Jakarta -

PT Astra Honda Motor (AHM) akan meluncurkan produk baru di Indonesia pekan depan. Mari menerka-nerka, motor apa yang sebentar lagi akan mengaspal di Tanah Air tersebut?

Kepastian PT AHM meluncurkan motor di Indonesia dibenarkan melalui undangan resmi yang masuk ke meja redaksi detikOto. Mereka, seperti biasa, hanya menyertakan tanggal dan lokasi peluncuran tanpa menulis model yang dikenalkan.

"Sehubungan dengan pengenalan produk baru sepeda motor Honda, bersama ini kami mengundang bapak/ibu wartawan yang ditugaskan untuk hadir dalam sesi press conference yang digelar Selasa (5/11) di AHM Safety Riding and Training, Cikarang," demikian bunyi undangan tersebut, dikutip Jumat (1/11).

Motor baru Honda Foto: Pradita Utama

AHM terlihat rajin meluncurkan produk baru sebelum pergantian tahun. Padahal, bulan lalu, mereka baru saja mengenalkan dua motor listrik anyarnya, yakni Honda ICON e: dan Honda CUV e:.

Tak berselang lama, mereka memastikan akan menambah produk baru lagi. Meski tak disebutkan nama modelnya, namun sudah ada beberapa nama yang beredar di tengah publik.

Pertama dan yang paling terkuat adalah Honda Scoopy baru. Skuter matik bertampang retro tersebut sudah empat tahun tak mendapat pembaruan besar. Bahkan, meski meleset, Honda Scoopy baru sempat digadang-gadang nongol di pameran Indonesia Motorcycles Show atau IMOS 2024.

Honda Scoopy. Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikOto

Selain Scoopy baru, muncul dugaan Genio generasi kedua yang akan mengaspal di Indonesia pekan depan. Motor tersebut juga tak pernah mendapat riasan total sejak pertama kali meluncur empat-lima tahun lalu.

Bukan hanya Scoopy dan Genio baru, Honda PCX 160 baru juga berpeluang meluncur pekan depan. Skuter matik gambot tersebut kemungkinan akan mendapat penyempurnaan, baik dari segi tenaga maupun fitur, untuk menantang rival utamanya, Yamaha NMax 'Turbo'.

Lantas, apakah salah satu dari nama tersebut yang dimaksud AHM? Mari kita nantikan kabarnya pekan depan! Nah, sembari menunggu peluncuran motor, kalian bisa buka detikOto untuk memantau kelanjutan kabarnya.

Saksikan Live DetikSore:

(sfn/din)

JAKARTA, KOMPAS.com – PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) resmi memasarkan Nmax generasi baru pada Juni 2024.

Setelah empat bulan dipasarkan, Nmax Turbo akhirnya mendapatkan diskon, khususnya buat konsumen yang membeli di IMOS 2024.

Salah satu tenaga penjual Yamaha di pameran menyatakan bahwa diskon berlaku buat pembelian kredit. Di mana ada potongan uang muka, dari biasanya 15 persen menjadi 10 persen saja selama IMOS.

“Nmax terbaru sudah ada diskon, tipe Neo S DP-nya Rp 1,8 juta, dari awalnya Rp 3,4 juta, berarti diskon sekitar Rp 1,6 juta,” ujar pramuniaga Yamaha kepada Kompas.com (31/10/2024).

“Kalau Nmax Turbo, DP awalnya Rp 3,5 juta, menjadi Rp 2,9 juta, atau diskon Rp 600.000. Diskon ini berlaku buat pembelian kredit, dengan tenor 33 kali,” kata dia.

Sebagai informasi, Nmax generasi baru saat ini ditawarkan mulai Rp 32,855 juta (tipe Neo), lalu Rp 33,855 juta (tipe Neo S), Rp 37,905 juta (tipe Turbo), Rp 43,405 juta (tipe Turbo Tech Max), hingga Rp 45,405 juta (tipe Turbo Tech Max Ultimate).

Perihal angsurannya, Nmax Neo bisa didapatkan dengan cicilan mulai Rp 1,602 juta selama 33 kali untuk DP bayar Rp 1,5 juta. Sedangkan untuk DP Rp 3,2 juta, cicilannya lebih murah lagi, dari Rp 1,542 juta selama 33 kali.

Jakarta -

Jargon Turbo yang disematkan pada Yamaha NMAX terbaru nyatanya bukan gimmick. Terobosan teknologi dari pabrikan berlogo garpu tala itu membuat Yamaha Nmax mantap dipakai dalam kota dan sedap diajak touring.

Pekan lalu Yamaha mengundang beberapa media nasional melakukan touring di Jawa Barat. Rutenya tidak bisa dibilang jauh. Perjalanan dimulai dari Kota Bandung menuju Pangalengan di hari pertama, lalu kembali ke Bandung via Ciwidey pada hari kedua. Total jarak tempuh cuma sekitar 150 km.

