juga diambil dari model GTS dari pendahulunya.

Dengan modifikasi ini, Porsche secara bersamaan mencapai pengurangan emisi dan peningkatan daya menjadi 290 kW (394 PS), bersama dengan torsi maksimum 450 Nm. 911 Carrera Coupe baru mampu berakselerasi 0 hingga 100 km/jam dalam 4,1 detik (3,9 detik dengan paket Sport Chrono) dan memiliki kecepatan maksimum 294 km/jam. Dibandingkan dengan pendahulunya, ini merupakan peningkatan masing-masing 0,1 detik dan 1 km/jam.

Sistem Porsche Communication Management (PCM) masih dioperasikan melalui layar tengah beresolusi tinggi dengan layar 10,9 inci. Di konsol tengah, terdapat kompartemen berpendingin baru untuk smartphone, dengan fungsi pengisian daya induktif.

Soal harga, Porsche 911 generasi terbaru ini dibanderol mulai dari Rp5,8 miliar off the road.

Model terbatas Porsche 911 S/T

Pada kesempatan khusus di hari atau tanggal "9-11", Porsche Indonesia juga mengadakan exclusive preview dari 911 S/T, sebuah model edisi terbatas khusus yang merayakan tahun ke-60 dari ikonik 911.

Model ini diproduksi terbatas hanya sebanyak 1.963 unit. 911 S/T adalah 911 paling ringan dari generasi 992.1, dengan berat hanya 1.380 kilogram. Nama "S/T" berasal dari spesial performa tinggi "off-the-menu" pada generasi pertama 911: sejak 1960, Porsche menghomologasi kombinasi 911 S dengan mesin 2,2 liter yang bertenaga, dan perlengkapan interior yang lebih sederhana dari 911 T. Pada akhirnya, Porsche menamai mobil ini 911 "ST".

911 S/T terbaru mengalami modifikasi pada sasis, roda, mesin dan body untuk peningkatan signifikan dalam akselerasi, pengereman, traksi dan cengkeraman saat menikung. Kopling ringan dan single-mass flywheel, ditambah dengan pengurangan berat yang signifikan membuat mesin yang diambil dari 911 GT3 RS semakin responsif.

Tenaga yang dihasilkan sebesar 386 kW (525 PS) lewat penggerak roda belakang secara eksklusif melalui transmisi manual enam percepatan short-throw, 911 S/T berakselerasi dari 0-100 km/jam dalam waktu hanya 3,7 detik sebelum mencapai kecepatan maksimum 300 km/jam.

911 S/T menampilkan spoiler besar dan alat bantu aerodinamis lainnya dihilangkan dengan semangat 911 ST yang asli. Alasannya, model ulang tahun ini menggabungkan elemen bodi dari 911 GT3 RS dengan 911 GT3 with Touring Package. Hasilnya adalah pengalaman berkendara yang unik dalam portofolio 911 GT.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(PRI)

Jakarta: Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (GAIKINDO) sudah mengumumkan para peserta GAIKINDO Jakarta Auto Week (GJAW) 2024 yang akan berlangsung pada 22 November sampai 1 Desember 2024 di Indonesia Convention Exhibition (ICE) BSD City, Kabupaten Tangerang, Banten. Namun jika dilihat secara rinci, ada 5 merek yang hadir di GAIKINDO Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024 namun absen di GJAW 2024.

Gaikindo merilis ada 27 merek kendaraan penumpang, termasuk Aletra, BAIC, BMW, BYD, Chery, Citroen, Daihatsu, Ford, GAC Aion, Honda, KIA, Lexus, Mazda, Maxus, Mercedes-Benz, MG, MINI, Mitsubishi Motors, Neta, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota, VinFast, Volkswagen, Wuling, dan Zeekr.

Dari segmen kendaraan roda dua, sebanyak 12 merek, seperti Alva, Aprilia, Harley-Davidson, Motoguzzi, Piaggio, Royal Alloy, Royal Enfield, Scomadi, Vespa, V Move, Yamaha dan ZPT, turut serta untuk menambah ragam pilihan pengunjung. Lebih dari 40 merek industri pendukung juga siap meramaikan MUF GJAW 2024.

Namun jika diperhatikan ada 5 merek yang absen, yakni Hyundai, Seres, DFSK, GWM, dan Volvo.

Baca Juga: Pemilik Kendaraan EV Kini Bisa Akses SPKLU Voltron via Mobile Banking

Director of Sales Centre PT Sokonindo Automobile, Cing Hok Rifin, mengakui untuk merek DFSK dan Seres tidak ikut serta di GJAW 2024. Disebutkan Cing Hok, perusahaan sudah memiliki agenda sendiri hingga akhir tahun.

