Pasar masih menantikan data penting lainnya seperti data indikator inflasi AS nanti malam...

Jakarta (ANTARA) -

Pewarta: Martha Herlinawati Simanjuntak
Editor: Ahmad Wijaya
Copyright © ANTARA 2024

Jakarta (ANTARA) - PT Bukit Asam Tbk (PTBA), anggota dari Holding BUMN Pertambangan MIND ID, mencetak laba bersih sebesar Rp3,23 triliun serta pendapatan sebelum bunga, pajak dan amortisasi (EBITDA) Rp5,65 triliun hingga triwulan III 2024.

Pencapaian tersebut didukung oleh pendapatan Perseroan yang meningkat 11 persen secara tahunan (yoy) menjadi Rp30,66 triliun.

“Total aset perusahaan per 30 September 2024 sebesar Rp40,15 triliun,” kata Corporate Secretary Bukit Asam Niko Chandra dalam keterangannya di Jakarta, Kamis.

Niko menyampaikan, total penjualan batubara PTBA pada Januari-September tahun ini mencapai 31,28 juta ton, naik 16 persen secara tahunan. Sebagai pembanding, penjualan ekspor pada periode yang sama tahun lalu sebesar 11,25 juta ton.

Sementara itu, realisasi domestic market obligation (DMO) sebesar 16,98 juta ton, tumbuh 8 persen dibandingkan dengan triwulan III 2023 yang sebesar 15,76 juta ton.

Adapun sampai dengan September 2024, produksi batubara PTBA mencapai 32,97 juta ton atau tumbuh 3 persen secara tahunan. Realisasi angkutan dengan kereta api 26,42 juta ton, meningkat 11 persen secara tahunan.

"Kinerja baik dapat dicapai meski terdapat berbagai tantangan, di antaranya koreksi harga batu bara dan fluktuasi pasar,” ujar Niko.

Rata-rata indeks harga batu bara ICI-3 terkoreksi sekitar 14 persen secara tahunan dari 86,32 dolar AS per ton hingga triwulan III 2023, menjadi 74,59 dolar AS per ton pada triwulan III 2024.

Sedangkan rata-rata indeks harga batubara Newcastle terkoreksi 28 persen secara tahunan menjadi 133,89 dolar AS per ton sampai dengan triwulan III 2024, dari 185,45 dolar AS per ton hingga triwulan III 2023.

“Oleh karena itu, PTBA terus berupaya memaksimalkan potensi pasar di dalam negeri serta peluang ekspor untuk mempertahankan kinerja dengan baik. Perseroan juga konsisten mengedepankan cost leadership di setiap kinerja perusahaan , sehingga penerapan efisiensi secara berkelanjutan dapat dilakukan secara optimal,” jelasnya.

Hal ini tercermin dari penurunan cash cost per ton secara tahunan dari Rp853 ribu menjadi Rp835 ribu.

Selain itu, ia menambahkan, Perseroan berharap agar pembentukan Mitra Instansi Pengelola (MIP) dapat segera terealisasi dan memberikan dampak baik bagi kinerja keuangan PTBA.

Pewarta: Bayu Saputra
Editor: Evi Ratnawati
Copyright © ANTARA 2024

Soft launching ini merupakan capaian yang spektakuler, karena dilakukan dalam waktu singkat 10 bulan. Hal ini membanggakan bagi Indonesia. Dengan beroperasinya pabrik panel surya berkapasitas 1 GWp, akan menambah kapasitas nasional menjadi 4,7 GWp. A

Jakarta (ANTARA) - PT PLN Indonesia Power (PLN IP) meluncurkan pabrik panel surya berkapasitas 1 GWp di Kendal, Jawa Tengah, sebagai pabrik terintegrasi pertama dan terbesar di Indonesia.

Pabrik tersebut merupakan bagian dari komitmen PLN IP dalam mendukung pencapaian target net zero emission (NZE) pada 2060.

Direktur Industri Permesinan dan Alat Mesin Pertanian Kementerian Perindustrian Yan Sibarang Tandiele dalam keterangannya di Jakarta, Kamis, mengapresiasi singkatnya pembangunan pabrik panel surya serta komitmen memenuhi tingkat kandungan dalam negeri (TKDN) sesuai aturan.

