KLATEN, KOMPAS.com - Peristiwa sepeda motor tak kuat starter banyak dijumpai. Sehingga, pengendara terpaksa mengengkolnya agar bisa menghidukan mesin.

Beberapa jenis motor justru sudah tidak dibekali tuas engkol. Dampaknya, ketika motor tak kuat starter pengendara harus mendorongnya menuju bengkel.

Secara umum, motor tak kuat starter disebabkan oleh aki yang sudah tekor. Namun, komponen tersebut bukan satu-satunya penyebab.

Agus, Service Advisor bengkel Ahass Cawas, Klaten mengatakan, selain aki ada beberapa komponen motor yang menyebabkan motor tak kuat starter.

“Bila aki sudah diperiksa, ternyata masih bagus hasilnya, tapi masih tak kuat starter, maka perlu dilakukan pemeriksaan lebih lanjut, ada beberapa area yang bisa menyebabkan terjadi demikian,” ucap Agus kepada Kompas.com, Selasa (5/11/2024).

Agus mengatakan, sistem starter pada motor memiliki rangkaian kelistrikan yang saling berpengaruh terhadap performa. Mulai dari aki, kabel-kabel, sekring, relay, dan sakelar.

Kompas.com/Erwin Setiawan Sakelar pada tuas rem sepeda motor

“Semua perangkat elektronik pada sistem starter harus diperiksa, misal ada kabel yang digigit tikus dan putus, sekring putus, relay basah, maka bisa saja membuat motor tak kuat starter,” ucap Agus.

Selain itu, Agus juga mengatakan, diperlukan pemeriksaan pada sekelar yang ada di dekat tuas gas dan sakelar pengaman pada tuas rem dan standar samping.

“Sakelar utama kan yang berupa tombol, bila itu kotor atau rusak internalnya maka motor akan mengalami tak kuat starter, selain itu sakelar juga terpasang pada tuas rem dan standar samping sebagai pengaman,” ucap Agus.

Agus mengatakan, bila sakelar rem pada kedua sisi rusak atau kotor, juga dapat membuat motor tak kuat starter. Solusinya, perangkat tersebut perlu diperiksa, dibersihkan, atau diganti bila perlu.