TANGERANG, KOMPAS.com - Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) tahun ini kembali diisi dengan tiga karoseri pembuat bodi bus, yakni Adiputro, Laksana, dan Tentrem.

Ketiga karoseri tersebut bawa lini produk yang lengkap, salah satunya ada bus dengan kabin penuh bangku selonjoran, atau suites class. Setiap karoseri membawa masing-masing bodi dengan kabin tersebut dan ketiganya berbeda.

Karoseri Laksana

KOMPAS.com/ JANLIKA PUTRI Kabin sleeper bus buatan Karoseri Laksana pakai bodi Legacy SR3 Neo Fe Suites Class

Pertama ada Karoseri Laksana, bawa Legacy SR3 FE Suites Class. Laksana sebagai pionir suites class, meluncurkan Legacy SR3 FE atau front engine, jadi bodi bus mewah tersebut dibangun di atas sasis bus mesin depan.

Laksana memakai rangka Mercedes Benz OF 1623 dengan air suspension. Memang rencananya mau memberikan opsi ekonomis bus dengan kabin bangku sleeper, bisa lebih murah kalau bikin dari sasis bermesin belakang.

Pada bagian interior, terdapat sekitar 21 bangku sleeper yang nyaman. Bedanya dipasang lagi sekat di depan, menjaga kabin penumpang lebih kedap, apalagi ada mesin di bagian depan.

Karoseri Tentrem

KOMPAS.com/FATHAN Bodi Avante H9 Grand Priority Coach buatan Karoseri Tentrem

Kalau Karoseri Tentrem menampilkan bodi Avante H9 Grand Priority. Bedanya dari suites kebanyakan, Tentrem bawa bodi dengan bangku selonjor tapi dipasang ke sasis tronton, jadi super panjang.

Pada bagian kabin, Grand Priority jadi ingat ke Grand Captain yang dipamerkan saat GIIAS 2023. Susunan bangkunya ada yang tepat di atas kabin pengemudi, jadi makin banyak memuat bangku.

KOMPAS.com/FATHAN Bodi Avante H9 Grand Priority Coach buatan Karoseri Tentrem

Belum lagi buat bus yang dipamerkan Tentrem, susunan bangku selonjor, dua di kanan dan satu di kiri. Total kalau dihitung, bisa memuat sampai 40 bangku, cukup akomodatif buat bus di kelasnya.

Karoseri Adiputro

KOMPAS.com/FATHAN Bodi Jetbus 5 Dream Coach buatan Karoseri Adiputro

Sedangkan kalau Karoseri Adiputro tidak membawa bodi bus yang berbeda. Bodinya masih Jetbus 5, pakai model Dream Coach, tidak ada yang berubah.

Kalau Dream Coach, kabinnya memang pakai model capsule yang terpisah satu sama lain. Total sekitar 20 bangku sleeper, dengan toilet yang ada di belakangnya.

KOMPAS.com/FATHAN Bodi Jetbus 5 Dream Coach buatan Karoseri Adiputro

Sebenarnya ada bus lain yang pakai bangku sleeper. Misal di bus tingkat yang dibawa Laksana, ada 10 bangku sleeper, lalu ada bus tingkat Adiputro, juga di bodi Tentrem.

TANGERANG, KOMPAS.com - Karoseri Laksana bawa beberapa bus buat dipamerkan di GIIAS 2024. Salah satu yang menarik adalah bodi bus besar bermesin depan dengan kabin suites class, tetap pakai nama Legacy SR3.

Bus ini dijumpai Kompas.com, mejeng di GIIAS 2024, tepatnya di Hall 1. Secara tampilan, bodinya mirip dengan Legacy SR3 mesin belakang tapi punya gril di bagian depan serta model bumper baru.

Tampak di bagian atas gril, ada logo Mercedes-Benz. Kemungkinan besar sasis yang digunakan adalah OF 1623 dengan suspensi udara, lini terbaru yang diperkenalkan Daimler Commercial Vehicles Indonesia saat Giicomved 2024 lalu.

KOMPAS.com/FATHAN Bus baru Legacy SR3 Suites dengan mesin depan buatan Karoseri Laksana

Melihat dari bagian samping, bodi tampak dipenuhi dengan kaca. Mengingat bus suites punya kabin yang bangkunya ditumpuk, jadi kaca samping pasti lebih besar.

Cuma bedanya dengan Legacy SR3 Suites Class yang mesin belakang, tidak ada bagian bodi yang memisahkan kaca atas dan bawah. Jadi dari samping kelihatan penuh dengan kaca, cuma ada ornamen berwarna silver.

Bagian belakangnya pun kelihatan sama dengan Legacy SR3 mesin belakang. Cuma karena mesin depan, bagian yang biasanya jadi ruang mesin ini kemungkinan dimanfaatkan jadi bagasi yang ekstra lega.

Mari tengok nanti saat busnya sudah resmi meluncur saat GIIAS yang dimulai tanggal 18 Juli sampai 28 Juli mendatang.

JAKARTA, KOMPAS.com - Bus baru dari Karoseri Laksana terpantau sudah melakukan perjalanan dari Ungaran ke ICE BSD, Tangerang. Salah satu bus yang dibawa unik, tampak seperti suites class tapi posisi mesinnya ada di depan.

Suites class buatan Laksana kelihatan dari bagian sampingnya yang terdiri dari dua kaca yang bertumpuk. Susunan kaca samping tersebut digunakan karena bangku yang ada di kabin memang dibikin bertingkat.

Kemudian indikasi mesin depannya bisa dilihat dari bumper depan bus yang ada grille-nya. Memang, grille tersebut masih tertutup stiker putih yang menyembunyikan tampilan bus, tapi stikernya dibikin berlubang untuk udara masuk.

View this post on Instagram

A post shared by KAROSERI LAKSANA (@laksanabus)

Kalau bicara bus mesin depan dengan bangku sleeper, sebenarnya sudah dilakukan di model Tourista Suites Combi. Cuma kalau sasisnya bus besar dan full bangku rebah, ini mungkin jadi yang pertama.

Laksana sebenarnya punya nama untuk bus besar mesin depan, yakni Discovery. Cuma buat model terbaru ini, Kompas.com dapat informasi kalau sebutannya jadi Legacy FE, Front Engine.

Kalau benar jadi Legacy FE, berarti Laksana akan bikin semua lini produk busnya memakai nama yang sama. Misal buat yang bus besar mesin belakang, Legacy SR3, tapi jika mesin depan, maka jadi Legacy FE.

Selain itu, informasi yang Kompas.com terima menyebutkan kalau sasis yang digunakan dari Mercedes Benz OF1623. Kalau pakai sasis bus besar mesin depan tersebut, kemungkinan sudah model yang air suspension.

Karoseri Laksana sudah membuat bodi bus dengan sasis tersebut. Waktu itu dipamerkan saat Giicomvec, pakai bodi Discovery SR3 yang livery PO Sudiro Tungga Jaya.

Menarik akan seperti apa nantinya bus baru Laksana yang dipamerkan saat GIIAS. Bodi bus besar mesin depan dengan bangku suites saja sudah jadi inovasi buat saat ini, patut ditunggu.