JAKARTA, KOMPAS.com – Perjalanan di jalan tol tentu menjadi pilihan utama bagi banyak pengendara yang ingin mencapai tujuan dengan cepat dan efisien.

Namun, terkadang hal yang tidak diinginkan bisa terjadi. Semisal mobil mogok, kecelakaan, atau masalah teknis lainnya yang menghambat perjalanan.

Saat situasi darurat seperti ini terjadi di jalan tol, layanan derek mobil menjadi solusi yang sangat dibutuhkan.

Mulai Tanggal 10 Oktober 2024, bagi pengguna jalan Khusus di ruas tol Jagorawi mengalami gangguan dalam perjalanan juga bisa memesan derek secara online Melalui aplikasi Travoy dan Pastikan saldo uang elektronik tercukupi. pic.twitter.com/SkFHIZBciB

— PT. JASAMARGA (@PTJASAMARGA) November 9, 2024

Layanan derek mobil di jalan tol tidak hanya memberikan kemudahan bagi pengendara yang mengalami masalah di tengah perjalanan, tetapi juga memastikan keselamatan dan kelancaran lalu lintas di jalan tol.

Untuk memudahkan para pengendara, Jasa Marga mulai hari Minggu (10/11/2024), telah menyediakan layanan derek mobil yang bisa dipesan secara online.

“Mulai Tanggal 10 Oktober 2024, bagi pengguna jalan Khusus di ruas tol Jagorawi mengalami gangguan dalam perjalanan juga bisa memesan derek secara online Melalui aplikasi Travoy dan Pastikan saldo uang elektronik tercukupi,” tulis akun resmi X @PTJASAMARGA (10/11/2024).

Meski begitu, layanan ini belum tersedia di seluruh jaringan Tol Jasa Marga, melainkan hanya di Tol Jagorawi saja.

Namun demikian, adanya layanan ini tentu bakal membantu pengendara yang mobilnya bermasalah. Sebab mobil derek bisa dipantau keberadaannya lewat aplikasi.

Berikut ini cara melakukan permintaan derek di aplikasi Travoy:

1. Pastikan kawan JM sudah memiliki Mobile Apps Travoy 4.4.0 di smartphone iOS atau Android
2. Bila sudah melakukan login, pilih menu lainnya kemudian pilih fitur ‘Derek Online’
3. Isi form yang tersedia meliputi lokasi penjemputan, tujuan, pelat nomor kendaraan. Pastikan kawan JM sudah mengaktifkan GPS/Navigasi
4. Bila seluruh form sudah terisi, tekan ‘Pesan Derek’ hingga petugas Jasa Marga datang menuju lokasi

JAKARTA - PT Jasa Marga (Persero) Tbk (JSMR) secara resmi memberlakukan penerapan tarif Jalan Tol Solo-Yogyakarta-YIA Kulon Progo ruas Kartasura-Klaten , pada Jumat (8/11/2024) pukul 24.00 WIB.

Pemberlakuan tarif ini sesuai dengan Keputusan Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) No. 2816/KPTS/2024 tanggal 18 Oktober 2024 tentang Penetapan Golongan Jenis Kendaraan Bermotor dan Besaran Tarif Tol Pada Jalan Tol Solo-Yogyakarta-YIA Kulon Progo ruas Kartasura-Klaten.

Direktur Utama PT Jasamarga Jogja Solo (JMJ) Rudy Hardiansyah menjelaskan, sejak diresmikan dan beroperasi lebih dari satu bulan tanpa tarif dalam tahap sosialisasi yang optimal kepada masyarakat, pemberlakuan tarif menjadi tahap penting bagi pengelolaan jalan tol sekaligus mendukung stabilitas iklim investasi jalan tol di Indonesia.

"Sejak diresmikan dan beroperasi tanpa tarif selama satu setengah bulan, Jalan Tol Solo-Yogyakarta-YIA Kulon Progo mulai Jumat ini, tepat pada 8 November 2024 pukul 24.00 WIB, akan resmi diberlakukan tarif," ujar Rudy dalam keterangan resmi, dikutip Sabtu (9/11/2024).

Sebagai simulasi untuk kendaraan golongan I (kendaraan pribadi), tarif terjauh jika masuk dari Gerbang Tol (GT) Banyundono dan keluar di GT Klaten atau sebaliknya, dikenakan tarif sebesar Rp42.500.

Sementara, untuk jarak terdekat, pengendara yang masuk dari GT Banyundono keluar di GT Polanharjo atau sebaliknya, dikenakan tarif sebesar Rp21.000.

Saat ini segmen Kartasura-Klaten terintegrasi dengan jalan Tol Trans Jawa dengan sistem transaksi tertutup guna memastikan kelancaran perjalanan terutama bagi pengguna jalan tol yang melanjutkan perjalanan ke ruas Tol Trans Jawa, baik yang menuju arah Semarang maupun arah Surabaya.

PT JMJ mengimbau kepada pengguna jalan untuk mempergunakan satu kartu uang elektronik (e-toll) ketika melewati Jalan Tol Yogyakarta-Solo-YIA Kulon Progo segmen Kartasura-Klaten serta memastikan kecukupan saldo e-toll selama perjalanan.

