Pertamina International Shipping (PIS) membeberkan kunci utama dalam menjawab tantangan logistik di Indonesia. Logistik yang efektif dan efisien, koordinasi rantai pasokan, dan strategi mengatasi ketidakpastian eksternal disebut menjadi kunci utama PIS sebagai urat nadi virtual (virtual pipeline) dalam pengangkutan dan pengantaran energi di seluruh penjuru kepulauan.

"PIS bertanggung jawab atas mayoritas rantai suplai energi di seluruh Indonesia. Setiap tahunnya kami berhasil mengantarkan lebih dari 160 miliar liter berbagai jenis energi dan melakukan lebih dari 20 ribu pengapalan energi ke seluruh pulau-pulau di Indonesia," ucap Yoki, dalam keterangannya, Senin (9/9/2024).

Yoki menjelaskan bahwa langkah pertama dalam menjawab tantangan tersebut adalah memiliki sistem logistik yang efisien dan efektif. Langkah ini dicapai dengan memetakan dan mengawasi dengan ketat performa logistik perusahaan sehingga dapat terus meningkatkan kualitas pengiriman energi.

Hal kedua, PIS memiliki mekanisme koordinasi yang cermat di internal yang memudahkan perusahaan berkoordinasi antara para pemangku kepentingan dan pelaku industri. Koordinasi yang cermat ini mampu menyokong PIS dalam perencanaan, operasional, dan eksekusi masterplan.

Poin berikutnya adalah strategi menghadapi faktor-faktor ketidakpastian. Seperti yang diketahui, perdagangan dan ekonomi dunia tidak melepaskan diri dari ancaman-ancaman eksternal. Bencana alam, infrastruktur yang belum merata, kondisi geopolitik, adalah variabel eksternal tak terduga yang perlu diantisipasi.

"Dalam mencapai ketiga hal tersebut kami juga menempuhnya melalui pelatihan sumber daya manusia (SDM) dan penggunaan teknologi yang tepat. Terakhir, regulasi dan dukungan pemerintah membantu kami terus optimal dalam menjaga rantai pasokan energi di seluruh Indonesia," imbuh Yoki.

Dalam forum tersebut, sistem logistik yang andal disebut sebagai salah satu faktor terpenting dalam rantai perdagangan dan ekonomi dunia. PIS, yang memiliki visi sebagai salah satu pemain utama industri logistik maritim global, berhasil menunjukkan kinerja yang prima untuk ikut menjaga ketahanan energi nasional.

Pada forum tersebut, Sekretaris Jenderal United Nations Trade and Development (UNCTAD) Rebecca Grynspan membuka sesi dengan menyampaikan pentingnya jaringan logistik yang andal di dunia yang semakin terhubung seperti saat ini. Beragam kejadian besar dunia seperti pandemi Covid-19, konflik geopolitik, dan bencana alam yang dipicu oleh perubahan iklim, merupakan tantangan-tantangan yang harus dijawab oleh seluruh pemimpin dunia dan industri terkait.

Studi oleh UNCTAD menemukan negara-negara berkembang dengan bentang geografi kepulauan paling menderita akibat tantangan tersebut dengan rata-rata biaya logistik lebih tinggi 32 - 35% dari median global. Kenaikan biaya logistik maritim mengakibatkan inflasi di negara berkembang 5 kali lebih besar di kelompok negara tersebut.

"Berdasarkan penelitian kami, biaya logistik maritim mengakibatkan inflasi 5x lebih tinggi di negara-negara berkembang. Indonesia paham betul mengenai ini. Dengan lebih dari 18.000 pulau, banyak penduduk di kepulauan ini merasakan konsekuensi dari mahalnya harga barang-barang kebutuhan harian mereka. Kenyataan ini menekankan seberapa gentingnya kita untuk meningkatkan ketahanan, inklusivitas, dan keberlanjutan rantai pasokan kita di dunia," terang Grynspan saat membuka forum ini.

Sesi di forum internasional yang digelar oleh Badan Perencanaan dan Pembangunan Nasional (Bappenas) ini tak hanya dihadiri oleh PIS dan UNCTAD. Beberapa pakar dan praktisi dari lembaga dan perusahaan internasional seperti Senior Ekonomi Bank Dunia Csilla Lakatos, Wakil Menteri Hubungan Internasional dan Kerja Sama Afrika Selatan Alvin Botes, Direktur Bank Pembangunan Islam Indonesia Amer Bukvic, Asisten Kepala Eksekutif/Pejabat Risiko Utama Otoritas Maritim dan Pelabuhan Singapura Tan Hoe Soon, serta Sekretaris Negara Kementerian Perencanaan Kamboja Poch Bunnak, turut memperkaya diskusi mengenai isu logistik dan perdagangan di negara-negara berkembang.

