Bank Indonesia (BI) memperpanjang pelonggaran Rasio Loan To Value (LTV) untuk Kredit Properti dan Rasio Financing to Value (FTV) untuk pembiayaan pembelian rumah menjadi paling tinggi 100 persen dan Uang Muka Kredit/Pembiayaan Kendaraan Bermotor Bank paling rendah sebesar 0 persen.

Dengan demikian, BI mendorong dilanjutkannya kebijakan Down Payment (DP) 0 persen untuk properti dan kendaraan hingga Desember 2025.

"Bank Indonesia melanjutkan ketentuan Loan to Value/Financing to Value (LTV/FTV) kredit/pembiayaan properti paling tinggi 100 persen dan Uang Muka Kredit/Pembiayaan Kendaraan Bermotor Bank paling rendah 0 persen hingga Desember 2025," tulis pengumuman BI dalam Instagram resminya, Kamis (24/10).

LTV adalah rasio jumlah pinjaman dengan nilai aset yang dibeli dengan pinjaman tersebut. Dengan LTV 100 persen, artinya nasabah kredit pemilikan rumah (KPR) bisa mendapatkan pinjaman senilai 100 persen harga rumah yang akan dibeli alias tanpa uang muka.

Semula kebijakan ini akan berakhir 31 Desember 2024. Kebijakan berlaku untuk semua jenis properti dan kendaraan bermotor baru.Bank Indonesia mencatat pertumbuhan kredit pada September 2024 tetap kuat, mencapai 10,85 persen (yoy). Dari sisi penawaran, kuatnya pertumbuhan kredit didukung oleh minat penyaluran kredit yang terjaga, berlanjutnya realokasi alat likuid ke kredit oleh perbankan, dan dukungan Kebijakan Insentif Likuiditas Makroprudensial (KLM) Bank Indonesia.

Hingga minggu kedua Oktober 2024, BI telah menyalurkan insentif KLM sebesar Rp256,5 triliun kepada kelompok bank BUMN sebesar Rp119 triliun, bank BUSN sebesar Rp110,2 triliun, BPD sebesar Rp24,6 triliun, dan KCBA sebesar Rp2,7 triliun.

Insentif KLM tersebut disalurkan kepada sektor-sektor prioritas, yaitu hilirisasi minerba dan pangan, UMKM, otomotif, perdagangan, listrik, gas dan air (LGA), serta sektor pariwisata dan ekonomi kreatif.

Dari sisi permintaan, pertumbuhan kredit didukung oleh kinerja usaha korporasi yang terjaga. Secara sektoral, pertumbuhan kredit pada mayoritas sektor ekonomi tetap kuat, terutama pada sektor jasa dunia usaha, perdagangan, industri, pertambangan, dan pengangkutan.

Berdasarkan kelompok penggunaan, pertumbuhan kredit modal kerja, kredit konsumsi, dan kredit investasi, masing-masing sebesar 10,01 persen (yoy), 10,88 persen (yoy), dan 12,26 persen (yoy) pada September 2024.

Nilai tukar rupiah bertengger di Rp15.615 per dolar AS pada Jumat (25/10) pagi. Mata uang Garuda melemah 31 poin atau 0,20 persen dari perdagangan sebelumnya.

Mata uang di kawasan Asia bergerak bervariasi. Yen Jepang melemah 0,04 persen, won Korea Selatan melemah 0,04 persen, dolar Singapura melemah 0,07 persen, baht Thailand melemah 0,04 persen, dan yuan China melemah 0,05 persen.

Sedangkan peso Filipina menguat 0,15 persen pada pembukaan perdagangan pagi ini.

Mata uang utama negara maju juga mayoritas melemah. Tercatat euro Eropa melemah 0,03 persen, dolar Australia melemah 0,06 persen, poundsterling Inggris melemah 0,04 persen, dan franc Swiss melemah 0,03 persen.

Sedangkan dolar Kanada menguat 0,04 persen.

Analis Pasar Lukman Leong memperkirakan rupiah melemah imbas data ekonomi AS yang lebih baik dari perkiraan.

"Rupiah diperkirakan akan melemah terhadap dolar AS setelah data klaim pengangguran AS dan PMI yang lebih kuat dari perkiraan," ujar Lukman kepada CNNIndonesia.com.

Hari ini, Lukman memperkirakan rupiah bergerak di rentang Rp15.575 per dolar AS - Rp15.700 per dolar AS.

