Bisnis.com, JAKARTA – Otoritas penerbangan AS atau Federal Aviation Administration (FAA) mengeluarkan peringatan keselamatan kepada maskapai penerbangan terkait risiko masalah pergerakan kemudi yang terbatas atau macet pada pesawatBoeing 737.

Mengutip Reuters pada Rabu (9/10/2024), peringatan keselamatan ini mengarahkan pilot dan operator maskapai penerbangan untuk meninjau prosedur Boeing dalam merespons kemudi yang macet.

FAA mengatakan pihaknya akan mengumpulkan data sebagai hasil dari pemeriksaan dan penyelidikan yang direkomendasikan namun tidak berencana untuk mengusulkan arahan yang mengharuskan maskapai penerbangan mengganti bagian-bagian yang dapat menempel.

FAA menjelaskan peringatan tersebut memberikan informasi mengenai pemeriksaan otomatis yang ada pada sistem kemudi yang akan mengidentifikasi pergerakan kemudi yang terbatas atau macet selama pendekatan sebelum mendarat.

“Maskapai penerbangan harus memperingatkan pilot bahwa kemudi berpotensi macet atau terbatas dalam penerbangan atau selama penerbangan dan mendarat karena kelembapan yang dapat menumpuk dan membeku,” jelas FAA.

Dewan Keselamatan Transportasi Nasional AS atau The National Transportation Safety Board (NTSB) telah mengeluarkan rekomendasi keselamatan mendesak kepada Boeing dan FAA pada 26 September 2024.

Rekomendasi tersebut dikeluarkan setelah menyelidiki potensi masalah kemudi di beberapa pesawat 737, yang mendorong FAA untuk mengadakan dewan peninjau tindakan korektif. Rekomendasi NTSB datang ketika mereka menyelidiki insiden Februari yang melibatkan United Airlines.

Pekan lalu, NTSB mengatakan lebih dari 40 operator asing pengguna pesawat Boeing 737 atau 737 Next Generation kemungkinan memiliki armada dengan komponen kemudi yang dapat menimbulkan risiko keselamatan.

NTSB mengatakan 271 komponen yang terkena dampak mungkin dipasang pada pesawat yang dioperasikan oleh setidaknya 40 maskapai penerbangan asing serta 16 komponen yang mungkin masih dipasang pada pesawat yang terdaftar di AS dan hingga 75 mungkin telah digunakan dalam instalasi purnajual.

Boeing menginformasikan kepada operator 737 yang terkena dampak mengenai "kondisi potensial dengan aktuator panduan peluncuran kemudi" dalam pemberitahuan yang disebut Multi Operator Message pada Agustus 2024.

Boeing mengatakan pada hari Selasa bahwa pihaknya terus bekerja di bawah pengawasan regulator dan telah mengingatkan operator tentang tindakan tepat yang harus diambil awak penerbangan jika mereka menghadapi pembatasan kemudi.

NTSB sedang menyelidiki insiden pada Februari di mana pedal kemudi pesawat 737 MAX 8 milik United Airlines terjebak dalam posisi netral saat mendarat di Bandara Internasional Newark Liberty di New Jersey. Tidak ada korban luka pada 161 penumpang dan awak pada penerbangan tersebut.

United Airlines mengatakan bulan lalu bahwa bagian kendali kemudi yang dipermasalahkan hanya digunakan di sembilan dari pesawat 737 yang awalnya dibuat untuk maskapai lain dan semua komponen telah dilepas awal tahun ini.

FAA mengungkapkan pada hari Selasa bahwa pada bulan Maret, Aeromexico Boeing 737 MAX mengalami pembatasan pedal kemudi disertai dengan suara dan sensasi yang nyata di dek penerbangan. Aeromexico tidak segera berkomentar.

NTSB sebelumnya mengkritik Boeing karena gagal memberi tahu United bahwa pesawat 737 yang diterimanya dilengkapi dengan aktuator yang “secara mekanis terhubung ke sistem kendali kemudi” dan menyatakan kekhawatiran maskapai lain tidak menyadari kehadiran mereka.

Federal Aviation Administration (FAA) mengungkapkan hasil investigasi pada pabrik pesawat Boeing. Salah satu hasilnya mengejutkan di mana diketahui pegawai pabrik pesawat tersebut ditekan untuk kerja cepat merakit pesawat daripada kualitas.

