Jakarta (ANTARA) - Director & Chief Investment Officer, Fixed Income, PT Manulife Aset Manajemen Indonesia (MAMI) Ezra Nazula mengatakan jika suku bunga The Fed turun pada September mendatang, maka hal tersebut akan menguntungkan pasar modal di Asia.

“Asia akan diuntungkan dengan ekspektasi pasar atas adanya siklus pelonggaran moneter tersebut,” kata Ezra Nazula di Jakarta, Rabu.

Ia mengatakan hal tersebut dikarenakan penurunan suku bunga The Fed akan menekan tingkat imbal hasil (yield)surat utang Amerika Serikat, atau US Treasury securities, secara signifikan.

Ekspektasi para pelaku pasar yang tinggi terhadap pemangkasan suku bunga tersebut, lanjutnya, membuat imbal hasil US Treasury securities untuk tenor 10 tahun yang tercatat berada pada level 4,4 persen pada Juni 2024, turun sekitar 35 basis poin pada bulan berikutnya.

“Dan bahkan sekarang imbal hasil US Treasury tenor 10 tahun sudah di bawah level 3,8 persen menjadi sekitar 3,7 persen. Ini efek dari ekspektasi dan optimisme penurunan suku bunga yang sudah terlihat,” ucap Ezra.

Tidak hanya yield surat utang, ia menyatakan bahwa penurunan suku bunga The Fed juga akan mendorong pelemahan dolar AS terhadap mata uang negara-negara lainnya, khususnya negara berkembang.

Ia pun mengatakan bahwa pelemahan mata uang global tersebut dapat memberikan keuntungan bagi negara-negara Asia, terutama di pasar modal.

“Secara historis, saat 12 kali pasar Asia lebih diunggulkan daripada pasar saham global, 9 kalinya terjadi ketika dolar AS melemah,” jelas Ezra.

Selain itu, ia menuturkan bahwa saat ini ekonomi negara adidaya tersebut sedang melandai, sementara ekonomi Asia cukup kuat terlihat dari volume ekspor dan tingkat Purchasing Managers' Index (PMI) manufaktur yang cukup baik didukung oleh permintaan terhadap produk semikonduktor.

Dengan kondisi imbal hasil surat utang yang menurun, mata uang yang melemah, serta ekonomi yang melandai di Amerika Serikat, ia memprediksikan bahwa aliran modal asing akan lebih banyak masuk ke kawasan Asia, termasuk Indonesia.

“Dengan dolar AS yang melemah ini, maka inflow dana aliran asing juga akan masuk ke kawasan Asia, termasuk Indonesia. Jadi, pada saat suku bunga turun, inflow asing itu akan masif masuk ke negara-negara Asia,” imbuh Ezra.

Pewarta: Uyu Septiyati Liman
Editor: Adi Lazuardi
Copyright © ANTARA 2024

Tentunya The Fed juga tidak mau menimbulkan volatilitas pasar, kalau mereka sudah mengindikasikan sesuatu, sudah mengharapkan sesuatu, ekspektasi itu akan terealisasi

Jakarta (ANTARA) - Director & Chief Investment Officer, Fixed Income, PT Manulife Aset Manajemen Indonesia (MAMI) Ezra Nazula menyatakan bahwa terdapat peluang besar penurunan suku bunga bank sentral Amerika Serikat, The Fed, pada September mendatang.

Dalam acara MAMI Market Update: Wind of Change di Jakarta, Rabu, Ezra Nazula menuturkan bahwa indikasi penurunan suku bunga The Fed telah terlihat sejak rapat Federal Open Market Committee (FOMC) pada Juli lalu.

“Tentunya The Fed juga tidak mau menimbulkan volatilitas pasar, kalau mereka sudah mengindikasikan sesuatu, sudah mengharapkan sesuatu, ekspektasi itu akan terealisasi,” ujarnya.

Indikasi akan adanya pemangkasan suku bunga The Fed dalam waktu dekat juga terlihat pada menurunnya inflasi inti di Amerika Serikat yang kini telah berada di bawah kisaran target 2 persen.