"Masih fokus untuk menyelenggarakan acara test drive di beberapa lokasi dan kota besar seperti Jakarta, Bali, Bandung, dan Tangerang hingga Desember 2024," ujar Cing Hok melalui pesan singkatnya kepada Medcom.id.

Tiket regular selanjutnya dapat diakses mulai 14 November secara online dengan harga tiket weekdays Rp40.000 dan harga tiket weekends Rp70.000. Tiket on the spot juga tersedia selama acara berlangsung dengan harga tiket weekdays Rp50.000 dan harga tiket weekends Rp80.000.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(UDA)

Jakarta: Kaca berembun saat AC mobil sedang dinyalakan kerap terjadi. Meski demikian pengemudi jangan khawatir karena embun di kaca bisa dicegah dan caranya pun sederhana. Sebelum menyelesaikan masalah kaca berembun, Astraotoshop menyebutkan ada 3 penyebab utama kaca berembun. Berikut penyebab kaca berembun:

1. Adanya Perbedaan Suhu

AC kendaraan mendinginkan udara di dalam mobil. Ketika udara yang lebih dingin dari AC bersentuhan dengan permukaan kaca yang relatif lebih hangat, seperti pada pagi atau malam hari, suhu permukaan kaca menjadi lebih rendah dari titik embun, menyebabkan kondensasi.

2. Udara yang Lembab

Udara di dalam mobil biasanya mengandung sejumlah kelembaban. Ketika suhu udara turun karena AC, kelembaban yang ada dalam udara tidak dapat lagi dijaga dalam bentuk uap, sehingga kondensasi terjadi saat kelembaban di udara mulai mengkondensasi pada permukaan kaca yang dingin.

3. Sirkulasi Udara Terbatas

Di dalam kendaraan, terutama ketika jendela ditutup, sirkulasi udara terbatas. Hal ini menyebabkan udara yang mengandung kelembaban terjebak di dalam mobil, mempercepat proses kondensasi saat AC dinyalakan. Lantas bagaimana cara mengatasi kaca mobil yang berembun?

Baca Juga: Pemilik Kendaraan EV Kini Bisa Akses SPKLU Voltron via Mobile Banking

1. Menyalakan AC

Mengaktifkan sistem pendinginan AC pada suhu yang sesuai dapat membantu mengeringkan udara di dalam mobil dan mengurangi kelembaban yang menyebabkan embun.

2. Menggunakan Sistem Defogger

Banyak mobil dilengkapi dengan sistem defogger yang dirancang khusus untuk menghilangkan embun dari kaca. Aktifkan sistem defogger dengan mengarahkan aliran udara ke kaca depan dan belakang untuk membantu menghilangkan embun.

3. Atur Sirkulasi Udara

Pilih opsi sirkulasi udara dalam mobil agar udara luar dapat masuk ke dalam kabin, membantu mengurangi kelembaban di dalam mobil.

4. Menggunakan Kain Microfiber

Untuk menghilangkan embun secara fisik, Anda bisa mengusap permukaan kaca dengan kain microfiber atau penghapus embun kaca mobil.

5. Jaga Kabin Mobil Tetap Kering

Hindari membawa barang-barang basah ke dalam mobil dan pastikan untuk mengeringkan area kabin mobil yang basah atau lembab untuk mengurangi kelembaban di dalam mobil.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(UDA)

Buriram: Toyota Hilux Rangga (atau Toyota Hilux Champ) merupakan kendaraan komersiap serba guna untuk mendukung aneka usaha. Namun di Thailand, mobil pekerja ini sudah dimodif dan menjadi mobil balap yang gagah.

Diketahui Hilux Rangga balap ini dikerjakan oleh Toyota Gazoo Racing Team Thailand untuk diikutkan di Thailand Super Pickup. Tim balap ini melihat fleksibilitas hilux Rangga dalam berbagai kebutuhan, termasuk sebagai mobil balap untuk kebut-kebutan di dalam trek.

Artikel dari Paultan menunjukan Hilux Rangga melaju cepat di sirkuit Buriram, Thailand, dan bersaing di kategori Class A. Mobil ini diadu di lintasan dengan beberapa kompetitornya seperti Isuzu D-Max, Mitsubishi Triton, dan Ford Ranger. Tentu mobil ini mendapatkan sejumlah peningkatan seperti penambahan perangkat aerodinamika untuk mengoptimalkan performanya di atas trek.
Pikap tersebut dilengkapi dengan flare fender demi menyembunyikan peningkatan lebar pelek dan ban Hankook yang lebih gemuk untuk traksi yang lebih baik. Kemudian, terdapat splitter depan kecil dan sayap belakang yang mengurangi gaya angkat.