JAKARTA, KOMPAS.com - Emiten pelayaran PT Humpuss Maritim Internasional Tbk (HUMI) merealisasikan pengadaan 2 unit kapal tug boat alias kapal tunda TB Anugerah Bersama 5 dan TB Anugerah Bersama 6.

Penambahan armada ini merupakan bagian dari komitmen perseroan untuk terus meningkatkan layanan di wilayah Indonesia Timur, khususnya di Pelabuhan Tarakan dan Kendari.

Kedua kapal ini sebelumnya disewa oleh anak usaha HUMI, yakni PT Humpuss Transportasi Curah (HTC). Dengan demikian, akuisisi kedua kapal ini diharapkan dapat meningkatkan profitabilitas perusahaan melalui efisiensi operasional yang lebih baik, meskipun tidak berdampak langsung pada pertumbuhan pendapatan (revenue) HTC.

SHUTTERSTOCK/PATTERNICE Ilustrasi kapal tunda.

Dengan keputusan untuk mengakuisisi kedua kapal ini, HTC tidak hanya mengurangi biaya sewa yang berkelanjutan, tetapi juga meningkatkan efisiensi dan kontrol operasional.

Direktur Utama HUMI Tirta Hidayat menyatakan, pembelian TB Anugerah Bersama 5 dan TB Anugerah Bersama 6 merupakan langkah yang
sangat penting dalam strategi perseroan untuk meningkatkan efisiensi operasional.

"Meskipun langkah ini tidak akan meningkatkan revenue secara langsung, kami yakin bahwa pengurangan biaya sewa dan peningkatan efisiensi operasional akan berdampak positif pada laba perusahaan," ujar Tirta dalam siaran pers, Kamis (29/8/2024).

Dalam hal pendapatan, pembelian ini tidak akan berdampak signifikan pada pendapatan HTC, karena kedua kapal telah digunakan dalam operasional rutin selama masa sewa.

Meski demikian, dari sisi laba, efek positif akan segera terasa berkat pengurangan biaya sewa dan pengelolaan aset yang lebih efisien. Dengan demikian, perseroan dapat menjaga stabilitas pendapatan sambil secara bertahap meningkatkan margin keuntungan.

"Kami telah mempertimbangkan bahwa dampak dari pembelian ini lebih berfokus pada penguatan bottom line HTC, salah satu anak usaha kami. Dengan stabilitas revenue yang sudah ada, HTC kini bisa lebih fokus pada peningkatan laba melalui efisiensi dan pengelolaan aset yang lebih baik," kata Tirta.

TB Anugerah Bersama 5 dan TB Anugerah Bersama 6 akan terus beroperasi di Pelabuhan
Tarakan dan Kendari, yang merupakan pusat penting dalam jaringan logistik nasional.

Dengan kepemilikan penuh atas kapal-kapal ini, HUMI melalui anak usahanya, HTC dapat memastikan keberlanjutan layanan operasional di kedua pelabuhan tersebut. Hal ini juga diharapkan dapat memberikan kontribusi terhadap efisiensi logistik dan daya saing pelabuhan di Indonesia Timur.

TB Anugerah Bersama 5 dan TB Anugerah Bersama 6 memiliki spesifikasi mesin dan daya 2x1000 HP sesuai dengan kebutuhan pasar. Dengan kapasitas tersebut, kedua kapal tunda ini mampu menangani kapal besar yang masuk dan keluar dari pelabuhan, serta memfasilitasi manuver yang lebih aman dan efisien di area pelabuhan yang padat

JAKARTA, KOMPAS.com - Emiten pelayaran PT Humpuss Maritim Internasional Tbk (HUMI) merealisasikan pengadaan 2 unit kapal tug boat alias kapal tunda TB Anugerah Bersama 5 dan TB Anugerah Bersama 6.

Penambahan armada ini merupakan bagian dari komitmen perseroan untuk terus meningkatkan layanan di wilayah Indonesia Timur, khususnya di Pelabuhan Tarakan dan Kendari.

Kedua kapal ini sebelumnya disewa oleh anak usaha HUMI, yakni PT Humpuss Transportasi Curah (HTC). Dengan demikian, akuisisi kedua kapal ini diharapkan dapat meningkatkan profitabilitas perusahaan melalui efisiensi operasional yang lebih baik, meskipun tidak berdampak langsung pada pertumbuhan pendapatan (revenue) HTC.