"Soft launching ini merupakan capaian yang spektakuler, karena dilakukan dalam waktu singkat 10 bulan. Hal ini membanggakan bagi Indonesia. Dengan beroperasinya pabrik panel surya berkapasitas 1 GWp, akan menambah kapasitas nasional menjadi 4,7 GWp. Apresiasi juga kepada PLN yang sudah berkomitmen dalam pemanfaatan TKDN," katanya.

Sekretaris Direktorat Jenderal Energi Baru, Terbarukan, dan Konservasi Energi Kementerian ESDM Sahid Junaidi juga optimistis bauran energi baru dan terbarukan (EBT) terpenuhi sesuai target.

"Pencapaian ini menjadi bukti kemajuan sektor EBT di Indonesia. Kami melihat pengembangan EBT semakin cerah," katanya.

Direktur Perencanaan Korporat dan Pengembangan Bisnis PT PLN (Persero) Hartanto Wibowo mengatakan saat ini PLN telah menapaki tahap penting dalam mendukung transisi energi tanah air menuju swasembada energi.

"Kita telah tiba pada journey penting dalam upaya mendukung NZE 2060, yakni resmi beroperasinya pabrik panel surya terintegrasi pertama dan terbesar di Indonesia. Lewat milestone ini, menjadi bukti PLN mendukung swasembada energi di Indonesia sesuai arahan Presiden RI," ujarnya.

Sementara itu, Direktur Utama PLN Indonesia Power Edwin Nugraha Putra mengungkapkan melalui perusahaan patungan antara PLN Indonesia Power Renewables dengan Trina Solar Co Ltd dan PT Dian Swastatika Sentosa yaitu PT Trina Mas Agra Indonesia (TMAI), siap memproduksi modul panel surya terintegrasi dengan teknologi mutakhir yaitu Tunnel Oxide Passivated Contact (TOPCon). Dengan teknologi yang belum pernah diterapkan di industri panel surya dalam negeri tersebut, efisiensi mencapai 23,2 persen dari rata-rata saat ini di Indonesia 20 persen.

"Pabrik ini dikembangkan bersama dengan perusahaan tier-1 industri solar panel dunia dan diharapkan mampu memenuhi permintaan pengembangan energi terbarukan di Indonesia. Dengan teknologi N-type Topcon yang telah memenuhi standar bankability AAA dari Bloomberg New Energy Finance (BNEF), produk yang dihasilkan memiliki efisiensi dan keandalan yang tinggi, ini membuktikan keseriusan kami membangun industri EBT," ujar Edwin.

Edwin juga menegaskan keberadaan pabrik turut mendukung program peningkatan TKDN sesuai Peraturan Kementerian Perindustrian Nomor 34 Tahun 2024.

Dengan demikian, pabrik solar panel ini juga mengurangi ketergantungan impor komponen industri energi tanah air.

"Dengan TKDN yang tinggi, maka dapat meningkatkan kemandirian sektor industri, terutama di bidang energi terbarukan tanah air," katanya.

Edwin menambahkan hadirnya pabrik solar panel di Kawasan Industri Kendal ini dapat menciptakan lapangan kerja baru.

Hal tersebut membuktikan target NZE tidak hanya membawa dampak pada lingkungan saja, namun juga perekonomian masyarakat.

"Fasilitas ini dapat memberikan kontribusi dalam mendukung pertumbuhan ekonomi yang inklusif dan berkelanjutan bagi Indonesia. Pasalnya, dapat membuka lapangan kerja baru dan mendukung berkembangnya industri lokal," tuturnya.

Menurut Edwin, dengan potensi energi surya di Indonesia yang sangat besar mencapai 207 GW, maka kehadiran pabrik PLTS ini akan mengoptimalkan pemanfaatan energi surya untuk sektor kelistrikan.

"Panel surya hasil produksi perusahaan patungan ini tentu akan mendorong semangat pengembangan energi surya yang lebih masif, saat ini kapasitas produksi pabrik sebesar 1 GWp, dan akan dikembangkan sampai dengan 3 GWp. Dengan demikian komponen PLTS akan semakin mudah didapat," imbuhnya.

