SOLO, KOMPAS.com - Mencampur bahan bakar minyak (BBM) dengan nilai oktan berbeda seringkali dilakukan pemilik kendaraan untuk menghemat biaya, terutama saat harga BBM lagi meningkat.

Contohnya, mencampur atau bergantian menggunakan BBM dengan kualitas rendah seperti Pertalite dengan Pertamax atau Pertamax Turbo yang kualitasnya lebih tinggi.

Namun, bolehkah melakukan hal tersebut, mengingat akan ada efek yang timbul jika kendaraan tidak menggunakan jenis bensin yang sesuai dengan rasio kompresi mesin?

DOK. Humas Pertamina Harga seluruh jenis bahan bakar minyak (BBM) umum atau non-subsidi di SPBU Pertamina per Februari 2024.

Muchlis, Pemilik Bengkel Spesialis Toyota Mitsubishi, Garasi Auto Service, mengatakan, campur atau bergantian menggunakan BBM oktan rendah dan tinggi boleh saja dilakukan pada kendaraan roda empat.

“Dampak buruknya pasti bisa berkurang dibanding full oktan rendah,” kata Muchlis kepada Kompas.com, Rabu (10/7/2024).

Sebelumnya, Muchlis mengatakan, ada dampak buruk jika menggunakan BBM oktan rendah, seperti filter BBM cepat kotor, pompa bensin fuel pump cepat rusak, potensi saluran BBM, tersumbat termasuk injektor jadi mampet, hingga timbul kerak karbon yang bisa mengakibatkan mesin ngelitik.

“Pasti berpengaruh, meski tidak sebagus kalau full oktan tinggi,” kata Muchlis.

SHUTTERSTOCK/ANDRI WAHYUDI Ilustrasi BBM.

Sementara, Dosen Konversi Energi Otomotif Universitas Negeri Semarang (Unnes) Widya Aryandi mengatakan, bahan bakar beda nilai oktan jika dicampur dampaknya akan berbeda.

Komposisi bahan bakar kedua jenis itu ada takarannya, biasanya pakai rumus 50:50. Tujuannya agar zat additif octane booster bahan bakar oktan tinggi bisa menaikkan nilai oktan.

Hasilnya didapatkan kalkulasi hitungan nilai oktan baru, bahan bakar kualitas rendah nilai oktak jadi terdongkrak.

“Zat-zat kimia octane booster yang ada dalam produk BBM oktan tinggi bisa tercampur dan beraksi menciptakan perhitungan nilai oktan baru,” katanya kepada Kompas.com, beberapa waktu lalu.

Meski begitu, bahan bakar oktan tinggi mengandung zat detergen pembersih ruang bakar, pencampuran dengan kualitas bahan bakar oktan rendah bisa berdampak negatif.

Senyawa terkandung di dalamnya bisa bereaksi buruk, dan diklaim mengakibatkan munculnya kerak pada ruang bakar.

“Fungsi utama zat pembersih luntur seketika. Seharusnya menghilangkan kerak, namun karena bereaksi negatif malah berubah jadi kerak karbon,” katanya.

SOLO, KOMPAS.com - Bahan bakar minyak (BBM) kualitas rendah jenis Pertalite dan Biosolar masuk dalam penerima BBM subsidi, dan akan dibatasi mulai 17 Agustus 2024.

Hal ini diungkapkan oleh Menteri Koordinator bidang Kemaritiman dan Investasi Luhut Binsar Panjaitan, ini dilakukan sebagai upaya mendorong penyaluran BBM subsidi lebih tepat sasaran, serta dapat menghemat anggaran negara.

"Sekarang Pertamina sudah menyiapkan, kita berharap 17 Agustus ini kita sudah bisa mulai, di mana orang yang tidak berhak dapat subsidi itu akan bisa kita kurangi," ujar Luhut dalam unggahan Instagramnya @luhut.pandjaitan, dikutip Rabu (10/7/2024).

DOK. Humas Pertamina Patra Niaga Ilustrasi pegawai SPBU sedang mengisi bahan bakar untuk mobil.

BBM subsidi tidak tepat sasaran, terkadang dilakukan oleh pemilik kendaraan khususnya mobil yang mengabaikan jenis bensin sesuai dengan rasio kompresi. Alasannya untuk menghemat biaya, mengingat harga BBM semakin mahal.

Padahal, penggunaan BBM tidak sesuai atau menggunakan oktan yang lebih rendah bisa berdampak buruk pada kendaraan.

Muchlis, Pemilik Bengkel Spesialis Toyota Mitsubishi, Garasi Auto Service mengatakan, semakin rendah oktan, maka semakin kurang kualitas BBM-nya dan memiliki banyak efek buruk.

“Pertama filter akan cepat kotor, pompa bensin fuel pump cepat rusak, potensi saluran BBM tersumbat, termasuk injektor jadi mampet,” kata Muchlis kepada Kompas.com, Rabu (10/7/2024).

Selain itu, penggunaan oktan rendah membuat pembakaran tidak sempurna sehingga menghasilkan kerak karbon yang menempel di dalam ruang bakar mesin.

“Timbulnya kerak karbon dari sisa pembakaran diruang bakar sehingga mesin terasa berat, tarikan loyo dan BBM jadi boros,” kata Muchlis.

Muchlis juga mengatakan, penggunaan BBM oktan rendah membuat mobil lebih rentan mengalami mesin ngelitik akibat piston tidak bisa bekerja maksimal.

Gejala mesin ngelitik biasanya dirasakan ketika berakselerasi dan akan terasa seperti ada suara ketukan atau knocking. Jika hal ini dibiarkan ditakutkan bisa mengakibatkan kerusakan serius pada komponen mesin.