Jakarta (ANTARA) - Yamaha Indonesia baru saja melahirkan generasi terbaru dari keluarga maxi mereka, yakni NMax Turbo. Motor bertubuh besar ini hadir untuk memberikan kegembiraan bagi penggunanya yang suka dengan akselerasi dan juga deselerasi.

Berbicara akselerasi, rasanya hampir semua kendaraan matic menggunakan hal tersebut untuk strategi pemasaran di setiap kendaraannya, sedangkan untuk deselerasi, rasa-rasanya hampir tidak ada yang memiliki teknologi untuk hal itu.

Mengambil kesempatan yang baik, Yamaha Indonesia menghadirkan motor matic yang bisa melakukan deselerasi atau bahasa umumnya adalah engin break yang kebanyakan hanya bisa dilakukan oleh kendaraan nonmatic.

Untuk merasakan hal tersebut, PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing memberikan kesempatan kepada ANTARA mencoba berbagai keunggulan yang dihasilkan dari kendaraan tersebut dari Jakarta menuju Yogyakarta pada akhir bulan lalu.

Kendaraan ini hadir dengan sematan teknologi baru yang membuat pengendaranya merasa tidak terbebani saat bermanuver di lintasan lurus maupun tikungan sekalipun.

Hal tersebut dirasakan ketika melewati berbagai jalan yang dilalui dari Jakarta menuju Yogyakarta. ANTARA memulai perjalanan dengan Yamaha Nmax Turbo dari Indramayu menuju Cirebon.

Sepanjang jalan yang didominasi dengan jalur lurus, motor bongsor itu memberikan kesan yang begitu agresif, saat pertama kalinya ditunggangi. Meskipun begitu, berbagai tombol yang banyak sempat menyulitkan pengendara beradaptasi untuk bisa memanfaatkan teknologi yang dikemudikan di tombol YShift.

Matic bongsor ini hadir dengan Mesin Blue Core 155 cc generasi terbaru yang disempurnakan dan juga sudah ditambah dengan teknologi Yamaha Electric CVT (YECVT) yang mampu memberikan berkendara dengan sensasi "TURBO".

Dengan hadirnya fitur dan juga teknologi terbaru yang disematkan di Nmax Turbo, kendaraan ini memiliki peningkatan torsi sebesar 0,3 Nm dibandingkan pendahulunya yang hanya 13,9 Nm.

Saat ini, dengan bekal mesin yang dibawanya, Nmax Turbo diyakini dapat memuntahkan tenaga hingga 11,3 kW di 8.000 rpm dan torsi 14,2 Nm pada 6.500 rpm.

Fitur terbaru, yakni YShift, terdapat dua mode berkendara yang dapat dipilih, seperti T Mode atau Town Commuting. Mode ini berguna untuk berkendara di area perkotaan dan S Mode atau Sport Touring yang cocok digunakan pada saat berkendara yang membutuhkan akselerasi lebih, seperti saat perjalanan keluar kota.

Meskipun begitu, sepanjang perjalanan dari Indramayu menuju Cirebon, pengendara tetap konsisten menggunakan mode S. Pengendara merasakan tenaga yang dihasilkan masih terasa cukup untuk menyalip kendaraan yang ada di depan, baik mobil penumpang maupun truk muatan besar.

Hal tersebut berkat bantuan level yang tersedia yang bisa dimanfaatkan untuk mengambil momentum saat menyalip kendaraan yang ada di depan. Terdapat tiga tingkatan dalam hal ini, yakni 1 untuk low, 2 untuk medium dan 3 untuk high.

Tim Yamaha Riding Academy PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing Muhammad Arief menjelaskan bahwa untuk mengubah mode tersebut, para pengendara bisa melakukannya di depan setir, sebelah kiri.

“Dengan adanya teknologi terbaru ini, pengendara akan dapat merasakan tenaga bantuan dari setiap mode dan level yang dipilih dan itu juga sesuai dengan kebutuhan, misal kalau level dua sudah cukup tidak perlu lagi hingga capai level 3. Sehingga memberikan rasa “Turbo”,” kata Muhammad Arief.

Setelah puas dengan mode S yang dirasakan hingga Cirebon, jawa Barat, keesokan harinya rombongan langsung bergegas menuju Dieng, Wonosobo. Jalur itu sangat menantang bagi para pemotor.

Pemandangan indah yang ditawarkan oleh wilayah tersebut memberikan sensasi berkendara yang sangat menantang. Banyaknya tanjakan, turunan dan juga jalan yang tidak rata membuat para pengendara harus lebih konsentrasi dalam menyeimbangkan kendaraan.

Dari mulai wilayah ini, mode diatur ulang menjadi ke mode T. Hal itu untuk bisa mengatasi berbagai situasi maupun kondisi jalan yang sulit untuk ditebak. Dengan beralih ke mode tersebut, pengendara merasakan tidak adanya kesulitan untuk menaklukkan jalan tersebut.