Wakil Direktur Utama TMAI Lokita Prasetya mengatakan capaian ini telah sesuai dengan target dan siap memenuhi kebutuhan dalam negeri.

"Kami telah bekerja keras membangun pabrik panel surya di atas lahan tujuh hektare sesuai target. Pabrik ini telah siap beroperasi dan mampu memproduksi modul panel surya terbesar di Indonesia hingga 720 watt peak per modulnya dan efisiensi hingga 23,2 persen. Kami membutuhkan dukungan dari pemerintah dan PLN untuk peningkatan permintaan pasar dalam negeri," katanya.

Pewarta: Kelik Dewanto
Editor: Ahmad Buchori
Copyright © ANTARA 2024

Kalau dulu bicara Satgas, atau versi saya PMO, itu sama saja tujuannya menyelaraskan semua kebijakan menjadi sebuah keputusan

Jakarta (ANTARA) - Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Erick Thohir mendorong pembentukan tim Project Management Officer (PMO) untuk menangani persoalan harga tiket pesawat yang saat ini dinilai mahal, serta memperkuat pengembangan sektor pariwisata nasional.

Erick di Jakarta, Kamis, mengatakan bahwa untuk membentuk tim tersebut, dirinya telah menemui Menteri Perhubungan Dudy Purwagandhi pada Selasa (29/10), hingga hari ini mengundang Menteri Pariwisata Widiyanti Putri Wardhana untuk membahas pengembangan sektor pariwisata dalam mendukung pertumbuhan ekonomi nasional.

"Kami akan membentuk tim bersama untuk memberikan solusi. Kalau dulu bicara Satgas, atau versi saya PMO, itu sama saja tujuannya untuk menyelaraskan semua kebijakan untuk menjadi sebuah satu keputusan yang bisa memberikan solusi termaksud tadi mengenai harga tiket (pesawat)," kata Erick seusai pertemuan dengan Menpar Widiyanti Putri Wardhana.

Erick menyatakan bahwa tim yang akan dibentuk bertujuan untuk memberikan solusi komprehensif terkait isu tiket pesawat, dengan pendekatan kolaboratif antarkementerian.

Dia menekankan pentingnya keselarasan kebijakan agar keputusan yang diambil dapat efektif dan memberikan solusi nyata bagi sektor pariwisata.

"Karena tidak mungkin kita ini bekerja sendiri-sendiri," ujarnya.

Erick mengingatkan bahwa kompleksitas permasalahan pariwisata tidak bisa dianggap sepele, karena memerlukan perubahan mendasar pada regulasi yang ada.

Dia juga menyoroti perlunya kerja sama antara kementerian untuk mencapai tujuan yang sama, terutama dalam sektor pariwisata yang saling berkaitan.

"Di Magelang (Presiden) Pak Prabowo itu, (arahannya) salah satunya bagaimana dengan background kita yang berbeda-beda, itu dijadikan satu, menjadi bagaimana penugasan yang diminta oleh Pak Prabowo itu bisa dijalankan dengan baik," jelasnya.

Erick menegaskan bahwa tim PMO akan segera terbentuk dalam satu hingga dua minggu ke depan untuk mulai meninjau kebijakan yang relevan.

"Jadi konteksnya nanti sama-sama, mungkin satu, dua minggu, insya Allah nanti timnya sudah terbentuk dan sudah mulai bisa mereview segala kebijakan atau pun turunan dari pada kebijakan untuk bisa diimplementasikan secara baik," imbuh Erick.

Menurutnya, kerja sama juga diperlukan untuk memastikan harga tiket pesawat menjadi lebih terjangkau bagi wisatawan.

Hal ini diharapkan dapat mendorong kunjungan wisatawan mancanegara (Wisman) dan wisatawan nusantara (Wisnus) ke destinasi wisata yang ada di Indonesia.

"Mengenai aksesibilitas transportasi, harga tiket yang terjangkau kita harus segera atasi bersama K/L yang lainnya supaya Wisman dan Wisnus bisa datang (ke objek wisata) di Indonesia (tiket pesawatnya) lebih murah," kata Widiyanti.

