KOMPAS.com - Kereta api (KA) Ranggajati relasi Cirebon-Jember (pulang pergi/PP) dan KA Argo Cheribon Fakultatif relasi Cirebon-Gambir (PP) resmi menggunakan rangkaian ekonomi new generation per 1 November lalu.

VP Public Relations KAI Anne Purba mengatakan, KA Ranggajati dan KA Argo Cheribon Fakultatif memakai rangkaian new generation hasil dimodifikasi oleh Balai Yasa Manggarai dengan kapasitas 72 tempat duduk.

Kursi pada kereta ekonomi new generation berjenis captain seat, yang memiliki fitur pengatur kemiringan (reclining) dan bisa disesuaikan searah laju KA ataupun berhadapan (revolving).

“Peningkatan pelayanan pada KA kelas ekonomi ini adalah bagian dari komitmen KAI untuk menyediakan layanan yang terus ditingkatkan berdasarkan customer feedback dan kebutuhan pelanggan yang terus meningkat", kata Anne dalam keterangan resmi yang dikutip Kompas.com, Senin (14/11/2024).

Saat ini, rangkaian KA Ranggajati dan KA Cheribon Fakultatif memiliki stanformasi 5 kereta eksekutif, 4 kereta ekonomi new generation, 1 kereta makan dan 1 kereta pembangkit.

Anne menambahkan, interior kereta ekonomi new generation juga diperbarui dengan fasilitas bagasi tertutup seperti kelas eksekutif.

Selain itu, rangkaian kereta new generation juga tersedia toilet duduk, wastafel, dan hand driver, serta tempat ibadah di kereta restorasi.

Jadwal KA Ranggajati dan KA Argo Cheribon

Sebagai tambahan informasi, KA Ranggajati (KA 116) relasi Cirebon menuju Jember, berangkat dari Stasiun Cirebon pukul 06.45 WIB dan tiba di Stasiun Jember pukul 20.35 WIB.

Sementara itu, untuk KA Ranggajati (KA 115) relasi Jember menuju Cirebon, berangkat dari Stasiun Jember pukul 05.15 WIB dan tiba di Stasiun Cirebon pukul 18.52 WIB.

Untuk KA Argo Cheribon (KA 29 F) relasi Cirebon menuju Gambir, berangkat dari Stasiun Cirebon pukul 20.00 WIB dan tiba di Stasiun Gambir pukul 22.57 WIB.

Sedangkan KA Argo Cheribon (KA 30 F) relasi Gambir menuju Cirebon, berangkat dari Stasiun Gambir pukul 23.30 WIB dan tiba di Stasiun Cirebon pukul 02.30 WIB.

"Sampai saat ini kami sudah mengganti 21 rangkaian kereta api ekonomi dengan kereta new generation. Kami targetkan sampai akhir tahun 2024 dapat mengganti 60 kereta sebagai komitmen kami untuk meningkatkan minat masyarakat menggunakan kereta api untuk program keberlanjutan” pungkas Anne.

KOMPAS.com - PT Kereta Api Indonesia (KAI) akan mengoperasikan kereta api (KA) Menoreh dengan rangkaian new generation per 1 September 2024.

Kereta ekonomi rute Semarang Tawang Bank Jateng-Pasarsenen (pulang pergi/PP) ini akan dioperasikan dengan kereta ekonomi new generation versi modifikasi Balai Yasa Manggarai.

Dengan rangkaian kereta new generation, tempat duduk atau kursi penumpang menjadi searah dengan laju kereta.

Kursi penumpang bisa diubah kemiringan sandarannya. Selain itu, kapasitas KA Menoreh menjadi 72 kursi sehingga leg roomnya lebih luas.

???????????????????????????????????? ???????????????????????? ???????????????????????? ???????????? ???????????????????????????? ???????????????????? ???? ???????????????????????????????????? ???????????????? ????

Asyikk! Nambah lagi kereta ekonomi yang upgrade pakai ekonomi new generation versi modifikasi nih, guys! ????

Kali ini giliran kereta api Menoreh dengan rute Semarang… pic.twitter.com/VNcTcDgR20

— Kereta Api Indonesia (@KAI121) August 29, 2024

Kereta ekonomi new generation

PT KAI memiliki dua jenis kereta ekonomi new generation, yaitu buatan PT INKA dan versi modifikasi Balai Yasa Manggarai.

KA ekonomi new generation versi modifikasi menggunakan rangkaian jenis midl steel, dengan sambungan antar gerbong jenis rubber.

Kereta api ini menggunakan tipe boogie K5, yang bisa dipacu dengan kecepatan maksimal 100 km per jam.

Untuk sumber pengisian daya gadget, kereta ekonomi new generation versi modifikasi hanya melalui stop kontak dan tidak tersedia port USB.

