Jepang: Kompetisi Mekanik I-1 Grand Prix (GP) kembali diselenggarakan pada tahun 2024 ini. Hebatnya dipenyelenggaraan tahun ini, mekanik asal Indonesia berhasil menjadi yang terbaik sekaligus menjadi mekanik nomor 1 di dunia untuk kendaraanIsuzu.

Kompetisi ini bertujuan untuk meningkatkan kemampuan teknik individu dan tim dari masing–masing mekanik di seluruh dunia, dan memberikan apresiasi yang tinggi khususnya kepada mekanik–mekanik terbaiknya melalui kompetisi I-1GP.

Kompetisi ini terdiri dari kompetisi pengetahuan teknis dan kompetisi praktik. Kompetisi Pengetahuan Teknis dilakukan dengan menguji pengetahuan yang diperlukan untuk teknik dan pemeliharaan otomotif.
Selanjutnya, terdapat kompetisi praktik dilakukan melalui Virtual Failure Diagnosis (VFD) yang menguji pengetahuan teknis dan keahlian diagnosis, serta akan dievaluasi dalam realita virtual, serta ujian praktik untuk melakukan inspeksi komponen (sistem mekanik maupun elektrik) dan perbaikan, inspeksi, diagnosis, dan perbaikan kendaraan.

Baca Juga: Menteri Perindustrian Siap Pakai Pindad Maung untuk Dinas

Dalam kompetisi yang diikuti oleh 35 tim dan 35 negara ini, Tim Indonesia diwakili oleh Yuda Arikunto sebagai pelatih, Muh Sya'ban Ghofar, dan Priyono. Mereka tampil maksimal dengan membuktikan keunggulan mereka di panggung internasional, dan berhasil meraih juara 1 di I-1 Grand Prix World Technical Competition 2024.

“Atas pencapaian ini saya berharap dapat menjadi motivasi bagi teknisi di Indonesia untuk terus meningkatkan kompetensi dalam rangka turut mewujudkan visi dan misi Isuzu di Indonesia,” ujar Yuda Arikunto melalui keterangan resminya.

President Director PT Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI) Yusak Kristian, mengatakan prestasi ini menjadi bukti keterampilan, dedikasi, keahlian, dan kualitas mekanik Indonesia tetap berada di puncak industri otomotif dalam skala global. Selain itu kemenangan ini merupakan bukti IAMI terus berkomitmen memberikan pelayanan terbaik di purna jual kepada seluruh konsumen di Indonesia.

“Tentunya layanan purna jual Isuzu Indonesia didukung oleh mekanik–mekanik yang handal, berkualitas, diakui oleh dunia dan fokus terhadap kebutuhan pelanggan dalam perjalanan meraih kesuksesan” ujar Yusak Kristian.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(UDA)

Reporter: Handoyo | Editor: Handoyo .

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Komisi Grand Prix telah menyetujui beberapa pembaruan regulasi teknis dan olahraga untuk kelas Moto2™ dan Moto3™ yang akan mulai diterapkan pada musim 2025.

Perubahan ini bertujuan untuk meningkatkan konsistensi lintas kelas dan memberikan kesempatan lebih bagi pembalap serta tim untuk bekerja pada pengaturan sepeda motor mereka.

Perubahan Format Sesi

Salah satu perubahan signifikan adalah format sesi balapan. Setelah keberhasilan format baru di kelas MotoGP™, yang menciptakan keseimbangan antara kualifikasi menuju Q2 dan waktu lintasan untuk persiapan pengaturan sepeda, format sesi untuk Moto2™ dan Moto3™ juga akan berubah. Pada tahun 2025, kedua kelas ini akan memiliki:

• Dua sesi Free Practice (Latihan Bebas) yang tidak berpengaruh pada kualifikasi menuju Q2.
• Satu sesi Practice (Latihan) pada Jumat sore yang akan menentukan peserta yang masuk ke Q2.

Dengan format baru ini, Moto2™ dan Moto3™ akan selaras dengan format MotoGP™, memungkinkan pembalap lebih fokus pada pengaturan sepeda selama sesi awal tanpa tekanan kualifikasi.

Prosedur Hujan di Grid

Selain format sesi, prosedur saat hujan di grid juga diperbarui untuk Moto2™ dan Moto3™. Jika terjadi hujan saat berada di grid, sepeda motor kini akan didorong ke pit lane untuk melakukan penyesuaian, seperti yang telah diberlakukan di kelas MotoGP™.

Langkah ini bertujuan untuk memastikan semua kelas mengikuti prosedur yang sama, sehingga memudahkan adaptasi di berbagai kondisi cuaca.

