PT Kereta Api Indonesia (Persero) melaksanakan Penandatanganan Kontrak Kegiatan Perawatan Berkala dan Pengoperasian Prasarana Perkeretaapian Milik Negara (Infrastructure Maintenance and Operation/IMO) dengan Balai Teknik Perkeretaapian Kelas I Jakarta. Penandatanganan dilakukan sebagai bagian dari program menjaga keandalan prasarana kereta api.

Vice President Public Relations KAI Anne Purba menjelaskan penandatanganan kontrak ini merupakan langkah strategis yang penting dalam mendukung pengelolaan dan pemeliharaan infrastruktur perkeretaapian di wilayah Daerah Operasi 1 Jakarta. Hal ini dilakukan untuk meningkatkan keselamatan, kualitas, dan kelancaran operasional layanan kereta api.

Adapun setiap harinya, di wilayah KAI Daop 1 Jakarta beroperasi 1.636 perjalanan KA yang terdiri dari 128 KA Jarak Jauh, 1.048 Commuter Line, 50 KA Barang, 32 KA Lokal, 82 KA Bandara, 308 KA Dinas Lok / Rangkaian dan 8 KLB Dinas.

"Penandatanganan kontrak ini adalah bagian dari komitmen KAI dalam memastikan bahwa prasarana perkeretaapian di Indonesia khususnya wilayah Daerah Operasi 1 Jakarta tetap terawat dengan baik dan dapat dioperasikan dengan aman serta efisien. Kami mengapresiasi dukungan finansial yang diberikan oleh pemerintah selama ini, yang turut memperkuat upaya kami dalam menjaga kualitas layanan kereta api sebagai transportasi publik," ujar Anne dalam keterangan tertulis, Sabtu (9/11/2024).

Anne mengungkapkan pihaknya berkomitmen untuk menyediakan prasarana yang andal dengan melibatkan personel yang tersertifikasi sesuai ketentuan guna mendukung kelancaran dan keselamatan perjalanan kereta api.

"Semua petugas yang terlibat dalam perawatan dan pengoperasian prasarana perkeretaapian telah memenuhi standar kompetensi yang ditetapkan melalui sertifikasi yang sesuai, sehingga memastikan bahwa semua proses perawatan dan pengoperasian dapat dilakukan dengan aman dan sesuai prosedur," tambah Anne.

Anne menambahkan, KAI terus berupaya menjalankan kegiatan perawatan dan pengoperasian prasarana perkeretaapian dengan prinsip Good Corporate Governance (GCG). Dengan begitu, pengoperasian kereta api dapat berjalan secara optimal dan aman dengan dukungan prasarana andal.

"KAI berkomitmen melakukan pemeriksaan serta melakukan perawatan prasarana perkeretaapian secara berkala guna memastikan seluruh fasilitas yang diperlukan untuk pengoperasian kereta api tetap dalam kondisi yang laik operasi. KAI berharap bahwa dengan dukungan ini, komitmen pemerintah dan KAI dalam meningkatkan kualitas operasional perkeretaapian dapat terus berjalan dengan baik demi memberikan layanan terbaik bagi masyarakat Indonesia," pungkas Anne.

Sebagai informasi, penandatangan dilakukan di Ruang Rapat Lt. 14 Gedung Karya, Kementerian Perhubungan Republik Indonesia pada Jumat (8/11). Acara tersebut dihadiri oleh Direktur Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Mohamad Risal Wasal, Direktur Keselamatan DJKA Hengki Angkasawan, Direktur Pengelolaan Prasarana KAI Heru Kuswanto, Direktur Lalu Lintas dan Angkutan Kereta Api Arif Anwar beserta jajaran terkait.

Video: KAI Expo 2024 Kembali Hadir, Jual Tiket Kereta Mulai Rp 79 Ribu

Video: KAI Expo 2024 Kembali Hadir, Jual Tiket Kereta Mulai Rp 79 Ribu

Reporter: Yuliana Hema | Editor: Anna Suci Perwitasari

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Tower Bersama Infrastructure Tbk (TBIG) berhasil mencetak pertumbuhan kinerja selama sepanjang Januari–September 2024. Ini sejalan dengan jumlah penyewa dan menara TBIG yang semakin meningkat.

CEO Tower Bersama Infrastructure Hardi Wijaya Liong memaparkan sampai dengan 30 September 2024, TBIG tercatat memiliki 42.546 penyewaan dan 23.681 sites telekomunikasi.

Site telekomunikasi TBIG terdiri dari 23.565 menara telekomunikasi dan 116 jaringan Distributed Antenna System (DAS). Dengan total penyewaan pada menara telekomunikasi sebanyak 42.430, maka rasio kolokasi TBIG mencapai 1,80 kali.

"Di sembilan bulan pertama 2024, kami telah menambahkan 1.801 penyewaan ke dalam portofolio kami yang terdiri dari 1.281 sites telekomunikasi dan 520 kolokasi," jelas Hardi akhir pekan lalu.

Dari sisi kinerja keuangan, TBIG berhasil meraup pendapatan sebesar Rp 5,12 triliun selama periode Januari–September 2024. Raihan ini meningkat 3,51% secara tahunan atau Year on Year (YoY) dari Rp 4,95 triliun.

Segmen menara telekomunikasi berkontribusi sebesar Rp 4,71 triliun atau naik tipis 0,08% YoY. Pendapatan dari segmen serat optik TBIG melonjak 70,55% secara tahunan menjadi Rp 411,7 miliar.

