Bisnis.com, PADANG - PT Kereta Api Indonesia (Persero) Divisi Regional II Sumatra Barat mencatatkan kinerja positif pada angkutan barang selama bulan Oktober 2024.

Kepala Humas KAI Divisi Regional II Sumbar M As’ad Habibuddin mengatakan pada periode tersebut KAI Divre II Sumbar mengangkut 186.065 ton barang, meningkat 18% dibanding bulan September 2024 sebanyak 157.560 ton barang.

"Pertumbuhan angkutan barang tersebut karena permintaan pelanggan atas angkutan barang menggunakan kereta api mengalami peningkatan," katanya, Rabu (6/11/2024).

Dia menjelaskan adapun selama periode Januari sampai dengan Oktober 2024, KAI Divre II Sumbar mengangkut 1.640.925 ton barang.

Saat ini KAI Divre II Sumbar melayani komoditas semen curah dan klinker, dengan total angkutan masing-masing secara berurutan 1.063.800 ton dan 577.125 ton.

Dari sisi ketepatan waktu keberangkatan ataupun kedatangan kereta api barang di Divre II Sumbar, kata As’ad, juga mengalami peningkatan performa.

Dalam kurun Januari sampai Oktober 2024, tingkat ketepatan waktu keberangkatan kereta api barang mencapai 87,32%, meningkat dibanding Januari sampai dengan Oktober 2023 yakni 80,42%.

"Adapun tingkat ketepatan waktu kedatangan kereta api barang pada Januari sampai dengan Oktober 2024 mencapai 87,29%, meningkat dibanding Januari sampai dengan Oktober 2023 yakni 80,34%," jelasnya.

As’ad menyampaikan untuk angkutan barang menggunakan kereta api memiliki berbagai keunggulan seperti ketepatan waktu, keamanan, kapasitas besar, bebas pungutan liar, dan dikelola oleh SDM yang profesional dan bersertifikasi.

"Angkutan barang KAI hadir untuk dapat mendukung biaya logistik yang kompetitif dan mengurangi dampak eksternalitas seperti kemacetan, polusi, jalan-jalan yang rusak, serta meningkatkan daya saing global," tutup As’ad.

Bisnis.com, PADANG - PT KAI (Persero) Divre II Sumatra Barat mencatatkan kinerja positif angkutan barang hingga Juli 2024 bila dibandingkan periode yang sama di tahun 2023.

Kahumas KAI Divisi Regional II Sumbar M. As’ad Habibuddin mengatakan melihat periode Januari - Juli 2024 itu menunjukkan kinerja positif baik pada angkutan penumpang maupun barang.

"Khusus untuk angkutan barang, pada periode Januari sampai dengan Juli 2024, KAI Divre II Sumbar mengangkut 1.171.090 ton barang, meningkat 11% dibanding periode yang sama tahun 2023 sebanyak 1.052.570 ton barang," katanya, Selasa (13/8/2024).

Dia menyebutkan adanya pertumbuhan angkutan barang tersebut ditopang oleh adanya penambahan frekuensi perjalanan dan rute, serta penambahan gerbong dalam satu rangkaiannya.

"Hal ini sebagai dampak terus meningkatnya permintaan pelanggan atas angkutan barang menggunakan kereta api,” ujar As’ad.

Menurutnya saat ini KAI Divre II Sumbar melayani komoditas semen curah dan klinker, dengan total angkutan masing-masing 769.140 ton dan 401.950 ton dalam kurun hingga Juli 2024.

Dari sisi ketepatan waktu keberangkatan ataupun kedatangan kereta api barang di Divre II Sumbar, juga mengalami peningkatan performa, dengan tingkat ketepatan waktu keberangkatan kereta api barang mencapai 85,3%, meningkat dibanding periode yang sama di tahun 2023 yakni 78,3%.

"Tingkat ketepatan waktu kedatangan kereta api barang hingga Juli 2024 mencapai 85,2%, meningkat dibanding periode yang sama di 2023 yakni 78,1%," tegasnya.

Dikatakannya angkutan barang menggunakan kereta api memiliki berbagai keunggulan seperti ketepatan waktu, keamanan, kapasitas besar, bebas pungutan liar, dan dikelola oleh SDM yang profesional.

Sedangkan kondisi angkutan penumpang, terdapat sebanyak 1.065.521 penumpang kereta api hingga Juli 2024 dan jumlah ini mengalami peningkatan 9% dibanding periode yang sama tahun 2023 yakni 975.886 penumpang.

"Meningkat 9% di tahun 2024 ini yakni hingga Juli nya. Artinya minat masyarakat Sumbar menggunakan transportasi kereta api semakin meningkat pula," kata dia.

