JAKARTA, KOMPAS.com - Bukan cuma bawa motor konsep, Honda turut memperkenalkan CRF300L dan CRF300 Rally di Eicma 2024.

Bentuk memang tidak banyak berubah, tapi ada pembaruan pada sisi kenyamanan pengendara. Suspensi diganti dan manajemen panas mesin juga diperbaiki.

Dikutip dari Motorcyclenews, bantingan suspensi kedua motor dibikin lebih keras. Pembaruan ini mendengar komentar pengguna yang mengatakan suspensi CRF300L atau Rally terlalu empuk.

Motorcyclenews Honda CRF300L terbaru

Lalu, pada bagian radiator terutama kipasnya, diklaim lebih baik mengalirkan panas dan lebih jauh dari pengendara.

Soalnya, berdasarkan pengetesan Kompas.com, CRF250L dan Rally punya panas di sisi kanan, yang cukup menggangu apalagi ketika bersentuhan dengan kaki.

Selain itu, ada ubahan di sisi visual, seperti livery baru yang lebih segar. Lalu buat yang Rally dapat opsi colokan USB

Pada segi mesin tidak ada perubahan. Mesin 286cc satu silinder berpendingin cairan dikawinkan dengan transmisi manual enam percepatan. Tenaganya sekitar 27 TK dan torsi 26.5 Nm.