Entitas portofolio PT Saratoga Investama Sedaya Tbk (SRTG) ini juga meruap mendapatkan dari segmen properti investasi sebesar Rp 2,62 miliar per September 2024. Segmen ini menyusut 9,54% secara tahunan.

Dari sisi bottom line, laba bersih yang dapat diatribusikan kepada pemilik entitas induk mencapai Rp 1,16 triliun per September 2024 atau meningkat 4,38% YoY dari Rp 1,11 triliun per September 2023.

Reporter: Yuliana Hema | Editor: Herlina Kartika Dewi

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. Emiten menara telekomunikasi PT Tower Bersama Infrastructure Tbk (TBIG) berhasil mencetak pertumbuhan pendapatan dan laba bersih sepanjang periode sembilan bulan pertama di 2024.

Melansir laporan keuangan per 30 September 2024 yang dikutip dari BEI Senin (4/11), TBIG meraup pendapatan sebesar Rp 5,12 triliun. Raihan ini meningkat 3,51% secara tahunan atau Year on Year (YoY) dari Rp 4,95 triliun.

Segmen menara telekomunikasi berkontribusi sebesar Rp 4,71 triliun atau naik tipis 0,08% YoY. Pendapatan dari segmen serat optik TBIG melonjak 70,55% secara tahunan menjadi Rp 411,7 miliar.

Entitas portofolio PT Saratoga Investama Sedaya Tbk (SRTG) ini juga meruap mendapatkan dari segmen properti investasi sebesar Rp 2,62 miliar per September 2024. Segmen ini menyusut 9,54% secara tahunan.

Laba operasi TBIG tumbuh sebesar 1,12% YoY menjadi Rp 3,24 triliun selama periode Januari–September 2024. Pada periode yang sama di 2023, laba usaha TBIG ini mencapai Rp 3,2 triliun.

Dari sisi bottom line, laba bersih yang dapat diatribusikan kepada pemilik entitas induk mencapai Rp 1,16 triliun per September 2024 atau meningkat 4,38% YoY dari Rp 1,11 triliun per September 2023.

Di samping itu, TBIG membukukan aset sebesar Rp 46,21 triliun per 30 September 2024. Pada periode yang sama, total liabilitas dan ekuitas TBIG masing-masing mencapai Rp 34 triliun dan Rp 12,21 triliun.

Bisnis.com, JAKARTA — PT Tower Bersama Infrastructure, Tbk. (TBIG) mengumumkan laporan keuangan interim sembilan bulan yang berakhir pada tanggal 30 September 2024. Laba bersih emiten menara Grup Saratoga ini naik menjadi Rp1,16 triliun.

TBIG mencetak laba bersih sebesar Rp1,16 triliun pada periode sembilan bulan 2024. Laba bersih ini naik 4,38% dibandingkan periode yang sama tahun lalu sebesar Rp1,11 triliun.

Pendapatan TBIG pada periode Januari-September 2024 tercatat sebesar Rp5,12 triliun, naik 3,51% dibandingkan periode yang sama tahun lalu sebesar Rp4,95 triliun. Sementara itu, EBITDA TBIG mencapai Rp5,12 triliun untuk periode sembilan bulan yang berakhir pada tanggal 30 September 2024.

TBIG juga menyampaikan hingga akhir September 2024 memiliki 42.546 penyewaan dan 23.681 sites telekomunikasi. Sites telekomunikasi milik TBIG ini terdiri dari 23.565 menara telekomunikasi dan 116 jaringan DAS.

Dengan angka total penyewaan pada menara telekomunikasi sebanyak 42.430, maka rasio kolokasi (tenancy ratio) TBIG menjadi 1,80x.

“Di sembilan bulan pertama 2024, kami telah menambahkan 1.801 penyewaan ke dalam portofolio kami yang terdiri dari 1.281 sites telekomunikasi dan 520 kolokasi,” kata Hardi Wijaya Liong, CEO TBIG dalam keterangan resminya, Jumat (1/11/2024).

Per 30 September 2024, total pinjaman kotor (gross debt) TBIG, jika bagian pinjaman dalam mata uang US Dollar yang telah dilindung nilai diukur dengan menggunakan kurs lindung nilainya, adalah sebesar Rp28,87 triliun dan total pinjaman senior (gross senior debt) sebesar Rp624 miliar.

Dengan saldo kas yang mencapai Rp585 miliar, maka total pinjaman bersih (net debt) menjadi Rp28,28 triliun dan total pinjaman senior bersih (net senior debt) TBIG menjadi Rp39 miliar. Menggunakan EBITDA kuartal ketiga 2024 yang disetahunkan, rasio pinjaman bersih terhadap EBITDA adalah 4,8x.

“Kami telah berhasil memperpanjang jatuh tempo Fasilitas Kredit Bergulir senilai US$325 juta hingga Oktober 2029, sehingga memperpanjang tenor rata-rata kewajiban utang kami. Hal ini menunjukkan para pemberi pinjaman kami terus memberi dukungan terhadap bisnis kami,” ujar Helmy Yusman Santoso, CFO TBIG.

