KLATEN, KOMPAS.com - Mobil bekas kebanjiran masih bisa diperbaiki seperti sedia kala. Namun, biaya yang dibutuhkan tidak murah. Alih-alih memperbaiki secara total, sebagian konsumen memilih untuk menjualnya.

Perbaikan komponen utama dilakukan untuk memberikan kesan layak pakai, bahkan kalau bisa riwayat kebanjiran ditutupi agar calon pembeli tidak curiga. Dengan demikian harga jualnya bisa menjadi lebih baik.

Adanya potensi tersebut, membuat mobil bekas kebanjiran harganya hancur.

Eko Sulistyo, Technical Leader Nasmoco Demak mengatakan kekhawatiran konsumen terhadap kondisi mobil bekas banjir cukup tinggi.

“Perbaikan yang tidak optimal, atau pilih-pilih memang akan memangkas biasa, tapi hasilnya kurang baik, sehingga ketika mobil dijual kondisinya ala kadarnya,” ucap Eko kepada Kompas.com, belum lama ini.

Selain itu, menurut Eko, ada kekhawatiran kerusakan susulan terhadap perangkat elektroniknya, seperti ECU dan modul elektronik lainnya yang awalnya tidak rusak. Namun, karena kondisinya sempat basah kerusakan bisa tetap terjadi.

Terlepas dari itu, Eko menyarankan, ketika hendak membeli mobil bekas tetap wajib dilakukan pemeriksaan secara menyeluruh, seperti melakukan scanning untuk diketahui kondisi komponen elektrikalnya.

PT Inspeksi Mobil Jogja Inspeksi mobil bekas oleh PT Inspeksi Mobil Jogja.

Elin Estanto, pemilik bengkel mobil GK Auto Service, Gunung Kidul mengatakan, calon pembeli harus teliti saat membeli mobil bekas.

“Kendaraan yang sudah pernah tergenang banjir, secara umum memerlukan banyak perbaikan mulai dari mesin, kelistrikan, bahkan suspensinya sampai unit tersebut layak dipergunakan kembali,” ucap Elin kepada Kompas.com, belum lama ini.

Elin mengatakan, untuk bisa memperbaiki kendaraan bekas banjir sampai pada tahapan layak, seseorang kadang perlu mengganti jok mewah yang terbuat dari kulit, mengganti karpet, overhoul, ganti plafon, sampai ganti komponen kelistrikan dan masih banyak lagi.

PT Inspeksi Mobil Jogja Inspeksi mobil bekas oleh PT Inspeksi Mobil Jogja.

Standar kelayakan inilah yang biasanya berbeda antara satu orang dengan lainnya, menurut Elin, terlebih lagi biaya perbaikan mobil pernah terendam banjir tidak murah, bahkan bisa sampai harus mengeluarkan biaya sebesar banderol unit baru jika dituruti semua.

“Mobil yang pernah terendam banjir bisa kembali normal secara fungsi, dan tampilannya namun memerlukan biaya yang tidak sedikit, tergantung dari kerusakan yang dialami unit tersebut dan perbaikannya,” ucap Elin.

Elin mengatakan, kebanyakan orang berniat menjual mobil bekas kebanjiran, dengan berusaha memperbaikinya pakai modal minim tapi mobil masih layak dipakai. Misal dengan cara menutup-nutupi kekurangannya.

“Katakanlah ada part yang harus diganti, tapi justru diperbaiki secukupnya, dibersihkan, atau ada lampu indikator menyala justru dimatikan dan berbagai kecurangan lainnya,” ucap Elin.

Secara garis besar, membeli mobil bekas banjir berpotensi mendapatkan unit kurang prima, karena untuk mengembalikan kesempurnaan dan performa mobil seperti sedia kala membutuhkan dana banyak. Oleh sebab itu mobil bekas banjir cenderung harganya hancur.