Meski cuma touring tipis-tipis, pilihan rute kami lewati ternyata sangat cocok untuk membuktikan seberapa asyiknya teknologi 'Turbo' yang disematkan Yamaha pada Nmax-nya ini. Singkatnya, Yamaha Nmax TURBO TechMAX yang saya pakai sepanjang trip ini mantap dipakai dalam kota dan sangat menyenangkan diajak perjalanan jauh antarkota.

Yamaha Nmax Turbo Touring di Jawa Barat Foto: Yamaha Motor Indonesia

Tenaga Ekstra: Menanjak dan Menyalip Tanpa Kendala

Istilah Turbo yang dipakai Yamaha sejatinya merujuk pada teknologi Yamaha Electric Continuously Variable Transmission atau YECVT. Memang agak melenceng dari istilah turbo yang dikenal pada kendaraan roda empat. Namun secara prinsip, teknologi ini menawarkan sensasi yang sama.

Berbeda dengan turbo di mobil yang memanfaatkan gas buang, pada NMax baru, akselerasi datang dari teknologi YECVT. Jadi terdapat bantuan motor listrik pada transmisinya untuk menggerakkan pulley depan dan menggantikan kinerja roller.

Implementasi teknologi YECVT ini adalah kehadiran dua mode riding: T (town communting) untuk penggunaan dalam kota, dan S (sport touring) untuk pengunaan yang lebih agresif.

Dua mode berkendara ini masing-masing memiliki tiga tingkatan yakni Low (1), Medium (2) dan High (3). Ketiga tingkatan ini bisa dipilih menggunakan tuas Y-Shift yang berada di sisi kiri setang, tepat di bawah tombol klason. Menekan tuas T-Shift membuat mesin berputar lebih tinggi, rpm tinggi tersebut membuat akselerasi makin siip.

Jujur saja, sejak awal perjalanan di Kota Bandung maupun ketika mulai melewati jalur menanjak menuju Pangalengan, saya lebih sering menggunakan mode S. Mode ini menawarkan tenaga yang berlimpah dan akselerasi yang lebih mantap.

Teknologi ini terasa betul saat kami melewati jalur menanjak menuju Pangalengan. Ketika harus menyalip bus atau truk di jalur yang sempit, berliku, dan menanjak, saya sama sekali tak kesulitan melibasnya. Ini berkat tenaga besar yang dikeluarkan saat menekan tuas Y-Shift. Teknologi ini juga membuat saya lebih pede ketika akan menyalip kendaraan besar.

Asyiknya lagi, perubahan dari tingkat 1 ke 2, lalu ke 3 terasa seamless. Tidak ada jeda yang dirasakan ketika rpm mesin naik saat tuas Y-Shift dimainkan.

Meski menyandang nama 'Turbo, Yamaha Nmax terbaru ini juga menawarkan kenyamanan berkendara yang tak kalah saat penggunaan dalam kota. Penggunaan mode T membuat motor ini menjadi lebih kalem untuk dipakai menembus kemacetan Kota Bandung.

Engine Brake yang Menyenangkan

Hal lain yang saya temukan sangat menyenangkan dari Yamaha Nmax Turbo ini adalah kemampuannya melakukan engine break. Betul, selain membuat akselerasi jadi lebih baik, teknologi YECVT juga membatu deselerasi motor melalui engine break.

Ini terasa sekali ketika melintasi jalur menurun dalam perjalanan dari Pangalengan menuju Bandung via Ciwidey. Besarnya tenaga engine break pada Nmax Turbo ini menawarkan sensasi yang mirip dengan motor manual.

Untuk memfungsikan engine break tentunya gas harus ditutup terlebih dahulu. Seberapa besar engine break yang ingin didapatkan bisa juga diatur dengan tuas Y-Shift.

Yamaha Nmax Turbo Touring di Jawa Barat Foto: Yamaha Motor Indonesia

Pada posisi 1, engine break bisa kita rasakan tipis-tipis. Saat naik ke posisi dua makin terasa tahanan deselerasi yang muncul, dan paling besar terasa pada posisi 3.

Fitur ini terasa sekali efeknya saat melewati jalanan menurun. Sering kali tuas rem tidak harus ditekan untuk mendapatkan perlambatan, jadi yang dilakukan cukup memainkan tuas Y-Shift.

(din/rgr)

BANDUNG, KOMPAS.com - PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) mengajak sejumlah awak media untuk turing di Bandung, Jawa Barat, pada Kamis-Jumat (24-25 Oktober 2024). Rutenya bukan di dalam kota, melainkan ke daerah kota menuju ke Pangalengan hingga ke Ciwidey atau total perjalanan sekitar 140 km.

Tujuan dari turing ini tidak lain adalah untuk merasakan sensasi sejumlah fitur yang disematkan pada Yamaha Nmax Turbo. Salah satunya, teknologi YECVT (Yamaha Electronic Continous Variable Transmission) yang memiliki dua fitur unggulan.

Fitur pertama adalah Riding Mode dengan dua pilihan berkendara, yaitu T-Mode dan juga S-Mode. Lalu fitur yang kedua adalah Y-Shift, yang mampu membantu pengendara mendapatkan akselerasi ataupun deselerasi secara lebih cepat dalam 3 tingkatan (1-low, 2-medium, 3-high).

