JAKARTA, KOMPAS.com - KAI Logistik, anak usaha PT Kereta Api Indonesia (Persero) melaporkan pertumbuhan volume pengiriman barang sebesar 26 persen pada kuartal III 2024, dibandingkan rerata kuartal sebelumnya di berbagai segmen produk di antaranya KALOG Express, KALOG Plus, dan KALOG Pro.

Fredi Firmansyah, Direktur Utama KAI Logistik menjelaskan, pada kuartal III 2024, pihaknya mencatatkan kinerja volume angkutan hingga mencapai 7.619.168 ton dan perusahaan telah mengelola lebih dari 19 juta ton volume barang hingga akhir September ini.

"Peningkatan kinerja yang cukup signifikan ini tentunya didorong oleh performa yang kuat dari beberapa segmen bisnis perusahaan," kata Fredi dalam keterangan tertulis, Selasa (8/10/2024).

DOK. KAI LOGISTIK KAI Logistik. KAI angkut 32,8 juta ton barang pada Semester I 2024.

Pada kuartal III 2024, segmen bisnis angkutan batu bara di Sumatra Selatan mendominasi dengan menjadi kontributor utama yang memberikan kontribusi sebesar 90 persen dari total volume angkutan atau sekitar 6,8 juta ton.

Selain itu, segmen angkutan kontainer mencapai 589.500 ton, angkutan non kontainer sebesar 134.366 ton, dan layanan kurir menyumbang 17.013 ton.

Fredi mengungkapkan, capaian ini mencerminkan komitmen kuat perusahaan dalam terus meningkatkan kualitas layanan logistik yang dimiliki.

"Kinerja ini merupakan hasil dari upaya intensif kami dalam menghadirkan solusi logistik yang terpadu dan inovatif, sejalan dengan visi kami untuk dapat menjadi total logistics solution," ujar Fredi.

Sebagai bagian dari strategi peningkatan layanan, pada kuartal ini KAI Logistik telah mengambil berbagai langkah penting, salah satunya melalui pengembangan segmen KALOG Plus.

JAKARTA, KOMPAS.com - KAI Logistik, anak usaha PT Kereta Api Indonesia (Persero) melaporkan pertumbuhan volume pengiriman barang sebesar 26 persen pada kuartal III 2024, dibandingkan rerata kuartal sebelumnya di berbagai segmen produk di antaranya KALOG Express, KALOG Plus, dan KALOG Pro.

Fredi Firmansyah, Direktur Utama KAI Logistik menjelaskan, pada kuartal III 2024, pihaknya mencatatkan kinerja volume angkutan hingga mencapai 7.619.168 ton dan perusahaan telah mengelola lebih dari 19 juta ton volume barang hingga akhir September ini.

"Peningkatan kinerja yang cukup signifikan ini tentunya didorong oleh performa yang kuat dari beberapa segmen bisnis perusahaan," kata Fredi dalam keterangan tertulis, Selasa (8/10/2024).

DOK. KAI LOGISTIK KAI Logistik. KAI angkut 32,8 juta ton barang pada Semester I 2024.

Pada kuartal III 2024, segmen bisnis angkutan batu bara di Sumatra Selatan mendominasi dengan menjadi kontributor utama yang memberikan kontribusi sebesar 90 persen dari total volume angkutan atau sekitar 6,8 juta ton.

Selain itu, segmen angkutan kontainer mencapai 589.500 ton, angkutan non kontainer sebesar 134.366 ton, dan layanan kurir menyumbang 17.013 ton.

Fredi mengungkapkan, capaian ini mencerminkan komitmen kuat perusahaan dalam terus meningkatkan kualitas layanan logistik yang dimiliki.

"Kinerja ini merupakan hasil dari upaya intensif kami dalam menghadirkan solusi logistik yang terpadu dan inovatif, sejalan dengan visi kami untuk dapat menjadi total logistics solution," ujar Fredi.

Sebagai bagian dari strategi peningkatan layanan, pada kuartal ini KAI Logistik telah mengambil berbagai langkah penting, salah satunya melalui pengembangan segmen KALOG Plus.

