Bisnis.com, PALEMBANG – PT Kereta Api Indonesia (KAI) Divre III Palembang melaporkan volume angkutan barang sampai dengan periode triwulan III/2024 mengalami peningkatan positif.

Manager Humas KAI Divre III Palembang Aida Suryanti mengatakan jumlah angkutan barang sepanjang Januari sampai September tahun ini sebanyak 21 juta ton atau melonjak sebesar 6,34% dibanding periode yang sama tahun lalu.

Adapun peningkatan tersebut didominasi oleh angkutan batu bara yang sebanyak 20,3 juta ton, diikuti angkutan BBM 285.387 ton, pulp 384.950 ton, dan angkutan barang lain-lain 97.304 ton.

“Penugasan dari pemerintah kepada KAI untuk mengangkut batu bara dalam memenuhi kebutuhan pasokan energi nasional untuk Jawa, Bali, dan Sumatra menjadikan angkutan batu bara mendominasi angkutan barang dengan mengangkut batu bara dari PTBA maupun mitra batu bara swasta yang berada di wilayah Sumatra Selatan,” jelasnya dalam keterangan tertulis, dikutip Kamis (10/10/2024).

Untuk perkembangan angkutan penumpang, ujar Aida, juga tercatat mengalami peningkatan sebesar 12,16% secara year on year (yoy). Dimana sampai triwulan III tahun ini secara total telah mengangkut 766.062 penumpang dan pada periode yang sama di tahun sebelumnya sebanyak 682.981 penumpang.

Dia menyebutkan, untuk operasional KA penumpang saat ini meliputi KA ekonomi tujuan Bukit Serelo relasi Kertapati-Lubuk Linggau (PP), KA ekonomi Ekspres Rajabasa relasi Kertapati-Tanjung Karang, dan KA komersial Sindang Marga relasi Kertapati-Lubukinggau (PP).

“Peningkatan kinerja KA penumpang ini menunjukkan tingkat kepercayaan masyarakat dalam menggunakan kereta api terus meningkat seiring dengan upaya peningkatan kualitas pelayanan KAI kepada pengguna jasa,” pungkasnya.

JAKARTA, KOMPAS.com - KAI Logistik, anak usaha PT Kereta Api Indonesia (Persero) melaporkan pertumbuhan volume pengiriman barang sebesar 26 persen pada kuartal III 2024, dibandingkan rerata kuartal sebelumnya di berbagai segmen produk di antaranya KALOG Express, KALOG Plus, dan KALOG Pro.

Fredi Firmansyah, Direktur Utama KAI Logistik menjelaskan, pada kuartal III 2024, pihaknya mencatatkan kinerja volume angkutan hingga mencapai 7.619.168 ton dan perusahaan telah mengelola lebih dari 19 juta ton volume barang hingga akhir September ini.

"Peningkatan kinerja yang cukup signifikan ini tentunya didorong oleh performa yang kuat dari beberapa segmen bisnis perusahaan," kata Fredi dalam keterangan tertulis, Selasa (8/10/2024).

DOK. KAI LOGISTIK KAI Logistik. KAI angkut 32,8 juta ton barang pada Semester I 2024.

Pada kuartal III 2024, segmen bisnis angkutan batu bara di Sumatra Selatan mendominasi dengan menjadi kontributor utama yang memberikan kontribusi sebesar 90 persen dari total volume angkutan atau sekitar 6,8 juta ton.

Selain itu, segmen angkutan kontainer mencapai 589.500 ton, angkutan non kontainer sebesar 134.366 ton, dan layanan kurir menyumbang 17.013 ton.

Fredi mengungkapkan, capaian ini mencerminkan komitmen kuat perusahaan dalam terus meningkatkan kualitas layanan logistik yang dimiliki.

"Kinerja ini merupakan hasil dari upaya intensif kami dalam menghadirkan solusi logistik yang terpadu dan inovatif, sejalan dengan visi kami untuk dapat menjadi total logistics solution," ujar Fredi.