Pembaruan Regulasi Teknis

Pada regulasi teknis, beberapa penyesuaian juga dilakukan, terutama terkait batas harga sasis dan mesin Moto3™, serta pembekuan spesifikasi teknis di kelas Moto3™. Perubahan ini bertujuan untuk menjaga kompetisi yang adil dan terjangkau bagi tim yang bersaing.

Selain itu, pabrikan dengan konsesi di Moto2™ akan mendapatkan lebih banyak hari uji coba untuk mengembangkan sepeda mereka, memberikan mereka lebih banyak kesempatan untuk meningkatkan performa.

Dengan perubahan ini, diharapkan Moto2™ dan Moto3™ akan lebih kompetitif dan sejalan dengan MotoGP™, baik dari segi format balapan maupun teknis.

Reporter: Handoyo | Editor: Handoyo .

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. MotoGP telah mengumumkan bahwa logo baru untuk kejuaraan dunia Grand Prix sepeda motor akan diluncurkan pada akhir musim 2024, tepatnya di Valencia, setelah acara penghargaan pada 17 November.

Mengutip crash.net, perubahan ini merupakan bagian dari upaya berkelanjutan untuk memperbarui identitas merek MotoGP dan menyesuaikannya dengan perkembangan zaman.

Pembaruan Identitas MotoGP

Dalam beberapa tahun terakhir, MotoGP telah melakukan beberapa pembaruan dalam identitasnya. Salah satunya adalah pengenalan lagu tema baru yang diciptakan oleh komposer Marco Beltrami untuk musim 2023. Langkah ini menunjukkan komitmen MotoGP untuk tetap relevan dan menarik bagi penggemar di seluruh dunia.

Pembicaraan mengenai logo baru ini pertama kali terungkap pada bulan April setelah adanya laporan dari es.motorsport.com. Meskipun perubahan ini terjadi setelah Liberty Media mengakuisisi 86% saham MotoGP, perlu dicatat bahwa rencana untuk merombak logo sudah ada sebelum akuisisi tersebut.

Kolaborasi dengan Pentagram

Dorna Sports, sebagai promotor utama MotoGP, telah bekerja sama dengan studio desain independen terkemuka, Pentagram, untuk menciptakan logo baru ini. Dalam siaran persnya, Dorna menyatakan, “Setelah bekerja sama dengan studio desain independen terbesar di dunia, Pentagram, olahraga paling menarik di dunia siap mengungkapkan identitas merek baru.”

Proses desain logo baru ini telah melibatkan penelitian selama lebih dari setahun, yang mencakup partisipasi dari penggemar, pembalap, dan tokoh penting dalam olahraga ini. Semua ini bertujuan untuk menjawab pertanyaan mendasar: apa itu MotoGP? Dengan pendekatan ini, MotoGP berharap logo baru akan lebih mencerminkan warisan dan aspirasi masa depan olahraga ini.

Sejarah Logo Saat Ini

Logo MotoGP yang saat ini digunakan telah ada sejak tahun 2000 dan mengalami sedikit perubahan pada tahun 2007. Meskipun demikian, desain logo tersebut sebagian besar tetap konsisten sepanjang era modern. Perubahan logo ini menandai langkah signifikan dalam evolusi merek MotoGP, yang telah menjadi salah satu olahraga paling populer dan menarik di dunia.

Meningkatkan identitas merek MotoGP merupakan tugas utama yang diemban oleh Dan Rossomondo, kepala komersial yang baru diangkat pada tahun 2023. Dia telah berkomitmen untuk membawa MotoGP ke level yang lebih tinggi, memastikan bahwa kejuaraan ini tetap menarik bagi generasi baru penggemar sambil menghormati warisan yang sudah ada.

KOMPAS.com – Pelaku usaha mikro, kecil, dan menengah (UMKM) binaan Pertamina yang berpartisipasi dalam Pertamina Energizing You Festival meraih omzet mencapai Rp 1,1 miliar usai acara MotoGP Pertamina Grand Prix of Indonesia 2024 resmi ditutup.

Selama tiga hari berjualan mulai 27-29 September 2024, omzet penjualan UMKM meroket hingga 56 persen dibandingkan omzet tahun lalu yang mencatatkan transaksi Rp 689 juta.

Vice President (VP) Corporate Communication Pertamina Fadjar Djoko Santoso menjelaskan bahwa persiapan pameran UMKM untuk ajang balap motor dunia tahun ini tersebut lebih matang.

Persiapan dimulai dengan kurasi produk UMKM sesuai kebutuhan penonton, termasuk produk khas Nusa Tenggara Barat (NTB) yang menarik perhatian pengunjung.