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

Reporter: Pulina Nityakanti | Editor: Herlina Kartika Dewi

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. Kinerja sektor infrastruktur diproyeksi masih akan berat di sisa tahun 2024. Sentimen positif dari penurunan suku bunga ternyata belum bisa mengerek kinerja IDX Infrastructure yang saat ini masih di zona merah.

Melansir data laman Bursa Efek Indonesia (BEI), kinerja IDX Infrastructures sudah turun 1,48% sejak awal tahun alias year to date. Per hari ini, evaluasi minor BEI terhadap konstituen IDX Infrastructures juga mulai berlaku hingga 31 Desember 2024.

Research Analyst Phintraco Sekuritas Muhamad Heru Mustofa melihat, kinerja IDX Infrastructure secara YTD memang masih turun seiring dengan peralihan kepemimpinan dari Presiden Joko Widodo (Jokowi) menuju pemerintahan baru di bawah kepemimpinan Presiden terpilih Prabowo Subianto.

Hal ini menyebabkan pasar cenderung menunda untuk melakukan investasi di sektor infrastruktur, terutama konstruksi.

Memang ada narasi bahwa Prabowo Subianto akan melanjutkan pembangunan IKN yang diinisiasi oleh pemerintahan presiden Jokowi.

Namun, berdasarkan RAPBN 2025, anggaran belanja negara untuk pembangunan infrastruktur mengalami penurunan sebesar 5,5% secara tahunan alias year on year (YoY) menjadi Rp 400 triliun, dari Rp 423 triliun pada APBN 2024.
Melihat kondisi tersebut, maka proyek pembangunan infrastruktur pada tahun 2025 akan relatif lebih sedikit dibandingkan dengan tahun 2024.

“Dengan adanya pengurangan proyek pembangunan infrastruktur, tentu akan berpotensi mempengaruhi kinerja keuangan emiten di sektor infrastruktur, terutama emiten konstruksi BUMN yang sangat bergantung pada investasi pemerintah,” ujarnya kepada Kontan, Selasa (1/10).

Heru menilai, kinerja IDX Infrastructure berpotensi membaik seiring dengan pelonggaran kebijakan moneter atau pemangkasan suku bunga di sisa paruh kedua tahun ini.

“Pemangkasan suku bunga dapat berpotensi mengurangi beban bunga emiten infrastruktur. Mayoritas emiten infrastruktur memiliki beban bunga tinggi akibat utang yang relatif tinggi,” ungkapnya.

Di sisa tahun 2024, emiten telekomunikasi akan menopang kinerja IDX Infrastructure, jika dibandingkan dengan emiten konstruksi. Hal ini dikarenakan kinerja emiten telco berpotensi memiliki prospek yang lebih baik ke depannya dibandingkan konstruksi. Terutama, jika rencana merger antara PT XL Axiata Tbk (EXCL) dan PT Smartfren Telecom Tbk (FREN) terealisasi.

Jika rencana merger tersebut terealisasi, maka pemain di industri telco akan semakin sedikit, sehingga dapat membuat persaingan usaha semakin sehat.

“Kondisi tersebut berpotensi mendorong kinerja keuangan emiten telco dan dapat berkorelasi positif terhadap pergerakan harga saham emiten telekomunikasi, sehingga kinerja IDX Infrastructure dapat membaik,” paparnya.

Heru merekomendasikan buy on support untuk EXCL dengan target harga di Rp 2.400 – Rp 2.470 per saham, dengan entry di level Rp 2.200 per saham dan stop loss Rp 2.130 per saham.

TLKM, rekomendasinya wait and see dengan target harga Rp 3.200 – Rp 3.250 per saham, dengan entry di level Rp 2.880 – Rp 2.900 per saham dan stop loss di Rp 2.760 per saham.

TOWR, rekomendasinya trading buy dengan target harga Rp 935 – Rp 965 per saham, dengan entry di level Rp 845 per saham dan stop loss di Rp 815 per saham.

JSMR, rekomendasinya buy on support dengan target harga Rp 5.200 – Rp 5.350 per saham, dengan entry di Rp 4.860 per saham dan stop loss di Rp 4.690 per saham.

WIKA, rekomendasinya buy on support dengan target harga di Rp 400 – Rp 460 per saham, dengan entry di level Rp 354 per saham dan stop loss Rp 334 per saham.

PTPP, rekomendasinya buy on support dengan target harga di Rp 482 – Rp 500 per saham, dengan entry di level Rp 426 per saham dan stop loss di Rp 410 per saham.

Senior Market Chartist Mirae Asset Sekuritas Indonesia, Nafan Aji Gusta Utama melihat, penurunan kinerja IDX Infrastructure disebabkan oleh beberapa faktor.

Pertama, penurunan kinerja keuangan dan saham PT Telkom Indonesia (Persero) Tbk (TLKM). Penurunan kinerja itu salah satunya terkait dengan dinamika masuknya Starlink ke Indonesia.

Dalam evaluasi minor BEI terhadap IDX Infrastructure, bobot TLKM pada indeks tercatat turun dari 9,28% menjadi 9%. Jumlah saham TLKM untuk indeks juga turun menjadi 2,97 miliar.

“Selain itu, investasi TLKM di PT GoTo Gojek Tokopedia Tbk (GOTO) juga masih merugi,” tuturnya.

Kedua, kinerja emiten BUMN Karya yang masih merah. Hal ini disebabkan arus kas negatif yang masih dialami PT Waskita Karya Tbk (WSKT) dan PT Wijaya Karya Tbk (WIKA).

