Bisnis.com, BANDUNG — Pemerintah Kota Bandung mendorong percepatan pembangunan dan penataan jaringan Bus Rapid Transit (BRT) di wilayah Bandung Raya sebagai upaya meningkatkan aksesibilitas transportasi umum yang modern, nyaman, dan terintegrasi.

Proyek BRT Bandung dijadwalkan selesai bertahap hingga 2027. Setelah perencanaan dan perizinan rampung, pembangunan jalur dan stasiun BRT diharapkan dimulai pada awal 2025. Proyek ini juga mencakup 21 rute dengan total 34 stasiun BRT dan 768 halte di luar koridor utama dengan 579 unit Bus.

Pj Wali Kota Bandung A Koswara mengusulkan agar setiap stasiun BRT dilengkapi dengan fasilitas parkir motor guna mempermudah perpindahan moda bagi masyarakat yang menggunakan kendaraan pribadi.

“Kalau bisa di setiap stasiun ada disiapkan tempat parkir motor. Ini sangat membantu masyarakat dalam beralih dari kendaraan pribadi ke transportasi umum,” ujarnya saat memimpin Rapat Persiapan Konstruksi dan Penataan Feeder BRT di Balai Kota Bandung, Selasa (5/11/2024).

Ia mengatakan, jalur khusus untuk BRT harus didesain secara berbeda dari jalan lainnya, baik dalam material maupun estetika. Hal itu untuk menandai jalur tersebut sebagai prioritas bagi bus BRT.

“Dengan perbedaan ini, secara psikologis pengguna jalan akan paham bahwa jalur tersebut adalah khusus untuk bus dan bukan untuk umum,” ujarnya.

Koswara mengatakan, masalah sosial yang berkaitan dengan pembangunan BRT ini salah satunya PKL dan parkir liar merupakan tantangan berat, namun hal ini menjadi momentum penting untuk memperbaiki tata kota Bandung.

Sebagai bagian dari Proyek Strategis Nasional (PSN), penertiban ini akan dilakukan dengan solusi yang terencana, seperti relokasi dan pendekatan yang lebih manusiawi untuk meminimalkan dampak sosial.

Lebih lanjut, kata dia nantinya secara detail persiapan Konstruksi dan Penataan Feeder BRT di Kota Bandung akan dibahas antara OPD bersama tim konsultan PMC World Bank dan kementerian terkait.

"Untuk waktu pembahasan makin cepat semakin baik. Semoga satu dua Minggu kedepan bisa selesai," ungkapnya.

Sementara itu, Deputy Team Leader dari PMC World Bank, Pandit Pranggana, menjelaskan, proyek BRT merupakan bagian dari Indonesia Mass Transit Project (Mastran) yang didukung oleh Bank Dunia dan Agence Française de Développement (AFD). Proyek ini dirancang untuk mengurangi kemacetan dan meningkatkan kualitas transportasi publik di Bandung Raya.

Saat ini pihaknya bersama Pemkot Bandung tengah membahas terkait beberapa hal dalam persiapan konstruksi dan penataan feeder BRT, di antaranya:

1. Detailed Engineering Design (DED)
2. Manajemen Rekayasa Lalu Lintas dan Rencana Konstruksi
3. Strategi Manajemen Parkir
4. Mitigasi Sosial dan Lingkungan
5. Perizinan Pembangunan
6. Layout Depo dan End Station
7. Rencana Rute BRT dan Feeder

Sebelumnya, Pj Gubernur Provinsi Jawa Barat Bey Machmudin dan sejumlah kepala daerah kabupaten/kota Bandung Raya melakukan uji coba bus kota Alun-alun Bandung-Kota Baru Parahyangan dalam rangka mematangkan rencana pembangunan sistem transportasi BRT Bandung Raya.

Bey mengatakan infrastruktur untuk BRT Bandung Raya akan mulai dibangun pada awal tahun 2025, termasuk pusat komando operasi untuk pengaturan unit bus, perlengkapan CCTV dalam bus untuk keamanan.