Lagi-lagi, fitur terbaru dari Nmax itu hadir sebagai penolong saat menaklukkan berbagai kondisi jalan yang ada. Pengendara memanfaatkan mode tersebut untuk dua kondisi.

Kondisi pertama untuk jalan menanjak dengan level tiga sekaligus. Hal tersebut memang disarankan untuk bisa menaklukkan berbagai medan yang terbilang ekstrem.

Kegembiraan muncul ketika rombongan dapat merasakan sensasi deselerasi pada kendaraan matic. Hal tersebut bertujuan untuk menaklukkan tikungan yang tajam, agar tidak keluar jalur dan meminimalisir penggunaan rem.

“Untuk deselerasi atau bahasa umumnya itu engine break, pengendara hanya cukup tutup gas, baru tekan tombol Y Shift, sesuai dengan level yang dirasa dibutuhkan. Kalau tikungan tajam, alangkah baiknya itu tiga kali berturut-turut, agar lebih aman,” ujar dia.

Dengan adanya bantuan teknologi tersebut, pengendara tidak merasakan kesusahan dalam mengimbangi rombongan saat menaklukkan berbagai tikungan dan tanjakan yang tajam.

Selain itu, bantuan stabilisasi pada motor matic ini juga terjamin. Pada varian tertingginya, yakni Yamaha Nmax Turbo Tech Max Ultimate, para pengendara akan semakin percaya diri ketika menghadapi berbagai tikungan tajam melalui benaman aksesoris Performance Damper.

Aksesori yang sebelumnya hadir di kendaraan Xmax 250 itu, hadir untuk mendukung performa handling yang semakin stabil selama perjalanan dan saat cornering, ketika melintasi banyak tikungan.

Desain

​​​Yamaha Indonesia tidak hanya memberikan perubahan pada sektor mesin yang membuat para penggunanya merasa gembira saat mengendarainya. Sektor desain juga ada perubahan yang terlihat lebih elegan.

Pada sektor penerangan, kendaraan ini sudah dibekali dengan lampu LED proyektor, sehingga menambah kepercayaan diri para pengendara saat berkendara di waktu malam hari.

Pada bagian bokongnya, kendaraan ini juga memiliki perubahan dari model yang sebelumnya. Nmax generasi terbaru ini hadir dengan desain yang lebih pipih untuk menegaskan kesan yang sporty.

Dari segi dimensi, kendaraan ini juga memiliki ukuran yang lebih dari generasi sebelumnya di sisi tingginya. Maxi ini hadir dengan panjang 1.935 mm, lebar 740 mm, dan tinggi 1.200 mm.

Untuk harga, kendaraan yang hadir dengan tiga pilihan, dibanderol mulai dari Rp37.750.000 untuk Yamaha Nmax Turbo, Rp43.250.000 untuk Yamaha Nmax Turbo Tech Max, dan Rp45.250.000 untuk varian tertingginya Yamaha Nmax Turbo Tech Max Ultimate.

Yamaha Nmax Turbo dengan harga yang terbilang cukup tinggi ini, masih layak untuk dibeli karena berbagai alasan. Alasan yang paling menonjol adalah, bekal teknologi, mesin dan juga fitur yang ditawarkan untuk kendaraan ini sangat fungsional dalam menaklukkan berbagai situasi.

Posisi riding yang cukup bisa dinikmati, sehingga tidak membuat lelah pengendara, meski menempuh jarak yang cukup jauh, sehingga kenyamanan saat berkendara sangat terasa.

Editor: Masuki M. Astro
Copyright © ANTARA 2024

Jakarta (ANTARA) - Pabrikan otomotif asal China, Build your Dreams (BYD) segera meluncurkan kendaraan ramah lingkungan terbaru mereka yakni Seal 07 versi EV dan DM-i.

Laporan dari CarnewsChina pada Kamis (31/7) waktu setempat menyebutkan bahwa BYD Seal 07 DM-i akan hadir dengan dimensi 4980, 1890, dan 1495 mm serta jarak sumbu roda 2900 mm. Saat diajukan ke MIIT, terdapat tiga daftar tersendiri untuk mobil tersebut, masing-masing dengan bobot yang berbeda yaitu 1795 kg, 1900 kg, dan 1960 kg.

Jakarta (ANTARA) - Astra Financial melalui salah satu aplikasi pembayaran digitalnya, AstraPay membukukan Gross Transaction Value (GTV) sebesar lebih dari Rp3 miliar selama penyelenggaraan Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024.

Selama gelaran internasional tersebut, terdapat lebih dari 26 ribu transaksi menggunakan AstraPay.