Baca Juga: Pemilik Kendaraan EV Kini Bisa Akses SPKLU Voltron via Mobile Banking

Selain itu, Toyota Gazoo Racing Team Thailand juga menambahkan grill depan dengan membuka bumper depan agar aliran udara lebih banyak masuk ke mesin dan intercooler.

Berbicara soal performanya, mobil pikap balap ini menggunakan mesin diesel sesuai dengan regulasi yang telah ditetapkan. Artinya, Hilux Champ tersebut memiliki turbodiesel 4-silinder 2GD-FTV 2.400 cc dengan tenaga yang ditingkatkan tanpa menyebutkan secara spesifik besarannya.

Meskipun memiliki beberapa hal ciamik, mobil tersebut kurang bernasib baik tahun ini. Selama tiga putaran dengan masing-masing dua balapan, tim belum mencetak satu poin pun dan kini Hilux Rangga tertinggal dari beberapa rivalnya di kompetisi tersebut.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(UDA)

Jakarta: Berbagai perguruan tinggi dan Universitas di Indonesia berkompetisi dalam membuat karya rancang bangun alias prototipe gokart listrik pada ajang PLN Innovation and Competition in Electricity (PLN ICE) 2024.

Kompetisi ini diikuti oleh sebanyak 52 tim dari perguruan tinggi seluruh wilayah Indonesia yang terdiri dari 31 perguruan tinggi dari wilayah Jawa dan 21 perguruan tinggi dari luar Jawa.

Dari jumlah tersebut telah dilakukan seleksi sehingga terpilih 15 peserta pendanaan yang melaksanakan penilaian final dari produk gokart listriknya, pada tanggal 6-7 November 2024 di Sentul International Karting Circuit, Bogor.
General Manager PT PLN Puslitbang, Mochamad Soleh mengatakan ajang PLN ICE Kategori Rancang Bangun Gokart Listrik ini merupakan rangkaian peringatan Hari Listrik Nasional ke-79 sekaligus sekaligus bagian dari program Tanggungjawab Sosial dan Lingkungan (TJSL) PLN atau PLN Peduli.

"Melalui kegiatan PLN ICE 2024, kami mengajak para akademisi dari seluruh perguruan tinggi di Indonesia untuk menunjukan inovasi terbaiknya pada kompetisi rancang bangun gokart listrik. Tahun ini para mahasiswa dituntut untuk dapat melakukan perancangan teknis/desain engineering dan dapat merealisasikan desain tersebut dalam prototipe gokart listrik," General Manager PT PLN Puslitbang, Mochamad Soleh.

Baca juga: Wakil Indonesia Naik Podium di Italian ACI Karting Championship

Sistem penilaian rancang bangun gokart listrik

Ia menambahkan, penilaian dilakukan dengan melihat seberapa baik pemahanan mahasiswa terkait prinsip-prinsip desain kendaraan listrik, penguasaan teknologi dan komponen kendaraan listrik, hingga pemahaman terhadap regulasi sesuai standar keamanan yang berlaku.

"Kita menilai mulai dari rancang bangun, kemudian dari kelayakan kendaraan (gokart) yang dibangun, itu ada proses seleksi dari tim juri yang melalui dua fase yakni fase seleksi proposal, sama fase penjurian final ini," lanjut Mochamad Soleh.

Adapun juara untuk kategori rancang bangun gokart listrik dimenangkan oleh gokart Semar Racing Kart karya Universitas Gadjah Mada (UGM) Yogyakarta yang menyabet juara pertama. Juara kedua diraih Alerta EV OS dari Universitas Airlangga Surabaya. Sedangkan juara ketiga jatuh kepada gokart Nogogeni karya Institut Teknologi Surabaya (ITS).

Prototipe gokart listrik diadu di lintasan sirkuit

Dalam babak final PLN ICE 2024 ini, juga diramaikan dengan sesi balapan gokart listrik yang telah dibangun oleh para mahasiswa.

"Selain menilai rancang bangun, kita verifikasi powernya berapa, speednya berapa, efisiensinya bagaimana. Lalu prototipe mereka diuji dalam kecepatan tinggi, di tikungan, di trek. Jadi ada penilainan rancang bangun, kemudian ada penilaian race-nya juga," beber Mochamad Soleh.