“Selain produknya yang memang diperlukan pengunjung, area UMKM tahun ini berada di lokasi yang sama dengan area panggung hiburan. Area Pertamina Energizing You Festival ini menjadi one stop solution untuk mempermudah para pengunjung," jelasnya dalam keterangan tertulis, Selasa (1/10/2024).

Fadjar menambahkan, salah satu keunikan UMKM Pertamina adalah konsep keberlanjutan lingkungan, contohnya UMKM Good Craft yang mengelola limbah pelepah kelapa menjadi berbagai produk kerajinan kreatif.

Pemilik Good Craft Gilang Putra menjelaskan, produk kerajinan dari pelepah kelapa ini sering dipesan untuk souvenir dari berbagai instansi, usaha interior, dan pembeli retail.

"Produk pelepah diminati konsumen karena konsep go green yang kami dapat dari pelatihan Pertamina UMK Academy bisa menjadi salah satu produk unggulan," katanya.

Selain itu, produk makanan dan minuman juga laris diburu pengunjun, seperti produk kue merek Nutsafir.

Pemilik Nutsafir, Sayuk mengaku memproduksi makanan berbahan dasar kacang yang mudah dinikmati di sela kegiatan menonton balap motor ini.

"Pada acara Pertamina Grand Prix of Indonesia 2024 ini, saya memanfaatkan momentum untuk mengenalkan produk kue kacang Nutsafir ke pengunjung dari luar NTB, serta produk lainnya sebagai oleh-oleh khas dari Lombok," tambahnya.

Perlu diketahui, Pertamina sebagai perusahaan pemimpin di bidang transisi energi berkomitmen dalam mendukung target Net Zero Emission tahun 2060. Hal ini dilakukan dengan terus mendorong program-program yang berdampak langsung pada capaian Sustainable Development Goals (SDGs).

Seluruh upaya tersebut sejalan dengan penerapan environmental, social, and governance (ESG) di seluruh lini bisnis dan operasi Pertamina.

KOMPAS.com – Pelaku usaha mikro, kecil, dan menengah (UMKM) binaan Pertamina yang berpartisipasi dalam Pertamina Energizing You Festival meraih omzet mencapai Rp 1,1 miliar usai acara MotoGP Pertamina Grand Prix of Indonesia 2024 resmi ditutup.

Selama tiga hari berjualan mulai 27-29 September 2024, omzet penjualan UMKM meroket hingga 56 persen dibandingkan omzet tahun lalu yang mencatatkan transaksi Rp 689 juta.

Vice President (VP) Corporate Communication Pertamina Fadjar Djoko Santoso menjelaskan bahwa persiapan pameran UMKM untuk ajang balap motor dunia tahun ini tersebut lebih matang.

Persiapan dimulai dengan kurasi produk UMKM sesuai kebutuhan penonton, termasuk produk khas Nusa Tenggara Barat (NTB) yang menarik perhatian pengunjung.

“Selain produknya yang memang diperlukan pengunjung, area UMKM tahun ini berada di lokasi yang sama dengan area panggung hiburan. Area Pertamina Energizing You Festival ini menjadi one stop solution untuk mempermudah para pengunjung," jelasnya dalam keterangan tertulis, Selasa (1/10/2024).

Fadjar menambahkan, salah satu keunikan UMKM Pertamina adalah konsep keberlanjutan lingkungan, contohnya UMKM Good Craft yang mengelola limbah pelepah kelapa menjadi berbagai produk kerajinan kreatif.

Pemilik Good Craft Gilang Putra menjelaskan, produk kerajinan dari pelepah kelapa ini sering dipesan untuk souvenir dari berbagai instansi, usaha interior, dan pembeli retail.

"Produk pelepah diminati konsumen karena konsep go green yang kami dapat dari pelatihan Pertamina UMK Academy bisa menjadi salah satu produk unggulan," katanya.

Selain itu, produk makanan dan minuman juga laris diburu pengunjun, seperti produk kue merek Nutsafir.

Pemilik Nutsafir, Sayuk mengaku memproduksi makanan berbahan dasar kacang yang mudah dinikmati di sela kegiatan menonton balap motor ini.

"Pada acara Pertamina Grand Prix of Indonesia 2024 ini, saya memanfaatkan momentum untuk mengenalkan produk kue kacang Nutsafir ke pengunjung dari luar NTB, serta produk lainnya sebagai oleh-oleh khas dari Lombok," tambahnya.