Ia mengatakan bahwa inflasi inti di negara Paman Sam tersebut masih bertahan pada level yang cukup tinggi hingga awal tahun ini, yakni sekitar 5 persen.

Namun, sejak April 2024 telah ada penurunan yang signifikan sehingga kini angka tersebut sudah mendekati level 1 persen.

Ezra menyampaikan bahwa kemungkinan pemangkasan suku bunga tersebut menimbulkan reaksi positif di kalangan para pelaku pasar. Bahkan menurut para pelaku pasar, probabilitas terjadinya pemangkasan tersebut hampir mencapai 100 persen.

Ia juga menuturkan bahwa lebih dari 50 persen pelaku pasar berekspektasi The Fed dapat memangkas suku bunganya sekitar 25-50 basis point. Para pelaku pasar juga telah mengekspektasikan penurunan suku bunga hingga 4 kali tahun ini.

Meskipun begitu, ia mengatakan bahwa pihaknya memilih bersikap lebih konservatif dengan mempertimbangkan langkah The Fed yang selalu berdasarkan perkembangan data terbaru, sehingga memproyeksikan bahwa pemangkasan tersebut hanya 3 kali tahun ini.

“Jadi, sudah cukup yakin bahwa The Fed itu akan menurunkan suku bunganya pada September, didorong juga dengan indikator-indikator dari sektor jasa dan retail yang bisa dibilang sudah melandai,” imbuh Ezra.

Sebelumnya, The Fed masih mempertahankan tingkat suku bunga acuan mereka pada level 5,25-5,5 persen usai rapat FOMC pada Juli lalu.

Pewarta: Uyu Septiyati Liman
Editor: Biqwanto Situmorang
Copyright © ANTARA 2024

Pewarta: PR Wire
Editor: PR Wire
Copyright © ANTARA 2024

Jakarta (ANTARA) - AC Ventures, perusahaan modal ventura di Asia Tenggara, bersama Boston Consulting Group (BCG), unit desain dan teknologi BCG X, serta Kamar Dagang dan Industri Indonesia (Kadin), meluncurkan laporan berjudul“Harnessing the Power of (Gen)AI in Indonesian Financial Services" di Jakarta, Rabu.

Laporan tersebut berdasarkan survei terhadap 41 pemimpin bisnis di sektor keuangan dan wawancara dengan lima startup fintech. Tujuan laporan ini adalah untuk memberikan wawasan tentang bagaimana AI dan GenAI diterapkan dan berdampak pada transformasi layanan keuangan di Indonesia.

Dikutip dari siaran pers Kadin, Rabu, laporan itu juga menawarkan rekomendasi bagi para pemimpin bisnis untuk menerapkan teknologi ini dalam produk dan operasi mereka.

Selain itu, laporan juga mencakup saran dari Kadin Indonesia untuk pemerintahan mendatang, terutama dalam mengembangkan strategi AI nasional.

Temuan utama laporan tersebut adalah kerangka kerja strategis “Deploy, Reshape, Invent.” Kerangka ini memberikan panduan bagi institusi keuangan Indonesia tentang cara efektif mengintegrasikan GenAI.

Fokus utama responden adalah 51 persen fokus pada penerapan GenAI untuk tugas sehari-hari, dan 27 persen melihat peluang besar dalam menciptakan produk dan layanan baru yang didukung oleh GenAI.

Studi global BCG menunjukkan bahwa 85 persen institusi keuangan melihat GenAI sebagai teknologi yang sangat mengganggu, tetapi hanya 18 persen yang memiliki strategi penerapan yang jelas.

Sentimen ini juga terlihat di Indonesia, yang menunjukkan adanya peluang besar bagi sektor keuangan untuk berinovasi dengan GenAI.

Di Indonesia, 61 persen institusi keuangan merasa percaya diri dengan infrastruktur teknologi mereka untuk GenAI, dan hampir setengah dari mereka sudah menggunakan GenAI untuk meningkatkan layanan pelanggan.

Selain itu, 44 persen pemimpin lokal melihat potensi GenAI dalam penilaian risiko microlending melalui data dan model analitik baru. GenAI juga dianggap bermanfaat dalam produktivitas, pinjaman cepat, manajemen penipuan, dan personalisasi layanan.