Harga minyak naik pada Jumat (25/10) imbas ketegangan yang semakin memanas di Timur Tengah.

Mengutip Reuters, harga minyak mentah berjangka Brent naik 45 sen atau 0,6 persen menjadi US$74,83 per barel. Sementara minyak mentah West Texas Intermediate AS berada di US$70,62 per barel, naik 43 sen atau 0,6 persen per barel.

Kondisi itu membuat minyak berada di jalur kenaikan mingguan lebih dari 1 persen.

Analis menyebut makin memanasnya kondisi di Timur Tengah memang memicu kekhawatiran pasar atas terganggunga pasokan dari kawasan tersebut sehingga membuat harganya menguat.

"Kami tetap berpandangan bahwa harga yang tepat untuk minyak mentah saat ini adalah sekitar $70 dibandingkan harga saat ini, sambil menunggu pendorong harga baru, termasuk hasil pertemuan Komite Tetap NPC Tiongkok serta tanggapan Israel terhadap serangan rudal Iran pada 1 Oktober," kata analis pasar IG Tony Sycamore.

Beruntung kenaikan tidak semakin menjadi setelah para pejabat AS dan Israel mengatakan tengah  memulai kembali pembicaraan mengenai gencatan senjata dan pembebasan sandera di Gaza dalam beberapa hari mendatang.

Upaya dialog sebelumnya gagal mencapai kesepakatan.

Menteri Luar Negeri AS Antony Blinken mengatakan pada Kamis bahwa AS tidak ingin Israel terus melakukan agresi di Timur Tengah.

Pengadilan Negeri (PN) Niaga Semarang menetapkan perusahaan tekstil raksasa PT Sri Rejeki Isman Tbk atau Sritex resmi pailit.

Keputusan tertulis dalam putusan perkara dengan nomor 2/Pdt.Sus- Homologasi/2024/PN Niaga Smg oleh Hakim Ketua Moch Ansor padai Senin (21/10) lalu.

Berdasarkan sistem Informasi Penelusuran Perkara (SIPP) PN Semarang, pemohon menyebut termohon telah lalai dalam memenuhi kewajiban pembayarannya kepada pemohon berdasarkan Putusan Homologasi tertanggal 25 Januari 2022.

Lalu apa sebetulnya arti pailit?

Mengutip lama Direktur Jenderal Kekayaan Negara (DJKN) Kementerian Keuangan (Kemenkeu), pailit atau kepailitan merupakan suatu proses penyelesaian sengketa bisnis melalui jalur litigasi yaitu melalui pengadilan niaga.

Mekanisme ini diatur dalam Undang-Undang Nomor 37 Tahun 2004 tentang Kepailitan dan Penundaan Kewajiban Pembayaran Utang atau yang disingkat dengan UUK 2004.

Sebelum diundangkannya UUK 2004, masalah kepailitan diatur dalam Staatsblad 1905:217 jo. Staatsblad 1906:348 tentang Faillissement Verordening (Undang-undang tentang Kepailitan) yang kemudian diperbarui melalui Peraturan Pemerintah Pengganti Undang-Undang Nomor 1 Tahun 1998 dan kemudian disahkan menjadi Undang-Undang Nomor 4 Tahun 1998.

Dalam uu itu dijelaskan bahwa kepailitan adalah sita umum atas semua kekayaan peminjam alias debitur pailit yang pengurusan dan pemberesannya dilakukan oleh Kurator di bawah pengawasan Hakim Pengawas sebagaimana diatur dalam uu ini.

Dalam mengajukan permohonan pernyataan pailit, ada dua syarat yang harus terpenuhi terlebih dahulu. Syarat pengajuan permohonan pernyataan pailit dijelaskan pada pasal 2 ayat (1) UUK 2004, yakni:

1. Debitur memiliki dua atau lebih kreditur2. Debitur tidak membayar sedikitnya satu utang yang telah jatuh tempo dan dapat ditagih.

Apabila dua syarat itu memenuhi, maka permohonan pernyataan pailit dapat langsung diajukan ke Pengadilan Niaga oleh Kreditur, Debitur, Bank Indonesia, Menteri Keuangan, Badan Pengawas Pasar Modal dan Jaksa demi kepentingan umum.

Permohonan pernyataan pailit yang telah diterima oleh pengadilan akan diproses melalui sidang pemeriksaan dan selambat-lambatnya putusan pailit harus dibacakan 60 hari setelah tanggal pendaftaran permohonan pernyataan pailit.

