Bisnis.com, JAKARTA - Sejumlah tambang mineral berlisensi izin usaha pertambangan (IUP) eksplorasi tengah berusaha untuk naik menjadi IUP pengembangan. Pada saat bersamaan, beberapa perusahaan menargetkan operasi produksi dalam beberapa tahun mendatang.

Salah satunya adalah proyek tambang tembaga Beruang Kanan Main (BKM) di Kalimantan Tengah yang menargetkan operasi produksi pada 2027.

Bahkan, PT Delta Dunia Makmur Tbk. (DOID) telah rampung membahas feasibility study atau studi kelayakan untuk proyek tambang tembaga BKM. Saat ini, pemegang saham terbesar Asiamet Resources Limited (AIM), sedang menyusun dokumen financing untuk membiayai proyek tersebut nantinya.

“Feasibility study sudah selesai sudah seperti yang diharapkan, sekarang lagi proses financing,” kata Direktur Delta Dunia Makmur Iwan Fuad Salim saat berkunjung ke Wisma Bisnis Indonesia, Jumat (12/7/2024).

Iwan menerangkan potensi sumber daya tembaga yang berada di blok tersebut relatif menarik. Proyek BKM memiliki cadangan bijih sebesar 51,5 juta ton pada total tembaga 0,6% (303.000 ton), tembaga terlarut 0,4% (206.000 ton). Adapun sumber daya terukur, terindikasi, dan tereka dari proyek tersebut adalah sebesar 69,6 juta ton pada 0,6% tembaga (452.000 ton).

Mengenai peran tambang-tambang mineral anyar dalam memperkokoh program hilirisasi nasional, Direktur Eksekutif Institute for Essential Services Reform (IESR) Fabby Tumiwa menilai tambang-tambang mineral baru bisa memperkokoh hilirisasi. Khusus tembaga, dia berpendapat kebutuhan terbesarnya adalah untuk produksi kabel listrik.

Apalagi, industri kabel pun sudah terbangaun di Tanah Air. Oleh karena itu, penciptaan nilai tambah dari hilirisasi tembaga itu bisa optimal.

"Jadi lebih mudah. Nah ini baru menurut saya sih bisa mendukung hilirisasi. Karena kita punya nilai tambah yang lebih baik kan," kata Fabby kepada Bisnis, Rabu (30/10/2024).

Dia juga menyebut kebutuhan kabel listrik itu tinggi sekali. Pasalnya, transisi energi membutuhkan pembangunan jaringan transmisi. Oleh karena itu, pemerintah harus jeli terhadap peluang itu.

Lebih lanjut, Fabby juga mengatakan keberadaan tambang baru itu pun bisa menambah cadangan mineral RI. Terlepas dari itu, para penambang baru juga harus menyiapkan pengolahan dari tembaga itu sendiri.

Pilihannya, kata Fabby, penambang bisa membangun smelter sendiri atau bekerja sama dengan smelter lain yang sudah ada. Dia pun berpendapat setiap penambang punya hitung-hitungannya tersendiri terkait hal tersebut.

Apalagi, dalam membangun smelter pelaku tambang harus memiliki kepastian lahan dan energinya. Sementara, untuk mengejar target produksi 2027, waktu yang tersisa hanya tinggal 3 tahun saja.

"Nah, mungkin bikin keputusannya nggak bisa lama-lama. Di awal 2025 sudah harus bikin keputusan. Karena nanti kan mereka mau jual kemana kan juga harus ada buyernya tuh," imbuh Fabby.

Fabby pun menekankan bahwa jika pelaku tambang memilih membangun smelter sendiri, maka fasilitas peleburan itu harus menggunakan energi rendah karbon. Artinya, smelter tidak boleh menggunakan pembangkit tenaga batu bara.

"Pemerintah harusnya punya kebijakan yang bilang bahwa kalau bangun smelter itu harus rendah karbon. Atau sama sekali bilang ya nggak boleh lagi pakai batu bara," ucap Fabby.

Di sisi lain, Fabby mengamini kalau tambang-tambang baru akan mendongkrak perekonomian di daerah. Dorongan ekonomi itu bisa terjadi lewat pembukaan lapangan kerja baru.

Terlebih, saat tambang itu sudah beroperasi. Fabby mencontohkan, saat beroperasi pelaku usaha akan membuka lapangan kerja untuk mengoperasikan alat berat hingga transportasi.

"Saya kira jelas ya kalau ada tambang pasti kebutuhan kerja kan ada apalagi kalau sudah operasi ya," kata Fabby.

Namun, hal itu pun harus dibarengi oleh kesiapan dari tenaga kerja lokal. Artinya, mereka memiliki kemampuan.

Menurut Fabby, jika tenaga kerja lokal tidak terampil, maka pelaku usaha akan merekrut tenaga kerja dari luar daerah.

Imbasnya, tenaga kerja lokal hanya mendapat pekerjaan kasar dengan upah murah.

"Nah karena dibayar murah karena dibayar murah ya manfaat ekonominya nggak optimal," ucap Fabby.

Sementara itu, Pengamat Ekonomi Energi dari Universitas Padjadjaran (Unpad) Yayan Satyakti mengatakan penambang baru yang bakal masuk ke tahap operasi produksi perlu melakukan pengembangan good mining practices (GMP). Dengan kata lain, mereka harus memperhatikan pelaksanaan tambang yang mengutamakan keselamatan dan sustainability dari sumber daya tambang.