Sebagai bagian dari strategi peningkatan layanan, pada kuartal ini KAI Logistik telah mengambil berbagai langkah penting, salah satunya melalui pengembangan segmen KALOG Plus.

JAKARTA, KOMPAS.com - KAI Logistik, anak usaha PT Kereta Api Indonesia (Persero) melaporkan pertumbuhan volume pengiriman barang sebesar 26 persen pada kuartal III 2024, dibandingkan rerata kuartal sebelumnya di berbagai segmen produk di antaranya KALOG Express, KALOG Plus, dan KALOG Pro.

Fredi Firmansyah, Direktur Utama KAI Logistik menjelaskan, pada kuartal III 2024, pihaknya mencatatkan kinerja volume angkutan hingga mencapai 7.619.168 ton dan perusahaan telah mengelola lebih dari 19 juta ton volume barang hingga akhir September ini.

"Peningkatan kinerja yang cukup signifikan ini tentunya didorong oleh performa yang kuat dari beberapa segmen bisnis perusahaan," kata Fredi dalam keterangan tertulis, Selasa (8/10/2024).

DOK. KAI LOGISTIK KAI Logistik. KAI angkut 32,8 juta ton barang pada Semester I 2024.

Pada kuartal III 2024, segmen bisnis angkutan batu bara di Sumatra Selatan mendominasi dengan menjadi kontributor utama yang memberikan kontribusi sebesar 90 persen dari total volume angkutan atau sekitar 6,8 juta ton.

Selain itu, segmen angkutan kontainer mencapai 589.500 ton, angkutan non kontainer sebesar 134.366 ton, dan layanan kurir menyumbang 17.013 ton.

Fredi mengungkapkan, capaian ini mencerminkan komitmen kuat perusahaan dalam terus meningkatkan kualitas layanan logistik yang dimiliki.

"Kinerja ini merupakan hasil dari upaya intensif kami dalam menghadirkan solusi logistik yang terpadu dan inovatif, sejalan dengan visi kami untuk dapat menjadi total logistics solution," ujar Fredi.

Sebagai bagian dari strategi peningkatan layanan, pada kuartal ini KAI Logistik telah mengambil berbagai langkah penting, salah satunya melalui pengembangan segmen KALOG Plus.

Perseroan mengambil langkah strategis melalui peningkatan kapasitas angkut kontainer yang ditingkatkan dari 20 GD menjadi 30 GD untuk rute Klari, Karawang menuju Semarang dan Surabaya (PP). Upaya ini ditujukan untuk menjawab permintaan dan kebutuhan pelanggan dalam mempercepat proses distribusi di kawasan industri strategis.

Melalui peningkatan kapasitas perusahaan mampu mengakomodir pengiriman kontainer sebanyak 60 TEUs atau 1.080 ton dalam satu perjalanan.

“Tidak hanya itu, KAI Logistik juga melakukan penguatan melalui adaptasi teknologi informasi khususnya digitalisasi dalam mendukung proses bisnis layanan dengan penerapan teknologi Radio Frequency Identification (RFID). Implementasi RFID ini dilakukan secara bertahap, dengan target pemasangan tag RFID pada lebih dari 2.000 kontainer di pulau Jawa dan Sumatra. Inovasi ini diharapkan dapat menjadi solusi yang membantu perusahaan dalam mengoptimalkan proses Supply Chain Management (SCM),” lanjut Fredi.

Bisnis.com, JAKARTA – Emiten batu bara PT RMK Energy Tbk. (RMKE) melego 1,76 juta metrik ton batu bara hingga periode Agustus 2024 atau meningkat 12,4% secara tahunan.

Pertumbuhan itu ditopang oleh produksi batu bara di tambang pihak ketiga dan tambang milik sendiri. Pada Agustus, tambang milik RMKE yakni PT Truba Bara Banyu Enim (TBBE) memproduksi 121.900 ribu metrik ton batu bara, naik 26,8% secara tahunan.