Kepailitan dapat mengakibatkan kewenangan berbuat perusahaan menjadi lebih terbatas. Keterbatasan itu khususnya terkait hak mengelola harta.

Pasalnya, dengan putusan pailit kewenangan mengurus dan membereskan harta perusahaan dipindah pengadilan ke kurator.

PT Lintas Marga Sedaya (ASTRA Tol Cipali) akan menaikkan tarif Jalan Tol Cikampek-Palimanan (Cipali).

Direktur Astra Tol Cipali Rinaldi mengatakan penyesuaian tarif Jalan Tol Cipali ini bertujuan untuk memastikan kualitas pelayanan dan pemeliharaan jalan tol tetap optimal.

Kenaikan dilakukan berdasarkan Keputusan Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (Kepmen PUPR) tentang Penyesuaian Tarif Tol dan Penetapan Golongan Kendaraan Bermotor pada Ruas Jalan Tol Cikampek-Palimanan Nomor 2789/KPTS/M/2024 tanggal 15 Oktober 2024.

"Sehingga, perjalanan pengguna jalan dipastikan tetap aman dan nyaman," kata Rinaldi, Kamis (25/10) seperti dikutip dari detik.com.

Meski demikian, mereka belum mengumumkan kapan tarif baru ini akan mulai diberlakukan. Rinaldi memastikan pihaknya akan segera menerbitkan pengumuman resmi terkait hal tersebut.

"Adapun tanggal pemberlakuan tarif akan diumumkan melalui pengumuman resmi berikutnya," ujar Rinaldi.

Penyesuaian tarif tol ini didasari oleh Undang-Undang (UU) No. 02 Tahun 2022 yang mengatur evaluasi dan penyesuaian tarif tol setiap 2 tahun sekali. Hal ini mengacu pada pengaruh lajur inflasi dan evaluasi terhadap pemenuhan Standar Pelayanan Minimum (SPM) Jalan Tol.

Berikut rangkuman tarif Tol Cipali yang akan berlaku:

Gol I: Rp 30.500Gol ll & III: Rp 50.500Gol IV & V: Rp 63.500

Gol I: Rp 132 ribu Gol ll & III: Rp 217.500Gol IV & V: Rp 273 ribu

Sementara itu, dikutip dari laman Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR), tarif Tol Jakarta-Tangerang-Cikupa saat ini mengacu Keputusan Menteri Pekerjaan Umum 263/KPTS/M/2022 untuk SS Tomang-Tangerang-Cikupa.

Adapun tarif yang berlaku saat ini sebagai berikut:

Gol I: Rp 27.500Gol ll & III: Rp 45.500Gol IV & V: Rp 57.500

Gol I: Rp 119 ribuGol ll & III: Rp 196 ribu Gol IV & V: Rp 246 ribu 

Apabila membandingkan dari tarif tol yang lama, terlihat bahwa terdapat kenaikan sebesar Rp 3.000 s.d 6.500 jarak terdekat. Sedangkan untuk jarak terjauh kenaikannya berada di kisaran sebesar Rp 13 ribu s.d 27 ribu.

Garuda Indonesia Indonesia (Persero) akan mengenakan biaya tambahan untuk para penumpang yang mau memilih kursi dalam penerbangan domestik mulai 26 Oktober 2024.

"Mulai 26 Oktober 2024 kami menerapkan kebijakan baru terkait pemilihan kursi pada penerbangan domestik," bunyi pernyataan resmi perusahaan, Kamis (24/10) seperti dikutip dari detik.com.

Meski demikian, Garuda Indonesia menekankan, untuk penerbangan sebelum tanggal tersebut tidak akan mengikuti kebijakan baru ini.

Adapun kebijakan baru terkait pemilihan kursi ini memiliki beberapa ketentuan sebagai berikut:

1. Kursi dengan Extra Legroom seperti seat row 21 dan emergency seats akan dikenakan biaya tambahan saat pemesanan tiket baik secara online maupun offline

2. Regular seat akan dikenakan biaya tambahan saat pemesanan tiket baik secara online maupun offline

3. Anda dapat memilih kursi favorit baik kursi dengan Extra Legroom maupun Regular Seat sesuai preferensi dengan tambahan biaya yang tertera saat pembelian

4. Khusus untuk pembelian seat row 21, hanya berlaku untuk sisi kiri dan kanan pada pesawat dengan tipe B777 dan A330

5. Khusus untuk pembelian emergency seat, hanya berlaku untuk sisi tengah pada pesawat dengan tipe B777 dan A330

Raksasa tekstil PT Sri Rejeki Isman Tbk alias Sritex resmi pailit. Keputusan tertulis dalam putusan perkara Pengadilan Negeri (PN) dengan nomor 2/Pdt.Sus- Homologasi/2024/PN Niaga Smg pada Senin (21/10) lalu.