Perseroan mengambil langkah strategis melalui peningkatan kapasitas angkut kontainer yang ditingkatkan dari 20 GD menjadi 30 GD untuk rute Klari, Karawang menuju Semarang dan Surabaya (PP). Upaya ini ditujukan untuk menjawab permintaan dan kebutuhan pelanggan dalam mempercepat proses distribusi di kawasan industri strategis.

Melalui peningkatan kapasitas perusahaan mampu mengakomodir pengiriman kontainer sebanyak 60 TEUs atau 1.080 ton dalam satu perjalanan.

“Tidak hanya itu, KAI Logistik juga melakukan penguatan melalui adaptasi teknologi informasi khususnya digitalisasi dalam mendukung proses bisnis layanan dengan penerapan teknologi Radio Frequency Identification (RFID). Implementasi RFID ini dilakukan secara bertahap, dengan target pemasangan tag RFID pada lebih dari 2.000 kontainer di pulau Jawa dan Sumatra. Inovasi ini diharapkan dapat menjadi solusi yang membantu perusahaan dalam mengoptimalkan proses Supply Chain Management (SCM),” lanjut Fredi.

JAKARTA, KOMPAS.com - Industri ikan hias adalah salah satu sektor strategis yang tengah didorong pemerintah untuk turut menggerakan roda perekonomian nasional.

Indonesia memiliki keanekaragaman ikan hias dan menjadi kekayaan sumber daya perikanan yang melimpah. Terbukti, saat ini Indonesia menjadi eksportir ikan hias terbesar kedua di dunia.

KAI Logistik, anak usaha PT Kereta Api Indonesia (Persero), berkomitmen untuk mendukung sektor industri ikan hias melalui dukungan terhadap pelaku usaha mikro, kecil, dan menengah (UMKM) ikan hias.

DOK. KAI LOGISTIK KAI Logistik. KAI angkut 32,8 juta ton barang pada Semester I 2024.

Salah satu dukungan yang diberikan melalui kerja sama khusus dengan pelaku usaha ikan hias binaan Kementerian Kelautan dan Perikanan (KKP) di Blitar, Jawa Timur.

Kerja sama ini bertujuan untuk memberikan kemudahan akses transportasi dan distribusi produk kelautan serta perikanan.

Fredi Firmansyah, Direktur Utama KAI Logistik menjelaskan, pihaknya menyadari dalam industri bisnis perikanan baik ikan segar, olahan maupun ikan hias, aspek distribusi logistik memiliki peranan penting untuk mendukung pertumbuhan bisnis.

"Pelaku usaha membutuhkan kepastian ketepatan waktu distribusi untuk dapat mempertahankan kualitas produk, untuk itu KAI Logistik mefasilitasi kebutuhan tersebut melalui segmen bisnis KALOG Express yang berfokus kepada layanan kurir atau retail," ujar Fredi dalam keterangan resmi, Sabtu (10/8/2024).

Pengiriman ikan hias membutuhkan penanganan khusus untuk menghindari risiko ikan hias mati selama perjalanan.

KAI Logistik menerapkan prosedur secara ketat baik saat penanganan bongkar muat maupun selama dalam perjalanan untuk menjaga kondisi ikan hias, seperti penataan atau penempatan di dalam gerbong, hingga memastikan ikan hias terhindar dari paparan sinar matahari secara langsung.

KOMPAS.com/Bella Nurmaya Ilustrasi ikan panda oranda goldfish.

Selain memfasilitasi pengiriman dengan jaminan ketepatan waktu, perseroan juga turut memberikan stimulus berupa pemberian harga khusus berupa diskon 30 persen untuk pengiriman ikan hias.

”Dengan adanya pemberlakuan diskon ini, kami berharap mampu meringankan pelaku UMKM dalam menjalankan bisnis usahanya khususnya dalam biaya logistik," ungkap Fredi.

Kementerian Kelautan dan Perikanan serta Pemerintah Kabupaten Blitar menyambut baik dukungan yang diberikan KAI Logistik kepada pelaku usaha ikan hias di Blitar. Kerja sama ini diharapkan dapat meningkatkan pengiriman ikan hias dari Segitiga Emas (Kabupaten Blitar, Tulungagung, dan Kediri) ke wilayah lain di Pulau Jawa.

Kegiatan ini juga termasuk salah satu program pemerintah, dimana kegiatan ini dapat membantu seluruh pelaku usaha dan UMKM agar dapat lebih tumbuh dan berkembang dalam menjalankan usahannya.