Perlu diketahui, Pertamina sebagai perusahaan pemimpin di bidang transisi energi berkomitmen dalam mendukung target Net Zero Emission tahun 2060. Hal ini dilakukan dengan terus mendorong program-program yang berdampak langsung pada capaian Sustainable Development Goals (SDGs).

Seluruh upaya tersebut sejalan dengan penerapan environmental, social, and governance (ESG) di seluruh lini bisnis dan operasi Pertamina.

Pertamina Patra Niaga memastikan ketersediaan bahan bakar minyak (BBM) di Lombok dan sekitarnya aman selama perhelatan balap Pertamina Grand Prix of Indonesia 2024 di Pertamina Mandalika International Circuit pada 27-29 September 2024.

Corporate Secretary Pertamina Patra Niaga Heppy Wulansari mengatakan, pihaknya akan menambah stok BBM hingga lima kali lipat rata-rata konsumsi lokal di wilayah Lombok dan sekitarnya.

Hal itu, kata Happy, sebagai bentuk antisipasi antusiasme peningkatan penonton dan wisatawan pada perhelatan balap Pertamina Grand Prox of Indonesia 2024.

"Semua sarana fasilitas di supply point tersebut dalam kondisi prima. Untuk kebutuhan BBM di Lombok akan disuplai dari Integrated Terminal Ampenan dengan total kapasitas terminalnya sebesar 40.034 kilo liter (kl). Kita jaga ketahanan stoknya hingga 5x lipat konsumsi normal untuk semua produk BBM," kata Heppy dikutip Minggu (22/9).

Heppy melanjutkan, selain Integrated Terminal Ampenan, BBM di wilayah Nusa Tenggara Barat juga disuplai dari Terminal BBM Bima dan Badas di Sumbawa.

"Bahkan kami juga menyiapkan modular Pertashop di dalam sirkuit dengan Produk Pertamax Turbo yang dapat digunakan untuk operasional penyelenggara maupun operasional team," lanjut Heppy.

Tidak hanya BBM, Pertamina Patra Niaga juga menjamin stok Avtur dalam kondisi aman. Avtur di suplai dari 2 Terminal BBM Aviasi yaitu di Bandara International Lombok (BIL) dan Salahudin.

Terpisah, Executive GM Pertamina Patra Niaga Regional Jatimbalinus Aji Anom Purwasakti menambahkan dikarenakan terdapat tambahan penerbangan baik cargo maupun penumpang, Pertamina Patra Niaga akan memastikan suplai avtur pesawat terbang tercukupi.

Caranya, kata dia, dengan mempersiapkan penambahan stok untuk mengantisipasi kenaikan konsumsi avtur selama perhelatan lomba balap motor tersebut berlangsung.

"Selama 10 hari dari 22 September - 1 Oktober 2024 permintaan avtur diproyeksi akan mengalami kenaikan lebih dari 76% atau sebesar 176 kl dari normal harian 100 kl, Sehingga kami lakukan antisipasi dengan menambah stok BBM sebesar 150%," tutur Aji.

Sedangkan untuk BBM transportasi darat, Pertamina akan melakukan build up stok BBM sebanyak 60% lebih di SPBU, dikarenakan terdapat proyeksi peningkatan konsumsi sebesar 26% persen atau sebesar 2.561 kl dari rata-rata normal harian sebesar 2.033 kl.

"Hal tersebut dilakukan karena jumlah kendaraan roda 2 maupun roda 4 atau lebih pada saat perhelatan Pertamina Grand Prix of Indonesia nanti diprediksi akan meningkat. Terminal BBM Ampenan akan melakukan penambahan mobil tangki spot charter dan jam layanan operasional ditambah 2 jam lebih awal pada pukul 04.00 WITA," ujar Aji.

Aji menambahkan, masyarakat diimbau untuk melakukan pembayaran secara nontunai untuk mempercepat antrian pengisian BBM. Saat ini di Lombok terdapat jalur khusus pembayaran nontunai MyPertamina line untuk mempercepat pelayanan dan memangkas antrian.

"Untuk LPG sendiri diperkirakan terdapat kenaikan konsumsi sebesar 54,6% dari rata-rata konsumsi normal harian 443,1 MT. Untuk LPG juga kita lakukan penambahan stok sebesar 54,6% dari normal harian untuk mengantisipasi lonjakan konsumsi di sektor kuliner," tutup Aji.

Untuk mendukung kemeriahan event Pertamina Grand Prix of Indonesia 2024 di Mandalika, Pertamina memberikan promo menarik dengan pembelian tiket di aplikasi MyPertamina dengan Promo Hot Seat Ticket dengan Discount Up To 70%. Periode promo ini berlaku dari 19 sampai dengan 26 September 2024.