Rute Bandung kota ke Pangalengan dan juga Ciwidey memang paling cocok menggunakan fitur tersebut. Sebab, di jalan menanjak dan turunan bisa dibantu dengan fitur Y-Shift.

Contoh jika butuh akselersi cepat, semisal untuk menyalip kendaraan di depan atau keluar tikungan, cukup buka gas secara cepat maka terasa dorongan instan motor.

Ada cara lain, “Dari posisi passing acceleration, bisa tutup gas lalu tekan shift 1-3 kali sesuai kebutuhan,” tutur Arief Muthia, Trainer Safety Riding Yamaha Riding Academy (YRA).

Sementara untuk fitur riding yang terdiri dari T-Mode dan S-Mode dapat dioperasikan dengan menekan tombol Mode yang terletak pada bagian depan stang kemudi kiri.

T-Mode sendiri memiliki karakter berkendara yang lebih smooth, sementara S-Mode membuat feeling akselerasi berkendara menjadi lebih agresif. Adapun ketika pengguna memindahkan mode dari T ke S saat sedang berkendara konstan, maka rpm motor akan naik 500-1.000 rpm.

Sedangkan tombol Y-Shift dapat digunakan oleh pengendara untuk melakukan akselerasi ataupun deselerasi secara lebih cepat, dengan menekan tombol Shift yang terletak pada bagian bawah setang kemudi kiri.

Jakarta -

Produsen roda dua asal Jepang, Yamaha telah meluncurkan Yamaha Janus 125 baru untuk konsumen di Vietnam. Skuter matik tersebut punya tampang retro seperti model-model Classy yang dipasarkan di Indonesia. Apa saja kelebihan yang ditawarkan?

Dilansir dari 2banh.vn dan Greatbiker, Selasa (21/10), Yamaha Janus 125 baru dihadirkan untuk menyasar konsumen dari kalangan muda. Itulah mengapa, meski desainnya retro, namun produsen memberikan sentuhan warna-warni di kendaraan tersebut.

Pada bagian depan, Yamaha Janus 125 mengingatkan kita dengan Yamaha Fazzio 125 yang dipasarkan di Indonesia. Headlamp atau lampu depannya agak membulat dengan sudut runcing di bagian bawah, kemudian sepasang seinnya tersemat agak ke bawah di area fairing.

Yamaha Janus 125. Foto: Doc. Yamaha Vietnam.

Menariknya, bagian belakangnya, terutama desain lampu, sangat menyerupai Yamaha NMax Turbo yang pipih dan membentuk pola U. Sementara tulisan 'Janus' dibuat minimalis di kedua sisi kendaraan.

Yamaha Janus 125 tersedia dalam sejumlah pilihan warna, yakni hitam, biru muda, abu-abu, silver, putih, biru tua, merah tua dan hitam-coklat. Opsi tersebut memang sengaja dihadirkan untuk konsumen muda, terutama dari kalangan Gen Z.

Yamaha Janus 125 menggunakan mesin Bluecore standard tanpa teknologi hybrid. Kapasitasnya 125cc berpendingin udara dengan muntahan tenaga 9,5 dk pada 8.000 rpm dan torsi 9,6 Nm pada 5.500 Nm.

Yamaha Janus 125. Foto: Doc. Yamaha Vietnam.

Menariknya, motor tersebut menggunakan material bodi khusus yang diklaim lebih 'kebal' panas. Sehingga, pemiliknya tak perlu khawatir ketika kendaraannya itu diparkir di bawah matahari yang terik.

Meski tampangnya retro, namun Yamaha Janus 125 sudah dilengkapi sejumlah fitur kekinian, mulai dari pencahayaan full LED, panel instrument semi digital, soket pengisan daya ponsel, sistem nirkunci pintar atau smart keyless dan bagasi yang tergolong lega.

Di Vietnam, Yamaha Janus 125 tersedia dalam tiga varian berbeda, yakni Standard, Special dan Limited. Sementara harganya mulai dari 29,1 juta VND atau sekira Rp 17 jutaan.

(sfn/rgr)

Makassar - Di sela perjalanan etape terakhir Nmax Tour Boemi Nusantara (NTBN) yang berlangsung di Sulawesi Selatan sejak Jumat-Minggu (18-20/10/2024), ada beberapa fakta yang terungkap tentang motor maxi terbaru Yamaha yaitu Nmax Turbo dan Nmax Neo. Dipaparkan oleh Public Relation Manager PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing, Rifki Maulana bahwa permintaan Nmax Neo masih lebih dominan dari pada Nmax Turbo.

Meski tak mengungkapkan tentang berapa banyak permintaan tipe Neo dan Turbo, namun Ia menjelaskan tentang prioritas jumlah produksi Neo yang dikebut lebih dulu. Mengingat model ini mengalami permintaan yang cukup besar keiimbang versi Turbo.