FAA mengatakan para pegawai Boeing juga tidak menerima pelatihan yang cukup. Laporan itu dipublikasikan oleh Subkomite Senat untuk Investigasi.

"Temuan tersebut mengungkap luasnya masalah produksi yang meresahkan, termasuk perjuangan Boeing untuk melatih dan memperlengkapi personel manufaktur secara memadai, mendokumentasikan dan mengendalikan komponen yang tidak sesuai secara menyeluruh, dan melakukan inspeksi kualitas yang memadai," kata laporan tersebut, yang dirilis kepada anggota subkomite sebagai memo, dikutip dari CNN, Jumat (27/9/2024).

Laporan tersebut juga mendokumentasikan contoh-contoh kelalaian keselamatan. Salah satu contoh yang paling mengerikan, menurut audit tersebut, adalah seorang mekanik Boeing yang menggunakan alat ukur rakitan untuk memeriksa celah antar komponen.

"Alat ini dibuat oleh mekanik, tidak sah, tidak dikalibrasi, tidak diberi tanda, tidak diinventarisasi atau disimpan. Mekanik tersebut telah mengakui telah menggunakan alat ini setidaknya selama tiga tahun. Ketika ditanya bagaimana mekanik pintu lainnya melakukan pengukuran ini, ia menyatakan mereka semua melakukan hal yang sama," ungkap laporan tersebut.

Laporan tersebut juga menyoroti tidak adanya kontrol proses untuk barang bekas. Hal itu menjadi sebuah masalah yang diangkat oleh seorang whistleblower dalam sebuah laporan CNN awal tahun ini.

Hasil audit khusus FAA selama enam minggu yang belum pernah diungkapkan sebelumnya. Kemungkinan hasil investigasi itu menambah tekanan pada perusahaan yang telah menghadapi serangkaian masalah tentang keselamatan pesawat dan pemogokan yang sedang berlangsung oleh 33.000 pekerja serikat.

Boeing memang tengah mengalami masalah belakangan ini. Terbaru, panel jendela pesawat Boeing 737 Max lepas. Pesawat itu dioperasikan oleh Alaska Airlines.

Meskipun tidak ada yang tewas atau terluka parah, insiden tersebut telah memicu banyak investigasi federal. Salah satu hasil investigasi pesawat tidak dilengkapi empat baut yang diperlukan untuk menahan jendela yang lepas itu agar tetap pada tempatnya.

Menanggapi kecelakaan itu, Boeing mengatakan pihaknya sedang berupaya melakukan perbaikan pada produksinya untuk memprioritaskan keselamatan dan kualitas.

"Kami telah mengambil langkah-langkah penting untuk menumbuhkan budaya keselamatan yang memberdayakan dan mendorong semua karyawan untuk menyuarakan pendapat mereka, tetapi itu akan membutuhkan fokus yang berkelanjutan," kata perusahaan itu dalam sebuah pernyataan.

Otoritas penerbangan Amerika Serikat, Federal Aviation Administration (FAA), memerintahkan kepada semua maskapai di negara itu yang memiliki pesawat keluaran Boeing dengan seri 787 Dreamliners untuk melakukan pengecekan menyeluruh.

Perintah pengecekan ini dikeluarkan FAA guna memastikan keamanan penumpang saat menggunakan pesawat jenis ini. Sebab dalam beberapa bulan ke belakang lembaga itu menerima banyaknya laporan insiden yang melibatkan sejumlah pesawat Boeing 787 Dreamliners.

Melansir dari laporan Reuters, Selasa (20/8/2024), salah satu laporan yang cukup menjadi sorotan adalah kasus pesawat LATAM dengan nomor penerbangan 800 yang sempat hilang kendali pada Maret kemarin.

Dalam kasus itu, kursi pilot dan kopilot tiba-tiba bergerak maju dengan sendirinya saat penerbangan berlangsung. Kejadian itu menyebabkan pesawat hilang kendali hingga menukik tajam dan melukai 50 orang.

Di luar itu FAA juga mengaku sudah menerima total lima laporan lain mengenai masalah serupa, yakni kursi pilot dan co-pilot yang bergerak sendiri, pada pesawat Boeing 787. Dari sejumlah laporan tersebut, dua di antaranya masih dalam penyelidikan.