Pewarta: Muhammad Harianto
Editor: Agus Salim
Copyright © ANTARA 2024

Beijing (ANTARA) - Pemberlakuan tarif UE terhadap EV China tuai penentangan luas. Mulai Rabu, tarif ini akan berlaku dengan tingkat yang berbeda-beda untuk perusahaan yang berbeda, yakni 17 persen untuk BYD, 18,8 persen untuk Geely, dan 35,3 persen untuk SAIC. Perusahaan-perusahaan lainnya yang kooperatif akan dikenakan tarif sebesar 20,7 persen, sementara perusahaan yang tidak kooperatif akan dikenakan tarif 35,3 persen, menurut Komisi Eropa.

Produsen mobil listrik Amerika Serikat (AS) Tesla, yang juga memproduksi kendaraan di China, akan dikenai tarif sebesar 7,8 persen, kata komisi tersebut.

Dalam sebuah pernyataan pada Rabu (30/10), Kamar Dagang China untuk Impor dan Ekspor Mesin dan Produk Elektronik (China Chamber of Commerce for Import and Export of Machinery and Electronic Products/CCCME), mewakili industri otomotif China, menyatakan penyesalan yang mendalam atas keputusan pemberlakuan tarif antisubsidi terhadap EV yang berasal dari China.

CCCME menyatakan bahwa Komisi Eropa gagal memperbaiki "temuannya yang salah" dalam keputusan akhir tentang pemberlakuan tarif definitif terhadap EV China. Mereka menambahkan bahwa langkah tersebut secara serius melanggar peraturan antisubsidi Organisasi Perdagangan Dunia (WTO) dan UE yang relevan.

Asosiasi Manufaktur Mobil China (China Association of Automobile Manufacturers/CAAM) juga menyatakan ketidaksetujuannya dengan keputusan tersebut dalam sebuah pernyataan pada Rabu.

Keputusan tersebut, yang tidak objektif dan sangat tidak adil bagi perusahaan-perusahaan otomotif China, dianggap tidak dapat diterima, kata CAAM.

CAAM menekankan bahwa pengenaan tarif tersebut tidak hanya melanggar prinsip-prinsip dasar perdagangan bebas dan persaingan yang sehat, tetapi juga merusak kerja sama antara industri otomotif China dan Eropa, serta menghambat transisi hijau dan rendah karbon.

Pada Rabu pagi, juru bicara (jubir) Kementerian Perdagangan (Ministry of Commerce/MOC) China mengatakan bahwa China tidak menyetujui atau menerima keputusan Komisi Eropa untuk memberlakukan tarif tambahan pada EV China.

China telah berulang kali menunjukkan bahwa penyelidikan antisubsidi UE terhadap EV China tidak rasional, penuh dengan berbagai masalah ketidakpatuhan, dan merupakan langkah proteksionis dengan kedok "persaingan usaha yang sehat," kata MOC China.

China telah mengajukan banding ke mekanisme penyelesaian sengketa WTO atas masalah ini, dan akan terus mengambil semua langkah yang diperlukan untuk melindungi hak-hak dan kepentingan yang sah dari perusahaan-perusahaan China, kata jubir kementerian itu.

Produsen mobil China SAIC Motor, yang dikenai dengan tarif sebesar 35,3 persen oleh Komisi Eropa, mengatakan bahwa pihaknya berencana mengajukan gugatan ke Pengadilan Kehakiman UE untuk menentang keputusan tersebut.

Menurut produsen mobil tersebut, Komisi Eropa membuat kesalahan dalam mengidentifikasi subsidi dalam penyelidikannya, mengabaikan fakta-fakta kunci dan argumen yang disampaikan oleh SAIC, dan secara tidak akurat memperkirakan tingkat subsidi untuk beberapa item.

Perusahaan itu mengatakan bahwa tarif tambahan hanya akan meningkatkan biaya bagi pembeli mobil Eropa dan menghambat adopsi EV secara luas. Mereka juga menambahkan bahwa pihaknya mengambil langkah-langkah untuk beradaptasi dengan hambatan perdagangan, termasuk mengintensifkan upaya untuk memperkenalkan model mobil baru dengan berbagai sistem tenaga ke pasar Eropa dan memperluas jajaran produk di bawah merek MG.