Untuk sesi balapan gokart listrik ini, PLN menggandeng Eshark Motorsport yang juga merupakan promotor kejuaraan nasional Gokart di Indonesia.

CEO Eshark Motorsport, Ade Satyaningtyas berujar pihaknya sangat mendukung kegiatan yang diinisiasi oleh instansi PLN. Ia berharap kegiatan ini dapat menciptakan inovasi dan perkembangan olahraga gokart di Indonesia.

"Memang saat ini di Indonesia aturan gokart listrik itu belum ada. Semoga dengan mulai munculnya perkembangan gokart listrik di lingkungan mahasiswa, IMI (Ikatan Motor Indonesia) sebagai regulator motorsport bisa mempertimbangkan membuat peraturan balap gokart listrik," ungkap Ade Satyaningtyas.

Daftar juara PLN ICE 2024:

Rancang bangun gokart listrik

Juara 1 - SEMAR RACING KART TEAM (UGM)
Juara 2 - ALERTA EV OS (Universitas Airlangga)
Juara 3 - NOGOGENI (ITS)

Balap Gokart listrik

FINAL A
Juara 1 - SEMERU TEAM (Universitas Negeri Malang)
Juara 2 - SEMAR RACING KART TEAM (Universitas Gadjah Mada)
Juara 3 - ALERTA EV OS (Universitas Airlangga)

FINAL B
Juara 1 - ASATAMA (Universitas Sumatera Utara)
Juara 2 - MAHAKAM (Universitas Mulawarman)
Juara 3 - VOULTECH RACING GOUBERMAN (Politeknik Negeri Bali)


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(PRI)

Jakarta: PT Sinar Armada Globalindo (SAG) secara resmi menggandeng PT Piala Mas Industri (Piala Mas) untuk merakit bus listrik pada tahun 2025. Kerja sama ini dilakukan agar SAG bisa mendapatkan Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) yang sesuai dengan peraturan pemerintah yang berlaku.

Direktur Komersial & Pengembangan Bisnis PT SAG, Andre Jodjana, menjelaskan pemerintah melalui Peraturan Menteri Keuangan (PMK) Nomor 8 Tahun 2024 menyebutkan TKDN minimal produksi bus listrik di 20 persen. Kini dengan adanya kerja sama dengan Piala Mas, maka perusahaan berupaya mengejar TKDN mencapai 40 persen.

"Tahun depan pemerintah harus TKDN 40 persen. Jadi kita harus kerja sama dengan karoseri lokal, di antaranya Piala Mas," ujar Andre pada Jumat (8-11-2024) di Jakarta.
Penandatanganan kerjasama ini tentunya diharapkan oleh kedua belah pihak dapat mendorong serta mengakselerasi transfer teknologi ke putra putri Indonesia, yang kemudian dapat meningkatkan kualitas komponen otomotif local. Sehingga dalam jangka panjang dapat menaikkan daya saing produksi otomotif dalam negeri di pasar internasional.

Baca Juga: Bukan Car Audio Biasa! 22 Speaker Dolby Atmos jadi Kekuatan Hyptec HT

Selain itu, penerapan TKDN terhadap bus listrik yang akan diproduksinya dapat meningkatkan penyerapan tenaga kerja dan kembali menghidupkan industri-industri kecil dalam negeri. Pada akhirnya, perekonomian nasional bisa terus bergerak dan tumbuh secara berkelanjutan.

Sebelumnya, SAG sudah memperkenalkan bus listrik low deck ukuran 12 meter dan beroperasi sejak tahun 2023. Kemudian perusahaan berencana untuk merakit medium bus dengan ukuran 7-9 meter dan big bus berukuran 12 meter di Piala Mas yang berlokasi di Kota Malang Jawa Timur.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(UDA)

Jakarta: Pemerintah sebelumnya sudah memberikan insentif motor listrik pada tahun 2023-2024. Asosiasi Industri Sepeda Motor Listrik Indonesia (Aismoli) berharap program insentif tersebut diperpanjang.

Ketua Umum Aismoli, Budi Setiadi, mengusulkan pemberian insentif motor listrik ditambah menjadi lima tahun jika program tersebut direalisasikan pada 2025. "Mungkin dari kita idealnya lima tahun," kata Budi Setiadi dikutip dari Antara.

Budi berharap durasi insentif motor listrik bisa diperpanjang, dari satu tahun menjadi lima tahun supaya industri bisa mempersiapkan program tersebut sekaligus mendapatkan kepastian berusaha.
"Kalau bisa, jangan satu tahun. Agak jangka panjang supaya industri bisa menyiapkan," kata Budi.