"Keselamatan itu yaitu menjaga keselamatan lokasi tambang, pekerja, dan usaha tambang. Berarti harus memenuhi regulasi seperti K3 dan regulasi yang berlaku," tutur Yayan.

Dia pun berpendapat penambang baru sebaiknya bekerja sama dengan pihak lain dalam hal penggunaan smelter. Sebab, hal ini relatif lebih ekonomis.

"Hal ini juga untuk pengembangan transfer teknologi dan sertifikasi. Agar proses sustainability berjalan dengan baik," sambung Yayan.

Di sisi lain, Yayan mengatakan agar tamba ng-tambang baru bisa memperkokoh hilirisasi, maka industri baru harus disesuaikan dengan roadmap industri hilirisasinya ke industri midstream.

Oleh karena itu, pemerintah perlu ikut mendorong upaya tersebut. Khususnya agar industri midstream terkoneksi dengan industri bahan baku input baik energi maupun non energi.

"Nah energi dan industri sebagai pencipta nilai tambah. Tidak hanga hilirisasi secara ekstraktif, tetapi juga harus menghubungkan tambang dengan industri turunannya," kata Yayan.

Bisnis.com, BANDUNG--Dinas Komunikasi dan Informatika (Diskominfo) Jabar kembali menggelar Festival Literasi Digital (Viral). Viral 2024 akan digelar di Hotel Arya Duta, Kota Bandung, Kamis (31/10/2024).

Viral adalah ajang pertemuan tahunan bagi para petugas kehumasan serta pegiat literasi digital se-Jawa Barat.

Terdapat dua segmen besar di dalamnya, yakni kelas literasi digital oleh Jabar Saber Hoaks (JSH) dan ajang penyerahan penghargaan kepada stakeholders dalam meningkatkan serta mengembangkan literasi digital terutama di Provinsi Jawa Barat.

Kepala Diskominfo Jabar Ika Mardiah mengatakan terdapat empat segmen penghargaan pada tahun ini Viral yaitu Humas Jabar Award, Satu Data Jabar Award, Jabar Saber Hoaks Award, dan Jabar In Frame.

Menurut Ika, penghargaan yang diberikan untuk memberikan apresiasi atas kerja semua pihak dalam meningkatkan literasi digital khususnya di media sosial, mulai dari unsur pemerintah dari provinsi hingga kelurahan atau desa, komunitas, pesantren, dan lembaga.

"Humas Jabar Awards 2024 bertujuan untuk memberikan penghargaan kepada semua stakeholders, termasuk perangkat daerah Provinsi Jawa Barat, kota, kabupaten, kecamatan, kelurahan, desa, pesantren, dan komunitas informasi masyarakat di Jawa Barat," jelasnya.

Satu Data Jabar Awards, menurut Ika, adalah ajang penilaian untuk mengapresiasi, kreativitas, kinerja dan inovasi pada penyelenggaraan satu data Indonesia tingkat Provinsi Jawa Barat dan kabupaten kota serta meningkatkan kolaborasi antar pemerintah dan masyarakat dalam mewujudkan pembangunan Jawa Barat yang berkelanjutan.

Kepala Bidang Informasi dan Komunikasi Publik (IKP) Diskominfo Jabar Viky Edya Martina menjelaskan, penghargaan yang diberikan dibagi menjadi beberapa kategori yang ditentukan.

"Dalam Humas Jabar Awards kategorinya seperti, progres sosial media perangkat daerah, kategori performa konten, narasi tunggal of the year, dan pengelolaan media sosial pemerintahan kecamatan hingga kelurahan dan desa," sebut Viky.

Sementara acara Jabar In Frame (Japrem), menurut Viky, adalah lomba fotografi dan videografi yang dilaksanakan oleh Biro Adpim, yang setiap tahunnya dilaksanakan dalam rangka peringatan Hari Jadi Provinsi Jawa Barat.

"Tahun 2024, Japrem mengangkat tema Jabar Lestari, Warga Berseri yang fokus pada isu lingkungan. Lomba ini untuk mengetahui bagaimana para fotografer dan videografer memaknai cinta lingkungan melalui bingkai-bingkai citra di masyarakat," katanya.

Untuk kelas literasi digital akan ada dua topik yang diangkat melalui IKP Talks #15 adalah Pemanfaatan Big Data dan AI Dalam Kehumasan, akan diulas oleh Dosen Ilmu Komunikasi Universitas Pendidikan yang juga Koordinator Penelitian dan Pengembangan ISKI Jabar, Vidi Sukmayadi; Chief Data Officer Lokadata.id Ahmad Suwandi; dan Government Industry Solution Expert Lintasarta Dyenti Leon.

IKP Talks #15 akan digelar secara hybrid, livestreaming Youtube Diskominfo Jabar, Humas Jabar, dan Jabarprov TV lalu kemudian dilanjutkan dengan segmen penyerahan penghargaan.

“Satu topik berikutnya adalah Rilis Hasil Indeks Literasi dan Perilaku Digital Jawa Barat dan Pelatihan Cek Fakta yang diorganisir oleh JSH dan melibatkan mahasiswa serta Unit Saber Hoaks Daerah (USHD) di kota kabupaten se-Jabar,” tambahnya.

Penjabat Gubernur Jabar Bey Machmudin dan Sekda Jabar Herman Suryatman dijadwalkan hadir dalam Viral 2024.