“Hal ini menunjukkan tingginya minat masyarakat terhadap pembayaran digital dan kepercayaan yang semakin besar terhadap AstraPay,” kata Vice President Partnership AstraPay Karnanda Kurniardhi dalam keterangan resmi di Jakarta, Kamis.

Selain pertumbuhan transaksi, AstraPay juga berhasil mendapatkan lebih dari 2 ribu pengguna baru selama periode GIIAS 2024. Meningkatnya jumlah pengguna baru ini menunjukkan ketertarikan pengunjung untuk mulai bertransaksi dengan menggunakan AstraPay.

Karnanda mengatakan, acara yang berlangsung dari tanggal 18 hingga 28 Juli 2024 di Indonesia Convention Exhibition (ICE) BSD, Tangerang ini menjadi momentum penting bagi AstraPay untuk menunjukkan inovasi dan layanan kepada para pengunjung.

Menurutnya, GIIAS 2024 menjadi momen yang tepat untuk masyarakat bisa kenal dan dekat dengan AstraPay.

“AstraPay memberikan program dan promo selama GIIAS agar dapat lebih menarik untuk para pengunjung. Pengunjung dapat menikmati berupa reward dan voucher mulai dari pembelian tiket hingga pembayaran Surat Pemesanan Kendaraan (SPK) di Isuzu, Toyota, dan Daihatsu,” ujar Karnanda Kurniadhi.

Ia melanjutkan, di GIIAS 2024 AstraPay menyediakan berbagai promo menarik seperti diskon Rp10 ribu untuk pembelian tiket GIIAS 2024 secara online, dan cashback Rp5 ribu untuk pembelian secara offline.

Kemudian terdapat juga voucher cashback dengan total hingga Rp700 ribu untuk pengguna yang bertransaksi di GIIAS 2024 menggunakan QRIS AstraPay.

Tak hanya itu, lanjut Karnanda, AstraPay juga memberikan voucher cashback dan diskon dengan total Rp650 Ribu, serta ekstra AstraPoints senilai 350 Ribu AstraPoints bagi para pengunjung yang membayar Surat Pemesanan Kendaraan (SPK) kendaraannya menggunakan QRIS AstraPay.

“Kami sangat senang dengan pencapaian AstraPay di GIIAS 2024. Hal ini membuktikan bahwa AstraPay semakin diterima dan dipercaya oleh masyarakat. Kedepannya, AstraPay akan terus berinovasi dan menghadirkan fitur-fitur baru untuk memberikan pengalaman pembayaran yang lebih baik bagi pengguna,” tutupnya.

Pewarta: Bayu Saputra
Editor: Faisal Yunianto
Copyright © ANTARA 2024

kita masih ada sebenarnya 100 titik lokasi yang potensi yang masih bisa setidaknya ditindaklanjuti

Bandung (ANTARA) - Badan Geologi Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) menyebutkan bahwa ada 100 lokasi baru yang memiliki potensi cadangan nikel yang berada di berbagai daerah di Indonesia.

Kepala Badan Geologi Kementerian ESDM Muhammad Wafid mengatakan penemuan potensi tersebut merupakan hasil dari survei geologi dan eksplorasi yang dilakukan oleh pihaknya agar bisa ditindaklanjuti untuk menambah cadangan nikel di Indonesia.

“Hasil eksplorasi tadi disampaikan bahwa dari nikel yang selama ini dianggap habis hanya sekian tahun lagi, kita masih ada sebenarnya 100 titik lokasi yang potensi yang masih bisa setidaknya ditindaklanjuti,” kata Wafid kepada ANTARA di Bandung, Kamis.

Wafid mengungkapkan dari 100 lokasi tersebut menurutnya, masih harus dieksplorasi lebih lanjut demi memperkuat posisi Indonesia sebagai salah satu produsen nikel terbesar di dunia.

“Dari identifikasi awal survei pendahuluan itu kita melihat ada 100 titik lokasi yang bisa ditindaklanjuti yang tersebar dari ujung utara Sumatera sampai ke Papua untuk bisa didetailkan nanti di mana lokasi tambang nikel,” kata dia.

Wafid mengatakan pihaknya berkomitmen terus melakukan eksplorasi untuk menemukan keberadaan atau potensi mineral agar tidak menjadikan Indonesia sebagai pengimpor bijih nikel.

“Indonesia adalah salah satu negara di dunia yang memiliki potensi sumber daya alam, khususnya potensi sumber daya geologi. Sumber daya mineral merupakan salah satu komoditas strategis yang dimiliki Indonesia,” katanya.

Lebih lanjut, dia berharap atas potensi lokasi nikel yang tersebar di berbagai daerah tersebut bisa dapat ditindaklanjuti agar smelter yang sudah terbangun tetap mendapatkan pasokan bijih nikel untuk keberlanjutan operasi produksi.