Sebelum resmi dinyatakan pailit, Sritex memang kerap diisukan bangkrut. Namun, kala itu perusahaan membantah kabar tersebut.

Pada Juni 2024, Direktur Keuangan Sritex Welly Salam menyatakan pendapatan perusahaan hanya turun imbas pandemi covid-19 dan persaingan ketat di industri tekstil global. Tapi tidak sampai bangkrut.

Namun, beberapa bulan berlalu, akhirnya perusahaan yang sudah berdiri selama 36 tahun itu resmi dinyatakan pailit.

Lalu siapa pemilik Sritex?

Sritex didirikan oleh H.M Lukminto sebagai perusahaan perdagangan tradisional pada 1966 di Pasar Klewer, Solo, Jawa Tengah. Dari situ bisnis Sritex terus berkembang. Hingga kemudian Sritex secara resmi terdaftar sahamnya di BEI pada 2013 dengan kode SRIL.

Berdasarkan data BEI, mayoritas saham SRIL atau sebesar 59,3 persen dimiliki oleh PT Huddleston Indonesia, yang merupakan induk perusahaan Sritex. PT Huddleston Indonesia merupakan perusahaan milik keluarga Lukminto, pendiri Sritex.

Kemudian, 39,89 persen saham dimiliki oleh masyarakat, sebesar 0,53 persen dimiliki Iwan Setiawan selaku komisaris utama, serta 0,52 persen dimiliki oleh Iwan Kurniawan Lukminto yang menjabat sebagai direktur utama Sritex.

Setelah berjalan puluhan tahun dengan lancar, akhirnya pada 2023 lalu perusahaan mulai mengalami kesulitan keuangan hingga utang menumpuk.

Berdasarkan laporan keuangan per September 2023, total liabilitas perusahaan tercatat US$1,54 miliar atau Rp23,87 triliun (kurs Rp15.500 per dolar AS).

Utang Sritex tersebut terbagi atas jangka pendek sebesar US$106,41 juta dan jangka panjang US$1,44 miliar. Utang didominasi oleh utang bank dan obligasi.

Jumlah utang Sritex lebih besar dari aset. Total aset perusahaan tercatat hanya US$653,51 juta atau sekitar Rp10,12 triliun.

Indeks Harga Saham Gabungan (IHSG) diprediksi melemah pada perdagangan Jumat (25/10).

Praktisi Pasar Modal sekaligus Founder WH-Project William Hartanto mengatakan IHSG memiliki siklus pelemahan setiap menjelang atau pada November.

"Jadi pelemahan IHSG yang terjadi sejak kemarin bisa dibilang sudah memulai siklus tersebut," kata William.

Karena sentimen itu, ia memperkirakan indeks saham bergerak dalam rentang support 7.680 dan resistance 7.780.

Untuk saham pilihan, William merekomendasikan CPIN, MGRO, PANI, dan AMRT.

Sementara itu, Analis Binaartha Sekuritas Ivan Rosanova memperkirakan IHSG menguat. Menurutnya, IHSG dapat rebound apabila tetap berada di level 7.616.

"Berdasarkan indikator MACD menandakan momentum bullish," kata Ivan.

Hari ini, Ivan memproyeksi IHSG bakal berada di level support 7.616, 7.506 dan 7.449. Sedangkan level resistennya di 7.810, 7.850 dan 7.906.

IHSG ditutup di level 7.716 pada Kamis (24/10). Indeks saham melemah 71 poin atau turun 0,91 persen dari perdagangan sebelumnya.

Mengutip RTI Infokom, investor melakukan transaksi sebesar Rp10,95 triliun dengan jumlah saham yang diperdagangkan sebanyak 25,1 miliar saham.

Pada penutupan kali ini, 214 saham menguat, 379 terkoreksi, dan 198 lainnya stagnan. 

Nigel S. mengajar bahasa Inggris di kelas online yang diadakan EF EFEKTA English for Adults. Pria asal United Kingdom itu tak segan mengulangi kata demi kata saat muridnya belum memahami apa yang dia ucapkan.

