JAKARTA, KOMPAS.com - Royal Enfield resmi memperkenalkan Classic 650, pakai mesin 650cc dua silinder segaris. Classic yang 350 merupakan varian paling laku Royal Enfield, kini menggunakan mesin paling besar.

Dikutip dari Autocar India, mesinnya memiliki tenaga 47 TK di 7.250 RPM dan torsi 52,3 Nm di 5.650 RPM. Sama seperti kebanyakan Royal Enfield, mesinnya dikawinkan dengan transmisi manual enam percepatan dengan slip & assist clutch.

AUTOCAR INDIA Royal Enfield Classic 650

Cuma buat Classic 650, banyak menggunakan komponen yang sama dengan Shotgun 650, model touring dengan mesin 650cc. Misal di bagian rangka, rem, suspensi ganda belakang, dan lengan ayun, sama antara Classic 650 dengan Shotgun 650.

Perbedaannya bisa dilihat dari model lampu yang Classic ada ornamen tambahan. Kemudian buat Classic pakai pelek jari-jari dan suspensi depan yang berbeda.

Selain itu, Classic 650 punya bobot 243 Kg, jadi yang paling berat di lini produk Royal Enfield. Kapasitas tangkinya 14,8 liter, jadi yang paling besar juga, bahkan dibandingkan Super Meteor.

Buat klaster instrumen, Classic 650 menggunakan model kombinasi digital dan jarum. Kini fitur digitalnya cukup lengkap, ada indikator gigi dan tambahan Tripper navigation pod, buat navigasi.

Tersedia empat pilihan warna, Vallam Red, Bruntingthorpe Blue, Teal dan Black Chrome. Buat harganya berapa, masih belum ada yang resminya, cuma perkiraan di Rp 65 jutaan.

JAKARTA, KOMPAS.com - Royal Enfield Classic 650 tertangkap kamera sebelum resmi meluncur. Model paling laku Royal Enfield yakni Classic memang akan memakai mesin 650cc dua silinder, melengkapi varian lain seperti Interceptor, Continental GT, Shotgun, dan Super Meteor.

Dikutip dari Rushlane, foto Classic 650 diambil oleh member Spylane Darren Waite. Kemungkinan motornnya bukan di India, tapi seperti di Inggris, di mana Royal Enfield punya pusat teknologi di sana.

Bisa dilihat dari fotonya, kelihatan jelas akan seperti apa Classic 650 nantinya. Modelnya retro dengan desain yang diambil dari Classic 350 tapi dengan ukuran yang lebih besar.

RUSHLANE Royal Enfield Classic 650

Kabarnya motor tersebut bakal jadi varian 650 paling murah. Desainnya klasik yang timeless, lampunya bulat seperti Royal Enfield Classic 350, setang lebar, tangki yang membulat, serta model sepatbor depan dan belakang yang retro.

Bisa dilihat dari fotonya, terlihat model Classic 650 dengan warna maroon dan krim, jadi dual tone. Kemungkinan bakal tersedia varian dengan pelek jari-jari dan alloy, bisa disesuaikan dengan keinginan.

Buat sektor mesin, kemungkinan pakai model 648cc dua silinder yang menghasilkan tenaga 46 TK dan torsi 52,3 Nm. Transmisinya manual enam percepatan yang diklaim lebih halus, ideal buat cruising.

Fitur lainnya, dari segi rangka memakai model tubular yang diklaim lebih stabil dan nyaman. Pada sisi pengereman, cakram di depan berukuran 320mm dan 300mm di belakang, dilengkapi dengan dual-channel ABS.

Buat perkiraan harganya ada di 350.000 Rupee atau sekitar Rp 63 jutaan. Secara posisi, Classic 650 bakal jadi pilihan motor 650cc yang murah dari Royal Enfield.

Makin tidak sabar menunggu Classic 650 meluncur. Mungkin saja tidak lama lagi diperkenalkan dan juga dibawa ke Indonesia, mengingat model Classic 350 jadi paling laku di Indonesia.