"Kalau Kami melihat tren yang ada, termasuk permintaan Nmax terbaru ini, tipe Neo memang mengalami permintaan yang cukup besar. Fakta ini membuat Yamaha juga memberikan prioritas pemenuhan kebutuhan pasar untuk tipe tersebut," ujar PR Manager PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), Rifki Maulana di Bulukumba pada Sabtu (19/10/2024).
Sayangnya, Rifki tak menjelaskan seberapa banyak permintaan Nmax Neo dan Nmax Turbo. Namun jika melihat tren masyarakat pengguna skutik, saat ini memang mayoritas ingin punya motor model terbaru dan tidak repot soal cara pengoperasian fitur-fiturnya. Rifki juga mengakui bahwa meski prioritas produksi Nmax Neo dilakukan, namun mereka tak abai dengan permintaan konsumen akan Nmax Turbo.

Baca Juga: Dua Pilihan Skema Home Charging untuk Konsumen Mobil Listrik

Seperti diketahui, bahwa Nmax Neo masih menggendong mesin yang sama dengan Nmax generasi sebelumnya. Namun ada beberapa perubahan yang dilakukan Yamaha di bagian mesin dan CVT-nya agar lebih bertenaga namun tetap efisien dalam hal penggunaan bahan bakar.

Sementara untuk Nmax Turbo yang dilengkapi dengan Y-Connect dan fitur Yamaha Electric CVT yang dioperasikan melalui Y-Shift yang terdiri dari 2 mode berkendara, memiliki desain CVT yang sangat berbeda dari versi Neo. Begitu juga mesinnya untuk mewadahi perputaran mesin yang tinggi ketika menganktifkan mode berkendara Sport.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(UDA)

Jakarta -

Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) kembali menyelenggarakan pameran sepeda motor terbesar, Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2024. Pameran otomotif roda dua ini akan berlangsung mulai akhir bulan ini. Apa saja motor baru yang bakal muncul di IMOS 2024?

Pameran sepeda motor terbesar di Indonesia ini akan berlangsung dari tanggal 30 Oktober hingga 3 November 2024 di ICE BSD City. Berbagai pabrikan otomotif siap menawarkan inovasinya di industri roda dua.

"Untuk IMOS 2024, akan menghadirkan ragam variasi kendaraan roda dua, baik dari produk motor bermesin ICE, ataupun produk motor berbasis listrik juga berbagai merek dari industri pendukung seperti produk ban, apparel, pelumas hingga tools dan suku cadangan. Untuk IMOS 2024 kami mengusung tema, 'Riding Green and Safe Journey for A Better Life'. Kami berharap IMOS bisa jadi wadah pengenalan ragam teknologi terbaru sepeda motor di Indonesia," kata Ketua Bidang Komersial Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) Sigit Kumala dikutip Kamis, (17/10/2024).

Tercatat ada 17 merek sepeda motor jenis Internal Combustion Engine(ICE) seperti Honda, Kawasaki, Suzuki, TVS, Yamaha, Harley-Davidson, Royal Alloy, Royal Enfield, hingga Scomadi. Sementara itu, deretan sepeda motor listrik terdapat merek Alva, Electrum, HORWIN INC, ION Mobility, Polytron, VMove, Volta, dan ZPT.

Honda akan memajang zona motor listrik. Dua motor listrik terbaru Honda yang meluncur pekan lalu, yaitu Honda Icon e: dan CUV e: bakal dipajang di IMOS 2024. Keduanya akan menemani motor listrik Honda lainnya, yaitu EM1 e: dan EM1 e: Plus.

Tak cuma itu, skuter matik (skutik) andalan seperti Honda BeAT, Vario Series dan varian big skutik seperti PCX160 dan ADV160, juga motor sport seperti CB150 Streetfire, CBR150, CBR250RR pun bakal meramaikan IMOS 2024. Kemungkinan, Honda juga akan meluncurkan motor baru di IMOS 2024. Isunya, Honda sedang menyiapkan Scoopy terbaru.

Selanjutnya Yamaha. Pabrikan berlogo garpu tala ini akan menyajikan zona teknologi dengan memamerkan model-model seperti Yamaha Nmax Turbo, Maxi Area dan New Xmax Connected. Ada juga lini motor classy seperti Fino, New Fazzio dan Grand Filano, serta motorsport seperti R15 dan R25. Kemungkinan, Yamaha bakal meluncurkan motor baru di IMOS 2024. Bisa jadi Yamaha akan memperkenalkan R25 terbaru, apalagi secara global Yamaha baru saja meluncurkan YZF-R3 terbaru hasil produksi Indonesia yang menjadi kembaran dari R25.

Lalu Suzuki, merek motor asal Jepang ini masih mengandalkan jajaran skutiknya seperti Address, Nex-II, Nex-II Crossover dan terbaru ada Burgman 125. Jajaran motorsport seperti GSX-R 150 juga bakal turut meramaikan, juga akan ada Suzuki GSX-SF 250. Lini produk lain seperti V-Strom 250 SX dan Satria F150 turut dibawa. Belum ada tanda-tanda peluncuran motor baru Suzuki, tapi mungkin akan ada kejutan dari Suzuki di IMOS 2024 ini.