"Serta, akan dibuat sistem pembayaran terintegrasi dengan sekali bayar untuk seluruh koridor dengan dibuat titik-titik persinggungan. Anggarannya untuk infrastruktur dari Bank Dunia. Jadi tentu diharapkan masyarakat Bandung Raya berpindah kepada transportasi bus," ujarnya.

BRT Bandung Raya akan mulai dibangun pada awal 2025, kemudian dilanjutkan tahap II pada 2026. Sedangkan perasional seluruhnya pada 2027 yang koridornya akan mencakup wilayah Kabupaten Bandung Barat, Kota Cimahi, Kota Bandung, Kabupaten Bandung, dan Kabupaten Sumedang.

Bisnis.com, BANDUNG—Penjabat Gubernur Jabar Bey Machmudin meminta tim akselerasi proyek Bus Rapid Transit (BRT) Bandung Raya membuat progres harian.

Bey mengatakan sejak dibentuk dua pekan lalu, tim yang dipimpin Plh Kepala Dinas Perhubungan Jabar Ade Afriandi sudah menunjukan kemajuan yang positif. Dia menunjuk sejumlah detil sudah dikerjakan oleh tim.

“Saya berterima kasih pada tim sudah detail. Tapi saya bilang jangan hanya dipaparkan tapi dilaksanakan juga,” katanya usai memimpin rapat BRT Bandung Raya di Terminal Leuwipanjang, Bandung, Senin (21/10/2024).

Menurutnya salah satu urusan yang sudah dipersiapkan tim adalah pembenahan parkir yang akan menunjang operasional BRT. Bey meminta agar urusan perapihan parkir ini jalan terus tanpa perlu menunggu proyek berjalan.

“Kalau perapihan parkir kan bisa dari sekarang, tidak perlu menunggu bus jalan, yang mana yang harus seperti itu. Dan juga kantong parkir, mau dimana dan sebagainya,” ujarnya.

Pihaknya memastikan akan terus mengelar rapat terkait BRT setiap dua minggu sekali guna mengupdate proyek tersebut. Pada hari ini, pihaknya turut mengundang Ketua DPRD Jabar Bucky Wikagoe, dan Pj Wali Kota Bandung Koswara.

“Kami rapatnya itu paling lama 2 minggu sekali, mungkin dalam ini ada lagi, ada lagi. Kamu juga harus rapat koordinasi dengan kota kabupaten yang dilalui BRT ini,” tuturnya.

Dari hasil paparan tim akselerasi, Bey menilai proyek ini bisa dimulai pada Akhir Desember atau Januari awal mengingat sudah ada persiapan awal. “Tapi untuk perjalanan [bus] kan memang sudah ada, tapi terintegrasi dan bagaimana itu perlu kajian lebih dalam,” ujarnya.

Kajian yang ia maksud adalah penataan beragam infrastruktur penunjang BRT seperti pedestrian, halte, dan penertiban rute angkutan umum hingga pengalihan Terminal Cicaheum.

“Saya ingatkan betul sosialisasi masyarakat jangan ditinggalkan, dan juga dihitung betul penghasilan dari supir angkot dan pedagang UMKM yang ada di terminal-terminal itu seperti apa nantinya kalau kena pergeran dan perubahan fungsi dari terminal,” ujarnya.

Bey juga mengaku dalam rapat kali ini melibatkan pihak DPRD agar turut mengawal jalannya proyek. DPRD juga dipersilahkan untuk memberikan masukan dan kritik untuk perbaikan. “Kalau perlu kritik kami, apa yang perlu kami lakukan,” katanya.

Karena itu Bey meminta tim akselerasi untuk bekerja serius dan memperhitungkan semua aspek proyek tersebut. “Tapi kami juga minta kepada tim jangan terlalu lama. Jadi semuanya harus berjalan, tiap hari ada progres,” tuturnya.

Ketua DPRD Jabar Bucky Wikagoe mengatakan pihaknya menyambut baik adanya program BRT Bandung Raya. Namun pihaknya juga mengingatkan agar setiap program apalagi yang menyangkut irisannya dengan masyarakat untuk dikaji.