Secara total, produksi batubara dari tambang milik sendiri berkontribusi 32,2% dari total volume penjualan batu bara hingga Agustus 2024. Pertumbuhan tersebut menunjukkan tingginya permintaan batu bara di pasar internasional.

Direktur Utama RMKE Vincent Saputra meyakini kinerja positif perseroan akan berlanjut pada semester II/2024. RMKE diyakini mampu meraih target tahun ini dengan penjualan batu bara sebesar 3,5 juta metrik ton (mt) dan jasa muatan tongkang 10,95 juta mt.

Hingga Agustus 2024, RMKE telah mencapai target volume penjualan dan jasa batu bara sebesar 50,3% dan 54,6% secara berurutan. Selain volume yang meningkat, harga penjualan batu bara juga cenderung stabil sejak kuartal II/2024.

Vincent menyatakan RMKE akan berupaya menjaga pertumbuhan dengan berkolaborasi di tambang-tambang potensial sekitar stasiun muat RMKE di Palembang, dan mengakuisisi beberapa tambang untuk mengerek produksi tambang milik sendiri di Jambi.

“Dengan strategi tersebut, RMKE dapat menjaga pertumbuhan volume penjualan dan jasa batu bara ke depannya,” ucapnya dalam keterangan tertulis, Selasa (24/9/2024).

Sementara itu, dari segmen jasa logistik, RMKE memuat kapal tongkang dengan volume sebesar 5,4 juta mt batu bara hingga Agustus 2024. Jumlah ini turun 7,4% year on year (YoY).

Meskipun sempat terkendala cuaca ekstrem di paruh pertama, kinerja operasional sejak April hingga Agustus 2024 menunjukkan pertumbuhan signifikan. Pada Agustus 2024, RMKE memuat 96 kapal tongkang dengan volume 776.500 mt atau meningkat 9,6% YoY.

Jumlah kapal yang dimuat juga meningkat sebesar 10,3% YoY dibandingkan dengan periode Agustus 2024 sebanyak 87 kapal tongkang. Peningkatan volume jasa sejak kuartal II/2024 telah mengurangi dampak penurunan pada kuartal pertama.

Dari lantai bursa, saham RMKE berada di level Rp610 hingga akhir perdagangan Selasa (24/9/2024). Banderol tersebut mencerminkan kenaikan sebesar 2,52% year to date (YtD), serta menguat 12,96% selama 3 bulan terakhir.

________

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

Bisnis.com, JAKARTA – Emiten BUMN Karya, PT PP (Persero) Tbk. (PTPP) meraih total kontrak senilai Rp4,49 triliun dari proyek train loading station atau TLS milik PT Bukit Asam Tbk. (PTBA).

Dari nilai kontrak proyek joint operation (JO) itu, PTPP memiliki porsi 50% atau setara dengan Rp2,24 triliun. Raihan tersebut menjadi yang terbesar jika dibandingkan dengan realisasi nilai kontrak baru perseroan sampai dengan Agustus 2024.

Selain TLS milik PTBA, proyek jumbo yang digenggam PTPP antara lain proyek BI Karawang Paket SPU senilai Rp1,07 triliun, Kantor PUPR Wing 2 sebesar Rp815, 56 miliar, Jalan Seksi 6C Rp746,63 miliar, dan Jalan Kawasan West Residence mencapai Rp732 miliar.

Direktur Utama PTPP Novel Arsyad menuturkan bahwa proyek TLS milik PTBA masih dalam proses kontrak dan konstruksi diperkirakan berjalan selama kurun 2 tahun.

“Saat ini, masih proses kontrak dan waktu pengerjaan proyeknya kurang lebih 2 tahun,” kata Novel saat ditemui awak media di Jakarta, pekan lalu.