Berikut rincian tarif Tol Solo-Yogyakarta-YIA Kulon Progo ruas Kartasura-Klaten:

1. Kartasura ke Banyudono:
Golongan I: Rp3.500
Golongan II-III: Rp5.500
Golongan IV-V: Rp7.500

2. Kartasura ke Polanharjo:
Golongan I: Rp24.500
Golongan II-III: Rp37.500
Golongan IV-V: Rp49.000

3. Kartasura ke Klaten:
Golongan I: Rp42.500
Golongan II-III: Rp63.500
Golongan IV-V: Rp84.500

4. Banyudono ke Polanharjo:
Golongan I: Rp21.000
Golongan II-III: Rp31.500
Golongan IV-V: Rp42.000

5. Banyudono ke Klaten:
Golongan I: Rp38.500
Golongan II-III: Rp58.000
Golongan IV-V: Rp77.500

6. Banyudono ke Kartasura:
Golongan I: Rp3.500
Golongan II-III: Rp5.500
Golongan IV-V: Rp7.500

7. Polanharjo ke Klaten:
Golongan I: Rp17.500
Golongan II-III: Rp26.500
Golongan IV-V: Rp35.500

8. Polanharjo ke Banyudono:
Golongan I: Rp21.000
Golongan II-III: Rp31.500
Golongan IV-V: Rp42.000

9. Polanharjo ke Kartasura:
Golongan I: Rp24.500
Golongan II-III: Rp37.000
Golongan IV-V: Rp49.000

10. Klaten ke Polanharjo:
Golongan I: Rp17.500
Golongan II-III: Rp26.500
Golongan IV-V: Rp35.500

11. Klaten ke Banyudono:
Golongan I: Rp38.500
Golongan II-III: Rp58.000
Golongan IV-V: Rp77.500

12. Klaten ke Kartasura:
Golongan I: Rp42.500
Golongan II-III: Rp63.500
Golongan IV-V: Rp84.500

IDXChannel- PT Jasa Marga (Persero) Tbk (JSMR) mengumumkan Jalan Tol Solo-Yogyakarta-YIA Kulon Progo Segmen Kartasura-Klaten mulai ditetapkan tarif pada 8 November 2024 pada pukul 24.00 WIB.

Pemberlakuan tarif ini sesuai dengan Keputusan Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) No. 2816/KPTS/2024 tanggal 18 Oktober 2024 tentang Penetapan Golongan Jenis Kendaraan Bermotor dan Besaran Tarif Tol Pada Jalan Tol Solo-Yogyakarta-YIA Kulon Progo segmen Kartasura-Klaten.

Pemberlakuan tarif ini sesuai dengan Keputusan Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) No. 2816/KPTS/2024 tanggal 18 Oktober 2024 tentang Penetapan Golongan Jenis Kendaraan Bermotor dan Besaran Tarif Tol Pada Jalan Tol Solo-Yogyakarta-YIA Kulon Progo segmen Kartasura-Klaten.

Direktur Utama PT Jasamarga Jogja Solo (JMJ) Rudy Hardiansyah menjelaskan bahwa sejak diresmikan dan beroperasi lebih dari satu bulan tanpa tarif untuk melakukan sosialisasi yang optimal kepada masyarakat, pemberlakuan tarif ini menjadi tahap penting bagi pengelolaan jalan tol sekaligus mendukung stabilitas iklim investasi jalan tol di Indonesia.

"Sejak diresmikan dan beroperasi tanpa tarif selama satu setengah bulan, Jalan Tol Solo-Yogyakarta-YIA Kulon Progo mulai Jumat ini, tepat pada 8 November 2024 pukul 24.00 WIB, akan resmi diberlakukan tarif," ujarnya dalam keteranhan resmi, Jumat (6/11/2024).

Sebagai simulasi untuk kendaraan golongan I (kendaraan pribadi), tarif terjauh jika masuk dari Gerbang Tol (GT) Banyundono dan keluar di GT Klaten atau sebaliknya, dikenakan tarif sebesar Rp42.500.

Sementara itu untuk jarak terdekat, masuk dari GT Banyundono keluar di GT Polanharjo atau sebaliknya, dikenakan tarif sebesar Rp21.000.

Saat ini segmen Kartasura-Klaten terintegrasi dengan jalan tol Trans Jawa dengan sistem transaksi tertutup, dalam memastikan kelancaran perjalanan terutama bagi pengguna jalan tol yang melanjutkan perjalanan ke Ruas Tol Trans Jawa, baik yang menuju arah Semarang maupun arah Surabaya.

PT JMJ mengimbau kepada pengguna jalan untuk mempergunakan satu kartu uang elektronik (e-toll) ketika melewati Jalan Tol Yogyakarta-Solo-YIA Kulon Progo segmen Kartasura-Klaten serta memastikan kecukupan saldo e-toll selama perjalanan.

(kunthi fahmar sandy)

PT Jasamarga Jogja-Solo resmi memberlakukan tarif pada Jalan Tol Solo-Yogyakarta-YIA Kulon Progo seksi I Kartasura-Klaten mulai, Jumat (8/11).

Infrastruktur bebas hambatan sepanjang 22,3 kilometer dari Kartasura hingga Klaten ini sebelumnya memang belum bertarif alias gratis sejak diresmikan oleh Presiden ke-7, Joko Widodo (Jokowi) dan dibuka pada 20 September 2024.

"Mulai 8 November 2024 pukul 24.00 WIB jalan Tol Jogja-Solo resmi bertarif," kata Corporate Communication PT Jasamarga Jogja-Solo (JMJ), Rachmat Jesiman, Kamis (7/11).

Rachmat menuturkan tarif diberlakukan untuk Tol Solo-Yogya-YIA tahap 1 segmen Kartasura-Klaten sesuai dengan golongan kendaraan serta jarak tempuh dari gerbang asal ke gerbang tujuan.

Tarif paling rendah Rp3.500 untuk kendaraan Golongan I dari GT Kartasura menuju GT Banyudono. Sedangkan paling tinggi Rp84.500 untuk kendaraan Golongan IV dan V yang melintas dari GT Kartasura hingga Klaten maupun arah sebaliknya.

Sementara kendaraan Golongan I dari Kartasura hingga Klaten ataupun rute sebaliknya dikenakan biaya Rp42.500 sekali jalan.

Terintegrasi dengan jaringan jalan tol Trans Jawa seperti ruas jalan Tol Solo-Ngawi dan Tol Semarang-Solo, tarif tol yang dikenakan sesuai dengan gerbang asal dan tujuan akhir pengguna jalan. Beberapa gerbang keluar yang bisa diakses pada ruas Tol Solo-Yogya-YIA segmen Kartasura-Klaten antara lain GT Banyudono, Polanharjo dan Klaten.