“Karena sudah banyak smelter nikel jangan sampai smelter yang sudah disiapkan itu hanya berjalan beberapa tahun karena bijih nikel sudah habis, jangan sampai begitu. Kita juga harus bertanggung jawab kalau nikel tidak boleh diekspor dan harus diolah oleh kita,” kata dia.

Pewarta: Rubby Jovan Primananda
Editor: Faisal Yunianto
Copyright © ANTARA 2024

Jakarta (ANTARA) - Merek mobil asal China meraih kesuksesan dengan membukukan jumlah pemesanan hingga mencapai ribuan unit selama 11 hari penyelenggaraan GAIKINDO Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024, pameran otomotif terbesar di Indonesia.

GIIAS 2024 resmi berakhir pada 28 Juli lalu dengan mencatatkan hampir 500 ribu pengunjung. Sejumlah merek mobil dari berbagai negara turut berpartisipasi termasuk produsen otomotif asal China yang mendominasi pasar kendaraan listrik di dalam negeri.

Wuling mencatatkan total pemesanan sebanyak 2.301 unit dalam pameran tersebut, hampir 80 persen di antaranya untuk lini mobil listrik milik perusahaan tersebut yaitu AirEv, BinguoEV, dan CloudEV. Selain itu, sebanyak 1.390 pengunjung mengikuti tes berkendara (test drive) mobil listrik Wuling.

"Ini merupakan bukti nyata dari kepercayaan konsumen terhadap kualitas dan inovasi yang Wuling hadirkan hingga memasuki tahun ketujuh di Indonesia," ujar Senior Manager Marketing Strategy Wuling Motors Ricky Christian dalam pernyataan resminya.

GAC Aion, produsen mobil listrik China lainnya, mencatatkan pemesanan sebanyak 1.118 unit meski baru kali pertama diperkenalkan ke Indonesia sekitar tiga bulan yang lalu. Hingga saat ini, perusahaan tersebut telah meluncurkan tiga model untuk pasar Indonesia.

Sementara itu, Neta membukukan peningkatan jumlah pemesanan lebih dari 100 persen dibandingkan GIIAS tahun lalu, dengan jumlah surat pemesanan yang diterima mencapai 327 unit untuk model Neta V-II dan prapemesanan model Neta X.

Merek lainnya, DFSK-Seres, mencatatkan total pemesanan sebanyak 546 unit dengan 90 persen di antaranya merupakan lini mobil listrik, baik lini kendaraan komersial yakni DFSK Gelora E maupun mobil perkotaan Seres E1.

Tidak hanya kendaraan listrik, merek mobil konvensional asal China juga cukup diminati. Salah satunya adalah BAIC, yang berhasil mencatatkan pemesanan sebanyak 136 unit kendati baru masuk ke Indonesia beberapa bulan yang lalu. Namun, jumlah itu tidak hanya menyangkut pembelian selama GIIAS, tetapi juga pemesanan melalui dealer dan transaksi business-to-business. Model kendaraan off-road premium BJ40 Plus menyumbang sekitar 80 persen dari total pemesanan tersebut.

ekspektasi kita memang lebih konservatif di Desember

Jakarta (ANTARA) - Deputi Gubernur Senior Bank Indonesia (BI) Destry Damayanti memperkirakan suku bunga kebijakan bank sentral Amerika Serikat (AS) Federal Reserve atau The Fed, akan turun pada Desember 2024.

"Ini sudah sesuai ekspektasi kita sih ya. Pokoknya kita kan juga sudah antisipasi bahwa The Fed akan turunkan suku bunga, ekspektasi kita memang lebih konservatif di Desember," kata Destry kepada awak media di Jakarta, Kamis.

Jika suku bunga The Fed, Fed Funds Rate (FFR) dapat turun lebih awal pada September 2024, maka akan menjadi hal yang baik sehingga sentimen high for longer atau suku bunga tinggi untuk waktu yang lebih lama, dapat secara bertahap turun.

"Kalau misalnya The Fed bisa cepat turunin di September ya mestinya bisa lebih bagus ya jadikan situasi high for longer-nya bisa secara bertahap bisa turun," ujarnya.

Sebelumnya, analis Finex Brahmantya Himawan mengatakan pasar telah sepenuhnya memperkirakan penurunan suku bunga FFR sebesar 25 basis poin (bps) pada September 2024 selama beberapa waktu, dengan Gubernur bank sentral AS Jerome Powell mengatakan para pengambil kebijakan tidak mempertimbangkan penurunan suku bunga sebesar 50 bps saat ini.

Hal tersebut menjadi angin segar dan isyarat pemangkasan suku bunga pada September 2024 yang dapat mengakibatkan penguatan rupiah atas dolar AS.