Bisnis.com, JAKARTA - Jerawat merupakan salah satu permasalahan kulit yang paling umum dirasakan oleh semua orang.

Hal ini tentunya terjadi karena jerawat merupakan kondisi yang bisa dipicu oleh berbagai faktor, seperti hormon, pola makan yang tidak sehat, stres, efek samping obat, dan kebersihan diri.

Saat ini banyak produk skincare yang diformulasikan untuk mengatasi permasalahan jerawat, tetapi penggunaannya harus diperhatikan.

Pada dasarnya kulit setiap orang berbeda-beda dan tidak semua jenis skincare cocok digunakan pada satu tipe kulit. Oleh sebab itu, pilihlah jenis skincare yang tepat sesuai dengan tipe kulit masing-masing.

Simak 7 rekomendasi skincare untuk menghilangkan jerawat berdasarkan tipe kulit:

1. Hada Labo Face Wash Gokujyun

Hada Labo Face Wash varian Gokujyun memiliki kandungan yang dapat melembabkan kulit, memperbaiki skin barrier, dan mengangkat minyak berlebih sehingga dapat mengurangi jerawat. Hada Labo Face Wash Gokujyun cocok digunakan untuk semua tipe kulit.

Hada Labo Face Wash juga memiliki varian Mild Peeling yang digunakan untuk kulit berjerawat. Hada Labo Face Wash ini bisa mengangkat sel kulit mati dan mencerahkan kulit. Pemakaiannya cukup digunakan 2-3 kali dalam seminggu.

2. Skintific Pure Centella Toner

Skintific Pure Centella Toner cocok digunakan untuk tipe kulit berminyak dan mudah berjerawat. Toner ini memiliki kandungan yang dapat membantu mengontrol minyak serta menenangkan jerawat di kulit wajah. Toner ini paling ampuh digunakan dengan metode CSM (Chizu Saeki Method) yang dilakukan dengan mengompres wajah menggunakan kapas agar terserap ke kulit dan memaksimalkan hidrasi.

3. Somethinc Level 1% Encapsulated Retinol

Somethinc Retinol Serum memiliki kandungan yang dapat membantu mengencangkan kulit, menyamarkan kerutan halus, dan meredakan gejala iritasi pada wajah.

Selain itu, retinol serum ini bisa digunakan untuk menghilangkan komedo dan mengatasi jerawat. Pemakaian serum ini bisa dilakukan pada malam hari dan wajib menggunakan sunscreen di keesokan pagi. Somethinc Retinol Serum cocok digunakan untuk kulit sensitif dan hanya bisa digunakan untuk usia 20 tahun ke atas.

4. Caudalie Vinopure Serum

Caudalie Vinopure Serum merupakan serum yang sangat ampuh untuk mengatasi jerawat dan beruntusan di wajah. Serum ini juga memiliki kandungan yang dapat memperkecil pori-pori dan memperbaiki tekstur kulit yang rentan berjerawat. Pemakaiannya bisa dilakukan pada siang dan malam dan cocok untuk jenis kulit kombinasi.

5. Dr. Althea 345 Relief Cream

Dr. Althea 345 Relief Cream merupakan moisturizer keluaran Korea yang cocok untuk mengatasi skin barrier. Moisturizer ini mengandung campuran niacinamide, panthenol, dan ekstrak batang opuntia ficus-indica yang dapat memberikan hidrasi yang luar biasa dan ideal untuk kulit kering dan sensitif.

Moisturizer ini juga dapat membantu penyembuhan iritasi ringan dan kemerahan. Dr. Althea 345 Relief Cream ini bisa digunakan saat pagi dan malam.

6. Skintific Mugwort Acne Clay Mask

Skintific Mugwort Acne Clay Mask mengandung niacinamide, salicylic acid, dan ekstrak mugwort untuk melawan jerawat di wajah. Masker ini juga bisa mengontrol produksi minyak, membersihkan pori-pori, mengurangi kemerahan, dan menghilangkan komedo.

Pemakaiannya bisa digunakan 2-3 kali seminggu dengan mengoleskannya secara tipis-tipis selama 10-15 menit. Hindari area mata dan bilas hingga bersih dengan air hangat. Masker ini cocok untuk semua jenis kulit dan ramah vegan.

7. Dorskin Matcha Glow Dream Sleeping Mask

Dorskin Sleeping Mask ini mengandung centella asiatica dan aloe vera yang dapat membantu menjaga skin barrier, membantu melembabkan wajah, dan membantu mencerahkan wajah.

Sleeping mask ini juga bisa dijadikan obat totol di area kulit yang berjerawat untuk membantu menenangkan kulit kemerahan dan mengurangi noda bekas jerawat. Sleeping mask dorskin dapat digunakan setiap hari pagi dan malam hari.

Itulah 7 rekomendasi skincare yang cocok untuk mengatasi masalah jerawat pada wajah! (Jesslyn Samantha Rumiris Lumbantobing)

Bisnis.com, BALIKPAPAN – Proyek Refinery Development Master Plan (RDMP) di Balikpapan menjadi katalis penting dalam peningkatan ekonomi lokal dalam beberapa tahun terakhir.

Jamal, seorang pengemudi angkot yang telah menjadi pengemudi setia pekerja RDMP selama lebih dari setahun, menyebutkan telah merasakan manfaat langsung dari RDMP.

"Saya menyewa angkot saya dengan tarif sebulan Rp3 juta, dibayar per bulan. Ini berarti sekitar Rp100 ribu per hari untuk perjalanan bolak-balik," ujarnya.