Proses belajar berlangsung intim karena hanya mereka berdua di kelas. Topik yang dipelajari pada Kamis (19/9) pagi itu terkait "preparing your resume". Sebagai seorang yang sedang mencari peran baru, murid tersebut merasa topik ini begitu relevan.

Ini adalah pengalaman pertama baginya bisa belajar bahasa Inggris langsung dari orang yang benar-benar ahli. Sebagai seorang jurnalis, dia merasa kemampuan berbahasa Inggris perlu terus diasah untuk menunjang profesinya.

Setelah lebih dari 45 menit, kelas online itu pun berakhir. Nigel memberikan beberapa masukan melalui aplikasi maupun website EF English Centers. Rekaman video dan catatan selama kursus juga dicantumkan di laman tersebut.

"Saya menikmati kelas kita hari ini. Anda menggunakan frasa dan kosakata dari pelajaran tersebut," kata Nigel dalam komentarnya.

Di tempat terpisah, Arul sedang menunggu kelas offline di Center EF, The Plaza Office Tower, Jalan M.H. Thamrin, Jakarta Pusat. Dia lebih senang belajar secara tatap muka. Menurutnya, suasana belajar di kantor EF mendukung untuk praktik berbicara bahasa Inggris secara langsung.

"Di sini ada English Speaking Zone, semua orang harus berbahasa Inggris. Itu cukup melatih kita percaya diri dan menyusun kata-kata secara on the spot, itu yang dibutuhkan," kata Arul saat ditemui pada Kamis (24/10).

Menurutnya, kelas online EF EFEKTA juga memiliki banyak keunggulan. Dia diuntungkan dengan jadwal kelas online yang bisa diikuti kapan pun selama 24 jam. Selain itu para pengajarnya adalah penutur asli bahasa Inggris atau native speaker dengan dialek yang beragam.

"Kita bisa pahami dialek bahasa Inggris dari banyak negara, seperti India, China, dan lain-lain. Itu jadi pengalaman buat kita," ujarnya.

Pemuda ini tampak bersemangat mengikuti kursus dari level Elementary. Apalagi profesinya sebagai IT Engineer mendorongnya untuk meningkatkan kemampuan berbahasa Inggris. Dia merasa kemampuannya masih jauh dari cukup.

Di Indonesia, ada banyak profesional dengan kemampuan berbahasa Inggris yang rendah. Data dari EF English Proficiency Index (EPI) 2023 menyebutkan bahwa Indonesia berada di peringkat ke-79 dari 113 negara dalam hal kemampuan berbahasa Inggris, dengan skor 469 yang menunjukkan kategori kemahiran rendah. Hal ini berdasarkan hasil tes 2,2 juta orang dewasa di 113 negara dan kawasan.

Peringkat ini menjadi tantangan serius bagi profesional Indonesia untuk bersaing di kancah global. Bahkan di kawasan Asia Tenggara, kemampuan bahasa Inggris di Indonesia masih perlu ditingkatkan jika dibandingkan dengan negara-negara lain, seperti Singapura yang berada di peringkat 2, Filipina peringkat 20, Malaysia peringkat 25, dan Vietnam peringkat 58.

Mengenal EF EFEKTA

EF EFEKTA English for Adults adalah kursus bahasa Inggris yang disediakan khusus dewasa dan profesional. Lembaga ini menargetkan proses pembelajaran efektif untuk memenuhi kebutuhan profesional yang beragam sesuai minat dan industrinya.

Marketing Director EF EFEKTA English for Adults Indonesia, Stefany Yacop mengatakan materi belajar dalam kursus ini didesain untuk memenuhi kebutuhan dan skenario keseharian orang dewasa maupun kalangan profesional.

"Topik spesifik industri seperti negosiasi, presentasi, perbankan, otomotif, perhotelan, aviasi sangat relevan untuk setiap individu siswa kami dengan latar pekerjaan berbeda, namun juga dilengkapi dengan topik lebih general seperti travel," kata Stefany kepada CNNIndonesia.com, Selasa (22/10).

Topik lain yang tersedia di antaranya General English, Business English (negotiation, presentation, correspondence, business meeting, etc.), TOEFL/TOEIC/IELTS, dan Travel English.

Setiap siswa bebas memilih jadwal, topik dan akses belajar dengan pilihan kelas privat maupun grup. Kelas online bisa diakses 24 jam dari mana pun. Ada pula program hybrid, yaitu kelas online maupun tatap muka di enam center yang tersedia di Jakarta dan Surabaya.

