JAKARTA, KOMPAS.com — Pengguna sepeda motor matik sering kali mengeluhkan suara bising yang muncul dari bagian CVT (Continuously Variable Transmission).

Menurut Wahyu Budhi, Training Analyst di PT Wahana Makmur Sejati, suara ini bisa disebabkan oleh beberapa komponen yang mulai aus atau bermasalah. Salah satunya adalah V-Belt yang sudah aus.

“Jika V-Belt sudah mulai aus, akan muncul suara berisik mirip rantai yang kendur, dan akselerasi motor bisa terasa selip,” ujar Wahyu kepada Kompas.com, Rabu (2/10/2024).

Selain itu, outer comp clutch atau mangkok kopling yang tidak rata juga sering menjadi penyebab suara berdecit.

“Bunyi berdecit di bagian CVT biasanya disebabkan oleh mangkok kopling yang tergores atau aus, dan ini perlu segera diperbaiki sebelum menimbulkan kerusakan lebih lanjut,” tambah Wahyu.

Istimewa V-Belt pada skuter matik harus dicek secara rutin.

Drive face dan roller di dalam CVT juga penting untuk diperhatikan. Menurutnya, kerusakan pada komponen-komponen ini dapat menyebabkan suara kasar dan mempengaruhi efisiensi pengoperasian kendaraan.

Ia menyarankan agar pemilik kendaraan melakukan pemeriksaan rutin di bengkel resmi demi menjaga performa CVT tetap optimal dan menghindari masalah yang lebih serius.

“Lakukan pemeriksaan secara berkala dan mengganti komponen yang sudah aus agar kendaraan tetap berjalan dengan baik dan aman,” kata Wahyu.