Namun, seiring dengan adanya euforia penyelenggaraan HUT RI 79 di Ibu Kota Negara (IKN) dan kepastian kelanjutan pembangunannya di era kepemimpinan Prabowo Subianto nanti, kinerja emiten BUMN Karya bisa pulih.

Harga saham mereka pun nanti bisa ikut terapresiasi. Apalagi, kinerja fundamental yang masih baik dari PTPP dan ADHI, serta WIKA yang berhasil membalikkan rugi menjadi laba di semester I 2024.

Ini tercermin juga dari bobot WIKA dan WSKT terhadap IDX Infrastructure yang masing-masing naik ke 1,33% dan 1,38%. Bobot PTPP pada indeks juga naik ke 1,28% dan bobot ADHI juga naik ke 0,82%.

“Mereka mulai menunjukkan tanda-tanda perubahan yang progresif. Jadi bisa mencatatkan peningkatan kinerja baik dari sisi topline atau dari sisi bottomline,” ungkapnya.

Untuk TLKM, prospek kinerjanya akan dipengaruhi secara positif dari permintaan atas koneksi telekomunikasi dan internet yang meningkat.

Selain itu, para emiten infrastruktur juga harus bisa berkomitmen dalam melakukan ekspansi dan proyek, terutama di proyek strategis nasional (PSN).

“Ekspansi proyek di luar negeri juga bisa dilakukan, tetapi harus diperhatikan juga apakah akan berdampak negatif ke arus kas atau tidak,” tuturnya.

Nafan merekomendasikan accumulative buy untuk TLKM, EXCL, dan WIKA dengan target harga terdekat masing-masing Rp 3.150 per saham, Rp 2.340 per saham, dan Rp 416 per saham.

Rekomendasi buy on weakness diberikan untuk ADHI dengan target harga terdekat Rp 302 per saham.

Bisnis.com, JAKARTA – Entitas anak PT Nusantara Infrastructure Tbk. (META) mengungkap alasan di balik pengambilalihan 35% saham PT Jasamarga Transjawa Tol senilai Rp15,75 triliun oleh konsorsium Metro Pacific Tollways Corp (MPTC) dan GIC Pte. Ltd.

Konsorsium MPTC – GIC diketahui telah meneken conditional share purchase agreement (CSPA) pada 28 Juni 2024. Konsorsium ini terdiri atas PT Margautama Nusantara (MUN), PT Metro Pacific Tollways Indonesia Services (MPTIS) dan Warrington Investment Pte. Ltd.

MUN merupakan anak usaha dari PT Nusantara Infrastructure Tbk. (META), yang mayoritas sahamnya dimiliki oleh Grup Salim. Sementara itu, Warrington Investment adalah anak usaha GIC Ventures yang bermarkas di Singapura.

Direktur Utama MUN Danni Hasan mengatakan Tol Transjawa merupakan salah satu jalan tol strategis di Indonesia, yang menghubungkan kota-kota utama di Pulau Jawa, sekaligus berperan penting dalam mendorong pertumbuhan ekonomi regional.

Oleh karena itu, dia menilai aksi korporasi ini merupakan wujud konkret adanya sinergi antara pemerintah dan sektor swasta untuk mendukung keberlanjutan infrastruktur nasional, serta memberikan dampak positif terhadap aksesibilitas masyarakat.

“Aksi korporasi ini merupakan komitmen perusahaan dalam mendukung peran pemerintah untuk menciptakan infrastruktur yang berkelanjutan,” ujarnya dalam siaran pers, Senin (30/9/2024).

Danni menambahkan akuisisi yang dilakukan juga sebagai langkah strategis untuk memperkuat fondasi bisnis jangka panjang dan meningkatkan daya saing di industri.

Jalan Tol Trans Jawa yang dioperasikan JTT memiliki panjang 676 km, dengan 13 ruas jalan tol yang berperan konektivitas di Pulau Jawa, mendukung mobilitas masyarakat, mendorong perekonomian nasional dan pengembangan kawasan strategis.

Dalam perkembangan lain, Rapat Umum Pemegang Saham Luar Biasa (RUPSLB) PT Jasa Marga (Persero) Tbk. (JSMR) telah memberikan restu terkait aksi divestasi saham di JTT dengan nilai transaksi Rp12,82 triliun atau lebih rendah dari CSPA.

Berdasarkan keputusan rapat, pemegang saham menyetujui aksi korporasi tersebut dengan mengalihkan 30,18% saham di JTT senilai Rp12,82 triliun kepada PT Metro Pacific Tollways Indonesia Services, Warrington Investment Pte. Ltd. dan PT Margautama Nusantara.

Selain itu, rapat juga menyetujui perubahan struktur permodalan di PT JTT sebagai akibat penerbitan saham baru senilai Rp2,5 triliun, yang seluruhnya diambil bagian oleh PT Metro Pacific Tollways Indonesia Services (MPTIS).

Aksi korporasi ini membuat kepemilikan Jasa Marga di JTT terdilusi sebesar 3,82%. Akan tetapi, emiten BUMN pengelola jalan tol ini masih menggenggam 65% saham JTT.

Corporate Communication & Community Development Group Head JSMR, Lisye Octaviana, mengatakan meski menggandeng mitra strategis, Jasa Marga masih akan tetap mempertahankan posisi sebagai pemegang saham mayoritas di JTT dengan kepemilikan 65%.