Jamal menambahkan, angkot-angkot ini sangat dibutuhkan oleh para pekerja, dimana 30 unit telah tercatat melayani sesuai dengan jalur dan mess proyek.

“Ini yang bayar kantor mereka, jadi mereka tinggal pakai saja. Sebagai driver, saya dan teman-teman merasa terbantu (dengan adanya RDMP), soalnya jelas uangnya," tambahnya.

Setali tiga uang, Suratno, seorang pedagang makanan, turut mengalami kenaikan pendapatan dengan menjual berbagai menu seperti es kelapa, soto, rawon, lalapan, dan gado-gado di sekitar proyek RDMP Balikpapan.

"Pendapatan harian saya masih bisa mencapai Rp700.000 hingga Rp800.000. Di awal proyek RDMP, saya bisa mendapatkan hingga Rp1,2 juta sehari," terang Suratno.

Tak mau ketinggalan, Sari Nurhayati, seorang warga Kelurahan Karang Jati ikut merasakan manfaat ekonomi dari proyek yang berlokasi hanya beberapa puluh meter dari tempat tinggalnya.

"Saya mulai menyewakan kos dari awal proyek RDMP pada tahun 2019 dan semua kamar kos saya penuh. Awalnya ada lima kamar, satu kamar bisa diisi tiga sampai empat orang dan satu kamar Rp700.000," jelas Sari.

Selain itu, usaha jualan makanannya kepada pekerja RDMP memberikan pendapatan harian hingga mencapai Rp1,5 juta.

Sebagai bentuk dukungan konkret, Pemerintah Provinsi Kalimantan Timur telah menerbitkan Surat Edaran Gubernur yang mewajibkan penggunaan produk usaha kecil dan menengah (UKM) dalam operasional industri.

Dengan strategi ini, Penjabat (Pj.) Gubernur Kaltim Akmal Malik berharap kesejahteraan dan daya saing UKM lokal akan semakin baik.

Selain itu, Pemerintah Provinsi Kalimantan Timur terus berupaya memperkuat daya saing para pelaku UMKM melalui pendidikan dan pelatihan.

Dia menyebutkan, langkah ini melibatkan peningkatan kualitas sumber daya manusia, kualitas produk, dan ekspansi pasar yang muncul melalui peluang dari berbagai industri yang ada di Kaltim, khususnya pembangunan Ibu Kota Negara (IKN) Nusantara.

Jika dirinci, program ini mencakup pelatihan, bimbingan teknis, dan sertifikasi kompetensi untuk meningkatkan keterampilan tenaga kerja lokal.

"Kami juga akan memprioritaskan sertifikasi Hak Kekayaan Intelektual (HKI) dan standarisasi produk untuk memastikan produk UKM bisa bersaing," terang Akmal.

Demi menjaga momentum ini, pemerintah akan mengadakan pameran, benchmarking, dan business matching dengan buyer domestik maupun internasional.

Di sisi lain, RDMP Balikpapan tidak hanya memberikan penghidupan bagi warga sekitar, tetapi juga menjadi tulang punggung ekonomi daerah dengan kontribusi besar terhadap penyerapan tenaga kerja.

Corporate Secretary PT Kilang Pertamina Balikpapan, Asep Sulaeman mengungkapkan bahwa total tenaga kerja yang terserap mencapai 13.822 orang, dengan target penyerapan tambahan sebanyak 600 pekerja operasi hingga minggu ke 4 September 2024.

“Total jam kerja aman yang mencapai adalah 91,7 juta jam,” terang Asep.

Sinergi Perlu Dijaga

Lebih lanjut, Pengamat ekonomi Universitas Mulawarman Purwadi, menjelaskan sinergi antara sektor industri dan pemerintah daerah (pemda) menjadi krusial bagi pemberdayaan UMKM Kalimantan Timur.

“Tantangan utama adalah memastikan UMKM dapat mengikuti standar yang diperlukan untuk bekerja sama dengan industri. Misalnya kebutuhan dasar seperti telur dan sayur,” jelasnya.

Dia menambahkan, UMKM harus diberikan kesempatan nyata untuk tumbuh dan berkembang dengan memberikan kesempatan yang setara.

“Masalah utama yang dihadapi UMKM adalah kurangnya pengetahuan mengenai standar industri,” tegasnya.

Menurut Purwadi, ini turut menjadi penghalang utama dalam upaya menjalin kemitraan dengan Badan Usaha Milik Desa (BUMDes) atau Badan Usaha Milik Daerah (BUMD).

Kendati demikian, dia menyebutkan dampak positif dari industri terhadap UMKM sekitar tidak diragukan lagi. Namun, ini harus disiasati dengan baik oleh pemda guna memastikan pertumbuhan yang adil dan berkelanjutan.

Adapun, dia berharap akan ada titik-titik pertumbuhan baru industri yang dapat mendukung transformasi ekonomi dan pariwisata di Benua Etam.

“Kualitas penduduk Kaltim juga harus diperbaiki. Pembangunan yang merata bukan hanya fisik, tetapi juga mencakup pengembangan sumber daya manusia yang berkualitas,” pungkasnya.

Sebagai informasi, proyek RDMP diinisiasi oleh PT Kilang Pertamina Balikpapan dan menjadi salah satu Proyek Strategis Nasional (PSN) yang berfungsi untuk meningkatkan kapasitas kilang, kualitas produk dan kompleksitasnya.