Tahap baru

Saat mengumumkan pemberlakuan tarif pada Selasa (29/10), Komisi Eropa mengatakan bahwa UE dan China terus berupaya untuk menemukan solusi alternatif yang sesuai dengan ketentuan WTO yang dapat mengatasi secara efektif masalah-masalah yang teridentifikasi dalam investigasi tersebut. Mereka menambahkan bahwa pihaknya tetap terbuka untuk negosiasi mengenai kesepakatan harga.

UE tetap terbuka untuk melanjutkan diskusi tentang komitmen harga untuk EV buatan China, jubir MOC China menyebut bahwa China selalu mendukung penyelesaian sengketa perdagangan melalui dialog dan konsultasi, dan telah melakukan segala upaya untuk mencapainya.

Saat ini, tim teknis dari kedua belah pihak terlibat dalam tahap baru konsultasi. Pihak Eropa diharapkan akan bekerja secara konstruktif dengan China, mengikuti prinsip-prinsip "pragmatisme dan keseimbangan" dan mempertimbangkan keprihatinan utama masing-masing, dan berusaha untuk mencapai solusi yang dapat diterima bersama sesegera mungkin untuk menghindari eskalasi gesekan perdagangan, menurut MOC China.

CAAM menyuarakan harapan bahwa kedua belah pihak akan terus terlibat dalam dialog dan konsultasi untuk menjaga kestabilan operasi industri otomotif global dan rantai pasokan.

Sementara itu, CCCME telah menyatakan harapannya bahwa UE akan melakukan konsultasi dengan tulus dan mencapai solusi yang seimbang yang dapat diterima oleh kedua belah pihak sesegera mungkin.

Jakarta (ANTARA) - Salah satu pameran otomotif roda dua terbesar di Indonesia, Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2024, kembali digelar di Indonesia Convention Exhibition (ICE) BSD City, Kabupaten Tangerang, Banten, mulai 30 Oktober hingga 3 November 2024.

Pada pameran khusus sepeda motor ini, pengunjung tentu dapat mengelilingi area seluas 15.000 meter persegi yang terbentang di hall 9 dan 10 ICE BSD-City untuk melihat berbagai inovasi termutakhir dari industri dan produk kendaraan roda dua.

Saat berkunjung ke gelaran tersebut pada Rabu (30/10), pengunjung tidak hanya dimanjakan dengan jajaran produk sepeda motor terbaru, baik itu bermesin pembakaran internal (ICE), listrik, maupun hybrid, namun juga berbagai produk pendukung yang melimpah.

Di pameran itu , pengunjung dapat dengan puas memilih ragam perlengkapan berkendara seperti berbagai jenis helm, jaket motor, sarung tangan, buff, dan banyak lainnya.

Berbagai aksesoris sepeda motor juga tersedia, seperti suku cadang, perkakas perawatan kendaraan, hingga kamera yang dapat dipasangkan untuk pembuat konten motovlog.

Ada lebih dari 40 merek produk pendukung yang berpartisipasi dalam pameran tersebut.

IMOS 2024 juga menampilkan sederet motor-motor kustomisasi karya para seniman motor. Hampir setiap stan dan merek memberikan penawaran dan berbagai promosi masing-masing yang diberikan khusus selama transaksi di gelaran ini.

Jika telah lelah berkeliling, IMOS juga memfasilitasi area kuliner luar ruangan yang membentang dari Hall 7 hingga Hall 10 ICE BSD. Pengunjung dapat mencicipi beragam kuliner unik yang ikut serta dalam pameran ini.

Lebih dari 60 peserta pameran berpartisipasi dalam ajang IMOS 2024. Kendaraan yang dipasang mencakup 17 merek sepeda motor dengan mesin pembakaran internal termasuk Honda, Kawasaki, Suzuki, TVS, Yamaha, Harley-Davidson, Royal Alloy, Royal Enfield, dan Scomadi.

Sepeda motor elektrik yang dipamerkan antara lain produk Alva, Electrum, HORWIN INC, ION Mobility, Polytron, VMove, Volta, dan ZPT.