Tim pengajar EF EFEKTA berasal dari negara-negara berbahasa Inggris. Pengajar internasional itu tersedia di seluruh kelas privat dan grup online. Pengajar lokal juga siap sedia. Mereka mengantongi sertifikasi mengajar bahasa Inggris secara profesional (TEFL) dan terlatih menerapkan metode pembelajaran EF.

EF EFEKTA Method™ merupakan metode yang diterapkan di EF EFEKTA, bukan hanya di Indonesia namun juga di dunia. Metode ini terbukti efektif mendorong siswa untuk berkomunikasi aktif dan percaya diri di depan publik.

Dengan metode itu, siswa dibimbing melalui tahapan Learn-Try-Apply- Certify. Mereka belajar mandiri di aplikasi EF EFEKTA kapan pun dan dari gadget mana pun, kemudian masuk ke kelas privat dan grup yang didampingi oleh pengajar EF bersertifikat.

"Dengan lebih dari 3.000 jaringan pengajar online internasional yang tersertifikasi, setiap siswa dipaksa secara bertahap untuk aktif berkomunikasi dalam kelas privat, membahas berbagai topik industri tanpa takut membuat kesalahan," kata Stefany.

Di setiap kelas, pengajar akan memastikan setiap siswa berani berkomunikasi membahas suatu topik seseuai level bahasa Inggris mereka.

Semua kelas EF EFEKTA diadakan secara "live", bukan rekaman. Ini untuk memastikan setiap siswa berpartisipasi aktif berkomunikasi dengan bahasa Inggris di setiap sesi kelas. Selain melatih kefasihan berkomunikasi, tapi juga meningkatkan kepercayaan diri siswa di setiap kesempatan.

Di akhir kelas, sebagai bentuk pemantauan progess, EF EFEKTA Teacher™ akan memberikan feedback tertulis yang dikirimkan langsung ke siswa, menyoroti kemajuan dan area yang perlu diperbaiki oleh siswa.

Setelah menyelesaikan unit belajar, sertifikat pun dapat diakses langsung oleh siswa melalui aplikasi belajar EF EFEKTA.

Stefany mengatakan fleksibilitas tanpa batas ini telah mengeliminasi hambatan terbesar para profesional untuk belajar dan meningkatkan komunikasi bahasa Inggris.

"Dengan program EF EFEKTA, setiap profesional dengan waktu bekerja yang ketat atau tidak menentu dapat tetap mengikuti kelas online maupun tatap muka, sekaligus menambah networking di kelas Life Club (di center kami) maupun Group Lesson (online)," katanya.

Menurutnya, bahasa Inggris merupakan kemampuan terpenting untuk menunjang promosi karier, beasiswa studi lanjutan, maupun pembuka kesempatan kerja di perusahaan multinasional.

Terus berinovasi

Pada 2023, EF EFEKTA meluncurkan Hyperclass Business dan menambah durasi kelas Hyperclass 2x lipat dari 20 ke 40 menit, privat satu siswa didampingi satu pengajar internasional karena tingginya permintaan dan kemajuan yang sangat efektif bagi siswa.

Hyperclass adalah kelas online yang didesain secara imersif, menyajikan pengalaman belajar yang dinamis dan lebih nyata dalam pembelajaran bahasa Inggris. Setiap siswa akan dibimbing secara privat oleh EF International Teacher selama 40 menit untuk membahas topik sesuai level bahasa Inggris siswa tersebut.

Dalam fitur Hyperclass, EF mendesain format kelas yang mendukung orang dewasa dan profesional untuk selalu siap berkomunikasi dalam bahasa Inggris di segala situasi yang mungkin terjadi di kehidupan profesional maupun sehari-hari.

"Inovasi terus berjalan karena EF EFEKTA English for Adults meyakini untuk menciptakan pembelajaran yang efektif, kami harus terus berinovasi dan beradaptasi dengan pesatnya teknologi," kata Stefany.

Dengan pengalaman mengajar selama 59 tahun, EF mencatat sedikitnya dua juta kelas dibuka tiap tahun dan 20 juta orang telah bergabung mengikuti kursus ini. Stefany menyampaikan saat ini EF EFEKTA English for Adults memiliki lebih dari 10 ribu siswa aktif business to consumer (B2C) yang tersebar di seluruh provinsi di Indonesia. Mereka secara mandiri mendaftarkan diri untuk mengikuti program ini.