Kemudian Kawasaki akan menghadirkan lini motor sportnya. Mulai dari motor bermesin 150 cc, hingga jajaran ATV yang belum lama ini diluncurkan bakal dipamerkan Kawasaki di IMOS 2024. Belum ada kabar mengenai peluncuran motor baru Kawasaki, tapi mungkin saja akan ada kejutan di IMOS 2024.

Pabrikan motor asal India, TVS, turut meramaikan IMOS 2024. TVS akan meluncurkan motor listrik terbaru di IMOS 2024. Selain motor listrik, kemungkinan TVS akan meluncurkan satu motor sport terbaru di IMOS 2024. Selain itu, TVS akan membawa lini skutik seperti Intelligo dan Callisto series. Motor bebek seperti Rock, XR dan AM1, motor sport Max, Apache dan Ronin serta motor listrik TVS iQube juga bakal dibawa.

Lanjut, Royal Enfield masih mengandalkan motor klasik seperti Bullet 350 dan 500. Motor adventure Royal Enfield Himalayan 450 juga motor andalan Hunter dan Continental akan dibawa. Biasanya, Royal Enfield akan memperkenalkan edisi spesial di pameran otomotif. So, tunggu saja.

Selanjutnya, Scomadi akan memanfaatkan ajang IMOS 2024 untuk merayakan setahun kemunculan di Indonesia. Scomadi akan memboyong produk motor klasik modern andalannya.

Tak cuma motor bermesin bensin yang bakal meramaikan IMOS 2024. Motor listrik pun akan unjuk gigi di pameran otomotif roda dua ini. Salah satunya Electrum yang akan membawa teknologi motor listriknya. Electrum juga akan pamer ekosistem kendaraan listriknya termasuk baterai dan sistemnya. Kemungkinan Electrum bakal membawa kejutan di IMOS 2024.

Selain brand-brand tersebut, IMOS 2024 akan diramaikan oleh merek ternama seperti Harley-Davidson, serta merek motor listrik lain seperti Alva, HORWIN INC, ION Mobility, Polytron, VMove, Volta, dan ZPT. Produk aksesoris apparel, dan industri pendukung lainnya juga akan meramaikan IMOS 2024.

Harga tiket IMOS 2024 tak mengalami kenaikan. Mereka yang membelinya secara online cukup menyiapkan mahar Rp 25 ribu untuk kedatangan weekdays dan Rp 40 ribu untuk weekend. Sedangkan pembelian onsite atau di lokasi sedikit lebih mahal, yakni Rp 35 ribu untuk weekdays dan Rp 50 ribu untuk weekend. Pembelian presale secara online pada 4-6 Oktober berhak mendapat potongan harga 50 persen.

Pada edisi sekarang, acara tersebut akan menggunakan lahan 15 ribu meter persegi dan memanfaatkan hall 9-10 di ICE BSD.

(rgr/dry)

Pengguna Yamaha Nmax Turbo akan disuguhkan performa YECVT yang berbeda dari CVT pada Nmax terdahulu. Teknologi YECVT cocok untuk melibas tanjakan dan jalan menurun.

Untuk aktivitas touring atau perjalanan jauh pun teknologinya sangat menunjang terutama untuk menyalip dan ketika menghadapi tikungan-tikungan tajam. Sebab fitur "Turbo" Y-Shift dan "Turbo" Riding Mode membantu pengendara mendapatkan akselerasi ataupun deselerasi secara cepat.

Untuk fitur Riding Mode sendiri, Nmax Turbo punya dua pilihan berkendara, yaitu T-Mode dan juga S-Mode yang dapat dioperasikan dengan menekan tombol Mode yang terletak pada bagian depan stang kemudi kiri, hati-hati salah pencet karena posisinya berdekatan dengan tombol klakson.

T-Mode sendiri memiliki karakter berkendara yang lebih halus, sementara S-Mode membuat berkendara menjadi lebih agresif. Adapun ketika pengguna memindahkan mode dari T ke S saat sedang berkendara konstan, maka rpm akan naik 500 - 1.000 rpm.

Sementara tombol Y-Shift dapat digunakan oleh pengendara untuk melakukan akselerasi ataupun deselerasi secara lebih cepat dengan menekan tombol Shift yang terletak pada bagian bawah setang kemudi kiri. Pengoperasiannya juga bisa dilakukan saat di tanjakan dan turunan sesuai kondisi jalan.

A. Posisi Standing Acceleration (0 km Saat Start)

1. Membuka gas secara cepat untuk auto shift ke 1. Kemudian dilanjutkan dengan melakukan shift 2 - 3 kali secara manual dan cepat (rpm kurang lebih akan mencapai angka 7.000).

Hindari jeda terlalu lama saat melakukan shift 1 - 3, karena jika rpm sudah tinggi, feeling akselerasi instan tidak terasa.

2. Membuka gas secara konstan, kemudian tekan tombol shift 1 kali, lalu buka gas secara cepat untuk auto shift ke 2 dan dilanjut menekan tombol shift secara manual dengan cepat untuk shift ke 3.