"Sistem transaksi terintegrasi dengan alat bantu bayar non tunai (cashless) menggunakan kartu pembayaran elektronik," ungkapnya.

Penetapan tarif ini, kata Rachmat, didasarkan pada Surat Keputusan Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) No. 2816/KPTS/M/2024 tanggal 18 November 2024 perihal penetapan Tarif Awal Solo - Yogyakarta - YIA Kulon Progo seksi 1.

Jalan Tol Solo-Yogyakarta-YIA Kulon Progo seksi I Kartasura-Klaten yang diresmikan Presiden ke-7 Joko Widodo (Jokowi) pada Kamis (19/9) silam mulai dibangun sejak 2021 dengan anggaran mencapai Rp5,6 triliun.

Kehadiran jalan tol ini diharapkan mampu meningkatkan konektivitas dan aksesibilitas dengan mengurangi waktu tempuh serta beban kendaraan di jalan-jalan utama dari Solo, Jawa Tengah menuju DIY maupun sebaliknya.

Bisnis.com, JAKARTA – Jalan Tol Solo – Yogyakarta – YIA Kulon Progo Segmen Kartasura – Klaten bakal mulai bertarif dalam waktu dekat. Sebelumnya, segmen ini telah beroperasi fungsional tanpa tarif sejak akhir September 2024.

Mengutip informasi yang dibagikan oleh PT Jasa Marga (Persero) Tbk. (JSMR), penetapan tarif tersebut sebagaimana telah tertuang dalam keputusan Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat No. 2816/KPTS/M/2024.

“Dalam waktu dekat akan diberlakukan penyesuaian Tarif Terintegrasi Ruas Jalan Tol Jogja - Solo Segmen (Kartasura - Klaten), berdasarkan keputusan Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat No. 2816/KPTS/M/2024,” jelas pengumuman yang dibagikan JSMR dalam akun X nya, Senin (4/11/2024).

Dalam perinciannya, tarif paling murah dari GT Kartasura menuju GT Banyudono untuk golongan I dipatok seharga Rp3.500. Kemudian, tarif paling mahal yakni Rp84.500 untuk kendaraan golongan IV dan V yang melintas dari GT Kartasura hingga Klaten.

Secara lebih lengkap, berikut daftar tarif Tol Solo – Yogyakarta – YIA Kulon Progo Segmen Kartasura – Klaten yang bakal mulai bertarif dalam waktu dekat.

Daftar Tarif Tol Solo-Yogyakarta-YIA Kulonprogo segmen Kartasura-Klaten:

Asal GT Kartasura

Banyudono: Gol I Rp3.500; Gol II & III Rp5.500 ; Gol IV & V Rp7.500

Polanharjo: Gol I Rp24.500 ; Gol II & III Rp37.000; Gol IV & V Rp49.000

Klaten: Gol I Rp42.500; Gol II & III Rp63.500; Gol IV & V Rp84.500

Asal GT Banyudono

Polanharjo: Gol I Rp21.000; Gol II & III Rp31.500; Gol IV & V Rp42.000

Klaten: Gol I Rp38.500; Gol II & III Rp58.000; Gol IV & V Rp77.500

Kartasura: Gol I Rp3.500; Gol II & III Rp5.500 ; Gol IV & V Rp7.500

Asal GT Polanharjo

Klaten: Gol I Rp17.500; Gol II & III Rp26.500; Gol IV & V Rp35.500

Banyudono: Gol I Rp21.000; Gol II & III Rp31.500; Gol IV & V Rp42.000

Kartasura: Gol I Rp24.500; Gol II & III Rp37.000; Gol IV & V Rp49.000

Asal GT Klaten

Polanharjo: Gol I Rp17.500; Gol II & III Rp26.500; Gol IV & V Rp35.500

Banyudono: Gol I Rp38.500; Gol II & III Rp58.000; Gol IV & V Rp77.500

Kartasura: Gol I Rp42.500; Gol II & III Rp63.500; Gol IV & V Rp84.500

JAKARTA, KOMPAS.com – Para pengendara yang melewati ruas Jalan Tol Serpong-Cinere diimbau mengatur waktu perjalanan agar tidak terjebak kemacetan.

Sebab, pihak yang berwenang masih menangani longsornya tebing atau Dinding Penahan Tanah (DPT) pembatas di pinggir jalan Tol Serpong-Cinere arah ke GT Limo Utama sepanjang kurang lebih 25 meter.

“Sampai dengan saat ini PT Cinere Serpong Jaya (CSJ) selaku pengelola Ruas Tol Serpong-Cinere terus melakukan upaya penanganan dampak dari DPT yang mengalami longsor,” ujar Mirza Nurul Handayani, Direktur Utama PT Cinere Serpong Jaya, dalam keterangan tertulis, Minggu (3/11/2024).

Longsor di Jalan Tol Cinere - Serpong Jaya Akibat Hujan Deras, Petugas PJR Alihkan Arus Lalu Lintas Demi Keamanan

Hujan deras mengguyur kawasan Tangerang dan sekitarnya pada Sabtu, 2 Oktober 2024, menyebabkan terjadinya longsor di tanggul ruas Tol Cinere - Serpong Jaya (CSJ)… pic.twitter.com/Ril40UXFvR

— KorlantasPolri.Ntmc (@NTMCLantasPolri) November 2, 2024

“Serta melakukan pengaturan agar lalu lintas di sekitar lokasi kejadian tetap dapat berjalan,” kata dia.

Untuk mengamankan pengguna jalan, sejak Sabtu (2/11/2024) malam telah dilakukan Pemasangan Moveable Concrete Barrier (MCB) sebagai pembatas dan proteksi area kejadian dari pengguna jalan.

Penanganan dilanjutkan dengan pembongkaran sisa DPT yang longsor sepanjang 25 meter dan DPT yang sudah dalam posisi miring sepanjang 12,5 meter baik di sisi kiri dan kanan DPT.