PTBA diketahui tengah mengembangkan satu jalur kereta api (KA) batu bara tambahan, yakni rute Tanjung Enim–Keramasan dengan kapasitas 20 juta ton per tahun. Fasilitas baru ini bertujuan meningkatkan kapasitas batu bara milik perseroan.

Sedikitnya ada tiga fasilitas penanganan batu bara baru yang dibangun. Pertama adalah dua TLS dengan kapasitas masing-masing mencapai 3.000 ton per jam beserta rail loop.

Selain itu, ada dua line conveyor system sepanjang 13 km dan 17 km berkapasitas 3.000 ton per jam, serta tiga dump hopper yang dapat digunakan dump truck kapasitas 60 ton dan 100 ton.

PTBA sendiri menjadikan pengembangan kapasitas angkutan batu bara sebagai salah satu fokus perseroan untuk 5 tahun ke depan. Langkah itu bertujuan mempercepat monetisasi cadangan batu bara, yang mencapai 2,98 miliar ton dan sumber daya 5,81 miliar ton.

“Sebagai upaya untuk mempercepat monetisasi batu bara, di antaranya dengan pengembangan proyek Tanjung Enim ke Keramasan,” ujar SVP Management Office PTBA Setiadi Wicaksono dalam Pubex Live 2024, yang digelar akhir Agustus 2024.

Bisnis.com, JAKARTA - PT Kereta Api Indonesia (KAI) bekerja sama dengan RMK Grup (RMKE) dalam pengangkutan batu bara secara bertahap hingga 2032 mendatang dengan tarif tergantung harga bahan bakar dan Indonesia Coal Price Index (ICI).

Direktur Utama RMK Energy Vincent Saputra menjelaskan anak usaha RMKE yaitu PT Truba Bara Banyu Enim (TBBE) melanjutkan kerja sama jangka panjang bersama KAI hingga 2032.

“Pengguna jasa angkutan batu bara dengan kereta api ini akan dikenakan tarif pengangkutan yang akan dipengaruhi harga bahan bakar dan Indonesia Coal Price Index (ICI),” kata Vincent dalam keterangan resmi, dikutip Selasa (27/8/2024).

Adapun dalam perjanjian kerja sama ini, RMK Grup dan KAI sepakat untuk meningkatkan kapasitas loading batu bara di stasiun muat Gunung Megang menjadi 4 juta metrik ton pada 2025 mendatang dari sebelumnya hanya sebesar 1 juta metrik ton.

Selain meningkatkan kapasitas loading, para pihak juga menambahkan satu rute baru pengangkutan batu bara. Sehingga, RMKE dapat mengangkut batu bara dari 2 rute yakni Stasiun Gunung Megang menuju Stasiun Simpang dan Stasiun Tanjung Enim Baru (stasiun muat baru) menuju Stasiun Simpang. Kedua rute tersebut memiliki jarak masing-masing sepanjang 111 km dan 147 km.

Pada 2024, KAI menyediakan kapasitas kereta menuju Stasiun Simpang sebanyak 17 kereta per hari atau setara dengan muatan angkutan sebesar 17 juta mt batubara per tahun. Realisasi bongkaran kereta di Stasiun Simpang RMKE masih sebesar 11 juta mt batubara pada tahun 2023 atau masih underutilized sebesar 65,4% karena adanya kendala operasional

Ke depannya, KAI berpotensi meningkatkan kapasitas maksimum angkutan batubara menuju stasiun simpang sebesar 26 KA per hari dengan peningkatan sarana dan prasarana di stasiun muat TBBE dan di stasiun muat lainnya yang merupakan pelanggan KAI.

“Dengan kolaborasi bersama KAI dan beberapa tambang potensial di Sumatera Selatan, kami telah mempersiapkan perencanaan kinerja gemilang yang akan dicapai pada tahun 2025,” kata Vincent.