“Yang terdampak juga pasti ada seperti PKL, sopir angkot, juru parkir dan sebagainya, Nah ini juga harus betul-betul dihitung. Sehingga nanti diminimalisir kerugian terhadap masyarakat yang terdampak itu. Dan saya juga tadi meminta supaya bagaimana masyarakat bisa beralih dari budaya naik kendaraan sendiri ke budaya naik kendaraan umum,” paparnya.

Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi menyampaikan kabar terkini rencana pengembangan Bus Rapid Transit (BRT) di wilayah Bandung Raya. Menurut Menhub, proyek tersebut merupakan kerja sama dengan Bank Dunia.

Nantinya BRT di Bandung Raya akan berbentuk kendaraan listrik. Budi Karya menyebut proyek semacam ini juga ada di Medan, Sumatera Utara.

"Transportasi massal kerja sama sama Bank Dunia. Di mana nanti transportasi masaal itu bukan saja transportasi massal, tapi transportasi yang menggunakan listrik. Di Medan sudah lebih dulu," katanya di Stasiun Bandung, Sabtu (28/9/2024).

Saat ini proyek BRT Bandung Raya sedang tahap finalisasi desain. Budi Karya menyatakan progres tahun ini memang fokus pada finalisasi desain.

"Oleh karena itu sekarang ini sedang difinalisasi desain dan persiapan-persiapan itu. Jadi Bandung menjadi salah satu kota yang akan menggunakan bus listrik selain Medan. Tahun ini finalisasi desain," jelasnya.

Sebelumnya, Kementerian Perhubungan (Kemenhub) membuka rencana pengembangan BRT di wilayah Bandung Raya. Hal ini dilakukan untuk mengatasi masalah kemacetan di Bandung.

Kota Bandung sendiri telah mengalami kerugian ekonomi sebesar Rp 12 triliun per tahun akibat dari kemacetan. Maka dari itu, Kemenhub ingin agar masyarakat beralih ke transportasi umum.

Direktur Jenderal Perhubungan Darat Kemenhub Risyapudin Nursin menyatakan pembangunan BRT di Bandung akan mencakup wilayah Cimahi, Padalarang, hingga Sumedang. Totalnya bus kota yang dibangun ini memiliki jaringan sepanjang 21 km.

"Sesuai amanah Undang-undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan pemerintah pusat dan daerah harus bersama-sama hadir dalam menyediakan angkutan massal bagi masyarakat. Kami berharap dengan nantinya ada BRT bisa menjadi solusi mengurai kemacetan dan mengurangi polusi udara," jelas Risyapudin dalam keterangannya, Selasa (30/7/2024)

Risyapudin menyampaikan pengembangan BRT tahap satu akan dimulai di tahun 2025. Kemudian dilanjutkan ke tahap 2 di tahun 2026, dan tahap 3 dilakukan pada tahun 2027. Risyapuddin mengatakan nantinya akan dibuat jalur khusus sehingga membuat kepastian jadwal operasional bus.

Untuk rutenya, direncanakan layanan bus kota ini akan terintegrasi dengan Stasiun Kereta Cepat Padalarang, Stasiun Kereta Api Cimahi, Terminal Tipe A Leuwipanjang, dan Stasiun Kereta Cepat Tegalluar.

Bisnis.com, BANDUNG--Anggaran Pengalihan Terminal Cicaheum menjadi depo Bus Rapid Transit (BRT) mencapai Rp1,3 Triliun, seluruh anggaran berasal dari Kementerian Perhubungan.

Hal ini disampaikan langsung oleh Kepala Dinas Perhubungan (Dishub) Jawa Barat A. Koswara usai rapat bersama Direktur Jenderal Perhubungan Darat Kemenhub Irjen Pol Risyapudin Nursin di Termiliki Leuwipanjang, Kota Bandung, Senin (29/7/2024).

"Anggaran dari Kemenhub, totalnya dengan infrastruktur dan lain sebagainya mencapai Rp1,3 triliun," ujar Koswara.