Selain KA Menoreh, ada beberapa jenis kereta layanan ekonomi yang telah menggunakan rangkaian new generation versi modifikasi, antara lain:

• KA Jayabaya rute Malang-Pasar Senen (PP)
• KA Gaya Baru Malam Selatan rute Surabaya Gubeng-Pasar Senen (PP)
• KA Blambangan Ekspres rute Pasar Senen-Ketapang (PP)
• KA Jaka Tingkir rute Purwosari-Pasar Senen (PP)
• KA Banyubiru rute Semarang Tawang Bank Jateng-Solo Balapan (PP).

Sementara itu, KA Majapahit rute Malang-Pasar Senen (PP) menggunakan rangkaian ekonomi stainless steel new generation PT INKA.

KOMPAS.com - PT Kereta Api Indonesia (KAI) memiliki dua jenis kereta ekonomi new generation, yakni kereta ekonomi new generation produksi PT INKA dan kereta ekonomi new generation versi modifikasi Balai Yasa Manggarai.

Kedua kereta ekonomi new generation tersebut sudah tidak menggunakan kursi tegak berhadapan, melainkan kursi penumpangnya bisa diatur kemiringannya.

Kereta ekonomi new generation PT INKA dan versi modifikasi mempunyai kapasitas sebanyak 72 kursi atau tempat duduk sehingga leg room-nya lebih luas.

Meski begitu, kereta new generation versi modifikasi dan buatan PT INKA memiliki sejumlah perbedaan. Apa saja?

Perbedaan kereta ekonomi new generation

Dikutip dari akun resmi X (Twitter) PT KAI, perbedaan antara kereta ekonomi new generation versi modifikasi Balai Yasa Manggarai dengan kereta ekonomi new generation PT INKA sebagai berikut:

- Eksterior

Kereta ekonomi new generation stainless steel PT INKA terbuat dari baja nirkarat, sedangkan versi modifikasi mrnggunakan jenis mild steel.

- Tipe boogie

Kereta ekonomi new generation stainless steel memakai boogie K10, sedangkan versi modifikasi menggunakan boogie K5.

Tipe boogie yang digunakan tersebut berpengaruh terhadap kecepatan maksimal yang bisa ditempuh kereta.

Kecepatan kereta ekonomi stainless steel bisa dipacu hingga 120 km per jam, sedangkan versi modifikasi memiliki kecepatan maksimal 100 km per jam.

- Pintu kereta

Pintu kereta pada gerbong stainless steel telah menggunakan pintu geser elektrik, sedangkan versi modifikasi masih memakai pintu geser manual.

- Public Information Display System (PIDS)

PIDS pada kereta ekonomi new generation stainless steel memuat informasi yang lebih variatif dibandingkan versi modifikasi.

- Sumber pengisian daya atau stop kontak

Pada kereta ekonomi new generation stainless steel menyediakan stop kontak atau sumber pengisian daya gadget melalui stop kontak dan port USB.

Sementara itu, sumber pengisian daya gadget pada versi modifikasi hanya melalui stop kontak.

- Jenis sambungan

Jenis sambungan kereta ekonomi new generation stainless steel memakai jenis corrugated below, sedangkan pada kereta ekonomi new generation versi modifikasi menggunakan jenis rubber.

- Toilet

Toilet di dalam kereta ekonomi new generation versi modifikasi, mempunyai fasilitas kloset duduk, hand dryer, dan wastafel.

Sementara itu, toilet pada kereta ekonomi stainless steel dilengkapi dnegan foot washer yang bisa dimanfaatkan penumpang untuk berwudhu.

???????????????????????? ???????????????????????????? ???????????????????????????????????????? ???? ???????????????????? ???????????????????????? ???????????????????????????? ???????????? ???????????????????????????????????????? ???????????? ????

Kalian tahu nggak, kalau KAI punya dua jenis kereta ekonomi new generation? ????

Yang pertama, ada kereta ekonomi new generation versi modifikasi Balai… pic.twitter.com/SNlTbVnSlF

— Kereta Api Indonesia (@KAI121) June 19, 2024

Sebagai informasi, kereta ekonomi versi modifikasi Balai Yasa adalah hasil alih bentuk dari kereta ekonomi kursi tegak berhadapan yang memiliki kapasitas 80 kursi.

Adapun secara bertahap kereta ekonomi lama yang memiliki kursi tegak berhadapan, akan diganti dengan kereta ekonomi new generation, di mana perbedaan utamanya terletak pada kursi dan fasilitas yang semakin nyaman.

Demikian ulasan mengenai sejumlah perbedaan kereta ekonomi new generation versi modifikasi dengan kereta ekonomi new generation stainless steel buatan PT INKA.