New York: Perusahaan penerbangan Boeing menghentikan sementara uji coba pesawat 777X setelah terjadinya kegagalan salah satu komponen yang menghubungkan mesin dengan badan pesawat. Keputusan ini menambah daftar panjang isu kontrol kualitas yang dihadapi oleh Boeing, raksasa kedirgantaraan asal Amerika Serikat (AS).

“Selama perawatan terjadwal, kami mengidentifikasi sebuah komponen yang tidak berfungsi sebagaimana mestinya,” ujar Boeing kepada AFP dalam sebuah pernyataan yang dilansir dari Channel News Asia, Rabu, 21 Agut

Boeing menyatakan telah mengganti komponen tersebut dan akan melanjutkan pengujian setelah perbaikan selesai. “Tim kami mengganti komponen tersebut dan mengambil pelajaran dari komponen tersebut dan akan melanjutkan pengujian penerbangan jika sudah siap,” tambahnya, mengonfirmasi laporan sebelumnya dari situs web spesialis The Air Current.

Boeing telah menghadapi berbagai kekhawatiran terkait keselamatan dan kontrol kualitas dalam beberapa tahun terakhir, termasuk insiden hampir fatal pada Boeing 737 MAX Alaska Airlines yang semakin menambah tekanan pada perusahaan.

Model 777X

Untuk memulihkan kepercayaan publik, kepala eksekutif baru, Kelly Ortberg, yang baru menjabat awal bulan ini, berjanji untuk memperbaiki reputasi Boeing. Sebagai langkah awal, Ortberg akan berbasis di Seattle untuk lebih dekat dengan program pesawat komersial perusahaan tersebut.

Program pesawat berbadan lebar Boeing 777X, yang diperkenalkan pada November 2013, merupakan pengembangan terbaru dari keluarga 777 yang populer. Pesawat lorong ganda yang baru ini diharapkan menjadi jet bermesin ganda terbesar di dunia. Meskipun sudah ada lebih dari 500 pesanan, 777X masih belum mulai beroperasi secara komersial.

Komponen yang bermasalah ini khusus digunakan pada model 777-9, yang merupakan bagian dari program pengujian. Boeing saat ini menginspeksi semua pesawat 777-9 yang digunakan untuk pengujian setelah insiden kegagalan komponen baru-baru ini.

Pesawat baru ini akan tersedia dalam tiga model: 777-8, 777-9, dan 777-8 kargo. Awalnya dijadwalkan beroperasi pada 2020, tetapi karena kendala sertifikasi, peluncurannya ditunda hingga 2025.

Meski masih belum mendapat persetujuan dari Administrasi Penerbangan Federal AS (FAA), Boeing berhasil mencapai tonggak penting pada Juli 2024, yaitu mendapatkan izin untuk mulai menguji 777-9 dengan perwakilan FAA di dalam pesawat setelah serangkaian uji coba penerbangan yang ekstensif.

Kinerja Buruk Boeing

Boeing menunjuk Kelly Ortberg, seorang veteran di industri kedirgantaraan, sebagai CEO baru pada hari yang sama ketika perusahaan melaporkan kerugian sebesar US$1,4 miliar pada kuartal kedua tahun ini akibat kinerja buruk di divisi komersialnya.

Namun, sejak itu, Boeing mulai meraih kabar positif, dengan adanya peningkatan pesanan pesawat baru pada bulan Juli, yang memberikan sedikit angin segar bagi perusahaan di tengah tantangan yang dihadapinya.

Dalam perkembangan lain, Boeing juga mengalami peningkatan pesanan pada Juli, sudah membukukan 72 pesanan setelah Pameran Udara Internasional Farnborough di Inggris, termasuk 57 pesanan untuk pesawat andalan 737 MAX.

Perusahaan ini juga mengumumkan kesepakatan besar dengan maskapai Israel, El AL, untuk pembelian hingga 31 pesawat 737 MAX, yang menjadi pembelian terbesar dalam sejarah 76 tahun maskapai penerbangan Israel tersebut. (Shofiy Nabilah)
Baca juga: Boeing Ngaku Bersalah Atas Kecelakaan Lion Air, Siap Bayar Kompensasi

(WIL)

Bisnis.com, JAKARTA - Pabrikan pesawat asal AS, Boeing Co., telah memulai penerbangan percobaan pesawat seri 777-9 dengan anggota regulator AS, Federal Aviation Administration (FAA). Hal ini menjadi momen penting menuju sertifikasi jenis pesawat jumbo Boeing usai kemunduran dalam beberapa tahun terakhir.

Dilansir Bloomberg, Minggu (14/7/2024), Boeing mengumumkan tes terbang perdana pada Jumat (12/7/2024) dengan anggota FAA. Uji terbang sertifikasi ditandai dengan Otorisasi Inspeksi Jenis Pesawat, yang menjadi langkah penting dalam salah satu pengujian komersial terluas yang dilakukan Boeing.

Regulator penerbangan AS melakukan evaluasi menyeluruh terhadap pesawat tipe 777X saat Boeing berada dalam krisis usai kecelakaan pada Januari 2024 yang melibatkan 737 Max yang berukuran lebih kecil.

Ketika progres tipe 777X mengalami penundaan selama 5 tahun dari jadwal, proses perizinan untuk memasuki pasar komersial akan meredakan protes para konsumen dan membantu menekan kerugian Boeing.

"Uji terbang sertifikasi akan memvalidasi keamanan, keandalan, dan performa pesawat. Kami menghargai pengawasan ketat yang dilakukan regulator," tulis Boeing dalam sebuah pernyataan.

Meskipun demikian, hingga kini belum dapat dipastikan apakah pesawat tipe 777X bisa siap untuk dikirimkan ke konsumen pada tahun depan. Sementara, FAA menolak memberikan tanggapan mengenai proses sertifikasi, tetapi menegaskan bahwa keamanan menjadi penggerak timeline.

"Secara umum, proses menyeluruh membutuhkan beberapa bulan," kata FAA dalam pernyataan yang disampaikan melalui email.

Pencapaian itu, yang pertama kali diberitakan oleh Air Current, merupakan kabar baik yang telah ditunggu-tunggu. Boeing telah mencatatkan sekitar 480 pesanan untuk seri 777-9 dan dua model lain yang direncanakan, yaitu pesawat penumpang 777-8 yang lebih kecil dan pesawat pengangkut barang.

Adapun, 777-X merupakan pesawat bermesin ganda terbesar yang pernah dibuat Boeing, memiliki sayap yang sangat Panjang sehingga ujungnya dapat dilipat ke atas saat berada di bandara.

Pilot Boeing telah mencatat lebih dari 3.500 jam terbang dalam 1.200 uji terbang sejak 777X pertama mengudara pada Januari 2020. Boeing juga diketahui memiliki empat pesawat khusus yang digunakan untuk menguji setiap aspek keselamatan dan operasinya, mulai dari stabilitas dan kontrol hingga kebisingan kabin.

Pesawat tipe 777X, yang disiapkan sebagai pengganti tipe 747 bermesin empat milik Boeing dan A380 Airbus SE, telah dikembangkan selama lebih dari satu dekade dan pada awalnya dijadwalkan memasuki pasar pada 2024.

Penundaan pengembangan 777X menyebabkan frustasi pengguna seperti Emirates, Qatar Airways, dan Deutsche Lufthansa AG. Para maskapai ini terpaksa terus menggunakan pesawat jet yang masuk usia tua.