Selain itu, penyelenggara IMOS 2024 mengadakan kegiatan seperti sesi Motorcycle Riding pada 31 Oktober dan 1 November 2024, bazar helm dan perlengkapan berkendara, hingga kuis berhadiah.

Pengunjung pameran dapat mengikuti pelatihan keselamatan berkendara bersama Korps Lalu Lintas Polri pada 31 Oktober serta berpartisipasi dalam acara Minimoto dan Dynotest pada 2 hingga 3 November.

Tiket masuk

Untuk tiket masuk, calon pengunjung dapat membelinya secara daring melalui aplikasi Auto 360 dan website auto360.id. Sebelum membeli tiket, calon pengunjung harus melakukan registrasi dan aktivasi akun Auto 360 terlebih dahulu.

Harga tiket untuk pembelian daring dibanderol Rp25 ribu untuk hari kerja (Rabu-Jumat), dan Rp40 ribu untuk akhir pekan (Sabtu-Minggu).

Alhamdulillah hari ini saya kedatangan tim dari Kementerian Pariwisata dipimpin langsung oleh Ibu Menteri (Pariwisata), Ibu Widi dan tentu Ibu Wamen (Pariwisata) Ibu Ni Luh. Tadi saya didampingi oleh Pak Wamen (BUMN) Pak Dony (Oskaria) beserta seluru

Jakarta (ANTARA) - Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Erick Thohir dan Menteri Pariwisata Widiyanti Putri Wardhana bertemu membahas kolaborasi untuk pengembangan sektor pariwisata guna memperkuat daya tarik wisata dan mendukung pertumbuhan ekonomi nasional.

"Alhamdulillah hari ini saya kedatangan tim dari Kementerian Pariwisata dipimpin langsung oleh Ibu Menteri (Pariwisata), Ibu Widi dan tentu Ibu Wamen (Pariwisata) Ibu Ni Luh. Tadi saya didampingi oleh Pak Wamen (BUMN) Pak Dony (Oskaria) beserta seluruh jajaran," kata Erick seusai pertemuan dengan Menpar Widiyanti Putri Wardhana di Jakarta, Kamis.

Dalam pertemuan itu, Erick dan Widiyanti sepakat membentuk tim Project Management Officer (PMO) bersama guna memastikan kelanjutan kolaborasi dalam mendukung pengembangan sektor pariwisata secara optimal dan berkelanjutan.

Erick menambahkan, kesepakatan tersebut sejalan dengan visi Presiden Prabowo Subianto yang menempatkan pariwisata sebagai sektor penting bagi pertumbuhan ekonomi nasional serta peningkatan daya saing pariwisata Indonesia di tingkat global.

Dia juga mengakui perlunya kerja keras untuk mengejar ketertinggalan Indonesia dari negara-negara Asia Tenggara dalam pariwisata, dengan dukungan penuh terhadap upaya Kementerian Pariwisata yang sedang dijalankan.

"Sudah terlalu lama juga kita tertinggal dengan negara-negara Asia Tenggara, karena itu, kita penting mendukung Menteri Pariwisata untuk menyukseskan program dari pada Bapak Presiden," ujarnya.

Erick juga mengatakan bahwa Kementerian BUMN turut mengintegrasikan berbagai komponen penting, termasuk transportasi, infrastruktur, serta fasilitas pendukung lainnya, mulai dari bandara, pesawat, hingga hotel, dalam mendukung kesuksesan sektor pariwisata.

Dia menyebutkan bahwa keberhasilan pengelolaan destinasi wisata seperti Borobudur yang kini berfungsi sebagai tujuan religi dan spiritual menjadi salah satu contoh komitmen Kementerian BUMN dalam sektor ini.

Menteri BUMN juga menuturkan bawa pihaknya juga telah sukses mendorong Mandalika yang telah berkembang menjadi sport tourism, serta upaya peningkatan infrastruktur di Bali melalui proyek ekonomi khusus di kawasan Benoa sebagai langkah konkret sinergi antar-kementerian.

"Alhamdulillah kita terus jaga komitmen ini dan insya Allah hubungan kami dengan Kementerian Pariwisata memang selama ini baik-baik saja," imbuh Erick.

"Kami ke sini untuk memenuhi undangan Bapak Menteri BUMN dan tentu kita menerima ini undangan dengan baik," kata Widiyanti.

