Jakarta -

Muak dengan situasi ketenagakerjaan di China, banyak pekerja berusia muda yang memilih untuk berhenti dari pekerjaannya di kota besar dan pindah ke desa. Fenomena ini khususnya banyak terjadi di kalangan milenial dan Gen Z negara itu.

Melansir dari CNBC, Rabu (9/10/2024), gaya hidup para pensiunan muda ini semakin menjadi tren saat banyak di antara mereka yang membagikan kehidupannya di media sosial setelah di-PHK, mengundurkan diri, atau memang menganggur sejak awal karena tidak ada pekerjaan yang sesuai.

Seorang profesor di Universitas Politeknik Hong Kong, Chung Chi Nien, mengatakan sulitnya mencari pekerjaan di kota-kota besar menjadi alasan utama banyak pemuda beralih ke kehidupan pedesaan. Ditambah tingginya biaya hidup di area perkotaan dengan gaji tak seberapa turut membuat para pekerja ini merasa jenuh.

Belum lagi, menurutnya sebanyak 11,8 juta lulusan perguruan tinggi yang memasuki pasar tenaga kerja Tiongkok tahun ini, membuat tingkat persaingan di Negeri Tirai Bambu itu semakin ketat.

Banyaknya pekerja lulusan perguruan tinggi ini juga dinilai menyebabkan 'penurunan nilai' gelar sarjana atau setara. Membuat individu dengan pengalaman kerja yang lebih sedikit semakin sulit untuk mendapat pekerjaan yang layak.

"Jika Anda menambahkan faktor-faktor ini bersama-sama, tidak mengherankan bahwa kaum muda memilih untuk 'mengundurkan diri' atau 'pensiun' ke pedesaan karena menjadi sangat sulit untuk mencari pekerjaan, terutama pekerjaan yang bagus di kota-kota papan atas," kata Chung.

Sementara itu menurut Dan Wang selaku kepala ekonom di Hang Seng Bank China, meskipun pekerjaan dengan gaji rendah seperti pengemudi layanan antar atau ojek online tersedia, para lulusan perguruan tinggi ini memilih untuk menolak pekerjaan tersebut.

"Mereka lebih memilih duduk di rumah bersama orang tua dan menunggu pekerjaan yang lebih baik," katanya.

Di sisi lain sektor manufaktur yang juga menawarkan pekerjaan tidak banyak menarik minat kaum muda. Sebab mereka lebih memilih menganggur daripada menerima pekerjaan yang tidak sesuai dengan kualifikasi dan aspirasi mereka, terlebih dari sisi upah yang diterima.

Namun sebenarnya banyak dari pensiunan muda ini sebenarnya memiliki sumber pendapatan, dengan beralih ke e-commerce atau mencoba menjadi influencer di media sosial. Kehidupan pedesaan yang tenang dan pemandangan alam menjadi latar belakang yang menarik bagi para pengikut mereka.

Fenomena ini juga mendorong munculnya tren baru yang disebut "panti jompo pemuda," tempat di mana kaum muda bisa "beristirahat" kapan saja. Beberapa pendiri panti ini bahkan membatasi tamu yang berusia di atas 45 tahun untuk menjaga nuansa pemuda di dalamnya.

Meskipun beberapa ahli berpendapat bahwa ini hanya taktik pemasaran, tren tersebut tetap mencerminkan tingkat kecemasan yang dirasakan oleh Generasi Z dan milenial, serta keinginan mereka untuk menjalani kehidupan yang lebih santai.

"Anak-anak muda yang mengalami tekanan tinggi atau rasa putus asa mencari tempat untuk merenung dan mengatur ulang hidup mereka," kata Jia Miao, seorang asisten profesor di NYU Shanghai.

Namun, menurut Wang tren "pensiun" dan "panti jompo" di pedesaan ini diperkirakan tidak akan bertahan lama. Sebab, meski area pedesaan China menawarkan tempat beristirahat sementara dari pengangguran kota, para pemuda ini pada akhirnya akan kembali ke kota.

