IDXChannel - Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Arifin Tasrif dan Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi meresmikan operasional Prototype Diesel Dual Fuel (DDF) Crewboat milik PT Pertamina Hulu Mahakam (PHM). Peresmian dilakukan di Pelabuhan Somber Balikpapan, Kalimantan Timur, Senin (12/8/2024).

Arifin mengapresiasi inisiatif yang dilakukan PHM dalam mendukung program pemerintah untuk mengurangi emisi sesuai dengan target Net Zero Emission (NZE) pada 2060 atau lebih cepat.

"Dengan peresmian prototype DDF Crewboat ini merupakan salah satu bukti nyata partisipasi aktif perusahaan minyak dan gas bumi (migas) Indonesia) yang dapat memberikan manfaat secara signifikan bagi PHM dan masyarakat secara umum," ujar Arifin dilansir dari siaran pers Kementerian ESDM, Selasa (13/8/2024).

Arifin mengatakan bahwa dunia tengah bergerak menuju ke arah green energy. Termasuk dalam sektor transportasi, di mana International Maritime Organization (IMO) juga sudah merumuskan pemakaian bahan bakar transportasi yang ramah lingkungan dengan low maupun zero carbon.

"Jadi inisiatif crewboat ini untuk hybrid, diesel dual fuel system ini patut kita hargai, tentu saja melalui satu kajian dengan perhitungan-perhitungan yang matang sehingga bisa dilaksanakan dengan baik sehingga mampu mengurangi emisi dan efisiensi bahan bakar," kata dia.

Arifin berharap inisiatif modifikasi kapal DDF ini bisa segera diterapkan di kapal-kapal lainnya, karena memiliki tingkat efisiensi yang sangat besar, yakni mencapai 80 persen untuk per satu kapal yang telah dimodifikasi menjadi DDF.

"Ini kan baru 2024, trial setahun bagus. Kemudian bisa ekspansi ke kapal-kapal yang lain. Jika lebih banyak, nanti dari hasil ini kan kita kaji, hal-hal apa yang memang bisa membuat inisiatif dan motivasi dari pengusaha-pengusaha kapal. Kalau memang mempunyai nilai keekonomian, investasi yang baik. Mereka bisa melakukan investasi lagi until melakukan modifikasi," kata Arifin.

Selain itu, Arifin mengatakan penggunaan kapal DDF akan memaksimalkan produksi gas dalam negeri dan tidak bergantung terhadap minyak bumi yang harganya semakin tinggi.

"Karena kita lihat sekarang, dengan konstelasi geopolitik yang ada, hargannya (minyak) itu bisa dikontrol dan tidak akan mungkin turun di bawah USD70 per barel lagi. Jadi kalau harganya turun 5, produksinya di turunkan 9 lagi. Kita amati sekarang ya, seperti yoyo, kita harus challenge ini dimanfaatkan sumber energi apa yang ada di dalam negeri," kata dia.

Pada kesempatan yang sama, Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi juga mengapresiasi atas upaya yang dilakukan PHM dengan kapal DDF. Hal itu merupakan salah satu wujud nyata Indonesia menjalankan rekomendasi IMO untuk melakukan adaptasi terhadap perubahan iklim dengan mengurangi emisi dari tranportasi laut.

"Dengan melakukan berbagai upaya, diantaranya green shipping, ini sejalan dengan apa yang diinisiasi oleh IMO dan kita harus dukung serta kita harus melakukan mitigasi kewajiban penggunaan rendah sulfur," kata dia.

Sementara itu General Manager PHM, Setyo Sapto Edi, menyampaikan teknologi kapal DDF merupakan bagian dari efisiensi transportasi yang dilakukan oleh PHM. Apabila menggunakan kapal berbasis diesel akan memakan bahan bakar sebanyak 1.500 liter hari, dan menggunakan DDF, bahan bakar diesel hanya sekitar 40 persen dan 60 persen sisanya dari LNG.

"Efisiensi yang kami dapatkan dari crewboot tersebut adalah kalau kita estimasi dengan 1 hari 1.500 liter, kemudian menggunakan 1 hari itu 30 MMBTU LNG, efisiensinya adalah sekitar Rp12 juta per hari," kata dia.

DDF Crewboat adalah kapal dengan mesin diesel yang dimodifikasi sehingga mesin tersebut bisa berjalan dengan campuran bahan bakar diesel dan natural gas. Teknologi ini tidak sepenuhnya menghilangkan penggunaan bahan bakar diesel, tapi akan mengurangi pemanfaatan diesel. Tabung LNG akan diletakkan pada kompartemen tangki bahan bakar.

Dari hasi studi PHM, potensi optimasi dari pemanfaatan DDF tersebut akan mengurangi penggunaan bahan bakar diesel sekitar 6.050 Kiloliter per tahun untuk 10 crewboat yang beroperasi di offshore WK Mahakam, dan berpotensi mengurangi biaya operasional sebesar USD4,1 juta per tahun.