Widiyanti mengungkapkan bahwa pihaknya bersama Erick Thohir mendiskusikan berbagai inisiatif kolaborasi yang telah dilakukan kementerian sebelumnya, serta merencanakan langkah-langkah strategis untuk lima tahun mendatang.

Dia menyebut BUMN telah berperan positif dalam memajukan destinasi-destinasi pariwisata utama seperti Borobudur dan Mandalika.

"Banyak kolaborasi yang telah dilakukan, dan tentu Pak Erick dan jajaran BUMN telah melakukan banyak hal yang positif dan baik untuk pariwisata, seperti (pengembangan) Borobudur, Mandalika dan sebagainya," tuturnya.

Lebih lanjut, Widiyanti menyatakan keinginannya untuk memperluas cakupan kolaborasi ini ke berbagai daerah wisata lainnya di Indonesia, guna meningkatkan daya tarik wisata yang mampu bersaing di kancah internasional.

"Dan tentu kolaborasi ini akan kita tingkatkan lagi untuk tentu daerah-daerah wisata yang lainnya. Nanti tim kami akan tetap bekerja sama untuk membahas hal-hal teknis lainnya," kata Widiyanti.

Pewarta: Muhammad Harianto
Editor: Ahmad Buchori
Copyright © ANTARA 2024

Jakarta (ANTARA) - Analis mata uang Lukman Leong memproyeksikan rupiah menguat terbatas pada perdagangan Kamis setelah data produk domestik bruto (PDB) Amerika Serikat (AS) lebih lemah dari perkiraan.

Pada awal perdagangan Kamis, rupiah naik 4 poin atau 0,03 persen menjadi Rp15.701 per dolar AS dari sebelumnya sebesar Rp15.705 per dolar AS.

“Rupiah diperkirakan akan menguat terbatas setelah data PDB AS yang lebih lemah dari perkiraan, namun penguatan akan terbatas oleh data pekerjaan ADP yang lebih kuat," kata Lukman saat dihubungi ANTARA di Jakarta, Kamis.

Lukman menuturkan PDB AS kuartal III-2024 tumbuh 2,8 persen, lebih rendah dibanding perkiraan dan periode kuartal II-2024 yang masing-masing sebesar 3 persen.

Sementara laporan ketenagakerjaan ADP AS menunjukkan penambahan 233 ribu pekerjaan, lebih baik dibanding perkiraan untuk 115 ribu.

Ia memperkirakan rupiah akan berada di rentang Rp15.650 per dolar AS sampai dengan Rp15.700 per dolar AS.

Pewarta: Martha Herlinawati Simanjuntak
Editor: Evi Ratnawati
Copyright © ANTARA 2024

IHSG berpeluang bergerak sideways (mendatar) pada hari ini

Jakarta (ANTARA) -

Pewarta: Muhammad Heriyanto
Editor: Kelik Dewanto
Copyright © ANTARA 2024

Jakarta (ANTARA) -

Pewarta: Martha Herlinawati Simanjuntak
Editor: Kelik Dewanto
Copyright © ANTARA 2024

IHSG berpotensi dalam rentang area level support 7.518 atau 7.450 dan level resistance 7.675 atau 7.810

Jakarta (ANTARA) -

Pewarta: Muhammad Heriyanto
Editor: Kelik Dewanto
Copyright © ANTARA 2024

Beijing (ANTARA) - Pemerintah China menyebut penerapan tarif tinggi oleh Uni Eropa (EU) untuk kendaraan listrik asal Tiongkok merupakan bentuk proteksionisme murni.

"Penyelidikan antisubsidi EU dan penerapan tarif tinggi untuk kendaraan listrik China yang sebenarnya tidak dituntut oleh industri (di Uni Eropa) adalah proteksionisme murni yang merugikan kerja sama industri dan rantai pasokan China-EU, konsumen Eropa, transisi hijau di Eropa serta respons atas perubahan iklim global," kata Juru Bicara Kementerian Luar Negeri China Lin Jian di Beijing, Rabu.

Uni Eropa pada Selasa (29/10) malam mengumumkan penetapan tarif untuk kendaraan listrik dari China hingga 45,3 persen. Tarif itu berlaku sejak Rabu (30/10) untuk waktu lima tahun.

