Pemerintahan Presiden Prabowo Subianto bakal meluncurkan Badan Pengelola investasi Daya Anagata Nusantara (Danantara). Badan yang merupakan embrio pengelola investasi besar di Indonesia ini disebut menjadi cikal-bakal superholding BUMN dan digadang-gadang bakal sekelas Temasek Singapura.

Berdasarkan dokumen yang beredar di kalangan pengusaha dan dilihat detikcom, Danantara bakal mengelola aset yang sangat besar. Pada tahap awal, dana kelolaan atau asset under (AUM) management Danantara akan mencapai US$ 10,8 miliar atau setara Rp 170,62 triliun (kurs Rp 15.799) yang berasal dari Indonesia Investment Authority (INA).

Langkah selanjutnya, sebanyak 7 BUMN bakal dikonsolidasikan ke dalam Danantara. Tujuh perusahaan pelat merah itu adalah PT Bank Mandiri (Persero) Tbk, PT Bank Rakyat Indonesia (Persero) Tbk, PT PLN (Persero), PT Pertamina (Persero), PT Bank Negara Indonesia (Persero) Tbk, PT Telkom Indonesia (Persero) Tbk, dan holding BUMN pertambangan MIND ID.

Danantara juga akan menaungi Lembaga Pengelola Investasi (LPI) atau Indonesia Investment Authority (INA), yang merupakan sovereign wealth fund (SWF) Indonesia.

Apabila konsolidasi berjalan mulus, Danantara diproyeksikan mengelola AUM sebesar US$ 600 miliar atau sekitar Rp 9.479 triliun. Rinciannya, aset Bank Mandiri Rp 2.174 triliun, BRI Rp 1.965 triliun, PLN Rp 1.671 triliun, Pertamina Rp 1.412 triliun, BNI Rp 1.087 triliun, Telkom Indonesia Rp 318 triliun, MIND ID Rp 259 triliun, dan aset INA Rp 163 triliun.

Jumlah tersebut ditargetkan meningkat hingga mencapai US$ 982 miliar dalam beberapa tahun ke depan. Danantara juga ditargetkan akan menjadi sovereign wealth fund (SWF) terbesar ke-4 di dunia.

"Danantara akan menjadi SWF terbesar ke-4 di dunia," tulis dokumen tersebut.

Sebelumnya, Kepala BP Investasi Danantara buka-bukaan soal nasib INA jika Danantara berhasil dibentuk. Ia menyebut nantinya INA akan dikonsolidasikan ke dalam Danantara.

"(Nasib INA?) Nanti kan semua akan dikonsolidasikan. Dikonsolidasikan nanti ke dalam Danantara," kata Muliaman di Kompleks Istana Kepresidenan Jakarta, Rabu (6/11/2024).

Bisnis.com, JAKARTA - Emiten kapal PT Pelayaran Nasional Ekalya Purnamasari (ELPI) disebut memiliki prospek dan peluang besar seiring dengan meningkatnya permintaan jasa Offshore Supply Vessels (OSV) tahun depan.

Sekretaris Perusahaan Pelayaran Nasional Ekalya Purnamasari Wawan Heri Purnomo mengatakan Offshore Marine untuk 2025 hingga 2030 terlihat menjanjikan, seiring dengan meningkatnya permintaan energi di tingkat global dan nasional. Kementerian ESDM terus berupaya mengoptimalkan produksi untuk mencapai target RAPBN 2025 dalam peningkatan produksi minyak nasional.

Wawan menjelaskan ExxonMobil Cepu berkontribusi sekitar 143.000 barel per hari terhadap produksi minyak nasional. Sementara itu, total produksi dari grup Pertamina menyumbang sekitar 60 persen dari total produksi minyak nasional.

“Situasi ini akan meningkatkan permintaan terhadap Offshore Supply Vessels [OSV] dan menciptakan peluang pasar yang menarik bagi Grup,” kata Wawan dalam keterangan resmi, Kamis (31/10/2024).