Dikatakannya bila dari dilihat dari kereta api dan rute yang ada di Divre II Sumbar, untuk kereta api Pariaman Ekspres rute Pauh Lima – Padang – Naras (PP) sebanyak 824.860 penumpang, KA Minangkabau Ekspres rute Pulau Air – Padang – BIM (PP) sebanyak 171.317 penumpang, dan KA Lembah Anai rute Kayu Tanam – BIM (PP) sebanyak 69.344 penumpang.

Peningkatan volume penumpang tersebut ditunjang oleh berbagai faktor, salah satunya adanya sejumlah rombongan dari instansi sekolah. Di samping itu, minat masyarakat menggunakan kereta api juga semakin meningkat, karena kereta api menawarkan kenyamanan dengan harga yang murah.

JAKARTA, KOMPAS.com - PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI buka suara terkait viralnya video di media sosial yang menunjukkan sejumlah warga membuang sampah ke kereta api barang yang sedang melintas.

Video itu salah satunya diunggah oleh akun TikTok @railfanskemayoran.1501. Ternyata hal itu terjadi di Jalur Kereta Api Kemayoran-Tanjung Priok, Jakarta Pusat.

"KAI menyayangkan aktivitas warga yang terekam di media sosial saat membuang sampah ke kereta peti kemas yang melaju pelan di Jalur Kereta Api Kemayoran-Tanjung Priok," ujar VP Public Relations KAI Anne Purba dalam keterangannya dikutip Sabtu (3/8/2024).

Lebih lanjut, dia mengatakan, aktivitas tersebut tidak hanya berbahaya bagi keselamatan masyarakat itu sendiri, tapi juga berpotensi melanggar ketentuan dalam undang-undang yang berlaku.

Dalam UU Nomor 23 Tahun 2007 tentang Perkeretaapian Pasal 199, diatur bahwa masyarakat yang mengganggu aktivitas di jalur kereta bisa dikenai denda hingga Rp 15 juta.

"Masyarakat yang mengganggu aktivitas di jalur kereta dapat dipidana penjara paling lama tiga bulan atau denda paling banyak Rp 15 juta," jelasnya.

Anne mengatakan, pidana dijatuhkan bagi siapa saja yang berada di ruang manfaat jalan kereta, menyeret barang di atas atau melintasi jalur kereta api tanpa hak, dan menggunakan jalur kereta api untuk kepentingan lain selain untuk angkutan kereta api yang dapat mengganggu perjalanan kereta.

"Membangun sesuatu di sekitar jalur rel juga sangat berbahaya, sehingga juga dilarang oleh pemerintah," kata dia.

Ia menjelaskan, telah diatur pula ketentuan pembangunan rel supaya aktivitas kereta dengan penduduk tidak terganggu di dalam Peraturan Pemerintah (PP) Nomor 56 Tahun 2009 tentang Penyelenggaraan Perkeretaapian.

Pada beleid itu disebutkan bahwa ruang manfaat jalur (rumaja) terdiri atas jalan rel dan bidang tanah paling sedikit 6 meter dari pusat rel di kiri dan kanan jalan rel beserta ruang di kiri, kanan, atas, dan bawah yang digunakan untuk konstruksi jalan rel dan penempatan fasilitas operasi kereta api serta bangunan pelengkap lainnya.

Dalam ruang manfaat jalur terdapat ruang bebas yang harus bebas dari segala rintangan dan benda penghalang di kiri, kanan, atas, dan bawah jalan rel.

Maka dari itu KAI melarang adanya aktivitas masyarakat di jalur kereta api. Anne pun meminta masyarakat untuk mematuhi ketentuan demi keselamatan dan kelancaran perjalanan kereta api.

"KAI dengan tegas melarang masyarakat berada di jalur kereta api untuk aktivitas apapun selain untuk kepentingan operasional kereta api," kata dia.

"Kami juga meminta masyarakat untuk peduli serta turut berpartisipasi aktif dalam menciptakan keselamatan bersama dan kelancaran perjalanan kereta api," tutup Anne.

PT Kereta Api Indonesia (Persero) alias KAI mengangkut 32 juta ton barang pada semester I-2024. Mayoritas komoditas yang diangkut perusahaan plat merah itu adalah 'emas hitam' alias batu bara.

VP Public Relations KAI Anne Purba, menjelaskan pengangkutan 32.872.889 ton barang terhitung meningkat 7% jika dibandingkan periode yang sama pada 2023. Jumlah pengangkutan kala itu mencapai 30.726.894 ton barang. Menurut Anne, ada sejumlah penyebab jumlah barang yang diangkut KAI meroket.

"Pertumbuhan angkutan barang tersebut ditopang oleh adanya penambahan frekuensi perjalanan dan rute, serta penambahan gerbong dalam satu rangkaiannya. Hal ini sebagai dampak terus meningkatnya permintaan pelanggan atas angkutan barang menggunakan kereta api," kata Anne dalam keterangan tertulis, Sabtu (13/7/2024).