Seiring dengan meluasnya penggunaan GenAI, bank-bank besar dan institusi keuangan di Indonesia sedang mengembangkan inisiatif GenAI dari tahap pilot ke proyek yang lebih luas. Meskipun ada antusiasme, banyak institusi masih berada di tahap awal penerapan, dengan tantangan dalam memperluas penggunaan GenAI secara efektif. Hanya 37 persen yang merasa memiliki bakat yang diperlukan, dan 29 persen merasa yakin dengan model operasional mereka untuk GenAI.

Pendiri AC Ventures dan Kepala Badan Ekonomi dan Financial Technology Kadin Indonesia, Pandu Sjahrir, menjelaskan bahwa pemerintah yang akan datang berencana untuk memperkuat kerangka regulasi dan infrastruktur untuk GenAI. Ini termasuk peningkatan infrastruktur energi terbarukan dan kebijakan privasi data yang ketat.

Laporan ini juga menjadi bahan masukan untuk kebijakan ekonomi mendatang.

Ia mengatakan AI dan GenAI memiliki potensi untuk meningkatkan ekonomi Indonesia dengan mentransformasikan tidak hanya sektor swasta, tetapi juga perusahaan milik negara dan lembaga pemerintah.

Namun, implementasi yang efektif memerlukan pusat data yang berkelanjutan, undang-undang privasi yang ketat, dan kemitraan publik-swasta yang kuat.

Pewarta: Shofi Ayudiana
Editor: Adi Lazuardi
Copyright © ANTARA 2024

Jakarta (ANTARA) -

Pewarta: Muhammad Heriyanto
Editor: Adi Lazuardi
Copyright © ANTARA 2024

Jakarta (ANTARA) -

Pewarta: Martha Herlinawati Simanjuntak
Editor: Biqwanto Situmorang
Copyright © ANTARA 2024

Jakarta (ANTARA) - Deputi Bidang Koordinasi Infrastruktur dan Transportasi Kementerian Koordinator Bidang Maritim dan Investasi Rachmat Kaimuddin mengharapkan tahun ini penjualan mobil listrik lebih baik lagi mengingat sudah banyak pilihan untuk jenis kendaraan tersebut.

“Kalau kita lihat waktu tahun 2022, hanya ada dua jenis mobil listrik, yaitu Wuling Air EV dan Hyundai Ioniq 5, yang harganya (kedua mobil tersebut) antara Rp200-an juta sama Rp700-800an. Hampir di setiap lini ada mobil dari yang harga Rp200 juta, Rp250 juta, Rp300 juta, Rp400 juta, dan sebagainya. Jadi mau yang murah, mau yang mahal, ada BEV (Battery Electric Vehicle/kendaraan listrik yang menggunakan baterai sebagai satu-satunya sumber tenaga) di Indonesia,” katanya dalam IDX Channel ESG 2024 Conference di Gedung Bursa Efek Indonesia, Jakarta, Rabu.

Dalam kesempatan tersebut, dia melaporkan dua kebijakan yang telah diluncurkan untuk meningkatkan penjualan BEV.

Pertama adalah insentif pajak pertambahan nilai (PPN) untuk mobil dan bus listrik sebesar 10 persen. Insentif PPN Ditanggung Pemerintah (DTP) diberikan sebesar 10 persen dari harga jual atas penyerahan mobil listrik tertentu yang memenuhi kriteria nilai tingkat komponen dalam negeri (TKDN) 40 persen. Besaran insentif yang sama berlaku untuk bus listrik dengan TKDN yang sama.

Sementara, untuk bus listrik dengan TKDN 20 persen sampai 40 persen, insentif PPN DTP yang diberikan sebesar 5 persen dari harga jual.

Kedua, pemerintah mengeluarkan program insentif bea masuk dan Pajak Penjualan Barang Mewah (PPnBM) untuk mobil yang diimpor dalam keadaan komponen lengkap tetapi belum dirakit atau completely knocked down (CKD), serta untuk mobil yang diimpor dalam keadaan utuh atau completely built up (CBU). Periode pemberlakuan insentif ini untuk impor hanya sampai tahun 2025.