“Sehingga, masih memegang kendali penuh terhadap pengelolaan pengoperasian Jalan Tol Trans Jawa. Secara konsolidasi, PT JTT juga masih menjadi bagian dalam kelompok usaha Jasa Marga,” ujarnya dalam keterangan tertulis, Kamis (19/9/2024).

________

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

Bisnis.com, JAKARTA – Entitas usaha milik Grup Salim yakni PT Nusantara Infrastructure Tbk. (META) melalui Konsorsium GIC – MPTC resmi mencaplok 35% kepemilikan saham PT Jasa Marga (Persero) Tbk. (JSMR) di PT Jasamarga Transjawa Tol (JTT).

Untuk diketahui, Konsorsium GIC – MPTC sendiri terdiri dari PT Margautama Nusantara (MUN), PT Metro Pacific Rollways Indonesia Services (MPTIS) dan Warrington Investment Pte. Ltd. (WIPL) yang merupakan entitas usaha dari Government of Singapore Investment Corporation (GIC).

Adapun, nilai akuisisi saham sebesar 35% oleh Konsorsium GIC – MPTC itu nilainya mencapai Rp15,75 triliun termasuk di dalamnya penerbitan saham baru. Di mana, penandatanganan akta jual beli saham telah dilakukan pada 27 September 2024.

Direktur Utama Margautama Nusantara, Danni Hasan mengatakan, aksi korporasi ini merupakan komitmen Perusahaan dalam mendukung peran Pemerintah untuk menciptakan infrastruktur yang berkelanjutan.

“Tol Transjawa merupakan salah satu jalan tol strategis di Indonesia yang menghubungkan kota-kota utama di Pulau Jawa, sekaligus memainkan peran penting dalam akselerator distribusi barang dan jasa untuk mendorong pertumbuhan ekonomi regional,” kata Danni dalam keterangan resmi, Senin (30/9/2024).

Dia menambahkan, aksi korporasi tersebut menjadi wujud konkret sinergi yang baik antara pemerintah dan sektor swasta dalam mendukung pembangunan infrastruktur nasional, sekaligus memberikan dampak positif dalam meningkatkan aksesibilitas, mendorong perkembangan ekonomi serta meningkatkan kualitas hidup masyarakat luas.

Di samping itu, akuisisi Tol Trans Jawa itu juga dilakukan dalam rangka memperkuat laju pertumbuhan bisnis jangka panjang agar dapat meningkatkan daya saing perseroan.

“Keberhasilan ini tentunya tidak terlepas dari kerja sama solid dengan mitra strategis yang mendukung strategic movement perusahaan, oleh karenanya kami mengucapkan terima kasih yang sebesar-besarnya kepada seluruh partner atas kepercayaan dan komitmennya untuk terus menciptakan nilai tambah yang lebih besar di masa depan," imbuhnya.

Di tengah akuisisi tersebut, Direktur Utama JSMR Subakti Syukur memastikan bahwa PT JTT masih menjadi bagian dalam kelompok usaha Jasa Marga dan akan terus memegang kendali penuh terhadap pengelolaan pengoperasian Jalan Tol Trans Jawa.

Dia mengatakan Jasa Marga tetap mempertahankan posisinya sebagai pemegang saham pengendali utama di PT JTT dengan kepemilikan saham mayoritas sebesar 65%.

Adapun, komposisi pemegang saham lain PT JTT saat ini yaitu sebesar 20,3% dimiliki PT MPTIS, 10,5% dimiliki oleh Warrington dan 4,2% dimiliki oleh PT MUN yang merupakan anak usaha dari PT Nusantara Infrastructure Tbk. (META).

Dengan demikian, dalam jangka panjang, pengusahaan Jalan Tol Trans Jawa diproyeksi akan terus mengalami pertumbuhan positif seiring dengan pengembangan infrastruktur dan jaringan jalan di berbagai wilayah di pulau Jawa, sehingga tentunya akan menghasilkan value yang optimal bagi pemegang saham dan para stakeholder.

"Penandatanganan SPA ini tentunya merupakan wujud komitmen kerja sama investasi dalam pengusahaan Ruas Jalan Tol Trans Jawa, melalui PT JTT sebagai Badan Usaha yang mengelola. Saya menyampaikan terima kasih atas dukungan dan bantuan dari seluruh pihak yang turut terlibat dalam menyukseskan aksi korporasi ini," tutup Subakti.

Untuk diketahui sebelumnya, PT JTT merupakan badan usaha jalan tol (BUJT) yang mengoperasikan Tol Trans Jawa sepanjang 676 kilometer (km) dan terdiri dari 13 ruas jalan tol.

Tol Trans Jawa memiliki berbagai peran vital di antaranya untuk meningkatkan konektivitas di Pulau Jawa, mendukung mobilitas masyarakat, mendorong perekonomian nasional dan pengembangan kawasan strategis serta memperlancar distribusi barang dan jasa (logistik).

Reporter: Noverius Laoli | Editor: Noverius Laoli

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. Kekayaan Larry Ellison meningkat signifikan dalam beberapa bulan terakhir dan sempat menempatkannya di urutan lima besar terkaya dunia. Ellison berhasil mengumpulkan kekayaan yang luar biasa besar berkat kenaikan harga saham perusahaannya.