Jakarta -

Perhelatan balap dunia Pertamina Grand Prix of Indonesia (MotoGPTM) 2024 akan digelar di Mandalika, Lombok, Nusa Tenggara Barat (NTB) pada 27-29 September 2024. Dalam hal ini penyelenggara meminta pemerintah daerah (pemda) hingga pengusaha setempat tidak aji mumpung naikkan harga.

Chairman Pertamina Grand Prix of Indonesia (MotoGPTM) 2024 Troy Warokka mengatakan pihaknya sudah berdiskusi dengan pemda setempat agar bisa sama-sama mengontrol harga dengan lebih baik. Ia berharap harga yang ditentukan benar-benar telah sesuai.

"Terkait akomodasi, kami mengingatkan bahwa harga yang ditentukan sebisa mungkin adalah harga yang memang sesuai dengan kemampuan, sesuai dengan standar hotelnya juga. Berdasarkan pengalaman tahun lalu, pemerintah daerah merespons dalam bentuk pos pengamanan dan segala macam," kata Troy dalam konferensi pers di Gedung Sarinah, Jakarta, Senin (26/8/2024).

Kalau pun ada kenaikan harga, Troy berharap kenaikannya tidak signifikan hingga mengurungkan niat pelancong untuk datang menyaksikan MotoGP Mandalika.

"Kenaikan itu pasti ada, tapi paling penting bagaimana harga itu bisa dikontrol oleh Pemda karena Pemda yang tahu mengenai industri ini. Saya rasa dukungan dari Pemda khususnya dinas pariwisata sangat penting. Kalau kenaikan ada, maunya kita tolong dong harganya bersahabat. Naik boleh tapi jangan tinggi-tinggi juga karena ini tidak bagus," ucapnya.

Gelaran MotoGP Mandalika dinilai bisa mendongkrak ekonomi wilayah NTB. Pada tahun 2023, gelaran ini berhasil menyumbang hingga Rp 4,3 triliun.

Sebagaimana diketahui, Mandalika telah ditetapkan sebagai Destinasi Pariwisata Super Prioritas (DPSP) dengan pertumbuhan wisatawan nusantara tertinggi di 2023 dan tingkat keterisian sirkuit mencapai hingga 240 hari dalam setahun, khususnya selama gelaran MotoGPTM yang tahun ini menjadi penyelenggaraan ketiga.

"Dengan inklusivitas melalui kolaborasi dengan semua pemangku kepentingan, kami berharap dapat menghadirkan audience yang lebih luas dan beragam. Kami optimis bahwa kontribusi MotoGPTM akan terus meningkat, setelah sebelumnya menyumbang sebesar Rp 4,3 triliun pada 2023," kata Direktur Pemasaran dan Program Pariwisata PT Aviasi Pariwisata Indonesia (InJourney), Maya Watono dalam kesempatan yang sama.

(aid/rrd)

Bisnis, PRAYA – Mandalika Grand Prix Association menampik perizinan yang berbelit dalam penyelenggaraan ajang balap MotoGP di Sirkuit Internasional Mandalika Lombok Nusa Tenggara Barat.

Direktur Utama Mandalika Grand Prix Association (MGPA) Priandhi Satria mengatakan perizinan penyelenggaraan balap MotoGP di yang berlaku saat ini sudah sesuai dengan tahapan-tahapan yang harus dilalui.

“Tahapan-tahapan perizinan MotoGP saat ini normal yang harus dilakukan. Mau disederhanakan seperti apa, bisa disederhanakan tanpa mengorbankan yang pentingnya, tanpa mengorbankan hal-hal yang memang prinsip,” ujarnya, Sabtu (6/7/2024).

Menurutnya, simplifikasi atau penyederhanaan izin sebetulnya bisa saja dilakukan. Namun, izin-izin atau surat rekomendasi yang penting tersebut tidak bisa dihilangkan karena menyangkut masalah keselamatan dan keamanan.

Dia mencontohkan terkait kebutuhan perizinan dan koordinasi dengan rumah sakit di Mandalika dan sekitarnya. Hal ini untuk berjaga-jaga jika peserta event membutuhkan penanganan medis lebih lanjut di rumah sakit.

Selain itu, juga diperlukan koordinasi dengan desa di sekitaran Sirkuit Internasional Mandalika untuk menjamin kelancaran dan keamanan lalu lintas.

“Maksudnya kami pamit ke desa di depan ya memang harus. Karena desa di depan yang punya rumah di sini, jangan juga kami adakan acara di depan, dia hajatan, tutup jalan kan jadi kendala, makanya disatukan,” katanya.

