Produsen roda dua asal Jepang, Suzuki, resmi meluncurkan Suzuki US125T untuk konsumen di China. Skuter matik tersebut punya tampang retro seperti motor-motor besutan Italia. Lantas, apa saja keunggulan yang ditawarkan?

Disitat dari Greatbiker, Senin (21/10), Suzuki US125T sepintas menyerupai skutik retro pabrikan yang telah meluncur sejak lama, yakni Suzuki Saluto. Kendaraan tersebut merupakan hasil perpaduan desain klasik dan teknologi mutakhir yang membuat konsumen tergiur membelinya.

Selayaknya motor-motor Eropa, tarikan garis Suzuki US125T dirancang serba membulat. Namun, ada sentuhan-sentuhan tajam di beberapa bagian, mulai dari kepala, wajah, hingga kedua sisi kendaraan.

Suzuki US125T Foto: Doc. Suzuki China

Headlamp atau lampu utama Suzuki US125T tak dibuat membulat, melainkan agak mengotak. Sementara logo Suzuki terlihat cukup dominan dan terpasang di bagian depan. Kemudian dudukannya dilaburi warna berbeda dibandingkan bodi utama, dan knalpotnya dilapisi pelindung khusus berkelir silver.

Sederhananya, Suzuki US125T merupakan versi mewah dari Suzuki Saluto yang meluncur lebih dulu. Bahkan, untuk menambah kesan 'mahal', pabrikan memberikan sentuhan krom di beberapa bagian.

Fiturnya tak main-main, motor matik tersebut sudah dibekali sejumlah teknologi standar, mulai dari pencahayaan full LED, panel instrumen full digital, port pengisian daya ponsel, dan bagasi super lega. Namun, sayangnya, kuncinya masih konvensional alias belum keyless.

Suzuki US125T Foto: Doc. Suzuki China

Suzuki US125T punya bobot kosong 110 kg dengan kapasitas bahan bakar 5,9 liter. Kemudian bannya berukuran 12 inch di depan dan 10 inch di belakang. Remnya menggunakan cakram tunggal yang terpasang di roda depan.

Suzuki US125T menggunakan mesin 125cc bersilinder tunggal dengan sistem pembakaran injeksi. Pembekalan tersebut membuat motor mampu menghasilkan tenaga 6,9 kw pada 7.000 rpm dan torsi 10 Nm pada 6.000 rpm.

Meski menawarkan sejumlah keunggulan, namun motor tersebut dibanderol murah di China. Bahkan, jika dirupiahkan, harganya sekira Rp 21 jutaan. Menarik sekali, bukan?

Truk Terguling hingga Menimpa Suzuki Futura di Lampung, 2 Orang Tewas

Truk Terguling hingga Menimpa Suzuki Futura di Lampung, 2 Orang Tewas

Suzuki sedang menyiapkan satu motor skutik baru berkapasitas mesin 125cc. Mengusung kode nama Suzuki US125, skutik berpenampilan retro ala skutik-skutik Italia ini bakal diluncurkan di China pada bulan September 2024 mendatang.

Dikutip dari website Moto Fine, foto-foto skutik Suzuki US125 sudah tersebar di dunia maya. Dari sisi desain, Suzuki US125 mengadopsi desain garis membulat, dilengkapi headlamp berbentuk kotak berlapis krom. Aksen krom juga hadir di bagian kaca spionnya yang berbentuk bulat.

Suzuki US125 Foto: Moto Fine

Dari segi warna, ada empat jenis kelir yang menghiasi motor ini. Untuk bodinya berwarna hijau muda, joknya berwarna coklat, area dek depan berwarna hitam, sementara bagian velg-nya menggunakan warna seperti magnesium. Kombinasi warna ini cukup pas dan tidak terkesan menonjol.

Suzuki US125 memiliki dimensi panjang 1.865 mm, jarak sumbu roda 1.285 mm, dan berat 110 kg. Rodanya pakai ukuran belang, dengan 12 inci di depan dan 10 inci pada bagian belakang. Dari aspek mesin, motor ini bakal menggendong mesin 125cc yang bisa menghasilkan tenaga 9,2 dk pada 7.000 rpm dan torsi 10 Nm pada 6.000 rpm.

Jika nantinya Suzuki US125 jadi diluncurkan, maka Suzuki akan memiliki dua model motor klasik, yakni US125 dan Saluto. Suzuki Saluto lebih kental nuansa retronya dengan desain yang sangat identik dengan motor Vespa asal Italia. Jika Suzuki US125 dibuat untuk pasar China, maka Suzuki Saluto dibuat untuk pasar Taiwan.

Bagi yang penggemar Suzuki di Indonesia yang berminat dengan motor-motor retro Suzuki di negara lain, maka harus siap-siap gigit jari. Sebab kecil kemungkinannya motor-motor itu dibawa ke Tanah Air. Saat ini, Suzuki Indonesia lebih memilih mendatangkan produk-produk motor dari Suzuki India.

SUV Terbaik di Bawah Rp 400 Juta: Grand Vitara, Creta, atau HR-V?

SUV Terbaik di Bawah Rp 400 Juta: Grand Vitara, Creta, atau HR-V?