"Perintah pemeriksaan kelaikan udara dari FAA ini berdampak pada 158 pesawat yang terdaftar di Amerika Serikat dan 737 pesawat di seluruh dunia," tulis Reuters dalam laporannya.

"Maskapai penerbangan diwajibkan untuk memeriksa kursi pilot dan co-pilot pada pesawat 787-7, 787-9, dan 787-10 untuk mengetahui apakah alat pengatur posisi kursi mengalami kerusakan atau tidak dalam kurun waktu 30 hari," sambung laporan itu.

Selanjutnya FAA juga memerintahkan semua maskapai untuk melakukan tindakan perbaikan yang diperlukan jika ditemukan masalah. Sebab perubahan posisi duduk pilot yang mendadak dapat mengganggu pilot hingga bisa menyebabkan pesawat turun dengan cepat dan cedera serius pada penumpang dan awak seperti yang terjadi pada maskapai LATAM.

Atas perintah pemeriksaan yang diberikan oleh FAA tersebut, Boeing dan LATAM Airlines belum menanggapi permintaan komentar Reuters.

Bisnis.com, JAKARTA - SpaceX, wahana dirgantara luar angkasa milik Elon Musk, mengajukan permohonan penebangan ulang roket Falcon 9 yang sempat meledak pekan lalu.

Permohonan dilakukan saat Federal Aviation Administration (FAA) atau regulator transportasi AS sedang melakukan penyelidikannya atas kegagalan peluncuran Falcon yang menyebabkan 20 Starlink jatuh kembali ke bumi.

Spaceflight Now melaporkan SpaceX mengirimkan permintaan resmi ke FAA untuk menanyakan kapan mereka dapat memulai kembali peluncurannya.

Sementara itu PCMag menyebut, secara khusus SpaceX meminta badan tersebut untuk membuat keputusan keselamatan publik sebagai bagian dari penyelidikan yang sedang berlangsung terhadap anomali Starlink Group 9-3.

Jika FAA mengabulkannya hal itu menandakan bahwa kerusakan yang menyebabkan roket meledak “tidak melibatkan sistem yang kritis terhadap keselamatan atau membahayakan keselamatan publik,” menurut dokumen FAA, dikutip Kamis (18/7/2024).

Tidak hanya itu, pengabulan keputusan tersebut juga memungkinkan SpaceX untuk melanjutkan penerbangan Falcon 9 meskipun penyelidikan FAA atas insiden tersebut masih berlangsung.

“FAA sedang meninjau permintaan tersebut dan akan dipandu oleh data dan keamanan di setiap langkah prosesnya,” tambah badan tersebut.

Hal ini akan melibatkan evaluasi berbagai faktor, termasuk sistem keselamatan penerbangan SpaceX yang ada dan sifat kerusakan yang terjadi minggu lalu.

Cara lain yang bisa dilakukan FAA untuk memberi lampu hijau pada peluncuran tersebut adalah dengan cara SpaceX menyelesaikan "laporan akhir investigasi kecelakaan" dan mengidentifikasi tindakan perbaikan.

FAA perlu meninjau dan menerima laporan tersebut sebelum SpaceX menerapkan perubahan tersebut.

Sementara itu, FAA telah menghentikan semua penerbangan Falcon 9, menunggu penyelidikan atas kerusakan tersebut. Potensi penundaan ini berisiko menunda banyak peluncuran roket, termasuk sistem Starlink SpaceX, yang sedang bersiap untuk diperluas ke telepon seluler pada musim gugur ini.

Peristiwa itu bermula pada Kamis lalu ketika roket Falcon 9 yang membawa 20 satelit Starlink diluncurkan dari California. Meskipun roket berhasil lepas landas, tahap kedua kendaraan tersebut gagal menyelesaikan pembakaran penuh karena kebocoran oksigen cair. Hal ini menyebabkan roket tersebut menyebarkan 20 satelit Starlink ke orbit yang lebih rendah dari yang diharapkan dan akhirnya jatuh kembali ke Bumi, terbakar di atmosfer planet.

Penyebab kebocoran oksigen cair masih belum jelas. Namun kerusakan tersebut jarang terjadi pada roket Falcon 9, yang telah menyelesaikan 364 peluncuran yang sukses, menurut SpaceX. P

erusahaan tidak segera menanggapi permintaan komentar tentang upayanya untuk memulai kembali peluncuran Falcon 9.