Baca Juga: Bukan Car Audio Biasa! 22 Speaker Dolby Atmos jadi Kekuatan Hyptec HT

Budi mengatakan asosiasi sudah bertemu dengan perwakilan pemerintah untuk membahas kelanjutan pemberian insentif motor listrik pada 2025. Secara garis besar mereka memberikan tiga usulan kepada pemerintah, yaitu penambahan waktu, besaran insentif dan kuota insentif. Budi mengatakan besaran insentif masih mengikuti nominal yang berlaku pada 2023 dan 2024, yaitu Rp7.000.000.

Sementara untuk kuota motor listrik, Aismoli menyanggupi jika alokasi motor subsidi dinaikkan menjadi 200.000 unit. Belum jelas apakah kuota tersebut untuk program berjangka satu tahun atau lima tahun.

"Kalau tahun depan kuota dinaikkan sampai angka 200.000 (unit), kita siap produksi," kata Budi.

Optimisme jumlah produksi didasari semakin banyak pabrik motor listrik di Indonesia. Menurut Aismoli, saat ini terdapat 45 pabrik motor listrik dari semua merek yang ada, sementara pada 2019 jumlahnya hanya sembilan.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(UDA)

Jakarta - Keseriusan AION di pasar kendaraan listrik di Indonesia, kembali mereka buktikan dengan penentuan harga jual resmi Hyptec HT untuk pasar otomotif nasional. Bersamaan dengan acara penyerahan langsung unit pembelian kepada konsumennya di Brassey, PIK, Jakarta Utara pada Jumat (6/11/2024), AION menentukan banderol untuk Hyptec HT dengan Rp685 juta dan Hyptec HT Ultra dengan Rp835 juta.

Banderol harga ini tentu menjadi kejutan tersendiri di segmen SUV Premium. Apalagi mobil ini bisa dibilang SUV listrik pertama yang menawarkan harga paling kompetitif di pasar otomotif Indonesia. Chief Executive Officer AION Indonesia, Andry Ciu menegaskan bahwa banderol yang mereka berikan untuk kedua varian Hyptec HT itu sudah sesuai dengan prediksi mereka di awal peluncurannya.

“Hyptec HT merupakan salah satu mobil listrik modern yang dirancang untuk memenuhi kebutuhan gaya hidup yang modern, stylish dan mewah. Salah satu yang sangat menarik adalah seat yang terinspirasi dari kemewahan Private Jet, sehingga Hyptec HT juga dapat menjadi simbol status sosial yang dibanggakan. Kami juga sangat senang karena prediksi harga yang Kami berikan tak terpaut jauh dengan harga aktualnya,” ujar Andry Ciu.
Andry menegaskan bahwa saat ini mereka siap menyerahkan 300 unit Hyptec HT ke konsumen untuk batch pertama. Sementara jumlah pemesanan kendaraan yang masuk ke mereka dikatakan lebih lanjut sudah mencapai 1000 unit. Tapi karena ini bertahap, maka prosesnya nanti akan dikirim juga secara bertahap.

Baca Juga: Bukan Car Audio Biasa! 22 Speaker Dolby Atmos jadi Kekuatan Hyptec HT

"Kami optimis bisa meramaikan pasar otomotif Indonesia. Mengingat dari pesanan yang Kami terima, untuk pintu gullwing saja mencapai 150 unit sisanya adalah untuk tipe pintu normal atau swing door. Tahun depan rencananya mobil ini akan kami produksi secara lokal dan itu menambah optimisme AION untuk produk-produk yang mereka jual."

Salah satu konsumen pertama mereka yang juga merupakan selebritis senior tanah air, Ari Wibowo menjelaskan bahwa mobil ini sesuai dengan apa yang Ia inginkan. Beberapa faktor utama yang jadi standardisasinya membeli mobil listrik adalah segmen SUV, tinggi, performa bisa diandalkan, punya konfigurasi jok yang membuat nyaman lantaran bisa disetelah seperti posisi duduk santai di sofa dan masih banyak lagi lainnya.

"Saya memang sudah lama ingin membeli kendaraan listirk untuk membantu program pemerintah go-green. Dan ketika main ke pameran otomotif, Saya langsung tertarik melihat Hyptec HT ini. Selain posisi jok yang sangat nyaman, fitur-fiturnya yang memang akan terpakai saat bekerja sebagai entrepreneur. Jadi terima unitnya ini benar-benar membuat Saya sangat senang," pungkas Ari Wibowo.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(UDA)