3. Jika dengan menekan tombol shift akselerasi dirasa masih kurang, pengendara bisa merubah mode berkendara dari T ke S.

B. Posisi Passing Acceleration (Saat Ingin Mendahului Kendaraan / Keluar Tikungan)

1. Tutup gas kemudian tekan shift 1 - 3 kali sesuai kebutuhan.

2. Buka gas sedikit atau konstan (gantung rpm).

3. Lanjut dengan membuka gas secara cepat dan akan terasa dorongan instan pada motor.

1. Tutup gas dan tekan tombol shift 1 - 3 kali (shift 3 untuk deselerasi maksimal).

2. Kondisi saat sebelum masuk atau ketika menikung : tutup gas dan lakukan shift sesuai kebutuhan 1 - 3 kali, ban belakang motor tidak akan mengunci dan motor tetap stabil untuk dikendarai.

3. Kondisi saat di jalanan menurun yang panjang : bisa melakukan Shift secara berulang dengan menekan shift 1 - 3 kali, kemudian tekan tombol Mode untuk release shift, dan tekan tombol shift kembali sesuai kebutuhan.

1. Membuka gas secara cepat.

2. Tekan tombol mode sebanyak 1 kali (jika 2 kali akan merubah mode berkendara).

3. Tutup gas secara konstan.

Jakarta -

Nmax Turbo punya teknologi mutakhir Yamaha Electric CVT (YECVT). Hal ini memungkinkan motor mendapat sensasi tambahan tenaga dan membantu saat deselerasi.

Nmax Turbo menawarkan dua mode berkendara, yakni T (town) dan S (sport). Mode T merupakan opsi standar yang bisa dipakai di wilayah perkotaan, sementara mode S menawarkan pengalaman berkendaraan yang lebih agresif.

Saat pengguna memindahkan mode dari T ke S saat sedang berkendara konstan, maka rpm motor akan naik 500-1.000 rpm.

"Salah satu keunggulan yang terdapat pada NMAX "TURBO" adalah teknologi YECVT yang hadir melalui fitur Riding Mode dan juga Y-Shift. Kedua fitur ini jika digunakan secara benar dan optimal dapat memberikan pengalaman berkendara di level tertinggi terutama pada saat cornering, menanjak dan menurun. Karena kedua fitur tersebut bisa membantu pengendara melakukan akselerasi dan deselerasi secara cepat atau instan," ungkap Rifki Maulana, Manager Public Relation PT Yamaha Indonesia Motor Mfg dalam keterangannya dikutip Selasa (24/9/2024).

Tuas Y-Shift di Nmax Turbo Foto: Ridwan Arifin

Sementara tombol Y-Shift dapat digunakan oleh pengendara untuk melakukan akselerasi ataupun deselerasi secara lebih cepat dengan menekan tombol Shift yang terletak pada bagian bawah stang kemudi kiri. Adapun cara pengoperasian fitur untuk mendapatkan akselerasi dan deselerasi yang optimal adalah sebagai berikut:

Akselerasi

A. Posisi Standing Acceleration (0 km Saat Start)

1. Opsi 1 : Membuka gas secara cepat untuk auto shift ke 1. Kemudian dilanjutkan dengan melakukan shift 2 - 3 kali secara manual dan cepat (rpm kurang lebih akan mencapai angka 7.000). Catatan: Hindari jeda terlalu lama saat melakukan shift 1 - 3, karena jika rpm sudah tinggi, feeling akselerasi instan tidak terasa.
2. Opsi 2 : Membuka gas secara konstan, kemudian tekan tombol shift 1 kali, lalu buka gas secara cepat untuk auto shift ke 2 dan dilanjutkan dengan menekan tombol shift secara manual dengan cepat untuk shift ke 3.
3. Jika dengan menekan tombol shift akselerasi dirasa masih kurang, pengendara bisa merubah mode berkendara dari T ke S.

B. Posisi Passing Acceleration (Saat Ingin Mendahului Kendaraan / Keluar Tikungan)

1. Tutup gas kemudian tekan shift 1-3 kali sesuai kebutuhan.
2. Buka gas sedikit atau konstan (gantung rpm).
3. Lanjut dengan membuka gas secara cepat dan akan terasa dorongan instan pada motor.

Deselerasi

1. Tutup gas dan tekan tombol shift 1-3 kali (shift 3 untuk deselerasi maksimal).
2. Kondisi saat sebelum masuk atau ketika menikung: tutup gas dan lakukan shift sesuai kebutuhan 1-3 kali, ban belakang motor tidak akan mengunci dan motor tetap stabil untuk dikendarai.
3. Kondisi saat di jalanan menurun yang panjang: bisa melakukan Shift secara berulang dengan menekan shift 1-3 kali, kemudian tekan tombol Mode untuk me-release shift, dan tekan tombol Shift kembali sesuai kebutuhan.

Me-release Y-Shift

Opsi 1: Membuka gas secara cepat.
Opsi 2: Tekan tombol mode sebanyak 1 kali (jika 2 kali akan mengubah mode berkendara).
Opsi 3: Tutup gas secara konstan.