Setelah selesai proses pembongkaran, akan dilanjutkan dengan perkuatan lereng dengan menggunakan Cerucuk Bambu dan pemasangan shoring untuk perkuatan pada DPT yang masih berdiri dan tidak terdampak.

Menurutnya, penanganan permanen akan dilakukan setelah hasil evaluasi dan kajian teknis selesai dilakukan.

“Pengguna jalan yang melintas diimbau agar berhati-hati dan mengikuti rambu dan arahan petugas di lapangan. Antisipasi arah perjalanan untuk menghindari kepadatan,” ucap Mirza.

Sementara itu, Kainduk PJR BSD Korlantas Polri, Kompol Inggit Widyasari mengatakan, pihaknya telah memasang rambu selang panjang sebagai langkah awal pengamanan.

“Arus lalu lintas pasca longsor di KM 35+200 sudah mengalami kepadatan mengarah GT Limo,” ujar Inggit di Jakarta, Sabtu (2/11/2024).

“Kami akan memasang rambu selang panjang untuk mengatur masyarakat agar tidak menggunakan lajur satu dan bahu jalan karena ada kemungkinan longsor susulan,” kata dia.

Telah terjadi Longsor di KM 35.200-A Tol Cinere - Serpong dikarenakan hujan yg cukup lebat mengakibatkan tanggul jalan tol jebol. Saat ini masih dalam penanganan petugas dan arus lalin di sekitar lokasi terpantau padat. pic.twitter.com/qQb3MHwsWP

— KorlantasPolri.Ntmc (@NTMCLantasPolri) November 2, 2024

Sebagai langkah pencegahan tambahan, tanah sisa dari lereng tanggul yang longsor telah ditutup sementara untuk mencegah longsoran lebih lanjut.

Untuk meningkatkan keselamatan dan kenyamanan pengguna jalan, mobil penerangan telah disiagakan untuk memastikan visibilitas yang baik pada malam hari.

Bisnis.com, JAKARTA – PT Jasa Marga (Persero) Tbk. (JSMR) buka suara usai dinding penahan tanah (DPT) Jalan Tol Serpong – Cinere sepanjang 25 meter ambruk karena longsor. Bahkan, puing longsoran tersebut sempat memasuki lajur tol.

Untuk diketahui, Jalan Tol Serpong – Cinere sendiri dikelola oleh PT Cinere Serpong Jaya. Di mana, JSMR menggenggam saham mayoritas PT CSJ atas pengelolaan Tol Serpong – Cinere tersebut.

Marketing and Communication Department Head Jasamarga Metropolitan Tollroad, Panji Satriya menjelaskan bahwa pihaknya melalui Jasamarga Tollroad Operator (JMTO) bersama Kepolisian Jalan Raya (PJR) Turangga 007 telah turun tangan mengatasi peristiwa tersebut.

“Setelah kejadian tersebut, PT Cinere Serpong Jaya (CSJ) selaku pengelola Ruas Tol Serpong-Cinere, PT Waskita Karya (Persero) Tbk selaku kontraktor pemeliharaan dan Jasamarga Tollroad Operator (JMTO) bersama Kepolisian Jalan Raya (PJR) Turangga 007 segera melakukan pengamanan area longsor dengan melakukan penutupan sementara bahu luar dan lajur 1 dan lajur 2,” jelasnya dalam keterangan resmi, dikutip Minggu (3/11/2024).

Kemudian, penanganan dilanjutkan dengan melakukan pembersihan puing longsoran di lokasi, serta melakukan proteksi tanah dan area longsor dengan mengalihkan aliran air agar air tidak memasuki bidang longsor.

Sementara itu, Direktur Utama CSJ, Mirza Nurul Handayani menjelaskan bahwa longsor tersebut terjadi diduga akibat tingginya curah hujan dalam waktu cukup lama yang menyebabkan rembesan air dari saluran belakang DPT yang membuat tanah jenuh air. Kondisi ini menyebabkan tanah bergeser dan mendorong DPT ke sisi jalan tol.

Usai ditangani, Mirza memastikan bahwa lajur 1 dan lajur 2 Tol Serpong – Cinere tepatnya di KM 35+200 A yang terdampak longsor saat ini sudah kembali dapat dilintasi oleh pengendara.

“Penanganan dilanjutkan dengan upaya pemasangan shoring sebagai perlindungan Struktur DPT yang masih berdiri dan pembongkaran DPT yang longsor serta menggunakan cerucuk bambu untuk meningkatkan daya dukung lereng sebelum dilakukan penanganan permanen setelah dilakukan evaluasi pada struktur DPT,” jelas Mirza.

Atas kejadian tersebut, PT CSJ memohon maaf apabila adanya ketidaknyamanan yang bakal dialami pengendara selama proses penanganan berlangsung.

Di samping itu, PT CSJ juga mengimbau para pengendara agar tetap berhati-hati dan senantiasa mengikuti arahan petugas di lapangan serta mengantisipasi arah perjalanan untuk menghindari kepadatan.

JAKARTA, KOMPAS.com – Dinding pembatas di pinggir jalan Tol Serpong-Cinere arah ke GT Limo Utama mengalami longsor sepanjang kurang lebih 25 meter. Para pengendara diimbau lebih waspada saat melintasi ruas tol tersebut.

PT Cinere Serpong Jaya (CSJ) selaku pengelola Ruas Tol Serpong-Cinere, PT Waskita Karya (Persero) Tbk selaku kontraktor pemeliharaan dan Jasamarga Tollroad Operator (JMTO) menyatakan bahwa kejadian tepatnya di KM 35+200 A Ruas Tol Serpong-Cinere pada pukul 14.15 WIB.

Akibat kejadian tersebut, puing longsoran sempat memasuki lajur tol, namun saat ini telah dilakukan pembersihan dan pengamanan oleh petugas di lapangan.

