KLATEN, KOMPAS.com - Pihak bengkel memberikan rekomendasi perawatan rutin setiap mobil menempuh jarak atau waktu tertentu. Umumnya mereka memberikan patokan setiap 10.000 Km atau 6 bulan.

Tak sedikit juga bengkel yang merekomendasikan servis rutin setiap 3 bulan atau 5.000 Km mana dulu yang tercapai duluan bersamaan waktu penggantian oli mesin.

Terlepas mana yang tepat, faktanya memang mobil harus tetap diservis secara berkala meski unit tersebut jarang digunakan.

Hardi Wibowo, Pemilik Aha Motor Yogyakarta mengatakan sebetulnya secara mekanikal mesin belum perlu melakukan perawatan, paling hanya ganti oli saja.

“Tapi bukan berarti tidak servis tidak masalah, karena mobil tetap membutuhkan pemeriksaan untuk menjaga performa dan keawetan komponen, sekalipun mobil tersebut jarang digunakan,” ucap Hardi kepada Kompas.com, belum lama ini.

Hardi mengatakan pengecekan terhadap mobil tetap perlu dilakukan karena mobil jarang digunakan bukan berarti sudah tidak mau dipakai lagi sehingga menjaga performa mesin dan bagian lainnya menjadi wajib.

KOMPAS.com/ALEK KURNIAWAN Terjadi peningkatan jumlah unit mobil Toyota yang melakukan servis di Bengkel Toyota Jogja Pusat- Nasmoco Bantul menjelang arus puncak mudik Lebaran 2024.

“Baik kinerja elektrikal seperti motor kipas radiator, magnetic clutch AC, lampu-lampu, sistem pengisian aki dan lain sebagainya tetap perlu dilakukan, sehingga ketika hendak digunakan mobil masih dalam kondisi prima,” ucap Hardi.

Selain elektrikal, Hardi juga mengatakan perlu dilakukan pembersihan pada komponen atau bagian yang justru kualitasnya bisa menurun bila mobil jarang digunakan.

“Seperti kualitas bensin, justru berpotensi menurun karena bisa jenuh, sehingga pembersihan diperlukan, khususnya di area injektor dan tangki BBM, jika tidak maka ada potensi performa mesin menurun, bahkan mogok,” ucap Hardi.

Google Maps/Sutarni Pentingnya perawatan mobil sebelum perjalanan mudik

Hardi juga menyinggung soal komponen rem mobil bisa menurun kondisinya bila jarang dioperasikan mulai dari karat, macet dan sebagainya.

“Rotor disc atau piringan rem bila lama tidak digunakan kan bisa berkarat, belum lagi kampas, pin kaliper yang butuh dilumasi, semuanya perlu di periksa, dan servis mobil meliputi itu semua,” ucap Hardi.

Jadi, bila konsumen tidak bisa melakukan rangkaian servis mobil di atas, maka demi menjaga performa dan keawetan komponen perawatan rutin tetap perlu dilakukan maksimal tiap 6 bulan.

JAKARTA, KOMPAS.com - Banyak pembaca yang ingin belajar dari kecelakaan beruntun di Tol Cipularang. Selain itu, tak sedikit yang ingin tahu juga bagaimana cara mengaktifkan mode manual pada transmisi mobil matik.

Tak ketinggalan, banyak yang penasaran mengapa ban bisa kempis ketika mobil jarang dipakai. Untuk lebih lengkapnya, berikut ini deretan artikel otomotif terpopuler pada Kamis (11/7/2024):

1. Belajar dari Kecelakaan Beruntun di Tol Cipularang, Ingat Jaga Jarak

Dok. Jasa Marga Kecelakaan beruntun di ruas Tol Cipularang pada Rabu (10/7/2024).

Baru-baru ini terjadi kecelakaan beruntun yang melibatkan sejumlah kendaraan di Km 85+600 Ruas Tol Cipularang arah Jakarta, Rabu (10/7/2024).

Berdasarkan keterangan resmi dari Jasa Marga, diketahui ada 10 kendaraan yang terlibat dalam kecelakaan beruntun tersebut. Insiden itu diduga karena bus angkutan umum yang kurang antisipasi.

2. Spesifikasi Suzuki Fronx yang Diduga Bakal Jadi Pengganti Ignis

Doc Carscoops Suzuki Fronx

PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) mengaku mulai berhenti menjual Ignis di Tanah Air. Hal ini dikonfirmasi oleh Dony Ismi Himawan Saputra, Deputy Managing Director Sales and Marketing 4W SIS, dirinya mengatakan bahwa ke depan Suzuki akan berfokus pada kendaraan elektrifikasi.

“Sesuai dengan rencana korporasi kami yang secara bertahap akan lebih fokus ke produk terelektrifikasi, seperti XL7 Hybrid dan Ertiga Hybrid, serta memperkuat keberadaan model-model buatan dalam negeri,” kata Dony, saat dihubungi Kompas.com.

3. Cara Aktifkan Mode Manual pada Transmisi Mobil Matik di Pegunungan

Mitsubishi Ilustrasi mengemudi di jalan pegunungan.

Mengemudi di jalan pegunungan dengan mobil matik memerlukan keterampilan khusus dan pemahaman yang baik tentang teknik mengemudi yang aman. Jalanan yang berkelok-kelok, tanjakan dan turunan yang curam, serta kondisi jalan yang sering kali tidak menentu menambah tantangan tersendiri bagi pengemudi.

Setiap pengemudi mesti memahami karakteristik mobil matik dan bagaimana mengendalikannya dalam berbagai situasi di jalan pegunungan.

4. BYD Bangun Pabrik Mobil Listrik di Thailand, Apa Kabar Indonesia?

Kompas.com/Daafa Alhaqqy Teknologi baterai mobil listrik dan penggerak mobil listrik BYD

Merek mobil listrik BYD kabarnya telah membuka pabrik perakitan kendaraan di Thailand. Fasilitas ini menjadi pabrik pertama BYD di Asia Tenggara, padahal sebelumnya raksasa otomotif asal China telah mengumumkan bakal membangun pabrik di Indonesia.

Plt Dirjen Industri Logam, Mesin, Alat Transportasi dan Elektronika (ILMATE) Kemenperin Putu Juli Ardika, mengatakan, BYD tetap berkomitmen dengan pasar Indonesia.

5. Alasan Kenapa Ban Bisa Kempis Ketika Mobil Jarang Dipakai

Toyota Astra Motor Ilustrasi ban mobil pecah.

Tak sedikit yang menanyakan mengapa tekanan udara pada ban bisa berkurang dengan sendirinya, padahal mobil jarang atau bahkan tak pernah digunakan. Hal ini umum terjadi ketika mobil lama berdiam di garasi. Tekanan udara pada ban yang sebelumnya dalam kondisi normal, dapat menyusut dengan cepat.

Menanggapi fenomena ini, Fisa Rizqiano, Deputy Head Original Equipment (OE) Sales PT Bridgestone Tire Indonesia menjelaskan, penyusutan udara yang membuat ban mobil bisa kempis dikarenakan masalah suhu udara.