Ia mengatakan area pedesaan di Tiongkok tidak banyak menawarkan gaya hidup kelas menengah modern yang diinginkan anak-anak muda, apalagi perawatan medis dan pendidikan berkualitas tinggi.

"Migrasi terbalik semacam ini juga tidak mungkin menjadi tren jangka panjang. Paling-paling hanya sementara. Tujuan akhir bagi anak-anak tersebut adalah untuk kembali ke kota dalam jangka panjang," katanya.

(fdl/fdl)

HONG KONG - Badan legislatif tertinggi China telah menyetujui proposal untuk menaikkan usia pensiun . Seperti dilaporkan oleh kantor berita Xinhua, ada upaya mempercepat perombakan Undang-undang (UU) berusia puluhan tahun untuk mengatasi tekanan ekonomi dari tenaga kerja yang menyusut.

Usia pensiun China saat ini termasuk yang terendah secara global. Reformasi dinilai sangat mendesak, dengan harapan hidup di China telah meningkat menjadi 78 tahun pada tahun 2021 dari sekitar 44 tahun pada tahun 1960 dan diproyeksikan melebihi 80 tahun pada tahun 2050.

Pada saat yang sama, populasi pekerja dibutuhkan. Usia pensiun akan dinaikkan untuk pria menjadi 63 tahun dari 60 tahun, sedangkan untuk wanita akan dinaikkan menjadi 58 tahun dari 55 tahun. Untuk wanita dalam pekerjaan kerah biru akan ditingkatkan menjadi 55 dari 50 tahun sebelumnya.

Perubahan tersebut akan mulai berlaku pada 1 Januari 2025 dan diterapkan selama periode 15 tahun. Membuat orang bekerja lebih lama, akan mengurangi tekanan pada anggaran pensiun dengan banyak provinsi China yang sudah terhuyung-huyung karena defisit yang membesar.

Tetapi menunda pembayaran pensiun dan mengharuskan pekerja yang lebih tua untuk tetap bekerja lebih lama, mungkin tidak disambut baik oleh mereka semua. Ratusan ribu orang turun ke media sosial setelah Xinhua melaporkan bahwa anggota parlemen China membahas topik tersebut pada 10 September, dengan banyak yang menyatakan keprihatinan akan ada lebih banyak pencari kerja ketika lowongan yang ada justru menyusut.

"Dengan menaikkan usia pensiun, pemerintah dapat meningkatkan tingkat partisipasi angkatan kerja, membantu mengurangi efek buruk dari penuaan populasi," kata Xiujian Peng, peneliti senior di Pusat Studi Kebijakan di Universitas Victoria di Australia.

"Pemerintah harus mengambil tindakan. Jika populasi terus menurun, penyusutan angkatan kerja akan semakin cepat, selanjutnya bisa berdampak negatif pada pertumbuhan ekonomi," jelasnya.

Xing Zhaopeng, ahli strategi senior China ANZ mengatakan, langkah ini akan memiliki sedikit dampak jangka pendek, akan tetapi membantu mempertahankan pertumbuhan produktivitas yang stabil dalam jangka panjang.

Masalah Pensiun

Menteri Sumber Daya Manusia dan Jaminan Sosial, Wang Xiaoping mengatakan, pada hari Jumat bahwa kenaikan usia pensiun akan dilakukan secara bertahap. Penyesuaian bakal dimulai pada tahun depan, akan tetapi membutuhkan waktu 15 tahun untuk dilaksanakan sepenuhnya.

"Aturan ini akan dilakukan secara fleksibel dan sukarela di mana seorang karyawan dapat memilih untuk pensiun lebih awal atau memperpanjang pensiun untuk jangka waktu hingga tiga tahun," katanya.

Usia pensiun yang ketinggalan zaman mengakibatkan meningkatnya jumlah pensiunan dan menurunnya kumpulan pekerja aktif, kata Bruce Pang, kepala ekonom China di Jones Lang LaSalle.

Di China, pihak berwenang memperkirakan kelompok berusia 60 tahun ke atas akan meningkat dari 280 juta menjadi lebih dari 400 juta pada tahun 2035, setara dengan gabungan populasi Inggris dan Amerika Serikat.