Menurut Powell, jika inflasi bergerak turun, kurang lebih sesuai dengan ekspektasi, pertumbuhan tetap cukup kuat, dan pasar tenaga kerja tetap konsisten dengan kondisi saat ini, maka ia pikir penurunan suku bunga bisa menjadi bahan pertimbangan pada pertemuan bulan September.

Pewarta: Martha Herlinawati Simanjuntak
Editor: Faisal Yunianto
Copyright © ANTARA 2024

penyesuaiannya justru di aspek kriteria yang ditetapkan pemerintah

Jakarta (ANTARA) - Ketua Dewan Komisioner Otoritas Jasa Keuangan (OJK) Mahendra Siregar mengatakan rencana memperpanjang restrukturisasi kredit COVID-19 khusus di segmen kredit usaha rakyat (KUR), perlu sinkronisasi dengan keputusan pemerintah antara lain tentang periode pelaksanaannya.

"Sebenarnya aturan yang dimaksud untuk pelaksanaan restrukturisasi itu sudah bisa dilakukan, tapi mensinkronisasikannya dengan putusan dari pemerintah berkaitan dengan periode persisnya yang bagaimana, siapa yang diberikan perhatian. Nah itu penyesuaiannya justru di aspek kriteria yang ditetapkan pemerintah," kata Mahendra di Jakarta, Kamis.

Di sela-sela acara Festival Ekonomi Keuangan Digital Indonesia (FEKDI) 2024, Mahendra menuturkan OJK tidak akan mengeluarkan peraturan baru untuk rencana pemerintah terkait perpanjangan restrukturisasi kredit tersebut karena peraturan OJK yang sudah ada, tetap dapat digunakan.

"Kalau pengaturan POJK-nya sudah ada, sudah bisa diterapkan setiap saat," tuturnya.

"Jadi kalau itu memang mekanisme yang biasa dilakukan oleh bank tapi dalam hal ini pemerintah menyampaikan suatu skema untuk memberikan perhatian kepada periode waktu tertentu untuk diberikan perhatian dari para penyelenggara. Ini yang sedang dimatangkan oleh tim Bapak Menko Perekonomian tentu dengan Kementerian Keuangan, Kementerian Koperasi dan UKM," ujarnya.

Berdasarkan data OJK, sisa kredit restrukturisasi COVID-19 pada Mei 2024 tercatat sebesar Rp192,52 triliun. Jumlah tersebut menurun jika dibandingkan April 2024 yang sebesar 207,40 triliun dan Rp372,07 triliun pada Mei tahun lalu.

"Kami di OJK dari segi pengaturannya dari segi kesiapan dari masing-masing bank, karena itu adalah suatu mekanisme yang biasa maka tentu siap untuk mendukung terlaksananya proses ini sesegera mungkin," kata Mahendra.

Sebelumnya, Menteri Koordinator bidang Perekonomian Airlangga Hartarto mengatakan Presiden Joko Widodo meminta stimulus restrukturisasi kredit COVID-19 yang jatuh tempo Maret 2024 bisa dimundurkan hingga 2025.

Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Airlangga Hartarto mengkaji opsi perpanjangan restrukturisasi kredit terdampak COVID-19 hanya untuk Kredit Usaha Rakyat (KUR).

Ia menilai kelompok kelas menengah ke bawah lebih membutuhkan perpanjangan restrukturisasi kredit tersebut.

Pewarta: Martha Herlinawati Simanjuntak
Editor: Faisal Yunianto
Copyright © ANTARA 2024

Elnusa mencatatkan kinerja keuangan yang solid

Jakarta (ANTARA) - Anak perusahaan PT Pertamina Hulu Energi (PHE) yaitu PT Elnusa Tbk (ELSA) membukukan laba bersih senilai Rp443 miliar, atau meningkat 77 persen year on year (yoy) dibandingkan senilai Rp250 miliar pada periode sama tahun sebelumnya.

Perseroan mencatatkan pendapatan usaha senilai Rp6,3 triliun pada semester I-2024, atau meningkat 8 persen (yoy) dibandingkan senilai Rp5,86 triliun pada periode sama tahun sebelumnya.

“Elnusa mencatatkan kinerja keuangan yang solid. Pada segmen jasa Hulu Energi, pertumbuhan pendapatan didorong pada kinerja Geoscience & Reservoir Services/ Seismic, selain itu juga didukung atas pertumbuhan pada jasa pengelolaan dan pemeliharaan sumur migas Drilling Workover & Well Intervention,” ujar Direktur Utama Elnusa Bachtiar Soeria Atmadja sebagaimana keterbukaan informasi di Bursa Efek Indonesia (BEI), Jakarta, Kamis.

Pada semester I-2024, pendapatan usaha perseroan dikontribusikan melalui segmen jasa distribusi dan logistik energi sebesar 50 persen, jasa hulu energi sebesar 41 persen dan jasa penunjang energi sebesar 9 persen.