(NIA DEVIYANA)

Jakarta - PT Pertamina Hulu Mahakam (PHM) memiliki inovasi untuk efisiensi energi yang digunakan perusahaan minyak dan gas tersebut. General Manager PHM Setyo Sapto Edi mengatakan dalam operasionalnya yang dominan menggunakan boat atau perahu, konsumsi solarnya hampir 1.500 liter per hari.

Setyo mengatakan Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Arifin Tasrif dan Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi akan meninjau inovasi itu pekan depan.

"Kami sedang melakukan prototipe untuk crew boat menggunakan diesel ke LNG (liquefied natural gas), bahkan Senin akan ditinjau Menteri ESDM dan Menteri Perhubungan untuk melihat proses pembuatan diesel tersebut menjadi campur antara diesel dengan LNG. Itu efisiensinya cukup banyak karena membuat kita bahan bakar 80% LGN dan 20% diesel (diesel dual fuel)," kata dia ditemui di sela acara Festival LIKE 2 KLHK, di JCC, Senayan, Sabtu (10/8/2024).

Setyo mengatakan dalam uji coba yang dilakukan perusahaan, jika operasional boat menggunakan diesel dual fuel dapat menghemat konsumsi solar. Karena bahan bakar itu campuran 80% LNG dan diesel 20%.

"Sudah hampir dua tahun prosesnya, dan itu baru prototipe, dalam prosesnya ini sudah terbukti melakukan efisiensi," jelasnya.

Pihaknya berharap cara itu juga menjadi langkah perusahaan dalam rangka menurunkan emisi karbon. PHM sendiri menargetkan menurunkan emisi tahun ini sebesar 86.121 ton CO2 ekuivalen.

"Kami punya target (kepada PHM) dari Pertamina penurunan emisi setiap tahun di tahun 2024 adalah 86.121 ton C02 eq," pungkasnya. (ada/fdl)

IDXChannel - PT Pertamina Hulu Mahakam (PHM) meresmikan tiga proyek strategis di wilayah kerja Mahakam. Ketiga proyek tersebut yakni Bekapai Artificial Lift (Bekapai AL), Peciko 8A, dan Peciko 8B.

Keberadaan proyek-proyek tersebut digadang-gadang bisa mendukung pencapaian target produksi migas nasional. Bekapai AL merupakan proyek pemasangan gas lift compressor di anjungan existing Bekapai BA dengan gas-lift yang diinjeksikan ke sumur-sumur di anjungan existing Bekapai BG dan BL.

General Manager Pertamina Hulu Mahakam Setyo Sapto Edi mengatakan, penginjeksian gas lift ke sumur-sumur di anjungan tersebut sekaligus menandai tahap first gas-in atau onstream yang telah terlaksana pada 24 Mei 2024.

"Setelah melalui uji coba operasi selama 72 jam nonstop, Proyek Bekapai AL dinyatakan selesai dan beroperasi penuh pada 2 Juni 2024. Pemasangan Gas Artificial Lift itu memberikan perolehan (gain) produksi sekitar 2.500 BOPD,” ujar Setyo dalam keterangannya, Selasa (16/7/2024).

Sedangkan Proyek Peciko 8A-SWPG Debottlenecking-melalui pemasangan booster compressor package, liquid transfer pump, dan diesel engine generator merupakan pilot project PHM dalam memproduksi minyak dan gas pada mode low low pressure (LLP) di anjungan existing SWPG.

Saat ini, gain produksi sebesar 6 MMSCFD dan diharapkan meningkat hingga 8 MMSCFD.

Untuk Project Peciko 8B, menurut Setyo, berupa pemasangan booster compressor package, liquid transfer pump, dan diesel engine generator pada anjungan MWPA dan MWPB di lapangan lepas pantai Peciko.

Proyek Peciko 8B merupakan kelanjutan upaya PHM untuk menambah produksi gas dan kondensat dari Lapangan Peciko.

”Kami terus menjalankan operasi hulu migas yang efektif, unggul dan ramah lingkungan sehingga WK Mahakam dapat memproduksi migas secara berkelanjutan. Serta berkontribusi secara signifikan terhadap penambahan cadangan dan pencapaian target produksi migas nasional,” kata dia.

Senada, Wakil Kepala SKK Migas Shinta Damayanti menyampaikan, peresmian ketiga proyek ini merupakan sebuah pencapaian penting sekaligus menunjukkan industri hulu migas nasional masih terus bergerak di tengah tantangan berat yang dihadapi.

”Proyek-proyek ini akan berkontribusi untuk menambah kapasitas produksi gas sebesar 36 MMSCFD, minyak dan kondensat sebesar 16.000 BOPD,” ujar Shinta.

"Puncak produksi yang diharapkan dari ketiga proyek tersebut untuk gas sebesar 11,9 MMSCFD, serta minyak dan kondensat sebesar 2.025 BOPD,” katanya.

(YNA)

BALIKPAPAN - PT Pertamina Hulu Mahakam (PHM), dengan dukungan Satuan Kerja Khusus Pelaksana Kegiatan Usaha Hulu Minyak dan Gas Bumi (SKK Migas) dan PT Pertamina Hulu Indonesia (PHI) sebagai induk perusahaan, meresmikan Proyek Bekapai Artificial Lift (Bekapai AL) dan Proyek Peciko 8A & 8B.