Oleh karena itu memang ada beberapa hal yang pada prinsipnya tidak bisa disimplifikasi. Pasalnya, dalam sebuah event mesti dilakukan koordinasi seperti tim medical beserta lokasi spot, helikopter, warga sekitar, alur keluar masuk dan lain sebagainya sehingga tidak bisa dilakukan secara diam-diam saja.

“Tahapan-tahapan normal yang harus dilakukan ya. Mau di-simplify seperti apa, bisa di-simplify tanpa mengorbankan yang pentingnya, tanpa mengorbankan hal-hal yang memang prinsip. Apakah yang simpel itu justru malah aman?,” ucap Priandhi.

Adapun sepanjang tahun ini terdapat 200 hari penyelenggaraan acara di Sirkuit International Mandalika. Pada tahun lalu yang merupakan tahun kedua beroperasinya Sirkuit Mandalika terdapat 138 hari.

MotoGP Mandalika 2024 sendiri akan digelar pada 27 hingga 29 September di Sirkuit Internasional Mandalika. MGPA sendiri terus mematangkan semua persiapan untuk menyukseskan hajatan tersebut.

Sebelumnya, Presiden Joko Widodo dalam acara peresmian Peluncuran Digitalisasi Layanan Perizinan Penyelenggaraan Event di Gedung Tribrata Dhamawangsa, Jakarta Selatan, Senin (24/6/2024) mengeluhkan berlapisnya birokrasi perizinan yang menyulitkan pelaku acara dalam menyelenggarakan event di Tanah Air.

Dia mencontohkan, dalam pelaksanaan ajang MotoGP di Mandalika yang memberikan dampak ekonomi hingga Rp4,3 triliun. Panitia kesulitan mendapatkan izin lantaran harus mengurus 13 lapis proses perizinan.

“Begitu saya tanya, bagaimana mengenai perizinan, lemes saya. Ternyata terdapat 13 izin yang harus diurus. Namun, namanya bukan perizinan, namanya surat rekomendasi. Sebetulnya sama saja, perizinan itu cuma diganti nama saja, dihaluskan menjadi surat rekomendasi,” ujarnya.

Dia pun menjabarkan proses perizinan apabila penyelenggara ingin melaksanakan agenda besar, mulai dari surat persetujuan desa, surat rekomendasi dari Polsek, surat rekomendasi dari Polres, surat rekomendasi dari Polda NTB, dan surat rekomendasi dari Mabes Polri.

Bahkan, orang nomor satu di Indonesia itu mengatakan bahwa memang sulit berkecimpung sebagai penyelenggara event di Indonesia. Padahal event di Tanah Air mencapai 4.000 agenda setiap tahunnya, meskipun setelah pandemi sedikit mengalami penurunan di 3.700 agenda.

“Kalau saya jadi penyelenggara event itu, lemes dulu sebelum bertanding event-nya. Mungkin masih ada tambahan lagi ini izin yang sudah saya sebut mungkin ada tambahan lagi. Atau mungkin duit saya sudah habis dulu sebelum event-nya terjadi. Ini fakta,” katanya.

Dia berharap permasalahan perizinan yang rumit di Indonesia dapat segera diselesaikan. Dengan begitu, Indonesia bisa menarik lebih banyak wisatawan mancanegara, dan bisa mengalahkan negara-negara lain di Asean seperti Malaysia, Singapura, Thailand, dan Vietnam.

Pariwisata Indonesia masih tertinggal dari sejumlah negara di Asean meski Indeks Kinerja Pariwisata atau Travel and Tourism Development Index (TTDI) meningkat. Dalam indeks kinerja pariwisata pada Mei 2024 yang diterbitkan Forum Ekonomi Dunia menunjukkan bahwa Indonesia menempati peringkat 22 dunia, dari sebelumnya 32.

Pariwisata Tanah Air berada naik urutan kelima negara Asean namun masih tertinggal dengan Malaysia, Singapura, Thailand, dan Vietnam. Menurutnya, Indonesia dari sisi objek pariwisata sebetulnya lebih unggul bila dibandingkan dengan Malaysia, Singapura, Thailand, dan Vietnam.

Untuk mendatangkan wisatawan mancanegara dalam jumlah besar ke Indonesia perlu dilakukan sejumlah upaya. Salah satunya dengan menggelar kegiatan-kegiatan internasional, baik itu konser musik, summit meeting, hingga olahraga.