Pada awal September, Ellison masih berada di peringkat kelima dalam daftar orang terkaya. Namun, lonjakan harga saham Oracle membuat kekayaannya meningkat drastis, seperi dilansir dari AS.com, Senin (30/9).

Pada 10 September, saham Oracle mencapai harga tertinggi sepanjang masa, mengangkat kekayaan Ellison menjadi US$ 202,8 miliar atau sekitar Rp 3.064 triliun (kurs Rp 15.110).

Ellison lahir di Bronx, New York, dan sejak kecil menghadapi masalah kesehatan yang membuatnya pindah ke Chicago untuk tinggal bersama bibinya, yang kemudian mengadopsinya.

Ellison sempat kuliah di University of Illinois dan University of Chicago, tetapi tidak menyelesaikan studinya di kedua universitas tersebut.

Setelah itu, Ellison pindah ke California dan memulai karier sebagai pemrogram komputer. Pada tahun 1977, ia mendirikan Software Development Laboratories bersama dua rekannya.

Perusahaan ini kemudian berubah nama menjadi Oracle Systems Corp pada tahun 1982. Seiring berkembangnya industri komputer, Oracle menjadi salah satu pemain utama.

Perjalanan Oracle menuju kesuksesan tidak selalu mulus. Pada tahun 1990, perusahaan kehilangan US$ 36 juta dalam satu bulan, tetapi Ellison berhasil mengatasinya.

Setelah hampir empat dekade menjabat sebagai CEO, Ellison mundur pada tahun 2014 dan beralih menjadi ketua serta kepala teknologi, meski ia masih memegang kurang dari setengah saham perusahaan. Selain itu, Ellison juga pernah menjadi anggota dewan direksi Tesla dari 2018 hingga 2022.

Didirikan pada tahun 1977, Oracle cepat menjadi pemimpin dalam industri manajemen basis data. Dengan perangkat lunak basis data relasional yang inovatif, Oracle mengubah cara perusahaan menyimpan, mengambil, dan mengelola data dalam jumlah besar.

Selain itu, Oracle juga merambah ke solusi cloud, perangkat lunak perusahaan, dan alat pengalaman pelanggan. Produk unggulannya, Oracle Database, telah menjadi fondasi manajemen data modern di berbagai industri.

Selama bertahun-tahun, Oracle memperluas portofolionya melalui akuisisi besar seperti Sun Microsystems. Saat ini, fokus utama Oracle adalah solusi cloud melalui Oracle Cloud Infrastructure (OCI) dan Oracle Fusion Applications.

Pengaruh Oracle merambah ke berbagai sektor, termasuk keuangan, kesehatan, ritel, dan pemerintahan. Visi Ellison telah menempatkan Oracle sebagai kekuatan dominan dalam komputasi awan dan perangkat lunak perusahaan, membentuk masa depan transformasi digital global.

Anak-anak Ellison juga berhasil mengumpulkan kekayaan yang signifikan. Putranya, David Ellison, adalah pemilik Skydance Media, sebuah perusahaan produksi film, dan baru-baru ini mencapai kesepakatan dengan Paramount untuk membentuk New Paramount, di mana ia akan menjabat sebagai CEO.

Sementara itu, putrinya, Megan Ellison, adalah produser di Annapurna Pictures, yang dikenal dengan film-film berkualitas dan telah mendapatkan beberapa nominasi Oscar.

Bisnis.com, JAKARTA – PT Margautama Nusantara, unit bisnis dari PT Nusantara Infrastructure Tbk. (META) akan menyesuaikan tarif Jalan Tol Ruas Pondok Aren-Serpong (Tol BSD) yang menghubungkan Tangerang Selatan dengan Jakarta.

Penyesuaian akan dilakukan PT Margautama Nusantara (MUN) melalui entitas anak PT Bintaro Serpong Damai (BSD) yang memegang konsesi jalan tol sepanjang 7,25 km.

Langkah itu berdasarkan Surat Keputusan Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat Nomor: 2149/KPTS/M/2024 tentang penyesuaian tarif tol pada Jalan Tol Pondok Aren-Serpong.

Secara rinci, penerapan tarif tersebut akan berlaku di 8 gerbang tol yakni, Gerbang Tol Pondok Ranji Utama arah Jakarta, Pondok Ranji Utama arah Serpong, Pondok Aren 1, Pondok Aren 2, Serpong 2, Serpong 3, Serpong 6 dan Serpong 7.

Direktur Utama Bintaro Serpong Damai Ricky Camelien menyatakan perusahaan telah melakukan berbagai pengembangan untuk memberikan pelayanan terbaik bagi pengguna melalui sejumlah peningkatan kualitas jalan.

“Melalui peningkatan kualitas jalan dengan menjaga standar pelayanan minimal tetap terpenuhi dan beautifikasi yang dilakukan secara berkala,” ujarnya dalam siaran pers, Jumat (31/8/2024).

PT Bintaro Serpong Damai juga telah menyelesaikan pembangunan tiga proyek penambahan lingkup jalan tol seperti konstruksi penanganan banjir di km 8, konstruksi penanganan weaving (persilangan) di km 10 dan pelebaran jalan arteri exit Pamulang (widening) row 30.

Perusahaan terakhir kali menerapkan penyesuaian tarif pada 2019. Evaluasi dan penyesuaian tarif tol ini dilakukan setiap 2 tahun untuk mendukung operasional, mulai dari pemeliharaan, perbaikan, peningkatan infrastruktur hingga memastikan keselamatan.

