Kementerian Perhubungan (Kemenhub) resmi mengoperasikan kembali Stasiun Pondok Rajeg. Stasiun ini melayani perjalanan KRL Commuter Line lintas Jakarta Kota-Nambo.

Menteri Perhubungan Budi Karya mengatakan, reaktivasi stasiun ini diharapkan akan meningkatkan konektivitas di kawasan Jabodetabek, bahkan hingga ke ujung wilayah Depok dan Bogor.

"Beberapa tahun yang lalu saya ke sini dan Stasiun Pondok Rajeg belum berfungsi. Hari ini stasiun sudah bisa difungsikan dan masyarakat akan menikmati kemudahan naik transportasi umum massal dari Pondok Rajeg hingga pusat Jakarta," kata Budi Karya, dikutip dari keterangan tertulis, Sabtu (19/10/2024) kemarin.

Berikut 3 Fakta Stasiun Pondok Rajeg:

1. Reaktivasi Telan Rp 27,9 M

Reaktivasi dilakukan Badan Pengelola Transportasi Jobedetabek (BPTJ) dengan biaya Rp 27,9 miliar. Saat ini pengelolaan stasiun telah diserahterimakan kepada Direktorat Jenderal Perkeretaapian melalui Balai Teknik Perkeretaapian Kelas I Jakarta.

Hal ini merupakan bagian dari komitmen Kementerian Perhubungan untuk meningkatkan layanan transportasi publik yang terintegrasi, efisien, dan terjangkau. Selain itu, reaktivasi ini diharapkan mampu mengurangi tingkat kemacetan di Jabodetabek akibat tingginya penggunaan kendaraan pribadi dibanding transportasi umum.

"Kemenhub mendapat tugas dari Presiden (Jokowi) bahwa konektivitas antar moda harus diupayakan dengan baik dan saya mengapresiasi kolaborasi seluruh pihak," ujar Budi Karya.

2. 18 Tahun Mati Suri

Stasiun Pondok Rajeg sendiri telah berhenti beroperasi selama 18 tahun, sejak 2006. Reaktivasi pun mulai dilakukan BPTJ pada tahun 2022, dan memakan waktu selama kurang lebih 2 tahun. Dokumen perizinan dan fasilitas layanan Stasiun Pondok Rajeg telah selesai 100% sejak pertengahan 2024 kemarin.

Selain itu, pada pertengahan tahun ini Direktur Prasarana BPTJ Zamrides mengatakan, penambahan prasarana perkeretaapian berupa jalur dan bangunan KA juga telah selesai diuji dan memenuhi persyaratan teknis berdasar hasil pengujian dari Balai Pengujian Perkeretaapian.

3. Peron Dilebarkan-Track Diangkat

Zamrides mengatakan, emplasemen alias peron pun diperlebar dari yang tadinya 60 meter menjadi 240 meter. Termasuk pula mengangkat berbagai track mulai dari 40 cm sampai 1,5 meter.

"Untuk memenuhi uji prasarana, Stasiun Pondok Rajeg juga telah memenuhi Standar Pelayanan Minimum (SPM)", jelasnya dalam sebuah keterangan resmi, dikutip Sabtu (27/6/2024) lalu.

Ia menambahkan, studi kelaikan Stasiun Pondok Rajeg telah dilakukan BPTJ pada 2020 dan dilanjutkan dengan desain stasiun serta kajian lalu lintas pada 2021. Konstruksi stasiun dilaksanakan mulai 2022 sampai 2023.

Pada 2022, lingkup pekerjaan meliputi pengangkatan track dan listrik aliran atas (LAA) untuk penyesuaian persyaratan kelandaian, serta pengembangan struktur bawah bangunan stasiun dan peron.

Pada 2023, lingkup pekerjaan meliputi pembangunan bangunan utama stasiun, struktur atas peron serta pekerjaan landscape yang meliputi pekerjaan arsitektur, akses jalan utama, jalur pedestrian dan fasilitas parkir.