Indonesia menerima devisa hingga triliunan rupiah dari penyelenggaraan agenda pertemuan dan konser musik baik internasional maupun nasional. Jokowi mencontohkan agenda Meeting, Incentive, Convention, and Exhibition (MICE) yang diselenggarakan di Indonesia memberikan keuntungan signifikan bagi pemasukan negara.

“Kita punya event-event besar, meeting misalnya, yang baru saja world water forum itu dikunjungi oleh peserta itu lebih dari 50.000. Kemudian waktu sebelumnya juga, World Bank dan IMF annual meeting yang datang ke Indonesia kurang lebih 30.000 peserta,” ucapnya.

Agenda lainnya seperti Konferensi Tingkat Tinggi (KTT) G20 di Bali pada November lalu mampu mendatangkan 21.000 peserta yang turut merogoh kocek untuk berbelanja di Tanah Air dengan kisaran Rp30 juta per orang.

“Tinggal kalikan saja total jadi berapa ratus miliar atau berapa triliun. Inilah event meeting, sehingga sekarang ini banyak orang rebutan mengadakan event-event dunia,” tuturnya.

Selain itu, agenda internasional lainnya seperti ajang MotoGP di Mandalika yang memberikan dampak ekonomi hingga Rp4,3 triliun.

“Saya berikan contoh saja, MotoGP di Mandalika. Saya cek ke panitia, ini efeknya luar biasa, dampak ekonominya Rp4,3 triliun. Bisa menyerap melibatkan tenaga kerja 8.000, dan UMKM yang terlibat kurang lebih 1.000,” ujar Jokowi.

Bisnis, PRAYA – Mandalika Grand Prix Association menampik perizinan yang berbelit dalam penyelenggaraan ajang balap MotoGP di Sirkuit Internasional Mandalika Lombok Nusa Tenggara Barat.

Direktur Utama Mandalika Grand Prix Association (MGPA) Priandhi Satria mengatakan perizinan penyelenggaraan balap MotoGP di yang berlaku saat ini sudah sesuai dengan tahapan-tahapan yang harus dilalui.

“Tahapan-tahapan perizinan MotoGP saat ini normal yang harus dilakukan. Mau disederhanakan seperti apa, bisa disederhanakan tanpa mengorbankan yang pentingnya, tanpa mengorbankan hal-hal yang memang prinsip,” ujarnya, Sabtu (6/7/2024).

Menurutnya, simplifikasi atau penyederhanaan izin sebetulnya bisa saja dilakukan. Namun, izin-izin atau surat rekomendasi yang penting tersebut tidak bisa dihilangkan karena menyangkut masalah keselamatan dan keamanan.

Dia mencontohkan terkait kebutuhan perizinan dan koordinasi dengan rumah sakit di Mandalika dan sekitarnya. Hal ini untuk berjaga-jaga jika peserta event membutuhkan penanganan medis lebih lanjut di rumah sakit.

Selain itu, juga diperlukan koordinasi dengan desa di sekitaran Sirkuit Internasional Mandalika untuk menjamin kelancaran dan keamanan lalu lintas.

“Maksudnya kami pamit ke desa di depan ya memang harus. Karena desa di depan yang punya rumah di sini, jangan juga kami adakan acara di depan, dia hajatan, tutup jalan kan jadi kendala, makanya disatukan,” katanya.

Oleh karena itu memang ada beberapa hal yang pada prinsipnya tidak bisa disimplifikasi. Pasalnya, dalam sebuah event mesti dilakukan koordinasi seperti tim medical beserta lokasi spot, helikopter, warga sekitar, alur keluar masuk dan lain sebagainya sehingga tidak bisa dilakukan secara diam-diam saja.

“Tahapan-tahapan normal yang harus dilakukan ya. Mau di-simplify seperti apa, bisa di-simplify tanpa mengorbankan yang pentingnya, tanpa mengorbankan hal-hal yang memang prinsip. Apakah yang simpel itu justru malah aman?,” ucap Priandhi.

Adapun sepanjang tahun ini terdapat 200 hari penyelenggaraan acara di Sirkuit International Mandalika. Pada tahun lalu yang merupakan tahun kedua beroperasinya Sirkuit Mandalika terdapat 138 hari.

MotoGP Mandalika 2024 sendiri akan digelar pada 27 hingga 29 September di Sirkuit Internasional Mandalika. MGPA sendiri terus mematangkan semua persiapan untuk menyukseskan hajatan tersebut.

Sebelumnya, Presiden Joko Widodo dalam acara peresmian Peluncuran Digitalisasi Layanan Perizinan Penyelenggaraan Event di Gedung Tribrata Dhamawangsa, Jakarta Selatan, Senin (24/6/2024) mengeluhkan berlapisnya birokrasi perizinan yang menyulitkan pelaku acara dalam menyelenggarakan event di Tanah Air.