Penerapan penyesuaian tarif ini juga diatur dalam Perjanjian Pengusahaan Jalan Tol (PPJT) antara pemerintah dengan investor, yang diharapkan dengan adanya kepastian dalam investasi dapat menarik minat investor untuk pengembangan infrastruktur jalan tol.

Penyesuaian tarif tol telah diatur dalam Pasal 48 ayat (4) huruf b dan c UU No. 38/2004 tentang Jalan sebagaimana telah diubah beberapa kali terakhir dengan UU No. 2/2022 tentang Perubahan Kedua atas UU No. 38/2024 tentang Jalan.

Selain itu, pasal 84 ayat (1) PP No. 23/2024 tentang Jalan Tol juga menyebutkan bahwa evaluasi dan penyesuaian dapat dilakukan dalam hal terdapat penambahan lingkup di luar rencana usaha yang mempengaruhi kelayakan investasi jalan tol.

Reporter: Yuliana Hema | Editor: Anna Suci Perwitasari

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Emiten infrastruktur telekomunikasi, PT Tower Bersama Infrastructure Tbk (TBIG) berhasil mencetak pertumbuhan kinerja di semester I-2024. Pendapatan dan laba bersih TBIG kompak bertumbuh.

Melansir laporan keuangan per 30 Juni 2024, TBIG membukukan pendapatan besar Rp 3,41 triliun. Raihan ini tumbuh 4,10% secara tahunan atau Year on Year (YoY) dari Rp 3,27 triliun.

Segmen menara telekomunikasi berkontribusi sebesar Rp 3,14 triliun dan properti investasi senilai Rp 1,75 miliar. Sementara, segmen serat optik melesat 102,95% YoY menjadi Rp 271,96 miliar.

Laba dari operasi emiten portofolio PT Saratoga Investama Sedaya Tbk (SRTG) ini mencapai Rp 2,17 triliun di semester I-2024. Ini naik tipis 0,53% secara tahunan dari Rp 2,16 triliun.

Adapun laba bersih yang dapat diatribusikan kepada pemilik entitas induk TBIG mencapai Rp 730,79 miliar per 30 Juni 2024. Ini tumbuh 6,10% YoY dari posisi 30 Juni 2023 senilai Rp 688,79 miliar.

Dari kinerja operasional, TBIG memiliki 42.177 penyewaan dan 23.327 sites telekomunikasi per 30 Juni 2024, yang terdiri dari 23.211 menara telekomunikasi dan 116 jaringan Distributed Antenna System (DAS).

Lebih lanjut, dengan angka total penyewaan pada menara telekomunikasi sebanyak 42.061, maka rasio kolokasi alias tenancy ratio TBIG mencapai 1,81 kali.

CEO Tower Bersama Infrastructure Hardi Wijaya Liong menyampaikan manajemen TBIG memprioritaskan eksekusi pesanan tepat waktu untuk memenuhi kebutuhan pelanggan telekomunikasi kami.

"Untuk semester pertama, kami menambahkan 1.325 penyewaan kotor yang terdiri dari 902 sites telekomunikasi dan 423 kolokasi,” jelas Hardi belum lama ini.

Analis Indo Premier Sekuritas Giovanni Dustin menjelaskan secara keseluruhan, capaian kinerja keuangan TBIG di kuartal II-2024 ini sudah secara dengan proyeksinya.

Ke depannya, lanjut Giovanni, penurunan suku bunga dan relaksasi lokasi yang lebih cepat dari perkiraan oleh IOH merupakan katalis pendukung TBIG yang paling potensial.

Oleh karena itu, Indo Premier Sekuritas memberikan rekomendasi beli TBIG dengan target harga Rp 2.300. Hingga akhir perdagangan Senin (5/8), TBIG parkir di level Rp 1.975 per saham.

Bisnis.com, JAKARTA -- Emiten menara Grup Saratoga, PT Tower Bersama Infrastructure Tbk. (TBIG) mengantongi laba bersih sebesar Rp730,79 miliar sepanjang semester I/2024 sejalan dengan pertumbuhan pendapatan perusahaan.

Berdasarkan laporan keuangan yang dikutip Kamis (1/8/2024), TBIG mencatatkan pendapatan sebesar Rp3,41 triliun. Pendapatan ini meningkat 4,1% dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu sebesar Rp3,27 triliun.

Pendapatan TBIG disumbang dari pelanggan pihak ketiga seperti PT Indosat Tbk. (ISAT) sebesar Rp603,4 miliar, PT Telekomunikasi Selular atau Telkomsel sebesar Rp297,8 miliar, PT XL Axiata Tbk. (EXCL) sebesar Rp209,02 miliar, dan PT Smart Telecom sebesar Rp147,7 miliar.

TBIG juga mencatatkan EBITDA Rp2,93 triliun untuk periode 6 bulan yang berakhir pada 30 Juni 2024. Adapun, laba yang diatribusikan kepada pemilik entitas induk TBIG meningkat 6,09% year-on-year (YoY) menjadi Rp730,79 miliar dari Rp688,79 miliar pada semester I/2023.

Hardi Wijaya Liong, CEO Tower Bersama Infrastructure, menuturkan perseroan memiliki 42.177 penyewaan dan 23.327 sites telekomunikasi per 30 Juni 2024. Sites telekomunikasi milik TBIG terdiri dari 23.211 menara telekomunikasi dan 116 jaringan DAS.