Telah terjadi Longsor di KM 35.200-A Tol Cinere - Serpong dikarenakan hujan yg cukup lebat mengakibatkan tanggul jalan tol jebol. Saat ini masih dalam penanganan petugas dan arus lalin di sekitar lokasi terpantau padat. pic.twitter.com/qQb3MHwsWP

— KorlantasPolri.Ntmc (@NTMCLantasPolri) November 2, 2024

Longsor terjadi diduga akibat tingginya curah hujan dalam waktu cukup lama yang menyebabkan rembesan air dari saluran belakang DPT yang membuat tanah jenuh air. Kondisi ini menyebabkan tanah bergeser dan mendorong DPT ke sisi jalan tol.

“PT CSJ memohon maaf atas ketidaknyamanan yang dialami akibat kejadian tersebut dan selama proses penanganan berlangsung,” kata Mirza Nurul Handayani, Direktur Utama PT Cinere Serpong Jaya, dalam keterangan resmi, Sabtu (2/11/2024).

“Pengguna jalan yang melintas diimbau agar lebih berhati-hati dan mengikuti arahan petugas di lapangan. Antisipasi arah perjalanan untuk menghindari kepadatan,” kata dia.

Usai kejadian tersebut, pihak berwenang segera melakukan pengamanan area longsor. Di antaranya dengan melakukan penutupan sementara bahu luar dan lajur 1 dan lajur 2.

Kemudian dilanjutkan dengan melakukan pembersihan puing longsoran di lokasi, serta melakukan proteksi tanah dan area longsor dengan mengalihkan aliran air agar air tidak memasuki bidang longsor.

Setelah penanganan awal, telah dilakukan proteksi area longsor dan pembersihan area puing sehingga kendaraan dapat kembali melintasi lajur 1 dan lajur 2.

Jakarta -

Tol Serpong-Cinere macet pada Sabtu (2/11) sore karena longsor yang menyebabkan tembok penyangga sisi tol hampir ambruk. Longsoran terjadi akibat hujan deras.

Berdasarkan keterangan yang diterima detikcom dari Direktur Jenderal Bina Marga Kementerian Pekerjaan Umum (PU) Rachman Arief, terjadi longsoran di DPT KM 35+200 Jalur A Tol Serpong-Cinere sekitar pukul 14.15.

"Pukul 13.00 WIB hujan turun cukup deras di sekitar Tangerang Selatan pada Jalan Tol Serpong-Cinere," bunyi keterangan tersebut.

Kemudian pada pukul 14.15 WIB, terjadi longsor pada dinding penahan tanah (DPT) Soldier Pile Jalan Tol Serpong-Cinere sepanjang 25 meter. Puing longsoran menutup lajur bahu dalam, Lajur 1 dan Lajur 2.

Atas kondisi ini, sekitar pukul 14.30 dilakukan penanganan. Pertama, dilakukan pengamanan lajur oleh PT Jasamarga Tollroad Operator (JMTO) dengan menutup Bahu Luar dan Lajur 1 dan Lajur 2. Dilanjutkan dengan pembersihan puing longsoran di lokasi.

Selanjutnya, dilakukan penutupan bahu luar dan L1 sementara untuk pengalihan aliran air agar tidak memasuki bidang longsor. Kemudian pada pukul 15.00 WIB dilakukan penutupan secara visual dengan terpal. Pembersihan puing juga masih dilakukan di pukul 16.30 WIB.

Dalam keterangan tersebut juga dijelaskan, dugaan penyebab kejadian ini ialah intensitas hujan yang tinggi menyebabkan rembesan air pada saluran samping di belakang Dinding Penahan Tanah (DPT). Kondisi ini akhirnya menyebabkan tanah jenuh air sehingga mendorong ke arah DPT yang menyebabkan longsor.

Untuk upaya penanganan sementara, telah dilakukan rekayasa lalu lintas pada Tol Serpong Cinere dari KM 35+000 sepanjang 200 meter dengan rubbercone dan pagar seng proyek. Lalu, dilakukan penutupan area longsoran dengan terpal untuk mencegah air meresap ke tanah.

Selanjutnya, dilakukan pembersihan area lajur 2 yang terdampak dengan menggunakan truk tangki air agar dapat dilalui. Operator juga melakukan persiapan penanganan sementara dengan cerucuk bambu paralel persiapan penanganan permanen. Sedangkan untuk rencana penanganan permanen ialah akan dilakukan perkuatan dan/atau pembangunan DPT dengan menggunakan beton.

Sebagai informasi, Tol Serpong-Cinere merupakan bagian dari Jaringan Jakarta Outer Ring Road (JORR). Tol ini dikelola oleh PT Cinere Serpong Jaya (CSJ), anak usaha PT Jasa Marga (Persero) Tbk, yang mengoperasikan Tol Serpong-Cinere, dan PT Trans Lingkar Kita Jaya (TLKJ) yang mengoperasikan Jalan Tol Cinere-Jagorawi.

(shc/ara)

KONTAN.CO.ID - Jakarta (31/10), PT Jasa Marga (Persero) Tbk. (“Perseroan”) konsisten meningkatkan kinerja positif hingga Kuartal III Tahun 2024. Pada periode ini, Perseroan berhasil mencatat Pendapatan Usaha sebesar Rp13,86 triliun atau tumbuh 25,93% dari Kuartal III Tahun 2023. Nilai Pendapatan Usaha Perseroan merupakan kontribusi dari kinerja Pendapatan Tol sebesar Rp12,74 triliun dan kinerja Pendapatan Usaha Lain sebesar Rp1,11 triliun. Selain itu, Perseroan tetap dapat meningkatkan kinerja dan kesehatan finansial Perseroan tercermin dari realisasi EBITDA Perseroan yang terjaga, yaitu mencapai Rp9,29 triliun, naik sebesar 35,98% dari tahun lalu dengan realisasi EBITDA Margin yang lebih baik dibandingkan dengan Kuartal III Tahun 2023 yaitu mencapai 67,04% di tengah pengoperasian ruas-ruas jalan tol baru.