Jakarta (ANTARA) - PT Bukit Asam Tbk (PTBA) terus melakukan berbagai upaya untuk meningkatkan kapasitas angkutan batu bara guna mempercepat monetasi sumber daya mineral tersebut, mengingat PTBA memiliki cadangan batu bara sebesar 2,98 miliar ton dan sumber daya lainnya sebanyak 5,81 miliar ton.

Pewarta: Ahmad Muzdaffar Fauzan
Editor: Biqwanto Situmorang
Copyright © ANTARA 2024

Bisnis.com, JAKARTA -- PT RMK Energy Tbk. (RMKE) menyampaikan telah memuat 115 kapal dengan kapasitas volume sebesar 916.800 MT batu bara pada Juni 2024 atau meningkat 53% YoY dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu. Volume ini merupakan yang tertinggi sepanjang RMKE beroperasi.

Manajemen RMKE menjelaskan hingga Juni 2024, RMKE telah memuat 3,9 juta batu bara ke 495 kapal tongkang dan membongkar 1.627 rangkaian kereta dengan total kapasitas 4,04 juta MT batu bara. Volume muatan kapal tongkang dan bongkaran kereta ini telah mencapai target tahun 2024 masing-masing sebesar 42% dan 40%.

"Peningkatan kinerja operasional dari segmen jasa batu bara ini tidak terlepas dari on-time performance (OTP) bongkar kereta yang dikelola dengan rata-rata waktu 3 jam per kereta hingga periode Juni 2024," kata Direktur Utama RMKE, Vincent Saputra dalam keterangan resminya, Senin (8/7/2024).

Sejalan dengan manajemen waktu, penggunaan bahan bakar RMKE menurun sebesar 14,0% YoY hingga akhir Juni 2024 sehingga rasio penggunaan bahan bakar per MT batu bara lebih efisien dari 0,88 liter/MT pada tahun lalu menjadi 0,84 liter/MT atau lebih efisien sebesar 5.0% YoY.

Dari segmen penjualan batu bara, RMKE menjual sebesar 1,2 juta MT batu bara hingga Juni 2024, atau tumbuh 6,5% YoY. Pertumbuhan volume penjualan batu bara ini ditopang oleh pertumbuhan produksi tambang in-house, PT Truba Bara Banyu Enim (TBBE) yang memproduksi 92.400 MT batu bara pada bulan Juni 2024 atau meningkat sebesar 31,8% MoM atau telah mencapai target tahun ini sebesar 30,7%.

Peningkatan volume produksi batu bara pada bulan Juni ini didukung oleh kondisi cuaca yang mulai membaik pada kuartal II/2024.

Tidak hanya TBBE, produksi tambang-tambang di area Sumatera Selatan juga membaik sehingga volume muatan loading tongkang RMKE juga mengalami peningkatan. Hingga Juni 2024, RMKE telah mencapai target penjualan batu bara tahun 2024 sebesar 34,1%.

Vincent melanjutkan pada kuartal II/2024 ini cuaca semakin ramah, dengan volume segmen jasa dan penjualan batu bara pada bulan Juni 2024 berlanjut meningkat signifikan.

“Kinerja operasional bulan Juni sangat positif, bahkan volume muat batu bara ke tongkang bulan ini mencapai volume tertinggi selama RMKE beroperasi. Semoga kondisi cuaca semakin membaik di bulan-bulan berikutnya, sehingga kami dapat mencapai target tahun ini pada semester kedua tahun 2024,” ucap Vincent.

Dengan kinerja operasional yang membaik, lanjut Vincent, hal ini akan berdampak positif bagi kinerja keuangan di kuartal II/2024. Dia menuturkan RMKE juga akan mengembangkan usaha logistik batu bara di luar area Sumatera Selatan pada tahun ini dengan kolaborasi bersama tambang-tambang baru.

"Dengan peluang ekspansi di luar Sumatra Selatan dan kolaborasi yang lebih banyak, kami semakin optimistis untuk dapat menjaga pertumbuhan kinerja operasional dan keuangan yang berkelanjutan,” tuturnya.