Dia mencontohkan, dalam pelaksanaan ajang MotoGP di Mandalika yang memberikan dampak ekonomi hingga Rp4,3 triliun. Panitia kesulitan mendapatkan izin lantaran harus mengurus 13 lapis proses perizinan.

“Begitu saya tanya, bagaimana mengenai perizinan, lemes saya. Ternyata terdapat 13 izin yang harus diurus. Namun, namanya bukan perizinan, namanya surat rekomendasi. Sebetulnya sama saja, perizinan itu cuma diganti nama saja, dihaluskan menjadi surat rekomendasi,” ujarnya.

Dia pun menjabarkan proses perizinan apabila penyelenggara ingin melaksanakan agenda besar, mulai dari surat persetujuan desa, surat rekomendasi dari Polsek, surat rekomendasi dari Polres, surat rekomendasi dari Polda NTB, dan surat rekomendasi dari Mabes Polri.

Bahkan, orang nomor satu di Indonesia itu mengatakan bahwa memang sulit berkecimpung sebagai penyelenggara event di Indonesia. Padahal event di Tanah Air mencapai 4.000 agenda setiap tahunnya, meskipun setelah pandemi sedikit mengalami penurunan di 3.700 agenda.

“Kalau saya jadi penyelenggara event itu, lemes dulu sebelum bertanding event-nya. Mungkin masih ada tambahan lagi ini izin yang sudah saya sebut mungkin ada tambahan lagi. Atau mungkin duit saya sudah habis dulu sebelum event-nya terjadi. Ini fakta,” katanya.

Dia berharap permasalahan perizinan yang rumit di Indonesia dapat segera diselesaikan. Dengan begitu, Indonesia bisa menarik lebih banyak wisatawan mancanegara, dan bisa mengalahkan negara-negara lain di Asean seperti Malaysia, Singapura, Thailand, dan Vietnam.

Pariwisata Indonesia masih tertinggal dari sejumlah negara di Asean meski Indeks Kinerja Pariwisata atau Travel and Tourism Development Index (TTDI) meningkat. Dalam indeks kinerja pariwisata pada Mei 2024 yang diterbitkan Forum Ekonomi Dunia menunjukkan bahwa Indonesia menempati peringkat 22 dunia, dari sebelumnya 32.

Pariwisata Tanah Air berada naik urutan kelima negara Asean namun masih tertinggal dengan Malaysia, Singapura, Thailand, dan Vietnam. Menurutnya, Indonesia dari sisi objek pariwisata sebetulnya lebih unggul bila dibandingkan dengan Malaysia, Singapura, Thailand, dan Vietnam.

Untuk mendatangkan wisatawan mancanegara dalam jumlah besar ke Indonesia perlu dilakukan sejumlah upaya. Salah satunya dengan menggelar kegiatan-kegiatan internasional, baik itu konser musik, summit meeting, hingga olahraga.

Indonesia menerima devisa hingga triliunan rupiah dari penyelenggaraan agenda pertemuan dan konser musik baik internasional maupun nasional. Jokowi mencontohkan agenda Meeting, Incentive, Convention, and Exhibition (MICE) yang diselenggarakan di Indonesia memberikan keuntungan signifikan bagi pemasukan negara.

“Kita punya event-event besar, meeting misalnya, yang baru saja world water forum itu dikunjungi oleh peserta itu lebih dari 50.000. Kemudian waktu sebelumnya juga, World Bank dan IMF annual meeting yang datang ke Indonesia kurang lebih 30.000 peserta,” ucapnya.

Agenda lainnya seperti Konferensi Tingkat Tinggi (KTT) G20 di Bali pada November lalu mampu mendatangkan 21.000 peserta yang turut merogoh kocek untuk berbelanja di Tanah Air dengan kisaran Rp30 juta per orang.

“Tinggal kalikan saja total jadi berapa ratus miliar atau berapa triliun. Inilah event meeting, sehingga sekarang ini banyak orang rebutan mengadakan event-event dunia,” tuturnya.

Selain itu, agenda internasional lainnya seperti ajang MotoGP di Mandalika yang memberikan dampak ekonomi hingga Rp4,3 triliun.

“Saya berikan contoh saja, MotoGP di Mandalika. Saya cek ke panitia, ini efeknya luar biasa, dampak ekonominya Rp4,3 triliun. Bisa menyerap melibatkan tenaga kerja 8.000, dan UMKM yang terlibat kurang lebih 1.000,” ujar Jokowi.