Corporate Secretary & Chief Administration Officer Jasa Marga Nixon Sitorus menjelaskan atas kinerja positif Perseroan di periode ini, Perseroan berhasil membukukan Laba Bersih hingga Kuartal III Tahun 2024 sebesar Rp3,30 triliun. Nilai laba bersih ini memang mengalami penurunan dibandingkan dengan tahun lalu. Namun, dapat kami sampaikan penurunan laba bersih yang tercermin pada periode ini diakibatkan adanya perbedaan kontribusi laba non-cash yang berasal dari aksi korporasi yang dilakukan Perseroan. Pada periode Kuartal III Tahun 2023, laba non- cash yang berasal dari pemenuhan Pernyataan Standar Akuntasi Keuangan (PSAK) 22 tentang kombinasi bisnis sehubungan dengan konsolidasi kembali PT Jasamarga Solo Ngawi, PT Jasamarga Semarang Batang, dan PT Jasamarga Ngawi Kertosono melalui akuisisi saham PT Lintas Marga Jawa oleh PT Jasamarga Transjawa Tol adalah sebesar kurang lebih Rp4,11 triliun. Sedangkan pada periode Kuartal III Tahun 2024, laba non-cash yang berasal dari pemenuhan Peraturan Menteri Keuangan (PMK) 72 tentang Penyusutan Harta Berwujud dan/atau Amortisasi Harta Tak Berwujud hanya sebesar Rp702,38 miliar.

Jika pencapaian Laba Bersih Kuartal III Tahun 2023 dan Tahun 2024 tidak memasukkan komponen laba non-cash tersebut diatas, maka diperoleh nilai Core Profit Perseroan sebesar Rp2,60 triliun pada Kuartal III Tahun 2024, tumbuh 39,52% dibandingkan dengan Kuartal III Tahun 2023 dimana hal ini membuktikan komitmen Perseroan untuk tetap mencapai target dan meningkatkan kinerjanya.

“Hingga Triwulan III Tahun 2024, Jasa Marga juga mencatat peningkatan total volume transaksi di jalan tol Jasa Marga Group yang mencapai 968,9 juta kendaraan. Jumlah ini meningkat sebesar 1,2% dibandingkan dengan total volume transaksi pada periode yang sama tahun 2023. Sementara itu, untuk realisasi lalu lintas harian rata-rata (LHR) di jalan tol Jasa Marga Group mencapai 3,55 juta kendaraan setiap harinya,” ujar Nixon.

Hingga Kuartal III Tahun 2024, Perseroan merupakan market leader di industri jalan tol dengan total panjang jalan tol Jasa Marga Group yang telah beroperasi sepanjang 1.286 km yang merepresentasikan 45% jalan tol beroperasi di seluruh Indonesia. Sementara itu, total konsesi jalan tol yang dimiliki Perseroan adalah 1.736 km di seluruh Indonesia. Sedangkan dari sisi pengoperasian jalan tol baru, pada September 2024, Presiden Republik Indonesia Joko Widodo meresmikan Jalan Tol Solo- Yogyakarta-YIA Kulon Progo (Jogja-Solo) Segmen Kartasura-Klaten sepanjang 22,3 km di Gerbang Tol (GT) Banyudono, Boyolali, Jawa Tengah yang dikelola oleh Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) PT Jasamarga Jogja Solo (JMJ) selaku anak perusahaan dari Jasa Marga Group.

Selain itu, pada September 2024, Jasa Marga juga melakukan Aksi Korporasi Pendanaan Berbasis Ekuitas (Equity Financing) PT Jasamarga Transjawa Tol (JTT). Dalam strategi pendanaan ini, Jasa Marga menggandeng strategic partner untuk mendapatkan sumber pendanaan alternatif bersifat ekuitas namun tetap mempertahankan posisinya sebagai pemegang saham pengendali utama PT JTT dengan kepemilikan saham mayoritas sebesar 65%. Hasil pendanaan tersebut akan digunakan untuk mengoptimalkan struktur modal dan rasio hutang Perseroan sehingga dalam jangka panjang, kapasitas dan kondisi keuangan Perseroan akan tetap stabil seiring beroperasinya ruas-ruas jalan tol baru. Aksi korporasi kerja sama investasi ini akan memperkuat fundamental keuangan, membantu Jasa Marga dalam mencapai tujuan strategisnya dan juga sebagai bukti kepercayaan investor menjalin kerja sama strategis di bidang investasi jalan tol.

Dalam mengelola proyek jalan tol baru dalam lima tahun ke depan, Jasa Marga berkomitmen mencapai target yang sudah ditetapkan dengan seoptimal mungkin dan tetap mengendalikan aktivitas konstruksi jalan tol secara bertahap. Saat ini, Perseroan memiliki beberapa proyek dalam tahap konstruksi dan pembebasan lahan yaitu, Jalan Tol Probolinggo-Banyuwangi, Jalan Tol Yogyakarta-Bawen, Jalan Tol Solo- Yogyakarta-YIA Kulon Progo, Jalan Tol Jakarta-Cikampek II Selatan, dan Jalan Tol Akses Patimban.

Di lini usaha lain, Jasa Marga melalui anak usahanya, PT Jasamarga Related Business (JMRB), mengelola TIP (Tempat Istirahat dan Pelayanan) Pengembangan pertama di Indonesia yang berkonsep Toll Corridor Development (TCD), atau Travoy Hub. Hingga Triwulan III 2024, PT JMRB memperluas pengembangan dengan membangun Travoy Hub tahap 2 dan 3 dengan progres pembangunan yang mencapai 73,2%. Travoy Hub yang terletak di Stasiun LRT Taman Mini mengintegrasikan angkutan umum dengan pusat bisnis seperti area retail, rumah sakit dan tempat rekreasi sehingga menciptakan potensi serapan tenaga kerja serta menjadi wadah bagi pelaku UMKM dan usaha kreatif.