Sementara itu sebelas dari 31 yurisdiksi tingkat provinsi China mengalami defisit anggaran pensiun, berdasarkan data kementerian keuangan. Akademi Ilmu Pengetahuan China yang dikelola pemerintah mengatakan, sistem pensiun akan kehabisan uang pada tahun 2035 tanpa reformasi lebih lanjut.

Apa yang dilakukan China lebih selaras dengan rekan-rekan regionalnya, Jepang dan Korea Selatan, di mana masing-masing pada dua negara tersebut hanya dapat menerima pensiun pada usia 65 dan 63 tahun.

Bisnis.com, JAKARTA — Momok deflasi yang menghantuiChinasejak 2023 kini menunjukkan tanda-tanda kian nyata dan mengancam prospek ekonomi terbesar kedua di dunia itu.

Langkah taktis dari pemerintah China melalui kebijakan yang efektif pun dinilai menjadi kebutuhan mendesak.

JAKARTA - PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI memastikan, masinis Indonesia dapat mengoperasikan Kereta Cepat Jakarta-Bandung alias Whoosh dengan kecepatan 350 km/jam. Sebelumnya, masinis Indonesia hanya melakukan pendampingan terhadap masinis asal China.

VP Public Relations KAI, Anne Purba mengatakan, para masinis sepenuhnya mengoperasikan Kereta Cepat Whoosh pada kondisi tanpa penumpang dengan didampingi para pengajar.

Menurutnya, hal tersebut membuktikan keberhasilan transfer pengetahuan (knowledge) berjalan baik sesuai dengan yang diharapkan. Termasuk kesiapan Indonesia mengelola dan mengoperasikan teknologi kereta cepat secara mandiri.

?Momen ini merupakan kado special bagi Bangsa Indonesia yang akan merayakan HUT RI ke-79, dimana SDM Indonesia di bidang perkeretaapian berhasil melakukan kemajuan signifikan dalam pengembangan kemampuannya,? ujar Anne, Senin (12/8/2024).



?Milestone ini merupakan bukti akan berjalannya proses alih pengetahuan dari tenaga profesional Tiongkok kepada para SDM Indonesia berjalan dengan baik dan lancar,? paparnya.

Sebanyak 39 dari 72 masinis Indonesia yang diperbantukan dari KAI sudah memasuki tahap dua dari proses on job training. Pada tahap pertama, masinis Indonesia melakukan observasi proses kerja masinis profesional.

Memasuki tahap dua, masinis Indonesia mulai mengoperasikan Whoosh pada saat langsir di Depo Tegalluar, kereta konfirmasi atau kereta yang beroperasi sebelum jam perjalanan pertama dari Halim-Tegalluar pp, dan kereta inspeksi atau Comprehensive Inspection Train (CIT) Halim-Tegalluar pp dengan kecepatan 350 km/jam.



Sebelum memasuki tahap tiga atau mengemudikan kereta berpenumpang dengan pendampingan, para masinis Indonesia masih harus melakukan ujian sebagai bukti kecakapan bahwa dirinya sudah mampu menerapkan berbagai SOP operasi dan penanganan Whoosh dalam kondisi darurat.

Selain pencapaian para masinis Indonesia, kini 40 dari 78 petugas perawatan Whoosh juga telah mulai melakukan on job training tahap tiga. Setelah sebelumnya melalui proses tahap satu melakukan observasi dan tahap dua membantu proses perawatan pada sarana Whoosh setiap harinya.

Adapun tahap riga pada on job training, proses perawatan yang dilakukan sudah mulai berjalan secara mandiri dengan pengawasan.

?Pencapaian ini merupakan bukti nyata dari komitmen KAI melalui KCIC dalam mengembangkan sumber daya manusia Indonesia, sekaligus terus berupaya mewujudkan keberhasilan proyek kereta cepat Whoosh di Indonesia. Kami berkomitmen untuk terus memberikan layanan kereta cepat yang aman, nyaman, dan andal bagi seluruh masyarakat Indonesia,? ucap Anne.