Berny Achmad Subki, Direktur Logistik KKP menekankan, implementasi kerja sama antara KKP dan KAI Logistik merupakan langkah strategis dalam distribusi hasil perikanan salah satunya ikan hias.

"Dan diharapkan mampu meningkatkan efisiensi logistik untuk mendorong pertumbuhan UKM sektor KP," sebut dia.

Fredi menyebut, ke depan, KAI Logistik berkomitmen terus meningkatkan kualitas layanan dan terus mendukung pengembangan usaha dan perekonomian UMKM Indonesia melalui kerja sama dengan berbagai pelaku usaha, baik dalam binaan maupun di luar binaan KKP untuk mengambil perananan dalam menggerakan roda perekonomian nasional.

JAKARTA, KOMPAS.com - Industri ikan hias adalah salah satu sektor strategis yang tengah didorong pemerintah untuk turut menggerakan roda perekonomian nasional.

Indonesia memiliki keanekaragaman ikan hias dan menjadi kekayaan sumber daya perikanan yang melimpah. Terbukti, saat ini Indonesia menjadi eksportir ikan hias terbesar kedua di dunia.

KAI Logistik, anak usaha PT Kereta Api Indonesia (Persero), berkomitmen untuk mendukung sektor industri ikan hias melalui dukungan terhadap pelaku usaha mikro, kecil, dan menengah (UMKM) ikan hias.

DOK. KAI LOGISTIK KAI Logistik. KAI angkut 32,8 juta ton barang pada Semester I 2024.

Salah satu dukungan yang diberikan melalui kerja sama khusus dengan pelaku usaha ikan hias binaan Kementerian Kelautan dan Perikanan (KKP) di Blitar, Jawa Timur.

Kerja sama ini bertujuan untuk memberikan kemudahan akses transportasi dan distribusi produk kelautan serta perikanan.

Fredi Firmansyah, Direktur Utama KAI Logistik menjelaskan, pihaknya menyadari dalam industri bisnis perikanan baik ikan segar, olahan maupun ikan hias, aspek distribusi logistik memiliki peranan penting untuk mendukung pertumbuhan bisnis.

"Pelaku usaha membutuhkan kepastian ketepatan waktu distribusi untuk dapat mempertahankan kualitas produk, untuk itu KAI Logistik mefasilitasi kebutuhan tersebut melalui segmen bisnis KALOG Express yang berfokus kepada layanan kurir atau retail," ujar Fredi dalam keterangan resmi, Sabtu (10/8/2024).

Pengiriman ikan hias membutuhkan penanganan khusus untuk menghindari risiko ikan hias mati selama perjalanan.

KAI Logistik menerapkan prosedur secara ketat baik saat penanganan bongkar muat maupun selama dalam perjalanan untuk menjaga kondisi ikan hias, seperti penataan atau penempatan di dalam gerbong, hingga memastikan ikan hias terhindar dari paparan sinar matahari secara langsung.

KOMPAS.com/Bella Nurmaya Ilustrasi ikan panda oranda goldfish.

Selain memfasilitasi pengiriman dengan jaminan ketepatan waktu, perseroan juga turut memberikan stimulus berupa pemberian harga khusus berupa diskon 30 persen untuk pengiriman ikan hias.

”Dengan adanya pemberlakuan diskon ini, kami berharap mampu meringankan pelaku UMKM dalam menjalankan bisnis usahanya khususnya dalam biaya logistik," ungkap Fredi.

Kementerian Kelautan dan Perikanan serta Pemerintah Kabupaten Blitar menyambut baik dukungan yang diberikan KAI Logistik kepada pelaku usaha ikan hias di Blitar. Kerja sama ini diharapkan dapat meningkatkan pengiriman ikan hias dari Segitiga Emas (Kabupaten Blitar, Tulungagung, dan Kediri) ke wilayah lain di Pulau Jawa.

Kegiatan ini juga termasuk salah satu program pemerintah, dimana kegiatan ini dapat membantu seluruh pelaku usaha dan UMKM agar dapat lebih tumbuh dan berkembang dalam menjalankan usahannya.

Berny Achmad Subki, Direktur Logistik KKP menekankan, implementasi kerja sama antara KKP dan KAI Logistik merupakan langkah strategis dalam distribusi hasil perikanan salah satunya ikan hias.