Komisi Eropa menetapkan tarif tambahan yang berbeda-beda mulai dari 7,8 persen untuk Tesla yang merupakan perusahaan asing tapi dibuat di China, produsen besar China dikenai tarif tambahan sebesar 18,85 persen hingga 35,3 persen untuk mobil dari SAIC Motor Corp perusahaan otomotif milik pemerintah Tiongkok. Bea tersebut di luar bea masuk mobil standar EU sebesar 10 persen.

Keputusan ini dibuat setelah lebih dari setahun meluncurkan penyelidikan anti-subsidi dilakukan dengan hasil "banyak aspek yang tidak masuk akal dan tidak sesuai" dan mencerminkan praktik proteksionis yang merugikan pasar global.

"Dialog dan kerja sama adalah ciri dasar hubungan China-EU, dan kerja sama perdagangan dan ekonomi China-EU pada dasarnya saling menguntungkan. Gesekan perdagangan harus ditangani dengan baik melalui dialog dan konsultasi berdasarkan rasa saling menghormati kepentingan China dan EU, dan apa yang diharapkan oleh komunitas bisnis maupun masyarakat luas," ungkap Lin Jian.

Lin Jian meminta agar EU dapat melanjutkan konsultasi dengan China, bekerja secara konstruktif dan menunjukkan ketulusan dan fleksibilitas untuk menemukan solusi dan menghindari meningkatnya ketegangan perdagangan.

"Kami mendesak EU untuk melanjutkan konsultasi dengan China, bekerja secara konstruktif dan menunjukkan ketulusan dan fleksibilitas untuk menemukan solusi dan menghindari meningkatnya ketegangan perdagangan," tambah Lin Jian.

Komisi Eropa yang bertugas untuk mengawasi kebijakan perdagangan EU, mengatakan tarif diperlukan untuk melawan apa yang disebut sebagai subsidi yang tidak adil termasuk pembiayaan dan hibah istimewa serta tanah, baterai, dan bahan baku dengan harga di bawah harga pasar dari pemerintah China.

Pangsa pasar kendaraan dari China di EU telah meningkat menjadi 8 persen dari tadinya di bawah 1 persen pada 2019 dan dapat diperkirakan mencapai 15 persen pada tahun 2025.

Harga kendaraan listrik asal China biasanya 20 persen di bawah harga buatan EU.

Beijing juga sudah meluncurkan penyelidikannya sendiri sejak tahun ini terhadap impor brendi, susu dan produk daging babi EU sebagai balasan yang jelas.

Jerman, ekonomi terbesar Uni Eropa dan produsen mobil utama, menentang penetapan tarif tersebut, tapi dalam pemungutan suara terdapat 10 anggota EU mendukung kebijakan tarif tinggi itu, lima negara menentang dan 12 abstain.

Kementerian ekonomi Jerman mengatakan bahwa Berlin mendukung negosiasi EU yang sedang berlangsung dengan China dan berharap adanya penyelesaian diplomatik untuk meredakan ketegangan perdagangan sambil melindungi industri Uni Eropa.

Produsen mobil Jerman mengkritik keras tindakan EU karena mengetahui kemungkinan penerapan bea masuk impor oleh China yang lebih tinggi atas kendaraan berbahan bakar bensin bermesin besar akan sangat memukul mereka.

Sedangkan asosiasi mobil PFA Prancis menyambut baik kebijakan bea masuk, dan menambahkan bahwa pihaknya mendukung perdagangan bebas selama itu adil.

Selain pasar Eropa, Amerika Serikat dan Kanada juga sudah menaikkan bea empat kali lipat menjadi 100 persen pada tahun ini atas kendaraan listrik buatan China karena menuduh pemerintah China memberikan subsidi besar ke industri kendaraan listrik di negara tersebut.

Juru bicara Kementerian Perdagangan China menegaskan pihaknya tidak menyetujui atau menerima putusan ini dan telah mengajukan keluhan melalui mekanisme penyelesaian sengketa WTO.

Pewarta: Desca Lidya Natalia
Editor: Primayanti
Copyright © ANTARA 2024