Reporter: Arif Ferdianto | Editor: Tri Sulistiowati

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Kementerian Perhubungan (Kemenhub) melalui Direktorat Jenderal Perkeretaapian (DJKA) melaporkan progres pembangunan tahap II segmen Kiaracondong-Gedebage dan Haurpugur-Cicalengka telah mencapai 92%.

“Jalur ganda lintas Kiaracondong-Cicalengka tahap II ditargetkan dapat beroperasi secara penuh pada tahun 2024 ini, kami berharap dengan dibangunnya jalur ganda ini maka dapat memberikan manfaat bagi masyarakat pengguna kereta api,” ujar Kepala Balai Teknik Perkeretaapian (BTP) Bandung, Endang Setiawan, Rabu (3/10).

Endang menjelaskan, total jalur yang dibangun pada tahap I sepanjang 14 km/sp menelan anggaran sebesar Rp 779 miliar. Sementara itu, pekerjaan pembangunan tahap II panjang jalur yang dibangun yaitu 9 km/sp dengan anggaran Rp 585 miliar.

Adapun Kemenhub mengeluarkan total anggaran sebesar Rp 1,3 triliun untuk pembangunan jalur ganda Kiaracondong-Cicalengka dengan panjang jalur 23 km/sp.

Endang menambahkan sebelum dibangunnya jalur ganda lintas Kiaracondong-Cicalengka, kereta api yang melintas pada jalur tersebut perlu bergantian sehingga waktu tempuh perjalanan kereta api menjadi lebih lama. Menurutnya, jalur ganda ini juga untuk meningkatkan aspek keselamatan dan keamanan pada perjalanan kereta api.

"Pembangunan jalur Ganda ini juga mencakup peningkatan keselamatan perkeretaapian dan peningkatan fasilitas operasi dari sinyal mekanik ke elektrik dengan tujuan mendukung elektrifikasi pada lintas Bandung Raya," jelasnya.

Endang menuturkan, selain lintas Kiaracondong-Cicalengka, dilakukan pula pengembangan Prasarana Perkeretaapian pada Jalur Ganda Kereta Api antara Padalarang-Bandung.

Dia bilang, dengan total anggaran Rp 717 miliar, ruang lingkup pekerjaan pada lintas tersebut meliputi penataan emplasemen, pengembangan stasiun, pembangunan sistem persinyalan dan telekomunikasi.

Bisnis.com, JAKARTA - Direktorat Jenderal Perkeretaapian (DJKA) Kementerian Perhubungan, melalui Balai Teknik Perkeretaapian Kelas I Bandung (BTP Bandung) hampir menyelesaikan pembangunan jalur kereta api ganda Kiaracondong-Cicalengka.

Setelah berhasil menyelesaikan segmen Gedebage-Haurpugur pada tahap pertama pada 2022, kini pekerjaan pada tahap kedua yang mencakup segmen Kiaracondong-Gedebage dan Haurpugur-Cicalengka sudah mencapai 92%.

“Kami menargetkan jalur ganda Kiaracondong-Cicalengka tahap kedua ini akan beroperasi penuh pada 2024. Harapannya, jalur ini dapat meningkatkan kenyamanan dan manfaat bagi masyarakat pengguna kereta api,” ujar Kepala BTP Bandung Endang Setiawan, Kamis (3/10/2024).

Pembangunan jalur ganda tahap pertama mencakup panjang jalur 14 kilometer (km) dengan anggaran Rp779 miliar, sedangkan pada tahap kedua, panjang jalur yang dibangun mencapai 9 km dengan anggaran Rp 585 miliar.

Total investasi yang dikeluarkan untuk pembangunan jalur ganda Kiaracondong-Cicalengka mencapai Rp1,3 triliun, dengan panjang keseluruhan jalur mencapai 23 km.

Sebelum jalur ganda ini dibangun, kereta api yang melintas di Kiaracondong-Cicalengka harus bergantian, menyebabkan waktu tempuh yang lebih lama. Selain mempercepat perjalanan, jalur ganda ini juga diharapkan dapat meningkatkan keselamatan dan keamanan operasional kereta api.

Proyek ini juga mencakup peningkatan sistem persinyalan dari mekanik ke elektrik, guna mendukung rencana elektrifikasi di lintas Bandung Raya.

Dalam 10 terakhir, DJKA terus berupaya meningkatkan keselamatan dan kenyamanan penumpang kereta api, dengan berbagai perbaikan di jalur dan stasiun-stasiun di Jawa Barat.

Selain Kiaracondong-Cicalengka, jalur ganda Padalarang-Bandung juga sedang dalam tahap pengembangan dengan anggaran Rp717 miliar. Pekerjaan tersebut meliputi penataan emplasemen, pengembangan stasiun, serta pembaruan sistem persinyalan dan telekomunikasi.

Selain itu, untuk mengurangi risiko kecelakaan di perlintasan sebidang, DJKA membangun flyover di beberapa titik. Saat ini, pembangunan Flyover Ciroyom telah selesai dan direncanakan beroperasi pada Oktober 2024, sedangkan Flyover Pusdikpom masih dalam proses, dengan progres mencapai 24,9%.

Pembangunan flyover ini diharapkan juga dapat mendukung operasional KA feeder yang kini memiliki frekuensi keberangkatan lebih banyak.