Sebagai implementasi program Tanggung Jawab Sosial dan Lingkungan (TJSL), Jasa Marga menggelar sejumlah program berbasis Creating Shared Values (CSV) di wilayah operasional Jasa Marga Group, seperti Jasa Marga Medical Keliling (Jamedlink) yang memberikan pelayanan kesehatan kepada masyarakat sekitar proyek Jalan Tol Yogyakarta-Bawen, Modernisasi Pertanian Desa Kuwiran di wilayah operasional Jalan Tol Jogja-Solo, dan program Desa Binaan Lingkungan untuk masyarakat yang terletak di sekitar proyek Jalan Tol Akses Patimban. Selain itu, pada bulan Ramadhan 2024, Jasa Marga menggelar program BUKBER (BUdaya Kita BERbagi), Mudik Gratis bersama Kementerian BUMN, serta berbagai aksi sosial lainnya seperti Pasar Sembako Murah dan Bazar UMKM. Jasa Marga juga berperan sebagai koordinator Satuan Tugas (Satgas) BUMN dalam proses evakuasi dan penyaluran bantuan untuk meringankan dampak bencana.

Jasa Marga juga terus berkomitmen mengimplementasikan Governance, Risk, and Compliance (GRC) di setiap lini bisnis Perusahaan guna mendukung peningkatan kinerja Perseroan yang berkelanjutan. Hingga September 2024, Perseroan menandatangani Nota Kesepahaman dengan Badan Pengawasan Keuangan dan Pembangunan (BPKP) untuk meningkatkan efektivitas pengelolaan risiko kecurangan (fraud) yang meliputi manajemen anti penyuapan, Whistleblowing System (WBS), pencegahan fraud serta kerja sama lain sehubungan dengan penerapan dan penguatan GRC. Selain BPKP, penguatan GRC juga terus dilakukan Perseroan bekerja sama dengan sejumlah instansi lainnya seperti Komisi Pemberantasan Korupsi (KPK) dan Jaksa Agung Muda Bidang Perdata dan Tata Usaha Negara (Jamdatun) Kejaksaan Agung RI. Perseroan juga menyelenggarakan Kick Off Meeting Penyusunan Pedoman Anti Fraud dan Seminar Penerapan Strategi Anti Fraud dalam meningkatkan efektivitas pengendalian internal guna mencegah, mengurangi, serta mengatasi tindakan fraud di lingkungan Perusahaan.

Jasa Marga berkomitmen untuk memberikan pelayanan yang optimal untuk melayani peningkatan mobilitas masyarakat. Komitmen ini ditunjukkan dalam peningkatan kualitas pelayanan operasional yang diberikan oleh Jasa Marga Group kepada pengguna jalan, salah satunya dengan mengembangkan Intelligent Transport System (ITS) yang berfungsi mengelola pelayanan lalu lintas jalan tol yang terintegrasi, sekaligus menjadi sumber pusat informasi lalu lintas melalui super-app Jasamarga Integrated Digitalmap (JID) yang digunakan di Jasamarga Tollroad Command Center (JMTC) dan dapat diakses oleh pengguna jalan melalui aplikasi Travoy.

Dalam menjaga pertumbuhan kinerja dan mengelola kesehatan finansial hingga akhir tahun 2024, Jasa Marga konsisten melakukan sejumlah inisiatif strategis. Dari sisi top line, Perseroan memastikan target tumbuhnya pendapatan usaha dapat tercapai dengan menjaga pemenuhan Standar Pelayanan Minimal (SPM) jalan tol sehingga pelayanan kepada masyarakat tetap optimal sekaligus upaya penyesuaian tarif jalan tol dapat dilakukan sesuai yang telah direncanakan. Selain itu, Perseroan juga berkomitmen menjaga EBITDA untuk selalu bertumbuh dengan memastikan alokasi anggaran secara efektif dan efisien untuk menjalankan program kerja yang tepat guna.

Reporter: Pulina Nityakanti | Editor: Noverius Laoli

KONTAN.CO.ID – JAKARTA. PT Jasa Marga (Persero) Tbk (JSMR) mencatatkan penurunan laba bersih di tengah peningkatan pendapatan pada kuartal III-2024.

Melansir laporan keuangan, JSMR mencatatkan pendapatan Rp 20,36 triliun per kuartal III 2024. Raihan ini naik 44,64% secara tahunan alias year on year (yoy) dari Rp 14,08 triliun.

Secara rinci, segmen pendapatan tol berkontribusi paling besar di periode ini, yaitu Rp 12,74 triliun. Lalu, segmen pendapatan konstruksi menyumbang Rp 6,51 triliun dan segmen pendapatan usaha lainnya Rp 1,12 triliun.

JSMR mengantongi laba bersih Rp 3,3 triliun per kuartal III 2024. Angka ini turun 44,75% dari laba bersih kuartal III 2023 yang sebesar Rp 5,97 triliun.

EBITDA JSMR naik 35,98% yoy menjadi Rp 9,29 triliun per kuartal III 2024. Realisasi EBITDA margin pada periode ini juga lebih baik dibandingkan dengan kuartal III 2023, yaitu mencapai 67,04% di tengah pengoperasian ruas-ruas jalan tol baru.

Corporate Secretary & Chief Administration Officer Jasa Marga Nixon Sitorus mengatakan, penurunan laba bersih diakibatkan adanya perbedaan kontribusi laba non-cash yang berasal dari aksi korporasi yang dilakukan perseroan.

Head of Investment Nawasena Abhipraya Investama, Kiswoyo Adi Joe melihat, kinerja JSMR hingga kuartal III 2024 masih baik, mengingat mobilitas masyarakat terus naik dan didorong oleh kenaikan tarif sejumlah jalan tol. Hal itu tercermin dari pendapatan yang mampu naik 44,64% yoy.

Terkait penurunan laba bersih, hal itu disebabkan oleh normalisasi pos-pos tambahan pendapatan dan laba lainnya akibat divestasi aset.

“Kinerja baik JSMR masih akan berlanjut di kuartal IV 2024 dan hingga tahun 2024. Untuk akhir tahun 2024, utamanya didorong oleh adanya peningkatan trafik selama liburan natal dan tahun baru,” ujarnya kepada Kontan, Kamis (31/10).