Peresmian tiga proyek ini dilakukan di Kantor PHM Balikpapan Base Office, pada Senin 8 Juli 2024, yang dipimpin langsung oleh Wakil Kepala SKK Migas, Shinta Damayanti. Acara juga diikuti secara hybrid lewat virtual zoom oleh karyawan di lapangan Proyek Bekapai Artificial Lift (Bekapai AL) dan Proyek Peciko 8A & 8B.

Bekapai Artificial Lift (Bekapai AL) adalah proyek pemasangan Gas Lift Compressor di anjungan existing Bekapai BA dengan gas-lift yang diinjeksikan ke sumur-sumur di anjungan existing Bekapai BG dan BL. Penginjeksian gas-lift ke sumur-sumur di anjungan existing Bekapai, sekaligus menandai tahap first gas-in atau onstream pada 24 Mei 2024.

Setelah melalui uji coba operasi selama 72 jam nonstop, Proyek Bekapai AL dinyatakan selesai dan beroperasi penuh pada 2 Juni 2024. Saat ini gain produksi yang telah dihasilkan dari pemasangan Gas Artificial Lift ini adalah sekitar 2,500 BOPD.

Sementara itu, Proyek Peciko 8A ? SWPG Debottlenecking melalui pemasangan Booster Compressor Package, Liquid Transfer Pump, dan Diesel Engine Generator adalah pilot project yang juga merupakan upaya PHM untuk memproduksi minyak dan gas pada mode LLP (Low Low Pressure) di anjungan eksisting SWPG. Saat ini gain produksi yang didapat adalah 6 MMSCFD dan diharapkan akan meningkat hingga 8 MMSCFD.

Dalam sambutannya, Wakil Kepala SKK Migas, Shinta Damayanti menyampaikan, peresmian tiga proyek ini merupakan sebuah pencapaian dan menunjukkan bahwa industri hulu migas nasional di tengah tantangan yang berat di tahun 2024, masih terus bergerak dan tidak berhenti.

Peresmian tiga proyek ini, ujar Shinta, merupakan bukti nyata akan upaya industri hulu migas, baik SKK Migas , KKKS serta usaha penunjang lainnya untuk mengeluarkan semua daya dan upaya dalam menjaga produksi migas nasional.

?Proyek-proyek ini akan berkontribusi untuk menambah kapasitas produksi gas sebesar 36 MMSCFD, minyak dan kondesat sebesar 16,000 BOPD. Adapun puncak produksi yang diharapkan dari ketiga proyek tersebut untuk gas sebesar 11.9 MMSCFD serta minyak dan kondensat sebesar 2025 BOPD,? ungkap Shinta.

Dengan selesainya tiga proyek ini, maka hingga Juli 2024, terdapat total delapan proyek yang telah onstream dari target 15 proyek yang akan onstream pada tahun 2024 ini. SKK Migas menyambut baik upaya kontraktor kontrak kerja sama (KKKS) untuk melakukan terobosan dan peningkatan efisiensi dalam pengembangan lapangan.

Keberhasilan yang telah diraih ini dapat menjadi keberhasilan yang berkelanjutan bagi pencapaian visi hulu migas, serta peningkatan kerja sama dan sinergi yang makin erat antar seluruh insan hulu migas untuk menjamin tersedianya pasokan energi di Kalimantan Timur pada khususnya dan Indonesia pada umumnya.

Tidak hanya dapat memberikan manfaat bagi pertumbuhan ekonomi bangsa dan negara Indonesia di masa depan, namun juga menjadi sebuah legacy bagi masyarakat sekitar dan juga masyarakat Indonesia secara umum.

Di kesempatan yang sama, General Manager PHM Setyo Sapto Edi dalam sambutannya mengatakan, PHM berkomitmen untuk terus menjalankan kegiatan operasi hulu migas yang selamat, efektif, unggul dan ramah lingkungan. ?Dengan komitmen ini WK Mahakam dapat memproduksi migas secara berkelanjutan serta berkontribusi secara signifikan terhadap penambahan cadangan dan pencapaian target produksi migas nasional,? jelas Setyo.

Setyo menambahkan bahwa PHM terus berinvestasi dalam kegiatan pengeboran eksplorasi dan pengeboran dalam pengembangan lapangan-lapangan migas untuk menemukan sumber daya baru. ?Kami menerapkan praktik-praktik terbaik untuk mempertahankan tingkat produksi dan menahan laju penurunan produksi alamiah dalam mendukung tercapainya ketahanan energi Indonesia,? tutur Setyo.

Proyek Bekapai AL dapat diselesaikan dengan total manhours sebanyak �940.000 jam kerja selamat dan tanpa terjadi insiden. PHM juga melaksanakan Project Peciko 8B, yaitu pemasangan Bosster Compressor Package, Liquid Transfer Pump, dan Diesel Engine Generator pada anjungan MWPA dan MWPB Platform di lapangan offshore Peciko. Proyek Peciko 8B ini merupakan kelanjutan dari upaya PHM untuk menambah produksi gas dan kondensat dari lapangan Peciko.