“Syaratnya adalah mereka harus berjanji untuk membikin pabrik atau kapasitas produksi di Indonesia dan jumlah produksinya harus sama dengan apa yang mereka impor sampai 2027. Jadi, sampai 2025 misalnya mereka impor 10 ribu (mobil listrik), sampai 2027 mereka harus produksi 10 ribu juga. Kalau tidak, mereka harus kembalikan bea masuk dan PPnBM yang mereka terima, dan untuk itu kami minta bank garansi (agunan pembayaran yang diberikan kepada pihak penerima agunan, apabila pihak yang dijamin tidak memenuhi kewajibannya),” ucap Rachmat.

Perusahaan yang telah berkomitmen untuk investasi diharapkan mulai aktif memproduksi mobil di Indonesia paling lambat awal 2026. Insentif impor akan berakhir pada 2026, sehingga tahun 2026–2027 merupakan periode perusahaan mengejar target produksi sejumlah mobil yang diimpor pada periode 2024–2025.

Apabila selama periode 2028–2029 perusahaan mobil listrik gagal mengejar target produksi, perusahaan tersebut harus mengembalikan dana insentif pemerintah sebesar selisih antara mobil yang diimpor dengan mobil yang diproduksi di dalam negeri melalui bank garansi.

Jakarta (ANTARA) - Mobil listrik memang bukan barang baru seperti dulu, namun mobil listrik sudah pasti lebih murah untuk dibuat dibandingkan dengan 15 tahun yang lalu, menurut sebuah studi di Amerika Serikat (AS).

Laman Carscoops, Senin (12/8) menampilkan sebuah studi baru dari Kantor Teknologi Kendaraan Departemen Energi AS yang menunjukkan bahwa biaya baterai kendaraan listrik (Electric Vehicle/EV) telah menurun hingga 90 persen antara tahun 2008 dan 2023, sehingga memudahkan produsen mobil untuk menutup kesenjangan harga antara ICE (mobil non listrik) dan EV.

Salah satu faktor terpenting dalam produksi EV adalah ukuran, berat, dan biaya paket baterai. Untungnya, yang terakhir ini terus menurun selama beberapa dekade terakhir berkat peningkatan teknologi dan kimia baterai, proses manufaktur baru, dan peningkatan volume produksi yang cukup besar.

Menurut studi itu, biaya paket baterai lithium-ion telah turun dari 1.415 dolar AS/kWh alias sekitar Rp22 juta/kWh (dengan kurs saat ini) pada tahun 2008 menjadi 139 dolar AS/kWh (kisaran Rp2 juta/kWh) pada tahun 2023.

Perkiraan ini memperhitungkan kendaraan ringan dengan produksi setidaknya 100.000 unit per tahun. Untuk menempatkan angka dolar AS per kWh ke dalam perspektif, baterai 81 kWh dari Tesla Model Y akan menelan biaya 114.615 dolar AS (sekitar Rp1,8 miliar) pada tahun 2008, dibandingkan dengan 11.259 dolar AS (Rp176,5 juta) pada tahun 2023.

Produsen mobil memperkirakan biaya baterai akan terus menurun selama beberapa tahun ke depan, sehingga EV yang terjangkau akan menjadi kenyataan.

Sebuah studi dari perusahaan analisis pasar Gartner menunjukkan bahwa EV akan lebih murah untuk diproduksi daripada ICE pada tahun 2027. Banyak perusahaan telah memperkirakan bahwa kesetaraan harga yang sangat dibutuhkan antara EV dan kendaraan ICE akan tercapai pada akhir dekade ini.

Masih harus dilihat apakah perlambatan EV global akan berdampak negatif pada penurunan biaya baterai karena peningkatan produksi yang direncanakan dalam waktu dekat terbukti cukup optimistis.

E-commerce akan menjadi saluran ritel dengan pertumbuhan tercepat 24 persen dari penjualan ritel

Jakarta (ANTARA) - Kementerian Perencanaan Pembangunan Nasional/Badan Perencanaan Pembangunan Nasional (PPN/Bappenas) menyebutkan, penjualan ritel diproyeksikan akan mencapai 1,4 triliun dolar AS pada 2022 hingga 2027 apabila masuk ke niaga digital atau e-commerce.