Melansir RTI, kinerja saham JSMR turun 12,61% dalam tiga bulan terakhir dan terkoreksi 0,41% sejak awal tahun alias year to date (YTD). Menurut Kiswoyo, penurunan harga saham JSMR merupakan koreksi akibat kenaikannya yang sudah terlalu tinggi dalam waktu yang cukup lama.

“Hal ini justru menjadi momentum bagus bagi investor untuk mulai membeli saham JSMR,” katanya.

Kiswoyo pun merekomendasikan beli untuk JSMR dengan target harga Rp 6.000 per saham di awal tahun 2025.

Analis Kanaka Hita Solvera Andhika Cipta Labora menilai, salah satu penyebab penurunan laba bersih JSMR di periode ini adalah kenaikan total liabilitas perseroan sebesar Rp 95,69 triliun di akhir September 2024, dari sebelumnya Rp 90,40 triliun di akhir Desember 2023.

“Selain dari penurunan kinerja keuangan, turunnya harga saham JSMR juga disebabkan aksi profit taking dari para investor. Sebab, saham JSMR sudah naik dari tahun lalu sampai April 2024,” ujarnya kepada Kontan, Kamis (31/10).

Di kuartal IV 2024, kinerja JSMR akan terdorong oleh beberapa sentimen. Pertama, penurunan suku bunga yang membuat beban bunga perseroan berkurang, sehingga bisa meningkatkan kinerja keuangan secara keseluruhan.

“Kedua, adanya momen libur akhir tahun yang akan meningkatkan mobilitas masyarakat. Terakhir, momen Pilkada 2024 yang terselenggara di kuartal IV yang juga bisa meningkatkan trafik jalan tol,” tuturnya.

Andhika pun merekomendasikan buy on weakness untuk JSMR dengan target harga Rp 5.000 per saham.

Reporter: Pulina Nityakanti | Editor: Noverius Laoli

KONTAN.CO.ID – JAKARTA. PT Jasa Marga (Persero) Tbk (JSMR) mencatatkan penurunan laba bersih di tengah peningkatan pendapatan pada kuartal III-2024.

Melansir laporan keuangan, JSMR mencatatkan pendapatan Rp 20,36 triliun per kuartal III 2024. Raihan ini naik 44,64% secara tahunan alias year on year (yoy) dari Rp 14,08 triliun.

Secara rinci, segmen pendapatan tol berkontribusi paling besar di periode ini, yaitu Rp 12,74 triliun. Lalu, segmen pendapatan konstruksi menyumbang Rp 6,51 triliun dan segmen pendapatan usaha lainnya Rp 1,12 triliun.

JSMR mengantongi laba bersih Rp 3,3 triliun per kuartal III 2024. Angka ini turun 44,75% dari laba bersih kuartal III 2023 yang sebesar Rp 5,97 triliun.

EBITDA JSMR naik 35,98% yoy menjadi Rp 9,29 triliun per kuartal III 2024. Realisasi EBITDA margin pada periode ini juga lebih baik dibandingkan dengan kuartal III 2023, yaitu mencapai 67,04% di tengah pengoperasian ruas-ruas jalan tol baru.

Corporate Secretary & Chief Administration Officer Jasa Marga Nixon Sitorus mengatakan, penurunan laba bersih diakibatkan adanya perbedaan kontribusi laba non-cash yang berasal dari aksi korporasi yang dilakukan perseroan.

Head of Investment Nawasena Abhipraya Investama, Kiswoyo Adi Joe melihat, kinerja JSMR hingga kuartal III 2024 masih baik, mengingat mobilitas masyarakat terus naik dan didorong oleh kenaikan tarif sejumlah jalan tol. Hal itu tercermin dari pendapatan yang mampu naik 44,64% yoy.

Terkait penurunan laba bersih, hal itu disebabkan oleh normalisasi pos-pos tambahan pendapatan dan laba lainnya akibat divestasi aset.

“Kinerja baik JSMR masih akan berlanjut di kuartal IV 2024 dan hingga tahun 2024. Untuk akhir tahun 2024, utamanya didorong oleh adanya peningkatan trafik selama liburan natal dan tahun baru,” ujarnya kepada Kontan, Kamis (31/10).

Melansir RTI, kinerja saham JSMR turun 12,61% dalam tiga bulan terakhir dan terkoreksi 0,41% sejak awal tahun alias year to date (YTD). Menurut Kiswoyo, penurunan harga saham JSMR merupakan koreksi akibat kenaikannya yang sudah terlalu tinggi dalam waktu yang cukup lama.

“Hal ini justru menjadi momentum bagus bagi investor untuk mulai membeli saham JSMR,” katanya.

Kiswoyo pun merekomendasikan beli untuk JSMR dengan target harga Rp 6.000 per saham di awal tahun 2025.

Analis Kanaka Hita Solvera Andhika Cipta Labora menilai, salah satu penyebab penurunan laba bersih JSMR di periode ini adalah kenaikan total liabilitas perseroan sebesar Rp 95,69 triliun di akhir September 2024, dari sebelumnya Rp 90,40 triliun di akhir Desember 2023.

“Selain dari penurunan kinerja keuangan, turunnya harga saham JSMR juga disebabkan aksi profit taking dari para investor. Sebab, saham JSMR sudah naik dari tahun lalu sampai April 2024,” ujarnya kepada Kontan, Kamis (31/10).

Di kuartal IV 2024, kinerja JSMR akan terdorong oleh beberapa sentimen. Pertama, penurunan suku bunga yang membuat beban bunga perseroan berkurang, sehingga bisa meningkatkan kinerja keuangan secara keseluruhan.

“Kedua, adanya momen libur akhir tahun yang akan meningkatkan mobilitas masyarakat. Terakhir, momen Pilkada 2024 yang terselenggara di kuartal IV yang juga bisa meningkatkan trafik jalan tol,” tuturnya.

Andhika pun merekomendasikan buy on weakness untuk JSMR dengan target harga Rp 5.000 per saham.