“Pada jasa Hulu Energi menunjukkan pertumbuhan yang agresif, yang menjadikan komposisi segmen hulu dan hilir berimbang. Di sisi lain, pada jasa distribusi dan logistik energi kontribusi pendapatan usaha berasal dari sub segmen transportasi BBM dan pengelolaan Depo,” ujar Bachtiar.

Per Juni 2024, jumlah aset perseroan meningkat 13 persen (yoy) menjadi senilai Rp10,5 triliun, dibandingkan sebelumnya senilai Rp9,2 triliun pada Juni 2023.

Jumlah liabilitas perseroan meningkat 14 persen (yoy) menjadi Rp 5,8 triliun per Juni 2024, dibandingkan sebelumnya senilai Rp5,1 triliun per 30 Juni 2023, kenaikan jumlah aset serta liabilitas tersebut seiring dengan peningkatan aktivitas operasi.

Sementara itu, ekuitas perseroan tercatat meningkat menjadi senilai Rp4,6 triliun pada Juni 2024, dibandingkan sebelumnya senilai Rp4,1 triliun pada periode yang sama tahun 2023.

Pada 26 Juli 2024, kinerja saham ELSA tumbuh 34 persen year to date (ytd), dengan market capitalization (market cap) mencapai Rp3,8 triliun.

“Kami sangat memahami bahwa tantangan, serta hambatan dalam industri energi saat ini dan ke depan akan semakin dinamis, namun, kami akan selalu optimis melihat situasi ini sebagai opportunity bagi bisnis Elnusa, we will learn to surf any waves, dan terus berusaha memberikan yang terbaik bagi para pemegang saham dan pemangku kepentingan kami,” ujar Bachtiar.

Pewarta: Muhammad Heriyanto
Editor: Faisal Yunianto
Copyright © ANTARA 2024

Ketua bank sentral Amerika Serikat (AS) Federal Reserve Jerome Powell memberikan indikasi bahwa pemangkasan suku bunga dapat terjadi pada September 2024, apabila data inflasi terus bergerak turun

Jakarta (ANTARA) - Indeks Harga Saham Gabungan (IHSG) Bursa Efek Indonesia (BEI) pada Kamis sore, ditutup menguat di tengah pelemahan bursa saham kawasan Asia.

IHSG ditutup menguat 70,22 poin atau 0,97 persen ke posisi 7.325,97. Sementara kelompok 45 saham unggulan atau indeks LQ45 naik 11,79 poin atau 1,29 persen ke posisi 925,50.

“Ketua bank sentral Amerika Serikat (AS) Federal Reserve Jerome Powell memberikan indikasi bahwa pemangkasan suku bunga dapat terjadi pada September 2024, apabila data inflasi terus bergerak turun," sebut Tim Riset Phillip Sekuritas Indonesia dalam kajiannya di Jakarta, Kamis.

Para pelaku pasar semakin merasa optimistis mengenai penurunan suku bunga acuan dalam waktu dekat.

The Fed mempertahankan suku bunga acuan di kisaran 5,25 sampai 5,50 persen, atau tertinggi dalam 23 tahun dan memberikan petunjuk bahwa mereka semakin dekat untuk mencapai tingkat kepercayaan yang dibutuhkan untuk menurunkan suku bunga, seiring dengan inflasi yang semakin turun dan pasar tenaga kerja AS yang mulai melambat.

Selain itu, pelaku pasar juga mengantisipasi rilis data aktivitas dunia usaha atau Purchasing Managers’ Index (PMI) dari negara-negara di kawasan Asia, terutama dari China, Jepang dan Korea Selatan.

Dari pasar obligasi, imbal hasil (yield) surat utang pemerintah AS (US Treasury Notes) bertenor 10 Tahun turun 9,6 bps menjadi 4,05 persen dari 4,14 persen, sementara yield US Treasury Notes bertenor 2 tahun yang biasanya bergerak sejalan dengan ekspektasi pergerakan suku bunga turun 8,7 bps menjadi 4,28 persen, terendah sejak tanggal 2 Februari.

Dari pasar komoditas, harga kontrak berjangka (Futures) minyak mentah naik lebih dari 3persen (WTI plus 4,3 persen, Brent plus 33,55 persen) setelah pemimpin sayap politik Hamas Ismail Haniyeh dibunuh di Tehran, Iran sehingga memicu kekhawatiran bahwa kawasan Timur-Tengah berada di ambang perang yang lebih besar.

Dibuka menguat, IHSG betah di teritori positif sampai penutupan sesi pertama perdagangan saham. Pada sesi kedua, IHSG masih betah di zona hijau hingga penutupan perdagangan saham.

Berdasarkan Indeks Sektoral IDX-IC, tujuh sektor menguat dipimpin oleh sektor properti yang naik sebesar 1,11 persen, diikuti oleh sektor transportasi & logistik dan sektor keuangan yang masing-masing naik sebesar 0,75 persen dan 0,67 persen.