"Keseluruhan fasilitas ini telah diserahkan kepada Direktorat Jenderal Perkeretaapian c.q. BTP Kelas I Jakarta", tutur Zamrides.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek Kementerian Perhubungan (BPTJ Kemenhub) menyatakan, perizinan Stasiun Pondok Rajeg di Kota Depok, Jawa Barat (Jabar), telah tuntas. Sehingga stasiun tersebut siap dioperasikan untuk melayani naik dan turunnya penumpang KRL Commuter Line.

"Setelah menyelesaikan 100 persen dokumen perizinan dan fasilitas layanan sebagai syarat pengoperasian, Stasiun Pondok Rajeg segera dioperasikan," kata Direktur Prasarana BPTJ Kemenhub Zamrides dalam keterangan di Jakarta, Ahad (28/7/2024).

Zamrides menjelaskan, dokumen perizinan yang telah diselesaikan, meliputi analisis dampak lalu lintas (andalalin), upaya pengelolaan lingkungan dan upaya pemantauan lingkungan (UKL-UPL, sertifikat laik fungsi (SLF), penilaian sistem keselamatan, pelaksanaan pengujian prasarana perkeretaapian, serta standar pelayanan minimum (SPM).

Dia menjelaskan, persetujuan andalalin telah dikeluarkan oleh Dinas Perhubungan (Dishub) Jabar pada 15 Desember 2022 serta UKL-UPL telah diterbitkan oleh Dinas Lingkungan Hidup dan Kebersihan Kota Depok pada 6 Desember 2023.

Kemudian, penilaian sistem keselamatan oleh Direktur Keselamatan Perkeretaapian pada 23 Februari 2024, dan dokumen SLF oleh Dinas Penanaman Modal dan Pelayanan Terpadu Satu Pintu (DPMPTSP) Pemerintah Kota Depok pada 21 Maret 2024.

Zamrides menambahkan, prasarana perkeretaapian berupa jalur dan bangunan kereta telah selesai diuji dan dianggap memenuhi persyaratan teknis. Hal itu berdasarkan hasil pengujian dari Balai Pengujian Perkeretaapian.

"Emplasmen (peron) yang tadinya 60 meter kami perpanjang menjadi 240 meter, pengangkat track di antaranya ada 40 sentimeter (cm) sampai dengan 1,5 meter. Untuk memenuhi uji prasarana, Stasiun Pondok Rajeg juga telah memenuhi standar pelayanan minimum (SPM)," jelas Zamrides.

Dukungan secara penuh juga diberikan PT KCI dalam rangka mempermudah layanan penumpang. Di antaranya, penyediaan fasilitas tapping gate, vending machine, peralatan ticket counter, signage, dan kursi tunggu penumpang.

"Untuk mempercepat pengoperasian layanan Stasiun Pondok Rajeg, kami juga telah berkoordinasi dengan Ditjen Perkeretaapian untuk dapat menugaskan penyelenggara prasarana perkeretaapian guna melakukan perawatan dan mengoperasikan prasarana perkeretaapian," terang Zamrides.

Dia menyebut, studi kelaikan Stasiun Pondok Rajeg telah dilakukan BPTJ Kemenhub pada 2020 dan dilanjutkan dengan desain stasiun serta kajian lalu lintas pada tahun 2021. Adapun untuk konstruksi dilaksanakan pada 2022-2023.

Lingkup pekerjaan pada 2022 meliputi pengangkatan track dan listrik aliran atas (LAA) untuk penyesuaian persyaratan kelandaian. Selain itu, juga pengembangan struktur bawah bangunan stasiun dan peron.

"Untuk tahun 2023, lingkup pekerjaan meliputi pembangunan bangunan utama stasiun, struktur atas peron serta pekerjaan landscape yang meliputi pekerjaan arsitektur, akses jalan utama, dan fasilitas parkir. Keseluruhan fasilitas ini telah diserahkan kepada Direktorat Jenderal Perkeretaapian di BTP Kelas I Jakarta," ujar Zamrides.

Reaktivasi Stasiun Pondok Rajeg yang dilakukan BPTJ Kemenhub bertujuan untuk mengurai penumpukan penumpang di Stasiun Cibinong, Stasiun Citayam, dan juga Stasiun Depok. Selain itu, juga untuk memfasilitas penumpang di Kecamatan Cilodong dan Pondok Rajeg.