"Mereka sadar akan kebutuhan meningkatkan kemampuan bahasa Inggris untuk mempersiapkan diri dari tahap first jobber yang ingin sukses menguasai interview, pindah ke ke perusahaan multinational, percaya diri saat melakukan business presentation, promosi jabatan, maupun kebutuhan untuk lanjut beasiswa baik di dalam maupun luar negeri," ujarnya.

Catatan: Tulisan ini merupakan bagian dari Scholarship Program for Journalists yang diadakan oleh EF.

PT Bukit Asam Tbk (PTBA) bersama PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI dan PT Semen Baturaja Tbk (SMBR) resmi menandatangani Nota Kesepahaman (MoU) guna meningkatkan kapasitas bongkar batubara di area Kertapati, Palembang, Sumatera Selatan.

Penandatanganan MoU ini dilakukan di Signature Lounge SIG, Jakarta, pada Selasa (22/10).

Direktur Pengembangan Usaha PTBA, Rafli Yandra menyebut kerja sama ini bertujuan untuk memaksimalkan potensi masing-masing perusahaan dalam rangka meningkatkan kapasitas logistik di Kertapati dengan prinsip saling menguntungkan serta sesuai dengan tata kelola perusahaan yang baik (Good Corporate Governance).

"Kerja sama ini adalah langkah strategis bagi kami untuk memperkuat pilar logistik dan infrastruktur. Melalui peningkatan kapasitas logistik, kami dapat berkontribusi lebih besar dalam menghadirkan energi tanpa henti untuk negeri," ujar Rafli Yandra dalam keterangan resmi, Kamis (24/10).

PTBA saat ini mengelola cadangan batubara sebesar 2,98 miliar ton serta sumber daya sebanyak 5,81 miliar ton. Menurut Rafli, peningkatan kapasitas logistik akan mempercepat monetisasi cadangan batubara dan membantu menjaga ketahanan energi nasional.

Di sisi lain, Direktur Utama Semen Baturaja, Suherman Yahya menegaskan bahwa kolaborasi antar BUMN ini akan memperkuat pasokan bahan baku energi dan efisiensi operasional.

"Semen Baturaja sangat mendukung kolaborasi ini guna memperkuat keberlanjutan pasokan bahan baku energi. Sinergi ini juga berkontribusi pada efisiensi operasional dan memberikan dampak positif bagi perekonomian daerah serta pembangunan infrastruktur nasional," ujarnya.

KAI juga berkomitmen mendukung peningkatan kapasitas angkut batubara di Kertapati yang ditargetkan rampung pada 2027.

Hal ini dilakukan mengingat pentingnya pengembangan area bongkar muat batu bara dan semen di wilayah Divre III Palembang untuk mendukung kebutuhan energi dan infrastruktur nasional.

Direktur Utama KAI, Didiek Hartantyo menambahkan bahwa selama Januari hingga September 2024, KAI telah mengangkut 50,9 juta ton barang, dengan angkutan batubara mendominasi sebesar 40,8 juta ton atau 80% dari total angkutan barang.

Pengangkutan barang menggunakan kereta api memiliki sejumlah keunggulan, seperti ketepatan waktu, keamanan yang terjamin, kapasitas besar, bebas dari pungutan liar, dan dikelola oleh tenaga kerja profesional.

Selain itu, kereta api mampu mengangkut barang dalam jumlah yang sangat besar. Satu gerbong dapat membawa 50 ton, setara dengan muatan dua truk kontainer. Bahkan, satu rangkaian kereta pengangkut batubara di Sumatera bagian selatan bisa menarik 61 gerbong atau sekitar 3.000 ton sekaligus, yang setara dengan kapasitas 120 truk.

"Angkutan barang dengan kereta api tentunya lebih mendukung efisiensi biaya logistik, mengurangi kemacetan dan polusi yang mendukung keberlanjutan lingkungan," tutup Didiek.

Kementerian Agraria dan Tata Ruang (ATR)/Badan Pertanahan Nasional (BPN) tengah melakukan inventarisasi lahan yang akan digunakan untuk membangun  3 juta rumah yang menjadi salah satu agenda utama pemerintahan Presiden Prabowo Subianto dan Wakil Presiden Gibran Rakabuming Raka.

Program ini diproyeksikan menghasilkan transaksi sekitar Rp400 triliun per tahun, menurut kajian internal PT Bank Tabungan Negara (BTN).

Sekretaris Jenderal Kementerian ATR/PBN Suyus Windayana menjelaskan bahwa pihaknya sedang mengidentifikasi tata ruang dan kawasan yang berpotensi untuk pembangunan perumahan.