Sedangkan, empat sektor turun yaitu sektor industri turun paling dalam minus 0,40 persen, diikuti oleh sektor infrastruktur dan sektor kesehatan yang masing-masing turun sebesar 0,24 persen dan 0,20 persen.

Saham-saham yang mengalami penguatan terbesar yaitu RICY, MBTO, HELI, WIKA dan PRDA. Sedangkan saham-saham yang mengalami pelemahan terbesar yakni CAMP, SLIS, LABS, MNCN dan MSKY.

Frekuensi perdagangan saham tercatat sebanyak 975.536 kali transaksi dengan jumlah saham yang diperdagangkan sebanyak 12,88 miliar lembar saham senilai Rp9,39 triliun. Sebanyak 296 saham naik 262 saham menurun, dan 229 tidak bergerak nilainya.

Bursa saham regional Asia sore ini antara lain, indeks Nikkei melemah 975,50 poin atau 1,49 persen ke 38,126,30, indeks Hang Seng melemah 39,63 poin atau 0,23 persen ke 17.304,96, indeks Shanghai melemah 6,36 poin atau 0,22 persen ke 2.932,38, dan indeks Strait Times menguat 31,37 poin atau 0,91 persen ke 3.424,56.

Pewarta: Muhammad Heriyanto
Editor: Faisal Yunianto
Copyright © ANTARA 2024

Jakarta (ANTARA) - Menurut sebuah laporan baru dari Jepang, Mitsubishi Motors siap untuk bergabung dengan kemitraan Honda-Nissan yang baru saja dibentuk, yang berfokus pada kendaraan listrik dan perangkat lunak kecerdasan buatan (Artificial Intelligence/AI).

Memasuki aliansi baru yang awalnya diumumkan oleh Honda dan Nissan pada Maret 2024, dapat membantu Mitsubishi secara signifikan mengurangi biaya penelitian dan pengembangan yang terkait dengan kendaraan listrik, lapor Carscoops, Senin (9/7).

Ketiga perusahaan juga dapat menghemat uang dengan menstandarisasi perangkat lunak terkait AI di mobil mereka.

Selain itu, mereka dapat memperluas jajaran produknya masing-masing dengan melakukan kesepakatan OEM di berbagai bidang seperti powertrain plug-in hybrid (PHEV) dan mobil kei(kei car).

Laporan ini berasal dari Nikkei Asia, tanpa menjelaskan lebih lanjut tentang kondisi kesepakatan tersebut. Namun, dalam pengumuman kemitraan awal, Honda dan Nissan menegaskan bahwa mereka tidak merencanakan ikatan modal.

Seorang penganalisis Goldman Sachs memprediksi bahawa perangkat lunak yang direncanakan untuk dikembangkan tersebut akan menjadi bagian yang paling penting dalam kerja sama itu.

Laporan ini cukup untuk membuat saham Mitsubishi naik 6,3 persen, dengan kenaikan yang lebih kecil untuk Nissan (+2,8 persen) dan Honda (+2,6 persen).

Fakta bahwa dua dari tiga perusahaan yang dilaporkan telah menjadi anggota Aliansi Renault-Nissan-Mitsubishi yang lebih luas, seharusnya membuat negosiasi menjadi lebih mudah. Goldman Sachs menggambarkan partisipasi Mitsubishi sebagai "perkembangan alami" karena Nissan memiliki 34 persen saham Mitsubishi.

Awal bulan ini, dilaporkan bahwa Toyota akan bekerja sama dengan Suzuki, Subaru, dan Mazda untuk mobil listrik di masa depan, menyusul kerja sama baru-baru ini antara Toyota, Subaru, dan Mazda untuk pengembangan mesin pembakaran. Hal ini secara efektif membagi industri otomotif Jepang menjadi dua kubu yang saling bersaing.

Dengan berkolaborasi, produsen mobil Jepang akan dapat bersaing dengan Tesla dan banyak merek China, yang saat ini lebih unggul dalam mobil listrik.

Penjualan tahunan gabungan untuk Mitsubishi, Honda, dan Nissan adalah 8,35 juta unit. Jumlah ini hampir setengah dari gabungan produksi global Toyota, Daihatsu, Suzuki, Subaru, dan Mazda, yaitu sekitar 16 juta.

Jakarta (ANTARA) - Kelompok makanan, minuman dan tembakau menjadi penyumbang utama deflasi Juli secara bulanan sebesar 0,06 persen dibanding bulan sebelumnya (month to month).

"Kalau lihat dari 11 kelompok pengeluaran, deflasi banyak disumbang dominan dari kelompok makanan, minuman dan tembakau dengan inflasi minus 0,93 persen. Kelompok ini memberikan andil sampai minus 0,18 persen," kata Kepala BPS Provinsi DKI Jakarta Nurul Hasanudin dalam siaran langsung di laman YouTube BPS DKI Jakarta, Kamis.