Bisnis.com, JAKARTA — Emiten teknologi PT GoTo Gojek Tokopedia Tbk. (GOTO) mencetak adjusted EBITDA atau EBITDA yang disesuaikan positif pada tiga bulan di kuartal III/2024.

GOTO mencetak EBITDA yang disesuaikan positif sebesar Rp137 miliar sepanjang Juli-September 2024 atau kuartal III/2024. EBITDA yang disesuaikan ini sebelumnya tercatat negatif pada periode yang sama tahun lalu sebesar negatif Rp942 miliar.

Sementara itu, EBITDA yang disesuaikan GOTO untuk periode 9 bulan 2024 tercatat masih negatif, tetapi mengalami perbaikan. GOTO mencetak adjusted EBITDA negatif Rp72 miliar, membaik 98% dibandingkan periode yang sama tahun lalu sebesar negatif Rp3,7 triliun.

Berdasarkan segmennya, EBITDA yang disesuaikan GOTO untuk segmen fintech tercatat sebesar negatif Rp481 miliar periode 9 bulan 2024, dari negatif Rp1,4 triliun secara tahunan. EBITDA yang disesuaikan ini membaik 66% secara tahunan.

Sementara itu, pada periode Juli-September 2024, adjusted EBITDA segmen fintechGOTO naik 83% menjadi negatif Rp65 miliar, dari sebelumnya Rp388 miliar secara year on year.

Di segmen on-demand service, EBITDA yang disesuaikan sebesar Rp412 miliar pada 9 bulan 2024, membaik dari negatif Rp458 miliar pada 9 bulan 2023. Sementara itu, untuk periode tiga bulan kuartal III/2024 saja, GOTO mencetak EBITDA yang disesuaikan sebesar Rp156 miliar, membaik dari periode yang sama tahun 2023 sebesar negatif Rp48 miliar.

Manajemen menuturkan hal ini menegaskan GOTO berada di jalur yang tepat untuk memenuhi pedoman kinerja EBITDA yang disesuaikan impas (breakeven) untuk keseluruhan tahun buku 2024.

Di sisi lain, GOTO tercatat pernah membukukan EBITDA Grup yang disesuaikan positif untuk periode tiga bulan pada kuartal IV/2023. Saat itu, GOTO mencetak EBITDA yang disesuaikan sebesar Rp77 miliar, dibandingkan periode yang sama tahun lalu sebesar Rp3,13 triliun.

Sementara itu, untuk tahun penuh 2023 GOTO mencatatkan EBITDA yang disesuaikan sebesar negatif Rp3,6 triliun. Meski masih negatif, EBITDA ini membaik dibandingkan tahun 2022 yang sebesar negatif Rp16,01 triliun.

Sementara itu, pada periode Januari-Juni 2024, GOTO mencetak perbaikan EBITDA yang disesuaikan sebesar negatif Rp150 miliar. Sebelumnya, pada semester I/2023, GOTO mencatatkan rugi EBITDA yang disesuaikan sebesar negatif Rp1,78 triliun.

Di sisi lain, selama periode tiga bulan yang berakhir di 30 Juni 2024, GOTO mencatatkan rugi EBITDA yang disesuaikan sebesar Rp48 miliar. EBITDA yang disesuaikan ini mengalami perbaikan 95% dibandingkan periode yang sama tahun 2023 sebesar negatif Rp885 miliar.

Manajemen menjelaskan GOTO menargetkan untuk dapat meningkatkan pertumbuhan dari basis demografi pengguna yang lebih luas untuk unit bisnis On-Demand Services dan Financial Technology secara lebih efisien yang menjangkau seluruh pasar Indonesia, dengan memanfaatkan keunikan ekosistem dan layanan lengkapnya yang dapat memenuhi berbagai kebutuhan belanja dari seluruh segmen konsumen.

Sehubungan dengan rencana dan investasi yang akan dilakukan GOTO untuk mendukung pertumbuhannya, khususnya pada bisnis Financial Technology yang bertumbuh dengan cepat, GOTO menetapkan pedoman kinerja EBITDA Grup yang disesuaikan impas (breakeven) untuk keseluruhan tahun buku 2024.

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

Bisnis.com, JAKARTA — Laba bersih PT United Tractors Tbk. (UNTR) naik tipis menjadi sebesar Rp15,59 triliun sepanjang Januari sampai September 2024.

Adapun, pendapatan bersih konsolidasian UNTR mencapai Rp99,6 triliun atau naik 2% year-on-year (YoY) atau dibandingkan dengan periode 9 bulan 2023 sebesar Rp97,59 triliun.

Pada saat yang sama, beban pokok pendapatan UNTR juga meningkat dari Rp71,92 triliun menjadi Rp73,84 triliun sepanjang Januari-September 2024.

Di sisi bottom line, laba setelah pajak yang didistribusikan kepada pemilik entitas induk atau laba bersih UNTR tercatat naik tipis 1,58% YoY menjadi Rp15,59 triliun per kuartal III/2024. Capaian itu belum mampu melampaui laba bersih UNTR pada 9 bulan 2022 sebesar Rp15,86 triliun.

Manajemen United Tractors menerangkan peningkatan pos pendapatan dan laba bersih itu didorong oleh peningkatan kinerja dari segmen kontraktor penambangan dan pertambangan emas dan mineral lainnya.