Di sisi lain, sepanjang kuartal III/2024, ELPI membukukan pendapatan Rp893,83 miliar atau setara kenaikan 11% YoY dari sebelumnya di angka Rp806,05 miliar di kuartal III/2023.

Efilya Kusumadewi Direktur Keuangan ELPI menyatakan kenaikan ini dipacu oleh kerja sama baru dengan sejumlah pelanggan, serta amandemen dan penambahan kontrak dengan pelanggan eksisting.

Peningkatan ini juga disertai dengan pertumbuhan laba kotor dari Rp189,90 miliar menjadi Rp198,43 miliar atau meningkat 4% dari periode sama 2023. Kinerja ELPI yang semakin cemerlang ini tak lepas dari strategi bisnis yang dilakukan dengan cara efisiensi biaya operasional kapal dan penurunan skema reduksi yang sebelumnya melonjak pada kuartal III/2023.

“Selain itu, efektivitas pengelolaan biaya operasional perusahaan tercermin dari kenaikan laba operasi sebesar 6%, dari Rp155,71 miliar menjadi Rp165,14 miliar dibanding kuartal III tahun lalu,” katanya.

Afilya mengatakan kinerja yang solid ini akhirnya tecermin dengan laba bersih perseroan yang naik 13% menjadi Rp171,56 miliar dibandingkan kuartal III 2023 sebesar Rp152,43 miliar. Di sisi lain, kenaikan ini juga merupakan kontribusi dari bagian laba Entitas Anak Malaysia.

Dia juga mengklaim dengan tetap terjaganya Debt to Equity Ratio (DER) dibawah 230%, Debt Service Coverage Ratio (DSCR) di atas 1 kali (100%), serta Current Ratio di atas 1 kali (100%) menunjukkan Entitas masih memenuhi persyaratan yang ditetapkan oleh Bank Kreditur.

Keberhasilan Grup juga terlihat dari peningkatan EBITDA sebesar 16% YoY, menjadi Rp302,81 miliar. Dalam hal solvabilitas, DER mencapai 27%, DSCR 5,31, dan Current Ratio sebesar 421%.

Kuartal III 2024, kenaikan pendapatan pada segmen offshore memberikan kontribusi terbesar bagi grup menjadi Rp526,89 miliar atau kenaikan setara 7% YoY. Sedangkan, segmen Non-Offshore mengalami peningkatan pendapatan menjadi sebesar Rp366,93 miliar atau setara 17% YoY per 30 September 2024 dari jumlah keseluruhan pendapatan Non-Offshore.

IDXChannel - PT Pelayaran Nasional Ekalya Purnamasari Tbk (ELPI) resmi menerima Piala Penghargaan Khusus dalam ajang IDX Channel Anugerah ESG 2024 untuk Kategori Sektor Transportasi dan Logistik.

Penghargaan diterima secara langsung oleh General Manager Corporate Technical ELPI, Sentono Fristian, dalam seremoni penyerahan penghargaan, yang digelar di Gedung Bursa Efek Indonesia (BEI), Jakarta, Kamis (25/7/2024).

"Tentu sebuah kebahagiaan dan kebanggan bagi kami bisa berkiprah di level nasional, terkait penerapan ESG. Hal ini sesuai dengan Convention Paris di 2015, di mana kami dari industri marine berkomitmen untuk ikut berkontribusi dalam upaya cut off gas dari efek rumah kaca," ujar Sentono, usai penerimaan penghargaan.

Menurut Sentono, dianugerahkannya penghargaan dari IDX Channel ini tak lepas dari konsistensi ELPI dalam upaya menekan produksi emisi pada setiap aktivitas operasional Perseroan.

Terkait upaya penerapan ESG sendiri, dikatakan Sentono, telah mulai diinisiasi ELPI sejak 2015, yaitu dengan senantiasa mencari energi alternatif yang lebih ramah lingkungan.

