Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) membuka wacana lama tentang mengubah ukuran diameter lubang pengisian bahan bakar minyak (BBM) di mobil sebagai usulan cara membatasi penggunaan Pertalite di SPBU. Menurut Gaikindo mengganti spesifikasi itu merupakan salah satu cara yang bisa dilakukan para produsen untuk membantu pembatasan BBM subsidi.

"Sebetulnya pernah ada usulan, bahwa lubang pengisian di mobil-mobil Euro 4, itu diperkecil. Lalu, dispenser (di SPBU) daripada bahan bakar Euro 4 juga diperkecil," kata Ketua I Gaikindo Jongkie D. Soegiarto, disiarkan CNBC Indonesia, Selasa (10/9).

"Misalnya yang Pertamax, diperkecil, sehingga yang Pertalite itu tetap besar, misalnya diameternya, tidak masuk ke dalam lubang pengisian mobil-mobil dengan Euro 4," ujar dia lagi.

Pertalite, kata Jongkie, merupakan BBM untuk mobil-mobil Euro 2. Sementara itu semua mobil baru bermesin bensin yang dijual di Indonesia sejak 2018 sudah wajib Euro 4.

Bahkan Pertamax pun sebenarnya BBM untuk mesin mobil Euro 2. Bila mencermati spesifikasi teknis di Peraturan Menteri Lingkungan Hidup dan Kehutanan Nomor 20 Tahun 2017, BBM bensin yang sesuai Euro 4 adalah Pertamax Turbo dan Pertamax Green 95.

Jongkie bilang mengubah diameter lubang pengisian BBM pada mobil masih bisa diakali masyarakat yang bandel, misalnya menggunakan corong. Walau demikian cara ini dikatakan tetap bisa mempersulit pemakaian Pertalite oleh masyarakat yang tak memenuhi kriteria.

"Ini salah satu upaya barangkali, dari kami, dari pihak produsen, itu bisa saja melakukan hal itu untuk mengubah tadi, diameter lubang pengisian BBM, supaya cocok dengan yang Euro 4," kata dia.

Pemerintah rencananya bakal menerapkan pembatasan BBM subsidi Pertalite mulai 1 Oktober 2024. Penerapan ini sedang menunggu aturan baru dari Kementerian ESDM sebagai penentu kriteria masyarakat yang boleh dan tidak mengisi Pertalite di SPBU.

Kepala Badan Pengatur Hilir Minyak dan Gas Bumi (BPH Migas) Erika Retnowati sudah memastikan pembatasan Pertalite tidak berlaku untuk transportasi umum, ojek dan taksi online, transportasi laut, kereta api.

Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi (Menko Marves) Luhut Binsar Pandjaitan juga sebelumnya menyatakan pengguna sepeda motor tak akan terpengaruh pembatasan.

KLATEN, KOMPAS.com - Pengemudi mobil cenderung lebih sering menunda mengisi bahan bakar minyak (BBM) padahal kebiasaan tersebut buruk untuk dilakukan.

Selain meningkatkan risiko mogok di jalan karena kehabisan BBM, tangki yang lebih sering kosong dapat lebih cepat kotor.

Hardi Wibowo, Pemilik Aha Motor Yogyakarta mengatakan tangki BBM memiliki kapasitas tetap, sehingga bila tidak diisi penuh ruang kosong akan terisi oleh udara.

“Tangki BBM yang terisi udara ini cenderung lebih mudah mengalami kondensasi, sehingga permukaan tangki lebih mudah berkarat,” ucap Hardi kepada Kompas.com, Sabtu (10/8/2024).

Hardi mengatakan, karat dalam tangki akan menjadi kontaminan pada BBM sehingga kualitasnya menurun.

“Warna serta kandungan BBM berubah karena kotoran, sehingga kerja pompa lebih ekstra, termasuk dalam hal menyaring kotoran,” ucap Hardi.

KOMPAS.com/BAHARUDIN AL FARISI Sebuah mobil tengah mengisi BBM non-subsidi di SPBU Pertamina, Jalan Taman Margasatwa Raya, Jati Padang, Pasar Minggu, Jakarta Selatan, Jumat (12/7/2024).

Dampaknya, menurut Hardi suplai BBM ke injektor atau ruang bakar mesin menjadi terganggu, sehingga performa mobil jadi kurang prima.

“Bila tekanan BBM di bawah standar maka efeknya mesin jadi brebet dan kurang bertenaga, maka dari itu tangki harus diupayakan selalu bersih,” ucap Hardi.