(riar/rgr)

Loksado - Banyak fitur yang bisa dimanfaatkan ketika ingin memaksimalkan performa Yamaha Nmax Turbo tatkala ingin melakukan touring jauh. Bukan hanya fitur YECVT yang dioperasikan melalui tombol Y-Shift di setang sebelah kiri yang membuat performa motor kian ciamik saat berakselerasi dan deselerasi.

Namun juga fitur-fitur seperti sistem navigasi yang sangat membantu bagi Anda yang gemar melakukan penjelajahan ke wilayah-wilayah yang jalurnya belum Anda pahami. Fitur navigasi yang terintegrasi dengan spidometer di motor tersebut, pun menjadi salah satu fitur unggulan yang tidak terdapat di segmen sepeda motor skuter matik gambot itu.

"Saat memasuki kawasan Loksado, peserta touring dihadapkan dengan kondisi jalan yang menantang, seperti tikungan tajam, tanjakan dan turunan curam. Fitur YECVT, Turbo Y-Shift, ABS, serta kemampuan handling Nmax terbaru sangat membantu pada touring kali ini benar-benar diuji. Namun yang juga bisa dimanfaatkan dengan baik adalah fitur navigasi yang terdapat di motor ini. Bisa memandu untuk jalur tercepat saat perjalanan," tutur Chief Yamaha Territory 8, Tintan Gunawan melalui pernyataan resminya.
Fitur sistem Navigasi ini memanfaatkan aplikasi dari Y-Connect untuk membaca sistem koneksi bluetooth motor yang disambungkan ke gawai. Sementara untuk membuka aplikasi navigasinya, Yamaha menggunakan Garmin Street Cross. Selain bisa menampilkan data sistem peta digital pada layar TFT yang multifungsi, juga dapat menampilkan ragam informasi seperti kapasitas baterai yang terkoneksi ke gawai, dan juga panggilan masuk.

Baca Juga: Langkah-Langkah Pencegahan Pecah Ban Di Jalan

Menyambungkan Gawai dengan Motor

Cara menyambungkan dengan gawai juga tidak sulit. Pastikan Anda sudah menginstal kedua aplikasi yang dibutuhkan untuk pemasangan peta digilat. Di antaranya aplikasi Y-Connect dan melakukan registrasi agar akun Anda bisa terbaca di sistem aplikasi tersebut. Kemudian mengaktifkan fitur bluetooth dan memasangkan dengan sistem di motor tersebut.

Pastikan kode pemasangan bluetooth itu sama dengan yang tertera di layar TFT motor. Setelah tersambung, Anda bisa melihat semua informasi yang ada di motor di aplikasi tersebut jika di butuhkan.

Langkah selanjutnya adalah membuka aplikasi Garmin Street Cross yang akan ditampilkan di layar TFT speedometer Nmax Turbo. Pastikan Anda telah mengunduh data peta digital (sebanyak 2 gb) yang diperlukan dan melakuan updating berkala, agar sistem navigasi bisa bekerja secara offline. Ini dibutuhkan agar Anda bisa mengakses informasi fasilitas umum seperti SPBU, masjid, minimarket dan lain sebagainya.

Electric Power Outlet Type C

Fitur yang tidak kalah penting dalam mendukung kegiatan touring jarak jauh adalah Electric Power Outlet Type C. Dengan fitur ini, peserta touring tidak perlu khawatir smartphone kehabisan baterai selama perjalanan, terutama saat menyambungkan dengan peta digital dari smartphone yang menempuh jarak ratusan kilomter setiap harinya.

(UDA)

Loksado - Salah satu fitur yang paling banyak diragukan oleh orang-orang saat ingin membeli New Yamaha Nmax Turbo adalah fitur Y-Shift yang terdapat di setang sebelah kiri. Fitur ini dianggap takkan banyak digunakan ketika digunakan oleh pengendara yang karakternya hanya ingin menggunakan sepeda motor sebagai transportasi layaknya skuter matik lainnya.

Namun sejak awal peluncurannya, Yamaha telah menegaskan bahwa fitur ini adalah salah satu membuat Nmax Turbo jadi motor yang berbeda. Kami pun penasaran untuk menjajalnya dan mendapatkan kesempatan untuk menguji fitur ini di jalur epik Loksado, Kalimantan Selatan pada Jumat (20/9/2024).

Hasilnya memang cukup menakjubkan lantaran bukan hanya mampu melakukan deselerasi lebih baik, namun ketika fitur ini diaktifkan untuk kebutuhak akselerasi di jalur terjal dan berliku, benar-benar memudahkan. GM Service PT Surya Timur Sakti Jatim Area Kalimantan, Edi Sunardi menjelaskan bahwa touring ke wilayah Loksado ini membuat para peserta bisa merasakan dan mengoptimalkan fitur Y-Shift di Nmax Turbo.
"Nmax Turbo ini punya fitur yang namanya Y-Shift dan Riding Mode T (town) dan S (sport). Baik mode T maupun mode S keduanya bisa dimanfaatkan untuk membantu membuat putaran mesin jadi lebih tinggi. Bedanya hanya di seberapa besar tingkatannya. Lantaran untuk mode T juga tetap mempertimbangkan yang namanya efisiensi penggunaan bahan bakar," ujar Edi Sunardi.