Adapun komoditas utama penyumbang deflasi pada kelompok ini antara lain daging ayam ras (0,07 persen), cabai merah (0,04 persen), tomat (0,03 persen), bawang merah dan bawang putih masing-masing 0,02 persen.

"Ini lima komoditas yang paling dominan yang memberikan andil deflasi untuk Juli 2024. Informasi ini patut disyukuri, karena memang target inflasi 2,5 persen plus minus satu, tentunya lebih terkendali dengan capaian 1,97 khususnya di 'year on year'-nya," ujar Nurul.

Dia menjelaskan, bahwa deflasi juga terjadi secara nasional yakni di angka 0,18 persen, yang menandakan deflasi di tingkat nasional lebih dalam ketimbang Jakarta.

"Selama lima tahun terakhir, deflasi di Juli kembali terjadi setelah dua tahun sebelumnya berturut-turut selalu terjadi inflasi," katanya.

Namun, Nurul mencatat apabila melihat secara tahunan (year on year), Jakarta mengalami inflasi sebesar 1,97 persen pada Juli 2024.

Penyumbang utama inflasi adalah kelompok makanan, minuman, dan tembakau dengan andil 0,68 persen. Adapun komoditas utama penyumbang inflasi pada kelompok ini adalah beras, minyak goreng dan sigaret kretek mesin (SKM).

"Inflasi tahun ke tahun Jakarta di Juli 2024 tercatat sekitar 1,97 persen. Bulan sebelumnya sudah mencapai 2,23 persen. Artinya dengan deflasi kita di level 0,06 persen itu menjadi kabar baik terkait bagaimana keberhasilan Pemerintah Provinsi DKI Jakarta di dalam melakukan pengendalian inflasi. Ini patut kita syukuri," kata Nurul.

Pewarta: Lia Wanadriani Santosa
Editor: Edy Sujatmiko
Copyright © ANTARA 2024

Posisi sektor manufaktur sudah sangat sulit karena kondisi global, termasuk logistik, sangat tidak menguntungkan bagi sektor ini

Jakarta (ANTARA) - Menteri Perindustrian Agus Gumiwang Kartasasmita menekankan pentingnya sinergi kebijakan antarkementerian dan lembaga guna mengembalikan nilai Purchasing Manager’s Index (PMI) manufaktur Indonesia, yang pada Juli 2024 terkontraksi ke angka 49,3 poin.

"Kemenperin tidak bisa sendiri dalam hal ini. Menjaga kinerja sektor manufaktur, bukan saja untuk mempertahankan agar nilai tambah tetap dihasilkan di dalam negeri, namun juga melindungi tersedianya lapangan kerja bagi rakyat Indonesia," kata Menperin Agus di Jakarta, Kamis.

Dirinya menjelaskan angka PMI pada Juli yang turun 1,4 poin secara bulanan (month to month) itu karena kebijakan relaksasi impor yang diberlakukan.

Menurut dia, berturut-turut PMI manufaktur pada Mei-Juli 2024 terus menurun bila dibandingkan dengan PMI manufaktur April 2024 yang sebelum pemberlakuan relaksasi impor, dengan nilai yakni pada April mencapai 52,9, kemudian turun menjadi 52,1 pada Mei, lalu menjadi 50,7 pada Juni, dan turun kembali 49,3 di Juli.

"Posisi sektor manufaktur sudah sangat sulit karena kondisi global, termasuk logistik, sangat tidak menguntungkan bagi sektor ini. Oleh sebab itu, para menteri jangan mengeluarkan kebijakan yang justru semakin membunuh industri," katanya.

Di sisi lain, Direktur Ekonomi S&P Global Market Intelligence Paul Smith yang merilis PMI manufaktur menyampaikan pelambatan pasar secara umum mendorong penurunan marginal pada kondisi pengoperasian selama bulan Juli, dengan permintaan baru berkurang dan produksi turun untuk pertama kali dalam dua tahun.

Hal itu membuat produsen menjadi lebih waspada dengan sedikit mengurangi aktivitas pembelian, serta pihaknya mencatat ketenagakerjaan menurun cukup tinggi sejak September 2021.

Meski demikian, menurutnya, ada harapan sektor manufaktur akan segera kembali tumbuh dan bangkit.

"Ada harapan bahwa sektor akan segera kembali bertumbuh, dengan perusahaan sangat percaya diri sejak Februari di tengah harapan bahwa penjualan dan kondisi pasar akan membaik pada tahun mendatang," katanya.

Pewarta: Ahmad Muzdaffar Fauzan
Editor: Kelik Dewanto
Copyright © ANTARA 2024