"Kita sedang inventarisasi semua tata ruang, dimana saja kawasan-kawasan yang bisa dibangun perumahan. Nanti kita cek status tanahnya, apabila itu tanah yang dimiliki oleh negara, kita bisa lakukan pembangunan segera," ujarnya saat ditemui dalam acara FGD Pengembangan Reforma Agraria Badan Bank Tanah di Jakarta pada Kamis (24/10).

Program 3 juta rumah per tahun ini ditargetkan berjalan selama lima tahun masa kepemimpinan Prabowo-Gibran, dengan estimasi pembangunan antara 500 ribu hingga 600 ribu unit rumah setiap tahunnya.

Dari jumlah tersebut, 1 juta unit akan dibangun di perkotaan, sementara 2 juta unit akan dibangun di wilayah pedesaan.

Wakil Menteri Perumahan Rakyat dan Kawasan Permukiman Fahri Hamzah menegaskan komitmennya untuk menuntaskan instruksi Presiden Prabowo dalam merealisasikan program ini.

Ia mengatakan biaya untuk pembangunan 3 juta rumah itu berasal dari pemerintah maupun swasta dalam dan luar negeri. Ia menekankan yang terpenting adalah menyelesaikan backlog atau kekurangan pasokan hunian yang mencapai 13 juta serta 26 juta pemukiman atau rumah yang tidak layak huni.

Presiden Prabowo Subianto ternyata mematok target pertumbuhan ekonomi Indonesia lebih besar dari 8 persen per tahun, yakni mencapai 10 persen.

Ini diungkapkan oleh sang adik, Hashim Djojohadikusumo. Ia menegaskan angka 8 persen yang ditetapkan Prabowo adalah batas minimum.

"Sebenarnya Prabowo bilang (pertumbuhan ekonomi) 8 persen itu minim, it's minimum target. Kita mau 10 persen sebetulnya," ungkap Hashim dalam Dialog Ekonomi di Menara Kadin, Jakarta Selatan, Rabu (23/10).

"Tapi kalau kita sebut 8 persen sudah diejek, betul gak? Bangsa Indonesia dianggap bangsa inferior oleh Vietnam," imbuhnya.

Bahkan, Hashim membandingkan Indonesia yang kalah kelas dari Kamboja. Ia menyebut negeri ini masih tertinggal dari Kamboja yang sanggup mencatatkan revenue ratio di 18 persen, sedangkan Indonesia cuma 12,7 persen.

Hashim mempertanyakan mengapa sampai ada celah 5 persen yang dialami Indonesia. Ia menyimpulkan kuncinya adalah penerimaan negara yang harus digenjot.

"Saya mau sampaikan, Indonesia, revenue ratio kita sangat rendah, 12,7 persen. (Sedangkan) Vietnam 23 persen, 10 persen itu kita kekurangan penerimaan negara," tuturnya.

"Nah, di Asta Cita ke-8 itu disebut (tax ratio) 23 persen. Indonesia akan ikut 23 persen, itu masukan dari saya ke Asta Cita dan itu disetujui. Rencana pemerintah kita akan (menaikkan tax ratio) dari 12,7 persen ke 23 persen," sambung Hashim.

Adik Prabowo itu mulai berhitung. Ia mencatat produk domestik bruto (PDB) Indonesia sekarang berada di posisi Rp22 ribu triliun, di mana sebenarnya masih bisa ditambah.

Ia menyebut pemerintahan Prabowo bisa menambah sekitar 2 persen-3 persen dari PDB hingga akhir tahun ini. Hashim membeberkan sumbernya bermacam-macam.

"Saya sebut dapat uang dari pengusaha nakal, ada carbon credit, kebocoran-kebocoran dari dunia maya dan sebagainya akan kita tutupi. Termasuk kegiatan yang tidak baik akan nanti kita tutup. Itu kita hitung bisa dapat tambahan 2 persen-3 persen dari gross domestic product (GDP)," jelas Hashim.

"Satu persen dari GDP kan Rp220 triliun, GDP kita Rp22 ribu triliun. Dua persen itu Rp440 triliun, tiga persen itu Rp660 triliun. So, kita dengan beberapa langkah sudah bisa dapat 2 persen dan saya yakin (ada tambahan) 3 persen-4 persen tahun depan (2025)," ucapnya.

Selain itu, ada tambahan lain dari sektor perumahan. Ia mencatat sektor tersebut selama ini menyumbang 14 persen dari PDB dan akan meningkat lagi sekitar 1,5 persen.