Di sisi lain, UNTR melaporkan terjadi penurunan kinerja pada segmen mesin kontruksi dan pertambangan batu bara.

“Volume penjualan alat berat Komatsu tercatat sebanyak 3.321 unit atau turun 24% dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu sebesar 4.365 unit,” tulis manajemen dalam keterbukaan informasi, Rabu (30/10/2024).

Sementara itu, pendapatan perseroan dari penjualan suku cadang dan jasa pemeliharaan alat berat turun 6% menjadi Rp8,4 triliun, dari posisi periode tahun sebelumnya di level Rp8,9 triliun.

Adapun, penjualan produk merek lainnya yaitu Scania terutama dari truk, turun dari 605 unit menjadi 298 unit dan penjualan produk UD Trucks turun dari 249 unit menjadi 156 unit yang disebabkan penurunan permintaan terutama di sektor pertambangan.

“Secara keseluruhan pendapatan unit usaha mesin konstruksi turun 8% menjadi Rp26,5 triliun dibandingkan dengan Rp28,7 triliun pada periode yang sama 2023,” tulis manajemen.

Ihwal kinerja kontraktor penambangan, UNTR lewat PT Pamapersada Nusantara (PAMA) dan anak usahanya, PT Kalimantan Prima Persada (KPP) mencatatkan kenaikan pendapatan yang signifikan.

Sampai dengan kuartal III/2024, PAMA membukukan pendapatan bersih sebesar Rp43,6 triliun, naik 11% dari Rp39,1 triliun pada periode yang sama tahun 2023.

Selain itu, volume pekerjaan pemindahan tanah atau overburden removal sebesar 9% menjadi 921 juta bank cubic meter (bcm) volume produksi batu bara untuk para kliennya sebesar 17% menjadi 111 juta ton dengan rata-rata stripping ratio sebesar 8,3 kali.

Sementara itu, unit usaha pertambangan batu bara UNTR mencatatkan penurunan pendapatan bersih 14% dibandingkan periode yang sama pada 2023 dari Rp24,0 triliun menjadi Rp20,6 triliun karena turunnya rata-rata harga jual batu bara.

UNTR malah mencatatkan peningkatan pendapatan dari lini pertambangan emas dan mineral lainnya sebesar 57% menjadi Rp6,7 triliun, yang sebagian besar disebabkan oleh peningkatan harga jual rata-rata emas sebesar 21% dari US$1.933 per ons menjadi US$2.330 per ons.

Adapun, dari segmen jasa kontruksi, UNTR lewat PT Acset Indonusa Tbk. (ACST) menghimpun pendapatan bersih sebesar Rp2,1 triliun, naik 37% dibandingkan dengan periode yang sama tahun sebelumnya di level Rp1,5 triliun.

Bisnis.com, JAKARTA - Kementerian Perhubungan (Kemenhub) menargetkan penurunan harga tiket pesawat sebelum momen Natal dan Tahun Baru tahun ini.

Menteri Perhubungan Dudy Purwagandhi mengatakan pihaknya masih menunggu koordinasi dari Kementerian Koordinator Bidang Perekonomian untuk hasil Satuan Tugas Penurunan Harga Tiket Pesawat.

“Kami masih menunggu, harapannya sebelum Nataru ini kita sudah bisa dapat hasil dari satgas itu,” kata Dudy di Kementerian Perhubungan, Rabu (30/10/2024).

Senada, Menteri Koordinator Bidang Infrastruktur dan Pembangunan Kewilayahan Agus Harimurti Yudhoyono mengatakan satgas penurunan tiket masih ditata dan terus dikelola.

“Yang tentunya semangatnya bahwa tadi ada satgas penurunan tiket itu memang kita juga pastinya akan terus kelola,” jelas dia.

Seperti yang diketahui, Menhub periode sebelumnya Budi Karya menjelaskan terdapat beberapa rencana yang sudah dapat dieksekusi untuk menekan harga tiket seperti kebijakan pajak suku cadang dan PPN serta multiprovider avtur.

Dia juga menjelaskan bahwa rencana penurunan harga tiket pesawat ini tak bisa dilakukan secara tiba-tiba. Dia mengaku telah mengusulkan 4 syarat yang perlu mendapat penyelesaian dari hulu hingga hilir ke Menteri Koordinator (Menko) Maritim dan Investasi Luhut Binsar Pandjaitan.

“Prosesnya harus dilakukan, ada 4 yang saya sampaikan dalam usulan pada saat menteri rapat dengan Pak Menko Marves,” kata Budi saat ditemui di Kompleks Parlemen RI, Jakarta, Senin (9/9/2024).

Sebelumnya, Association of the Indonesian Tours and Travel Agencies (Asita) berharap wacana harga tiket pesawat turun dapat segera terealisasi di masa pemerintahan Presiden terpilih Prabowo Subianto.

Sekretaris Jenderal (Sekjen) Asita, Budijanto Ardiansjah mengatakan wacana tersebut perlu segera direalisasikan guna mendorong peningkatan kinerja sektor pariwisata hingga meningkatkan kualitas destinasi wisata di Indonesia.

“Kalau tiket penerbangan domestik mahal, [wisatawan] akan ngumpul. Misal wisatawan berkunjung ke Bali, ya dia tetap di Bali saja dia tak akan terbang ke Medan karena mahal, tapi kalau tiket domestik murah akan terjadi penyebaran bagus,” kata Budijanto di Jakarta, Kamis (17/10/2024).