"Dan diharapkan mampu meningkatkan efisiensi logistik untuk mendorong pertumbuhan UKM sektor KP," sebut dia.

Fredi menyebut, ke depan, KAI Logistik berkomitmen terus meningkatkan kualitas layanan dan terus mendukung pengembangan usaha dan perekonomian UMKM Indonesia melalui kerja sama dengan berbagai pelaku usaha, baik dalam binaan maupun di luar binaan KKP untuk mengambil perananan dalam menggerakan roda perekonomian nasional.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- KAI Logistik, anak usaha KAI, bekerja sama dengan Kementerian Kelautan dan Perikanan (KKP) untuk mempermudah bisnis pelaku industri dan UMKM ikan hias di Indonesia.

Salah satu dukungan yang diberikan melalui kerja sama khusus dengan pelaku usaha ikan hias binaan KKP di Blitar. Penandatanganan tersebut merupakan tindak lanjut dari Perjanjian Kerja sama yang sebelumnya telah dilaksanakan antara Direktorat Penguatan Daya Saing Produk Kelautan dan Perikanan (PDSPKP) dan KAI Logistik pada 2022 lalu, dengan tujuan untuk memberikan kemudahan akses transportasi dan distribusi produk kelautan serta perikanan.

Direktur Utama KAI Logistik, Fredi Firmansyah, menjelaskan industri bisnis perikanan baik ikan segar, olahan maupun ikan hias, aspek distribusi logistik memiliki peranan penting untuk mendukung pertumbuhan bisnis.

"Pelaku usaha membutuhkan kepastian ketepatan waktu distribusi untuk dapat mempertahankan kualitas produk, maka itu KAI Logistik memfasilitasi kebutuhan tersebut melalui segmen bisnis KALOG Express yang berfokus kepada layanan kurir atau retail," ujar Fredi dalam keterangannya, Jumat (9/8/2024).

Dia melanjutkan, pengiriman ikan hias membutuhkan penanganan khusus untuk menghindari risiko ikan hias mati selama perjalanan. KAI Logistik menerapkan prosedur secara ketat baik saat penanganan bongkar muat maupun selama dalam perjalanan untuk menjaga kondisi ikan hias, seperti penataan atau penempatan di dalam gerbong, hingga memastikan ikan hias terhindar dari paparan sinar matahari secara langsung.

Selain memfasilitasi pengiriman dengan jaminan ketepatan waktu, Perseroan juga turut memberikan stimulus berupa pemberian harga khusus berupa diskon 30 persen untuk pengiriman ikan hias.

”Adanya pemberlakuan diskon ini, kami berharap mampu meringankan pelaku UMKM dalam menjalankan bisnis usahanya khususnya dalam biaya logistik,” lanjut Fredi.

Berbagai langkah strategis dilakukan KAI Logistik untuk mendorong UMKM agar dapat mengembangkan bisnisnya dengan mengoptimalkan distribusi logistik.

”Ke depan, KAI Logistik berkomitmen untuk terus meningkatkan kualitas layanan dan terus mendukung pengembangan usaha dan perekonomian UMKM Indonesia melalui kerja sama dengan berbagai pelaku usaha baik dalam binaan KKP maupun di luar binaan KKP untuk mengambil perananan dalam menggerakkan roda perekonomian nasional," tambahnya.

Direktur Logistik KKP, Berny Achmad Subki, menjelaskan bahwa kerja sama ini diharapkan dapat meningkatkan pengiriman ikan hias dari Segitiga Emas (Kabupaten Blitar, Tulungagung, dan Kediri) ke wilayah lain di Pulau Jawa.

"Implementasi kerja sama antara KKP dan KAI Logistik merupakan langkah strategis dalam distribusi hasil perikanan salah satunya ikan hias, dan diharapkan mampu meningkatkan efisiensi logistik untuk mendorong pertumbuhan UKM sektor kelautan dan perikanan," jelasnya.

JAKARTA, investor.id - Fokus pada layanan logistik berskala kecil, KAI Logistik melalui KALOG Express kian meningkatkan kualitas layanan kepada pelanggan, salah satunya melalui penambahan jadwal operasional pengiriman barang menggunakan moda kereta api (KA) yang beroperasi pada hari minggu.