"Dan pada 2021, kami berkolaborasi dengan Pertamina Hulu Mahakam, berinovasi dengan membuat kapal diesel dual fuel, yaitu perpaduan gas dan solar. Melalui terobosan ini, selain menekan pemakaian bahan bakar fosil, secara OPEX (operational expenditure) juga bisa ditekan secara signifikan," ujar Sentono.

Selain itu, ELPI disebut Sentono juga berinovasi dengan menggabungkan beberapa fungsi kapal dalam satu unit vessel. Dengan demikian, setiap satu kapal bisa melayani beberapa project sekaligus, sehingga lebih efisien.

"Jadi beberapa fungsi kapal kita jadikan satu, sehingga efisiensi di setiap satu unit kapal kita jauh meningkat, karena per satu unit bisa melayani beberapa project sekaligus," ujar Sentono.

Sementara, terkait target ke depan, Sentono mengeklaim bahwa ELPI telah menyusun sebuah peta jalan (roadmap) terkait penerapan ESG di lingkup Perseroan hingga 2030 mendatang.

Dalam roadmap tersebut, manajemen ELPI telah menyusun berbagai program yang bakal dijalankan secara bertahap, mulai dari mendorong penggunaan kapal dual fuel, untuk selanjutnya beralih ke electric vessel, hybrid, hingga penggunaan kapal nir-awak yang pemakaian bahan bakarnya sepenuhnya menggunakan hidrogen.

"Saat ini kami masih dalam tahapan (penggunaan) kapal dual fuel. Kami berharap kapal prototipe dual fuel kami segera mendapat klasifikasi, mengantongi sertifikat, sehingga artinya kapal ini sudah layak untuk dioperasikan. Dua kementerian sudah melirik inovasi kami ini, yaitu Kementerian BUMN dan Kementerian Perhubungan. Mereka tertarik karena (penggunaan kapal dual fuel) tentu akan sangat membantu dalam memangkas opex, dan pastinya lebih ramah lingkungan," tegas Sentono.

(Taufan Sukma)

JAKARTA, investor.id - Saham PT Colorpak Indonesia Tbk (CLPI) jatuh 12,11% ke Rp 1.125 per akhir sesi I perdagangan 4 Juli 2024.

Sejumlah 1,67 juta saham ditransaksikan, frekuensi 1.125 kali, dan nilai transaksi Rp 1,84 miliar.

Saham CLPI mendadak ambles bertepatan dengan ex dividen perseroan di pasar reguler dan pasar negosiasi pada 4 Juli ini.

Colorpak Indonesia (CLPI) akan membagikan dividen tahun buku 2023 Rp 39,28 miliar atau Rp 128,25/saham.

Pembagian dividen diputuskan dalam rapat umum pemegang saham tahunan (RUPST) perseroan pada 25 Juni 2024.

Potensi Yield

Cum dividen Colorpak Indonesia (CLPI) di pasar reguler dan pasar negosiasi pada 3 Juli 2024 kemarin. Dan saat itu saham CLPI masih naik 0,79% ke Rp 1.280. Jika berpatokan pada harga tersebut, maka potensi yield dividen CLPI sekitar 10%.

Cum dividen adalah tanggal atau kesempatan terakhir investor dapat membeli saham tertentu untuk mencatatkan diri sebagai investor yang berhak menerima dividen dari emiten.

Ex dividen merupakan tanggal di mana investor sudah tidak mendapatkan hak dividen dari suatu saham yang dibelinya.

Daftar pemegang saham yang berhak atas dividen CLPI pada 5 Juli 2024 pukul 16.00 WIB. Dan pembayaran dividen tanggal 26 Juli 2024.

Colorpak Indonesia (CLPI) saat ini bergerak di bidang manufaktur tinta cetak, pelapis, perekat, dan perdagangan perlengkapan cetak lainnya seperti BOP Film dan PET Film.

Editor: Theresa Sandra Desfika (theresa.sandra@investor.id)

Follow Channel Telegram Official kami untuk update artikel-artikel investor.id

Baca Berita Lainnya di Google News