SHUTTERSTOCK/PATTERNICE Ilustrasi kapal tunda.

Dengan keputusan untuk mengakuisisi kedua kapal ini, HTC tidak hanya mengurangi biaya sewa yang berkelanjutan, tetapi juga meningkatkan efisiensi dan kontrol operasional.

Direktur Utama HUMI Tirta Hidayat menyatakan, pembelian TB Anugerah Bersama 5 dan TB Anugerah Bersama 6 merupakan langkah yang
sangat penting dalam strategi perseroan untuk meningkatkan efisiensi operasional.

"Meskipun langkah ini tidak akan meningkatkan revenue secara langsung, kami yakin bahwa pengurangan biaya sewa dan peningkatan efisiensi operasional akan berdampak positif pada laba perusahaan," ujar Tirta dalam siaran pers, Kamis (29/8/2024).

Dalam hal pendapatan, pembelian ini tidak akan berdampak signifikan pada pendapatan HTC, karena kedua kapal telah digunakan dalam operasional rutin selama masa sewa.

JAKARTA, KOMPAS.com - Emiten pelayaran PT Humpuss Maritim Internasional Tbk (HUMI) merealisasikan pengadaan 2 unit kapal tug boat alias kapal tunda TB Anugerah Bersama 5 dan TB Anugerah Bersama 6.

Penambahan armada ini merupakan bagian dari komitmen perseroan untuk terus meningkatkan layanan di wilayah Indonesia Timur, khususnya di Pelabuhan Tarakan dan Kendari.

Kedua kapal ini sebelumnya disewa oleh anak usaha HUMI, yakni PT Humpuss Transportasi Curah (HTC). Dengan demikian, akuisisi kedua kapal ini diharapkan dapat meningkatkan profitabilitas perusahaan melalui efisiensi operasional yang lebih baik, meskipun tidak berdampak langsung pada pertumbuhan pendapatan (revenue) HTC.

SHUTTERSTOCK/PATTERNICE Ilustrasi kapal tunda.

Dengan keputusan untuk mengakuisisi kedua kapal ini, HTC tidak hanya mengurangi biaya sewa yang berkelanjutan, tetapi juga meningkatkan efisiensi dan kontrol operasional.

Direktur Utama HUMI Tirta Hidayat menyatakan, pembelian TB Anugerah Bersama 5 dan TB Anugerah Bersama 6 merupakan langkah yang
sangat penting dalam strategi perseroan untuk meningkatkan efisiensi operasional.

"Meskipun langkah ini tidak akan meningkatkan revenue secara langsung, kami yakin bahwa pengurangan biaya sewa dan peningkatan efisiensi operasional akan berdampak positif pada laba perusahaan," ujar Tirta dalam siaran pers, Kamis (29/8/2024).

Dalam hal pendapatan, pembelian ini tidak akan berdampak signifikan pada pendapatan HTC, karena kedua kapal telah digunakan dalam operasional rutin selama masa sewa.

Meski demikian, dari sisi laba, efek positif akan segera terasa berkat pengurangan biaya sewa dan pengelolaan aset yang lebih efisien. Dengan demikian, perseroan dapat menjaga stabilitas pendapatan sambil secara bertahap meningkatkan margin keuntungan.

"Kami telah mempertimbangkan bahwa dampak dari pembelian ini lebih berfokus pada penguatan bottom line HTC, salah satu anak usaha kami. Dengan stabilitas revenue yang sudah ada, HTC kini bisa lebih fokus pada peningkatan laba melalui efisiensi dan pengelolaan aset yang lebih baik," kata Tirta.

TB Anugerah Bersama 5 dan TB Anugerah Bersama 6 akan terus beroperasi di Pelabuhan
Tarakan dan Kendari, yang merupakan pusat penting dalam jaringan logistik nasional.

Dengan kepemilikan penuh atas kapal-kapal ini, HUMI melalui anak usahanya, HTC dapat memastikan keberlanjutan layanan operasional di kedua pelabuhan tersebut. Hal ini juga diharapkan dapat memberikan kontribusi terhadap efisiensi logistik dan daya saing pelabuhan di Indonesia Timur.

TB Anugerah Bersama 5 dan TB Anugerah Bersama 6 memiliki spesifikasi mesin dan daya 2x1000 HP sesuai dengan kebutuhan pasar. Dengan kapasitas tersebut, kedua kapal tunda ini mampu menangani kapal besar yang masuk dan keluar dari pelabuhan, serta memfasilitasi manuver yang lebih aman dan efisien di area pelabuhan yang padat