IDXChannel - Staf Khusus (Stafsus) Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Arya Sinulingga memastikan divestasi saham di beberapa ruas tol milik perusahaan pelat merah di sektor infrastruktur tidak merugikan. Sebaliknya, pelepasan aset tersebut membuat untung investor.

Menurut dia, selama 5 tahun terakhir penjualan saham BUMN di jalan tol bukanlah investasi yang merugi. Sehingga, ketika aset dilepas ke pihak lain tetap memberi untung kepada perseroan dan investor yang membelinya.

“Kalau divestasi gak akan rugi, rata-rata jalan tol yang kita divestasi selama 5 tahun ini gak ada investasinya rugi,” kata Arya saat ditemui di gedung Perum Perhutani, Jakarta Selatan, Senin (15/7/2024).

“Artinya apa yang kita investasikan kemudian kita ambil dari hasil penjualannya itu, sahamnya itu, semuanya menguntungkan, tak ada yang merugikan,” katanya.

Arya menjelaskan, BUMN karya memang mendapat penugasan untuk mengerjakan proyek strategi nasional (PSN), terutama di bidang jalan tol. Setelah proyek tol rampung dibangun, perusahaan bakal menjualnya ke pihak lain.

“Kita harus paham ya, yang namanya (BUMN) karya karya ini mereka pada dasarnya DNA-nya mereka kontraktor, bukan lah pengelola jalan tol,” jelasnya.

“Kenapa mereka ambil jalan tol? Salah satunya adalah biar dia juga kontraktornya, abis itu dia divestasi kepada yang lain, jadi sekarang sudah saatnya untuk divestasi ya divestasi,” kata Arya.

Karena itu, Arya memastikan rencana divestasi saham PT Wijaya Karya (Persero) Tbk, di sejumlah ruas tol tetap berlanjut. Aksi korporasi ini untuk menguatkan cash flow perusahaan.

Adapun, aset investasi yang bakal dilepas, diantaranya Tol Manado-Bitung, Tol Balikpapan-Samarinda, Tol Soreang-Pasirkoja, Tol Semarang-Demak, dan Tol Serang-Panimbang.

“Yang pasti kita plan [divestasi], mudah-mudahan semua jalan, itu kan membantu cash flow-nya dia gitu,” katanya.

Arya membantah bila divestasi saham dilatari oleh bisnis konstruksi tol yang tidak menguntungkan atau merugikan emiten bersandi saham WIKA tersebut. Menurut dia, pelepasan saham perusahaan sudah menjadi satu keharusan.

(SLF)

JAKARTA, KOMPAS.com - PT PP (Persero) Tbk berencana melepas kepemilikan saham (divestasi) atas Tol Semarang-Demak dan Tol Depok-Antasari (Desari) senilai Rp 3 triliun pada tahun ini.

Menurut Senior Vice President (SVP) of Corporate Secretary PP Bureau Joko Raharjo, sudah ada dua hingga tiga calon investor yang berminat.

"Calon investor sudah ada, ada beberapa, dari private, nanti kita sampaikan perusahannya, sekitar 2 sampai 3 investor," terang Joko dalam media gathering perusahaan di Jakarta, Rabu (10/7/2024).

Artikel tersebut menjadi berita terpopuler dalam kanal Properti Kompas.com, Jumat (12/7/2024).

Lantas, seksi mana yang akan dijual? Jawabannya ada di sini Jual Tol Semarang-Demak dan Desari, PP Incar Rp 3 Triliun

PT Waskita Beton Precast Tbk (WSBP) melalui Plant WSBP Prambon di Kabupaten Sidoarjo, Jawa Timur, menerapkan prinsip environmental, social, and governance (ESG).

Salah satunya berdampak terhadap lingkungan melalui pembuatan produk beton ramah lingkungan.

"Jadi contoh pengurangannya itu dengan menggunakan fly ash. Fly ash atau sisa pembakaran batu bara itu yang karbonnya sudah dinyatakan rendah bisa kita pakai sebagai material tambahan pengganti semen karena dia (flyash) mengandung pozzolan," jelas Fajar saat ditemui di Plant WSBP Prambon, Rabu (10/7/2024).

Lalu, material apa lagi yang digunakan perusahaan untuk menggunakan beton ramah lingkungan?

Selengkapnya baca di sini Terapkan ESG, Plant WSBP Prambon Produksi Beton Ramah Lingkungan

Atap bocor merupakan salah satu masalah yang bisa dialami oleh pemilik rumah ketika musim hujan tiba.

Ketika hujan masih terus turun, Anda tentu tidak bisa langsung melakukan pergantian atap yang bocor tersebut.

Untuk meminimalkan efek buruk dari kebocoran atap di rumah Anda, beberapa langkah yang bisa dilakukan di cek di sini Segera Lakukan Hal Ini Ketika Atap di Rumah Anda Bocor

JAKARTA, KOMPAS.com - PT PP (Persero) Tbk berencana melepas kepemilikan saham (divestasi) atas Tol Semarang-Demak dan Tol Depok-Antasari (Desari) senilai Rp 3 triliun pada tahun ini.

Menurut Senior Vice President (SVP) of Corporate Secretary PP Bureau Joko Raharjo, sudah ada dua hingga tiga calon investor yang berminat.

"Calon investor sudah ada, ada beberapa, dari private, nanti kita sampaikan perusahannya, sekitar 2 sampai 3 investor," terang Joko dalam media gathering perusahaan di Jakarta, Rabu (10/7/2024).

Kendati demikian, dirinya belum mau membeberkan siapa saja investor-investor yang kepincut atas aset perseroan tersebut.

Ruas Tol Semarang-Demak yang akan dijual adalah Seksi 2 Sayung-Demak sepanjang 16,31 kilometer milik Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) PT Pembangunan Perumahan Semarang Demak (PPSD).

Selain ruas tol tersebut, perseroan juga akan mendivestasi Tol Desari. Sehingga, otal perolehan dana yang ditargetkan perseroan sekitar Rp 3 triliun.

"Target kita divestasi sebagian tahun ini, senilai Rp 3 triliun, itu secara nilai equity (ekuitas)-nya ya," tutur dia.

Tol Semarang–Demak memiliki panjang 26,40 kilometer yang dibangun dalam dua seksi melalui skema Kerja Sama Badan Usaha dengan Pemerintah (KPBU).

Sementara Tol Desari dirancang dengan total panjang keseluruhan 21,6 kilometer dan terbagi menjadi empat seksi.

Seksi I (Antasari-Brigif) sepanjang 5,80 kilometer yang sudah diresmikan dan beroperasi pada 2018, dan Seksi II (Brigif-Sawangan) sepanjang 6,30 kilometer.

Kemudian, Seksi III (Sawangan-Bojong Gede) sepanjang 9,50 kilometer, dan Seksi IV (Bojong Gede-Salabenda) sejauh 6,4 kilometer.