Plt Direktur Utama KAI Logistik, Fredi Firmansyah menyampaikan, mulai tanggal 14 Juli 2024, KALOG Express siap melayani pengiriman barang setiap hari tak terkecuali hari Minggu.

“Perubahan pola operasi ini  merupakan salah satu langkah strategis kami dalam pengembangan bisnis retail khususnya melalui segmen KALOG Express. Melalui strategi ini, diharapkan dapat mempercepat proses layanan pengiriman barang dan meningkatkan kepuasan pelanggan setia KALOG Express,” ungkapnya dalam keterangan resmi, Senin (15/7/2024).

Perusahaan sangat memahami bahwa kelancaran proses distribusi barang merupakan hal yang krusial dalam industri logistik dan menentukan performa logistik.

Lonjakan permintaan pengiriman barang yang terjadi pada hari Sabtu dan Minggu merupakan momentum yang perlu dimanfaatkan dengan baik dan memberikan kenyamanan lebih bagi pelanggan dalam menggunakan layanan KALOG Express.

Bersinergi dengan induk perusahaan, PT KAI (Persero), KAI Logistik penuhi permintaan pelanggan untuk dapat melakukan proses pelayanan pengiriman barang pada hari Minggu. Langkah ini dilakukan melalui penambahan jadwal operasional dengan moda KA yang beroperasi dengan mengaktifkan berbagai relasi KA di antaranya:

- KA Majapahit: Jakarta, Cirebon, Tegal, Pekalongan, Semarang,  Solo, Sragen, Ngawi, Madiun, Nganjuk, Kertosono, Kediri, Tulungagung, Blitar, Wlingi, Kepanjen, Malang (Perjalanan Pulang Pergi).

- KA Malabar: Bandung, Leles, Cipendeuy, Tasikmalaya, Banjar, Sidoarjo, kroya, Gombong, Kebumen, Kutoarjo, Yogyakarta, Klaten, Solo, Ngawi, Madiun, Nganjuk, Kertosono, Kediri, Tulungagung, Blitar, wlingi, Kepanjeng, dan Malang (Perjalanan Pulang Pergi).

- KA Sri Tanjung: Lempuyangan, Klaten, Purwosari, Sragen, Ngawi, Madiun, Nganjuk,  Kertosono, Jombang, Mojokerto, Surabaya, Sidoarjo, Bangil, Pasuruan, Probolinggo, tanggul, rambipuji, Jember, Kalisat, Kalistail, Rogojampi, Banyuwangi, dan Ketapang (Perjalanan Pulang Pergi)

”Dukungan dari induk perusahaan ini merupakan langkah strategis bagi KAI Logistik untuk memenuhi permintaan  dan kebutuhan pelanggan agar barang dapat lebih cepat sampai ke tujuan.  Selain itu, dengan pengoptimalan waktu operasional layanan KALOG Express diharapkan dapat menyumbang peningkatan pendapatan harian khususnya pada hari Minggu sebesar 40% dibandingkan saat sebelum beroperasi,” jelas Fredi.

Dengan pola operasi ini, service point KALOG Express kini telah dapat melayani pengiriman paket pada hari Minggu, yang sebelumnya hanya melayani pengambilan maupun penerimaan paket yang akan dikirimkan pada hari kerja berikutnya, karena belum tersedianya operasional KA pada hari Minggu.

Penyempurnaan layanan ini juga menghidupkan tagline ‘KAI Logistik ispossible’ yaitu dengan KAI Logistik semuanya menjadi mungkin, di mana dalam hal ini memastikan terwujudnya kebutuhan dan harapan pelanggan dengan tetap memperhatikan kenyamanan pelayanan.

“Pengoptimalan operasional ini merupakan langkah awal kami untuk terus melakukan perbaikan layanan. KAI Logistik akan terus meningkatkan kualitas layanan kepada pelanggan. Dalam waktu dekat, perseroan akan memperluas jaringan distribusi dengan optimalisasi moda lain untuk melengkapi rute/tujuan lain yang saat ini belum terlayani melalui moda KA yang tersedia,” tutup Fredi.

Editor: Theresa Sandra Desfika (theresa.sandra@investor.id)

Follow Channel Telegram Official kami untuk update artikel-artikel investor.id

Baca Berita Lainnya di Google News