Direktur Perdagangan, Investasi dan Kerjasama Ekonomi Internasional Bappenas Laksmi Kusumawati mengatakan, data tersebut didapat dari Global Riset Development Index 2023.

Transformasi digitalisasi di sektor ritel harus dilakukan karena memberikan dampak yang positif bagi penjualan.

"E-commerce akan menjadi saluran ritel dengan pertumbuhan tercepat 24 persen dari penjualan ritel. Juga ada peningkatan penjualan karena adanya e-commerce ritel 1,4 triliun dolar AS atau 64 persen," ujar Laksmi di Jakarta, Rabu.

Laksmi menyampaikan, ritel harus terdigitalisasi dan masuk niaga elektronik untuk mengoptimalkan peluang kemajuan teknologi.

Transformasi digital memberikan lebih banyak peluang bagi industri ritel melalui belanja digital, analisis data konsumen, dan teknologi realitas virtual (VR).

"Pelaku bisnis ritel dapat menciptakan pengalaman belanja yang lebih kompetitif dan mendorong pertumbuhan bisnis melalui pemanfaatan teknologi," katanya.

Selain itu, dengan adanya toko daring diharapkan peritel dapat menjangkau konsumen di berbagai wilayah tanpa harus membuka toko fisik. Hal ini membuka peluang untuk meningkatkan penjualan dan mengurangi biaya operasional.

Lebih lanjut, Laksmi menyampaikan, era digital mendorong riteler untuk mengintegrasikan berbagai saluran penjualan, baik daring maupun luring sehingga pengalaman belanja yang konsisten.

"Selain itu meningkatkan peluang untuk mengonversi lebih banyak penjualan," ucapnya.

Pewarta: Maria Cicilia Galuh Prayudhia
Editor: Faisal Yunianto
Copyright © ANTARA 2024

Jakarta (ANTARA) - Zeekr meluncurkan versi model tahun 2025 dari 007, dilengkapi baterai “Golden Battery” generasi kedua yang diklaim miliki teknologi pengisian daya tercepat di dunia.

Golden Battery adalah baterai lithium besi fosfat yang dikembangkan sendiri oleh Zeekr. Sejauh ini, perubahan terbesar yang diketahui tentang versi generasi kedua adalah kecepatan pengisian daya yang meningkat dari 4,5C menjadi 5,5C, lapor Carnewschina, Selasa (13/8).

Ini berarti dalam praktiknya, baterai dapat diisi dari 10 hingga 80 persen SOC dalam 10,5 menit, yang berarti 4,5 menit lebih cepat dibandingkan dengan generasi pertama.

Zeekr mengklaim bahwa baterai ini sekarang mengisi daya lebih cepat daripada baterai lithium terner dan bahwa Golden Battery adalah baterai produksi massal dengan pengisian daya tercepat di dunia.

Pada gilirannya, hal ini menjadikan Zeekr 007 yang dilengkapi dengan Golden Battery sebagai mobil listrik tercepat yang diproduksi secara massal di dunia.

Ketika Golden Battery generasi pertama diluncurkan, Zeekr mengumumkan pengujian keamanan ekstrem yang telah dijalani baterai tersebut.

Prestasi keamanan seperti lolos uji baterai dilemparkan ke dalam api bersuhu seribu derajat celsius ditempatkan kembali ke generasi kedua.

Waktu akselerasi Zeekr 007 telah ditingkatkan. Varian penggerak roda belakang memiliki waktu akselerasi 0-100 km/jam dalam 5,0 detik, sementara versi generasi pertama 5,4 detik. Sementara varian all wheel drive standar, waktu tempuhnya menjadi 3,4 detik.

Selain itu, waktu akselerasi varian performa penggerak empat roda tetap tidak berubah pada 2,84 detik, yang diklaim Zeekr membuatnya menjadi mobil listrik murni tingkat menengah dengan akselerasi tercepat di dunia.