Baca Juga: Langkah-Langkah Pencegahan Pecah Ban Di Jalan

Hasilnya, saat menjajal fitur ini di jalur epik Loksado, test rider Medcom.id yang menggunakan Nmax Turbo versi tertinggi, benar-benar terbantu dengan fitur tersebut. Bahkan saat berada di belakang Xmax yang menjadi Road Captain, Nmax Turbo ini terlihat cukup agresif di tikungan-tikungan flowing maupun tikungan curam.

Perbedaan Mode T dan Mode S

Banyak yang menanyakan perbedaan antara mode berkendara T dan S. Saat Kami mencobanya di jalur lurus dan panjang, mode T lebih optimal untuk melakukan efisiensi penggunaan bahan bakar. Meski demikian, fitur Y-Shift pun tetap bisa berfungsi jika ingin menyusul kendaraan lain atau ingin berakselerasi dengan cepat.

Sementara untuk mode berkendara S, bisa lebih berguna untuk kondisi jalan yang curam seperti tanjakan dan turunan curam. Ketika berada di tanjakan curam, cukup sesuaikan dengan kondisi tikungan, jika tikungannya tidak terlalu tejam dan cenderung bisa kecepatan tinggi, Anda bisa memanfaatkan Y-Shift level 1, jika tikungannya agak tajam, bisa menggunakan level 2, dan jika tikungannya sangat tajam, maka Anda bisa menggunakan level 3 dengan menekan sebanyak 3 kali.

"Saat memasuki kawasan Loksado, peserta dihadapkan dengan kondisi jalan yang menantang, seperti tikungan tajam, tanjakan, dan turunan curam. Fitur YECVT, Turbo Y-Shift, ABS, serta kemampuan handling Nmax terbaru sangat membantu pada touring kali ini benar-benar diuji. Acara ini juga menggambarkan lifestyle pengendara MAXi pada umumnya, khususnya Nmax yang gemar touring lintas kota sambil menikmati panorama alam, wisata serta berburu kuliner khas nusantara,” tutur Chief Yamaha Territory 8, Tintan Gunawan melalui pernyataan resminya.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(UDA)

JAKARTA, KOMPAS.com – Bertepatan dengan momentum 49 tahun eksistensi di Indonesia, Polytron meluncurkan motor listrik terbaru, yaitu Polytron Fox 500.

Fox 500 merupakan varian tertinggi dari jajaran produk Fox Electric yang dirancang untuk memberikan pengalaman berkendara yang nyaman dan bertenaga, serta ideal untuk perjalanan jarak jauh.

“Selama 49 tahun, Polytron telah menjadi bagian dari kehidupan masyarakat Indonesia dengan terus menghadirkan inovasi teknologi yang menjawab kebutuhan konsumen,” ujar Tekno Wibowo, Commercial Director Polytron di Jakarta (18/9/2024).

Berbeda dari motor listrik kebanyakan, motor listrik Fox 500 dilengkapi dapur pacu bertenaga 5.000 watt dan dapat mencapai kecepatan puncak 130 Kpj, serta memiliki fitur cruise control.

Sementara itu, motor listrik ini mengusung baterai berkapasitas 3,89 kWh (72V 54Ah), dengan waktu pengecasan 4-5 jam dari 0 sampai 100 persen.

Ilman Fachrian Fadly, Head of Product EV Polytron mengatakan, Polytron Fox 500 hadir untuk menjawab kebutuhan pasar kendaraan listrik premium.

Menurutnya, motor listrik ini tidak hanya memiliki performa tinggi, tetapi juga dilengkapi dengan fitur-fitur canggih yang memberikan kenyamanan maksimal bagi pengendaranya.

“Kami ingin memastikan bahwa setiap perjalanan dengan Fox 500 menjadi pengalaman yang lebih efisien, aman, dan menyenangkan, sekaligus mendukung gaya hidup ramah lingkungan dengan teknologi terdepan,” ujar Ilman, pada kesempatan yang sama.

Polytron Fox 500 ini memiliki dua pilihan warna, yaitu Valiant White dan juga Emerald Green yang semakin menambah kesan premium dari motor ini.

Polytron Fox 500 ditawarkan dengan harga Rp 43 juta OTR Jabodetabek. Namun Polytron menawarkan promo spesial berupa subsidi harga Rp 4,9 juta, sehingga konsumen hanya perlu membayar seharga Rp 38,1 juta.

Promo ini berlaku dari 18 September - 18 Oktober 2024. Selama periode ini, konsumen dapat dengan mudah melakukan pre order dengan booking fee sebesar Rp 1 juta.

Bicara soal harga, Polytron Fox 500 dijual dengan harga yang cukup setara dengan Yamaha Nmax Turbo, skutik yang sempat menjadi perhatian belakangan ini.

Seperti diketahui, Nmax Turbo dihargai dari Rp 37,750 juta sampai Rp 45,250 juta untuk tipe Turbo Tech Max Ultimate.