Di samping itu, Budi berpandangan bahwa wacana penurunan harga tiket domestik ini juga bakal mengatasi masalah overtourism pada satu wilayah saja.

Untuk merealisasikan hal itu, Budi menyebut perlu ada komitmen serius pemerintah. Salah satunya untuk menyusun ulang regulasi mengenai pengenaan pajak berlapis pada sektor penerbangan.

“Di Indonesia itu tiket sebenarnya double tax menurut saya. Pada saat dijual oleh maskapai itu kan sudah kena pajak. Dijual lagi di travel agen tambah pajak lagi, jadi bagaimana tidak mahal? Jadi memang harus ada satu gebrakan khusus, kalau tidak tetap akan naik terus,” tegasnya.

Bisnis.com, JAKARTA —Grup Salimsudah termasyhur sebagai konglomerasi besar dengan gurita bisnis di berbagai lini usaha.

Dengan rekam jejak panjang, grup usaha yang didirikan olehSudono Salimatau Liem Sioe Liong bersama dengan Sudwikatmono, sepupu Soeharto, serta dua rekan lainnya yakni Djuhar Sutanto dan Ibrahim Risjad—empat sosok ini belakangan dijuluki ‘The Gang of Four’—mengembangkan berbagai bisnis.

Bisnis.com, JAKARTA — Kinerja anak usaha Adaro Energy PT Adaro Minerals Indonesia Tbk. (ADMR) terlihat menjanjikan pada kuartal III/2024, untuk terus menanjak jelang akhir tahun. Analis menduga harga batu bara metalurgi atau met coal akan menguat ditopang oleh prospek impor China dan penurunan ekspor dari Australia.

Berdasarkan Laporan Keuangan per 30 September 2024, emiten dengan kode saham ADMR itu mencatatkan pendapatan sebesar US$841 juta atau setara Rp12,73 triliun (kurs Jisdor Rp15.144 per 30 September 2024). Realisasi pendapatan ini melesat 16,7% dibandingkan periode yang sama tahun lalu sebesar US$720,6 juta.

Gisnis.com, JAKARTA — PT GoTo Gojek Tokopedia Tbk. (GOTO) mampu mencatatkan rugi bersih sebesar Rp4,31 triliun periode Januari-September 2024 atau turun 55% dibandingkan dengan periode yang sama tahun sebelumnya yang senilai Rp9,59 triliun.

Pendapatan bersih GOTO tercatat meningkat 11% menjadi Rp11,66 triliun di periode Januari-September 2024. Pendapatan bersih ini naik dari periode yang sama tahun lalu sebesar Rp10,51 triliun.

Pendapatan bersih GOTO ini didorong oleh pendapatan bruto dari bisnis on-demand sebesar Rp10,23 triliun di periode 9 bulan 2024, financial technology Rp2,47 triliun di sembilan bulan 2024, dan e-commerce service fee Rp191 miliar atau bersih senilai Rp172 miliar pada kuartal III/2024.

Adapun hingga akhir September 2024, GOTO mencatatkan EBITDA yang disesuaikan naik 98% menjadi -Rp72 miliar, dari sebelumnya negatif Rp3,74 triliun.

Sementara itu, margin kontribusi GOTO meningkat 47% menjadi sebesar Rp4,15 triliun di 9 bulan 2024, dari sebelumnya Rp2,81 triliun di 9 bulan 2023.

Direktur Utama Grup GoTo Patrick Walujo menjelaskan semua lini bisnis GOTO bergerak optimal seiring dengan percepatan bisnis. Strategi GOTO berhasil karena setiap bagian ekosistem dapat memberikan nilai tambah kepada unit bisnis lainnya.

"Pada akhirnya, kami ingin pengguna dapat menikmati semua manfaat dari produk pembayaran dan layanan on-demand yang berfungsi untuk menyalurkan pengguna yang tepat untuk menemukan dan memanfaatkan produk pinjaman kami," katanya dalam siaran pers, Rabu (30/10/2024).

Patrick juga melanjutkan dengan perkembangan positif tersebut, GOTO memperkirakan segmen fintech akan mencapai EBITDA yang disesuaikan positif di kuartal selanjutnya, satu tahun lebih cepat dari pedoman sebelumnya.

Sementara itu, Direktur Keuangan Grup GOTO Simon Ho mengatakan bisnis GOTO berkembang pesat terutama untuk segmen fintech dan pihaknya terus berhati-hati dalam mengelola beban. Menurutnya, hal ini tecermin nyata dalam pertumbuhan top-line dan perbaikan bottom-line, baik di level unit bisnis maupun di grup.

"Hasil kuartal ketiga ini menandai pencapaian perbaikan EBITDA yang disesuaikan dalam sembilan kuartal berturut-turut dari tahun ke tahun," tutur Simon.

Dia melanjutkan GOTO berharap dapat terus mendorong pertumbuhan bisnis dalam beberapa bulan mendatang, sambil melakukan penghematan biaya lebih lanjut dan memperkuat upaya perbaikan bottom-line. Menurutnya GOTO berada di jalur yang tepat untuk mencapai target EBITDA Grup yang disesuaikan impas untuk keseluruhan tahun.

Bisnis.com, JAKARTA – Kementerian Pekerjaan Umum (PU) mengungkap bakal kembali melelang ulang jalan tol Gedebage – Tasikmalaya – Ciamis (Getaci) pada awal tahun depan. Di mana, tol ini sebelumnya telah dilelang dua kali namun nihil dapat investor.