Dengan angka total penyewaan pada menara telekomunikasi sebanyak 42.061, maka rasio kolokasi (tenancy ratio) TBIG menjadi 1,81 kali.

“Kami memprioritaskan eksekusi pesanan tepat waktu untuk memenuhi kebutuhan pelanggan telekomunikasi kami. Untuk semester pertama, kami menambahkan 1.325 penyewaan kotor yang terdiri dari 902 sites telekomunikasi dan 423 kolokasi,” katanya dalam keterangan resminya, Kamis (1/8/2024).

Manajemen TBIG juga menjelaskan per 30 Juni 2024, total pinjaman kotor (gross debt) TBIG sebesar Rp27,95 triliun. Nilai itu turut memperhitungkan bagian pinjaman dalam mata uang dolar AS yang telah dilindung nilai diukur dengan menggunakan kurs lindung nilainya.

Dengan saldo kas yang mencapai Rp775 miliar, maka total pinjaman bersih (net debt) menjadi Rp27,18 triliun. Menggunakan EBITDA kuartal II/2024 yang disetahunkan, rasio pinjaman bersih terhadap EBITDA adalah 4,6 kali

"Kami terus memperdalam hubungan kami dengan bank dalam mata uang rupiah dan pasar obligasi, dengan 44% dari total pinjaman kami berbentuk pinjaman dalam mata uang rupiah," kata CFO TBIG Helmy Yusman Santoso.

Helmy melanjutkan pada akhir kuartal II/2024, TBIG memiliki posisi likuiditas yang kuat dengan fasilitas pinjaman yang belum ditarik sebesar lebih dari Rp10 triliun, baik dalam mata uang rupiah maupun dolar AS.

"Likuiditas ini, ditambah dengan arus kas yang kuat dan sumber pendanaan yang terdiversifikasi, menempatkan TBIG dengan keyakinan dalam mengelola utang yang akan jatuh tempo,” ucap Helmy.

JAKARTA, investor.id – Pendapatan sewa menara yang merupakan bisnis utama emiten infrastruktur telekomunikasi mengalami stagnasi. Lantas, bagaimana arah bisnis dan saham emiten menara telekomunikasi, seperti PT Sarana Menara Nusantara Tbk (TOWR), PT Dayamitra Telekomunikasi Tbk (MTEL) atau Mitratel, dan PT Tower Bersama Infrastructure Tbk (TBIG)?

Emiten menara telekomunikasi kini rajin melakukan diversifikasi ke bisnis serat optik dari sebelumnya yang hanya mengandalkan pendapatan sewa menara. “Upaya-upaya tersebut membuahkan hasil dan berkontribusi signifikan terhadap pertumbuhan pendapatan saat ini,” tulis analis Mirae Asset Sekuritas Indonesia, Jonghoon Won dalam risetnya.

Menurut dia, stagnasi pendapatan sewa menara terjadi akibat merger PT Indosat Tbk (ISAT) dengan PT Hutchinson 3 Indonesia pada 2022. Kini, seiring dengan penjajakan merger antara PT XL Axiata Tbk (EXCL) dan PT Smartfren Telecom Tbk (FREN), muncul kekhawatiran baru bahwa pendapatan sewa menara yang sudah terdampak bakal menghadapi pukulan signifikan lainnya.

Belum lagi, masuknya Starlink ke pasar Indonesia juga menimbulkan kekhawatiran di pasar soal apakah kabel serat optik masih diperlukan atau tidak.

“Tapi, kami yakin masuknya Starlink tidak akan berdampak signifikan terhadap bisnis serat optik dalam waktu dekat. Starlink sendiri masih memiliki beberapa aspek yang belum lengkap dan satelitnya belum bisa sepenuhnya menggantikan infrastruktur kabel serat optik yang ada,” jelas Jonghoon.

Rekomendasi dan Target Harga Saham 

Di sisi lain, tren suku bunga tinggi yang berkepanjangan telah memberikan dampak lebih besar terhadap valuasi dari yang diperkirakan sebelumnya. Sektor infrastruktur telekomunikasi merupakan industri padat modal, dimana valuasinya sangat dipengaruhi oleh tingkat suku bunga.

“Meskipun kami mempertahankan pandangan positif terhadap potensi sektor infrastruktur telekomunikasi, kami memutuskan untuk menurunkan peringkat sektor ini dari overweight menjadi netral,” ungkap dia.

Keputusan itu telah mempertimbangkan dampak dari merger EXCL dan FREN terhadap kinerja, serta tren suku bunga tinggi yang berkepanjangan. “Walaupun industri serat optik tumbuh pesat dan mendorong kinerja secara keseluruhan, kami yakin bahwa sentimen investor kemungkinan besar tidak akan pulih dengan cepat dalam jangka pendek,” sebut Jonghoon.

Mirae merekomendasikan tradingbuy untuk saham TOWR dengan target harga Rp 890. Begitu juga dengan saham MTEL, rekomendasinya tradingbuy dan target harga Rp 790. Sedangkan saham TBIG direkomendasikan hold dengan target harga Rp 1.900.

Editor: Jauhari Mahardhika (jauhari@investor.co.id)

Follow Channel Telegram Official kami untuk update artikel-artikel investor.id

Baca Berita Lainnya di Google News