Anne menjelaskan bahwa 80% dari 32 juta ton barang yang diangkut adalah komoditas batu bara. Angkutan batu bara terkonsentrasi di wilayah operasional KAI yang terletak di Sumatera Selatan. Anne mengatakan hampir seluruh komoditas, baik batu bara ataupun non batu bara, menunjukkan tren positif dengan pertumbuhan berkisar dari 5% hingga 71% pada 2024.

Di sisi lain, Anne juga menjelaskan performa ketepatan waktu keberangkatan maupun kedatangan kereta api barang KAI juga meningkat. Pada semester I-2024, tingkat ketepatan waktu keberangkatan kereta api barang mencapai 94,04%, ini meningkat dibanding semester I-2023 yakni 92,31%. Sementara tingkat ketepatan waktu kedatangan kereta api barang pada semester I-2024 mencapai 89,67%, ini juga meningkat dibandingkan performa KAI pada semester I-2023 yakni 86,88%.

"Perbaikan performa ketepatan waktu kereta api ini diraih melalui peningkatan mutu kinerja operasional secara keseluruhan termasuk perawatan sarana dan prasarana. Ketepatan waktu merupakan salah satu keunggulan dari transportasi kereta api yang bebas macet, sehingga diminati oleh para pelanggan termasuk pengusaha komoditas," beber Anne.

KAI melayani pengantaran berbagai komoditas angkutan barang seperti peti kemas, batu bara, semen, bahan bakar minyak (BBM), crude palm oil (CPO), pupuk, retail, dan lainnya. Menurut Anne, angkutan barang lewat kereta api memiliki berbagai keunggulan seperti ketepatan waktu, keamanan, kapasitas besar, bebas pungutan liar, dan dikelola oleh sumber daya manusia (SDM) yang profesional.

Anne menjelaskan bahwa kereta api juga memiliki kapasitas pengangkutan yang besar. Satu gerbong kereta bisa mengangkut 50 ton atau sekitar 2 truk kontainer muatan. Satu rangkaian KA angkutan batu bara di Sumatera bagian selatan bahkan dapat menarik 60 gerbong atau 3 ribu ton barang sekaligus. Jika dikonversi, perlu sekitar 120 truk untuk mengangkat 3 ribu ton barang.

"Angkutan barang KAI hadir untuk dapat mendukung biaya logistik yang kompetitif dan mengurangi dampak eksternalitas seperti kemacetan, polusi, jalan-jalan yang rusak, serta meningkatkan daya saing global," pungkas Anne.

IDXChannel - PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI mengangkut 32.872.889 ton barang pada Semester I-2024.

Angka tersebut menunjukan kinerja yang positif lantaran naik 7 persen dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya sebanyak 30.726.894 ton barang.

“Pertumbuhan angkutan barang tersebut ditopang oleh adanya penambahan frekuensi perjalanan dan rute, serta penambahan gerbong dalam satu rangkaiannya," ujar VP Public Relations KAI Anne Purba, dalam keterangan resminya, Sabtu(13/7/2024).

Anne memaparkan, angkutan barang KAI pada Semester - 2024 didominasi oleh komoditas batu bara sebesar 26.278.697 ton atau 80 persen dari total angkutan barang KAI. Muatan ini terkonsentrasi di wilayah Sumatera bagian selatan.

Adapun hampir seluruh komoditas, baik batu bara ataupun non batu bara menunjukan tren positif dimana pertumbuhan berkisar dari 5-71 persen.

Dari sisi ketepatan waktu keberangkatan ataupun kedatangan kereta api barang, juga mengalami peningkatan performa. Pada Semester I 2024, tingkat ketepatan waktu keberangkatan kereta api barang mencapai 94,04 persen, meningkat dibanding Semester I-2023 yakni 92,3 persen.

Adapun tingkat ketepatan waktu kedatangan kereta api barang pada Semester I-2024 mencapai 89,67 persen, meningkat dibanding Semester I-2023 yakni 86,88 persen.

“Perbaikan performa ketepatan waktu kereta api ini diraih melalui peningkatan mutu kinerja operasional secara keseluruhan termasuk perawatan sarana dan prasarana," kata Anne.

Ketepatan waktu merupakan salah satu keunggulan dari transportasi kereta api yang bebas macet, sehingga diminati oleh para pelanggan termasuk pengusaha komoditas,” tutur dia.

KAI melayani berbagai komoditas angkutan barang seperti peti kemas, batu bara, semen, BBM, CPO, pupuk, retail, dan lainnya. Angkutan barang menggunakan kereta api memiliki berbagai keunggulan seperti ketepatan waktu, keamanan, kapasitas besar, bebas pungutan liar, dan dikelola oleh SDM yang profesional.

(DES)