Direktur Pembiayaan Infrastruktur Kementerian PU, Triono Junoasmono (Yongki) menyebut pihaknya bakal kembali melelang ulang Tol Getaci pada 2025.

“Lagi kita finalkan kajian sebelum lelang, mudah-mudahan akhir tahun ini bisa kita selesaikan. Baru tahun depan di lelang,” tuturnya saat ditemui di Kompleks DPR RI, dikutip Rabu (30/10/2024).

Selain Getaci, Yongki juga menyebut pihaknya bakal segera melelang ulang Jalan Tol Gilimanuk – Mengwi yang sebelumnya juga sempat gagal mendapat investor.

Proyek tol terpanjang di Bali tersebut juga sempat dilelang sebanyak 2 kali namun gagal mendapat investor. Di mana, nilai investasi proyek Tol Gilimanuk – Mengwi naik Rp800 miliar menjadi Rp25,4 triliun dari nilai investasi semula yakni Rp24,6 triliun.

Kemudian, pada tahun depan Kementerian Pekerjaan Umum juga bakal melengkapi jaringan Jalan Tol Trans Jawa usai telah melelang dua proyek jalan tol baru.

Di antaranya yakni Tol Bogor - Serpong via Parung sepanjang 31,12 kilometer (Km) dengan nilai investasi Rp8,9 triliun.

Selanjutnya, Tol Sentul Selatan – Karawang Barat sepanjang 60,36 km dengan nilai investasi mencapai Rp33,3 triliun.

“Ini lagi finalisasi dari feasibility studi-nya termasuk kriteria-kriteria lain lagi kita siapkan. Ini mudah-mudahan bisa launching di pemerintahan baru,” pungkasnya.

Sebelumnya, Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) menjelaskan bahwa Tol Getaci dan Tol Gilimanuk - Mengwi saat ini tengah masuk dalam tahap lelang. Di mana, skemanya diubah dari semula proyek KPBU unsolicited menjadi solicited.

Direktur Jenderal (Dirjen) Pembiayaan Infrastruktur dan Perumahan Kementerian PUPR, Triono Junoasmono (Yongki) menjelaskan, selain 2 proyek tersebut, terdapat salah satu proyek tol di wilayah Jawa Barat yakni Tol Sentul Selatan - Karawang yang saat ini juga tengah dilelang.

“Untuk yang sudah tahap transaksi di 2025 pada sektor jalan dan jembatan sebanyak 3 proyek jalan tol sepanjang 265,5 km dengan nilai investasi Rp91,99 triliun, yaitu Jalan Tol Gedebage - Tasikmalaya - Ciamis (Jawa Barat), Jalan Tol Gilimanuk - Mengwi (Bali), dan Jalan Tol Sentul Selatan - Karawang Barat (Jawa Barat),” tuturnya dalam keterangan resmi, dikutip Kamis (5/9/2024).

Bisnis.com, JAKARTA - Menteri Koordinator Bidang Infrastruktur dan Pembangunan Kewilayahan Agus Harimurti Yudhoyono (AHY) bertemu Menteri Perhubungan Dudy Purwagandhi untuk membahas sejumlah proyek jangka pendek.

AHY menilai perlu peningkatan konektivitas antarwilayah, tidak hanya di Jawa, tetapi seluruh indonesia. Hal ini mendukung pertumbuhan ekonomi serta kesejahteraan masyarakat yang merata.

Dalam kunjungannya, AHY menyebut telah mendiskusikan terkait program serta proyek yang akan dikerjakan dalam 5 tahun ke depan maupun dalam jangka pendek, 100 hari ke depan.

“Dan banyak hal yang juga harus dikoordinasikan, disinergikan dengan berbagai Kementerian dan lembaga lain, tentu bukan hanya dalam lingkung Kemenko Infrastruktur, tapi juga dengan jajaran Kementerian lainnya,” kata AHY di Kementerian Perhubungan, Rabu (30/10/2024).

AHY juga mengklaim telah membahas beberapa beberapa program 100 hari kerja, yang bisa dikatakan sebagai target jangka pendek dengan Menhub.

Terdapat beberapa proyek infrastruktur terkait dengan konektivitas dan transportasi baik itu di darat, laut udara maupun elemen dari perkeretaapian yang menjadi sendi sendi utama dari perhubungan di Indonesia saat ini.

“Mudah-mudahan dalam jangka pendek, ada sejumlah proyek yang bisa segera diresmikan, dan bahkan bisa segera dimanfaatkan, digunakan dengan baik oleh masyarakat di berbagai daerah,” kata AHY.

Selain itu, AHY mengatakan Kemenhub akan melakukan simplifikasi dari ratusan aplikasi yang dikembangkan selama ini menjadi jauh lebih sederhana, sehingga tidak memusingkan dan semakin membuat segala sesuatunya lebih transparan, akuntabel, dan efisien.

Di sisi lain, biaya logistik juga disebut menjadi sebuah tantangan. AHY menyebutkan pihaknya tidak ingin biaya pembangunan mahal akibat beban transportasi.

“Kita harus kurangi, sehingga prosentase antara biaya logistik atau transportasi logistik tadi bisa ditekan lebih baik, sehingga keuntungan atau manfaat ekonominya bisa lebih besar dirasakan oleh masyarakat dan daerah,” imbuh dia.