JAKARTA, KOMPAS.com - Banyak pembaca yang ingin tahu tentang Toyota yang tengah menyiapkan mobil hybrid murah. Tak sedikit juga yang penasaran dengan Marc Marquez yang mengungkap alasan dirinya sering jatuh di lintasan.

Begitu pula dengan artikel PO Kramat Djati yang merilis bus baru menggunakan Jetbus 5 untuk pariwisata. Untuk lebih lengkapnya, berikut ini kumpulan artikel otomotif terpopuler pada Rabu (28/4/2024):

1. Toyota Mengaku Lagi Menyiapkan Mobil Hybrid Murah di Indonesia

Kompas.com/Daafa Alhaqqy Mobil Hybrid Toyota Prius HEV yang akan tampil di GIIAS 2023

PT Toyota Astra Motor (TAM) mengaku tengah menjalin komunikasi dengan pihak prinsipal, untuk bisa menghadirkan mobil hybrid alias hybrid electric vehicle (HEV) murah di pasar dalam negeri.

Upaya tersebut sehubungan suksesnya penjualan kedua mobil hybrid yang telah diproduksi secara lokal, yaitu Kijang Innova Zenix Hybrid dan Yaris Cross Hybrid. Hanya saja untuk melakukan hal itu, butuh studi lebih lanjut.

2. Misa Akbar di GBK, Polisi dan Dishub Siapkan Rekayasa Lalu Lintas

Dok. Beritajakarta Ilustrasi rekayasa lalu lintas yang dilakukan petugas Dishub

Paus Fransiskus akan memimpin misa akbar di Gelora Bung Karno (GBK), Senayan, Kamis (5/9/2024). Acara ini akan dihadiri banyak orang sehingga akan menimbulkan kepadatan lalu lintas.

Untuk itu, Dinas Perhubungan DKI Jakarta dan Polda Metro Jaya sudah menyiapkan rekayasa lalu lintas. Langkah ini diambil untuk menghindari terjadinya kemacetan luar biasa.

3. Marc Marquez Ungkap Alasan Sering Jatuh di Lintasan

Dok. Gresini Racing Marc Marquez saat berlaga pada MotoGP Austria 2024

MotoGP 2024 sudah memasuki seri ke-11, Marc Marquez tetap menjadi pebalap MotoGP dengan jumlah jatuh paling banyak.

Pebalap tim satelit Gresini Racing ini, tercatat sudah 16 kali jatuh dalam 11 putaran awal musim ini. Ini membuatnya berada di posisi teratas dalam daftar pebalap dengan jumlah kecelakaan terbanyak sepanjang musim 2024.

4. Kenali Tanda Mobil Bekas Banjir, Ini Kata Jasa Inspeksi

Otospector Ilustrasi mobil bekas banjir.

Membeli mobil bekas memang menghemat biaya, namun ada risiko yang perlu diwaspadai, salah satunya adalah mobil yang pernah terendam banjir. Mobil yang pernah terendam banjir bisa menyimpan banyak masalah tersembunyi yang tidak terlihat pada pandangan pertama.

Menurut Jeffrey, pemilik layanan inspeksi mobil bekas Otospector, mendeteksi mobil yang pernah terendam banjir memerlukan ketelitian khusus, terutama pada bagian interior.

5. PO Kramat Djati Rilis Bus Baru Pakai Jetbus 5 untuk Pariwisata

Instagram @garasi_bus_adiputro Garasi bus Karoseri Adiputro

Perusahaan otobus (PO) Kramat Djati meluncurkan bus baru rakitan Karoseri Adiputro. Lantaran bus ini akan digunakan untuk divisi pariwisata, maka kelir bus menggunakan warna putih kombinasi hijau tosca.

Kemudian, terdapat garis berwarna kuning keemasan yang membentang di bodi samping bus dan wajah bus. Aksen bando dan juga kaca spion juga masih menggunakan kelir kuning keemasan.