Zeekr 007 terbaru hadir dengan sistem Haohan intelligent driving 2.0, yang bekerja dengan basis Lidar plus fusi visual. Dengan bantuan lebih dari 30 sensor, Zeekr 007 dapat mengelola 30 jenis persimpangan yang kompleks dengan tingkat kelulusan lebih dari 95 persen.

Sistem ini memperkenalkan 1.000 skenario lalu lintas baru, dan akurasi kognisi telah meningkat lebih dari 120 persen. Sebagai bagian dari peningkatan, kemampuan parkir juga telah ditingkatkan.

Sistem operasi telah ditingkatkan ke Zeekr OS AI. Dengan memanfaatkan hal ini, semua sistem mobil sekarang dapat dikontrol dengan suara dari bagian kabin mana pun. Selain mengikuti perintah secara pasif, sistem dapat membuat rekomendasi aktif berdasarkan skenario.

Ini termasuk hal-hal seperti pengingat untuk mengisi daya mobil atau mengubah sirkulasi internal AC saat memasuki terowongan.

Zeekr 007 generasi terbaru tersedia dalam empat varian, dengan tipe terendah seharga 29.350 dolar Amerika Serikat atau sekitar Rp460 juta, dan tipe tertinggi dengan penggerak empat roda seharga 41.950 dolar AS atau kisaran Rp657,5 juta.

Kenapa sekarang belum dibangun, karena zona komersialnya belum jadi

Jakarta (ANTARA) - Ketua Umum Asosiasi Pengusaha Ritel Indonesia (Aprindo) Roy N Mandey menyebut, minimarket akan berdiri di Ibu Kota Nusantara, Kalimantan Timur seiring dengan diresmikannya area komersil.

"Alfa (Alfamart) akan bangun di dalam IKN, tetapi bangunnya harus di zona komersial. Kenapa sekarang belum dibangun, karena zona komersialnya belum jadi," ujar Roy di Jakarta, Rabu.

Roy menjelaskan, saat ini sudah terdapat empat minimarket yang berada di area menuju kawasan IKN. Dari keempat minimarket tersebut, dua berada di Desa Semoi dan Desa Sukaraja, Sepaku, Penajam Paser, Kalimantan Timur.

Pembangunan minimarket di dalam IKN, sebut Roy, tidak boleh sembarangan. Menurutnya, harus mengikuti zonasi tertentu yang telah ditetapkan.

Minimarket anggota Aprindo tersebut, dikatakan Roy telah melakukan penandatangan kontrak pembangunan di kawasan IKN dengan PT Bina Karya (Persero).

"Sudah tanda tangan, sudah kolaborasi, pasti bangun di dalam IKN tetapi kawasan komersial belum sekarang jadi kan. Karena di IKN enggak boleh berdiri semaunya, enggak boleh dekat istana atau dekat kantor kementerian, jadi semua pakai zonasi," katanya.

Namun demikian, Roy belum bisa memastikan kapan minimarket tersebut dapat beroperasi. Sebab, pembangunan area komersial di IKN harus diselesaikan terlebih dahulu.

Dari sisi supermarket, Roy menyebut bahwa ritel modern masih menunggu pembukaan pembangunan mal.

Roy mengatakan, pengusaha dari Balikpapan yang memiliki kawasan mal besar sudah melakukan teken kontrak untuk membangun pusat perbelanjaan di IKN.

"Jadi, kita ritel akan hadir di pusat belanja di IKN," ucap Roy.

Pewarta: Maria Cicilia Galuh Prayudhia
Editor: Ahmad Wijaya
Copyright © ANTARA 2024

Karena demand di Indonesia itu cenderung pragmatis, mana barang yang cenderung lebih terjangkau dan lebih murah mereka cenderung akan bergeser

Jakarta (ANTARA) - Asosiasi Pengusaha Indonesia (Apindo) mengatakan perlu adanya perbaikan dari sisi ketersediaan (supply) dan permintaan (demand) di dalam negeri, sehingga bisa memacu kembali Purchasing Manager's Index (PMI) manufaktur ke level ekspansi.

Pewarta: Ahmad Muzdaffar Fauzan
Editor: Faisal Yunianto
Copyright © ANTARA 2024