Koswara mengatakan, di luar anggaran itu akan ada dana yang digunakan dari APBD Provinsi Jawa Barat. Namun itu nantinya baru akan digelontorkan setelah Depo BRT rampung. Sebab Dishub Jabar akan menjadi operator terminal.

"Anggaran (pembangunan) dari pusat semua, untuk APBD-nya (Pemprov Jabar) itu untuk nanti, setelah operasional," jelasnya.

Pengalihan Terminal Cicaheum menjadi Depo BRT sudah masuk tahap I, pada prosesnya akan ada beberapa tahapan yang dilakukan, seperti pembangunan infrastruktur, dan itu nantinya akan dilakukan oleh pemerintah pusat dalam hal ini Kemenhub Jawa Barat.

"Pemerintah pusat akan membangun infrastruktur dan menyiapkan sistem. Kalau tahapan sekarang sudah mulai dengan adanya bus Buy The Service (BTS)," katanya.

Namun Koswara memastikan, BTS masih belum masuk dalam kategori angkutan massal karena belum memiliki dedicated line atau jalur khsusus yang mana ada lima koridor. Sehingga, kategorinya masih bersifat angkutan perkotaan.

"Untuk jadi abgkutan massal harus ada infrastruktur yang dibangun oleh pusat. Nanti akan dibangun ada jalur khusus dedicated bus way tapi buswaynya berbeda. Halte tapi haltenya juga akan sejajar dengan jalan. Kalau Jakarta Tapping (bayar tiket) di halte, di Bandung nantinya tapping di bus," katanya.

Bisnis.com, BANDUNG--Kementerian Perhubungan (Kemenhub) berencana menambahkan fungsi Terminal Tipe A Cicaheum sebagai salah satu Depo Bus Rapid Transit (BRT) Bandung Raya.

Berdasarkan kajian yang telah dilakukan oleh Kementerian Perhubungan melalui Project Management Consultant, Terminal Tipe A Cicaheum akan menjadi salah satu dari 7 lokasi yang difungsikan sebagai depo bus dalam sistem transportasi angkutan massal BRT Bandung Raya.

Kadishub Jabar A Koswara mengatakan untuk mendukung rencana tersebut, seluruh layanan AKAP dan AKDP yang saat ini beroperasi di Terminal Tipe A Cicaheum akan direlokasi ke Terminal Tipe A Leuwipanjang.

Ada beberapa pertimbangan dipilihnya Terminal Cicaheum sebagai salah satu Depo BRT Bandung Raya, adalah mempermudah integrasi antara angkutan umum perkotaan eksisting dengan BRT Bandung Raya yang akan segera beroperasi.

"Selain itu juga dengan adanya rencana terminal tersebut sebagai salah stasiun yang dilalui Cable Car akan semakin memperkaya opsi masyarakat dalam menggunakan angkutan umum," katanya, Kamis (25/7/2024).

Hal ini juga sesuai dengan rencana Grand Design dari Terminal Cicaheum sebagai Hub Metropolitan Public Transport di Bandung Raya.

Koswara menuturkan Terminal Tipe A Cicaheum sudah disiapkan masuk kedalam bagian sistem transportasi angkutan massal BRT Bandung Raya.

"Secara fungsi Terminal Cicaheum tetap beroperasi sebagai simpul transportasi, namun bus yang akan beroperasi di Terminal Cicaheum hanya bus perkotaan saja," katanya.

Sementara untuk bus antar kota baik AKAP maupun AKDP akan dipindahkan operasionalnya ke Terminal Tipe A Leuwipanjang.

Rencananya akan ada 2 koridor BRT yang akan beroperasi pada jalur tersebut yaitu Koridor BRT 01 (Cibiru – Kebon Kalapa) dan Koridor BRT 18 (Cicaheum –Sarijadi).

"Khusus untuk Koridor BRT 01 akan menjadi 1 dari 2 koridor perintis yang akan dioperasikan akhir tahun 2025. Selain itu juga saat ini sedang dalam tahap pembahasan kemungkinan penambahan layanan angkutan umum berbasis kabel/Cable Car yang melewati Terminal Cicaheum tersebut. Mudah mudahan bisa segera terealisasi," pungkasnya.