JAKARTA, KOMPAS.com – Perjalanan di jalan tol tentu menjadi pilihan utama bagi banyak pengendara yang ingin mencapai tujuan dengan cepat dan efisien.

Namun, terkadang hal yang tidak diinginkan bisa terjadi. Semisal mobil mogok, kecelakaan, atau masalah teknis lainnya yang menghambat perjalanan.

Saat situasi darurat seperti ini terjadi di jalan tol, layanan derek mobil menjadi solusi yang sangat dibutuhkan.

Mulai Tanggal 10 Oktober 2024, bagi pengguna jalan Khusus di ruas tol Jagorawi mengalami gangguan dalam perjalanan juga bisa memesan derek secara online Melalui aplikasi Travoy dan Pastikan saldo uang elektronik tercukupi. pic.twitter.com/SkFHIZBciB

— PT. JASAMARGA (@PTJASAMARGA) November 9, 2024

Layanan derek mobil di jalan tol tidak hanya memberikan kemudahan bagi pengendara yang mengalami masalah di tengah perjalanan, tetapi juga memastikan keselamatan dan kelancaran lalu lintas di jalan tol.

Untuk memudahkan para pengendara, Jasa Marga mulai hari Minggu (10/11/2024), telah menyediakan layanan derek mobil yang bisa dipesan secara online.

“Mulai Tanggal 10 Oktober 2024, bagi pengguna jalan Khusus di ruas tol Jagorawi mengalami gangguan dalam perjalanan juga bisa memesan derek secara online Melalui aplikasi Travoy dan Pastikan saldo uang elektronik tercukupi,” tulis akun resmi X @PTJASAMARGA (10/11/2024).

Meski begitu, layanan ini belum tersedia di seluruh jaringan Tol Jasa Marga, melainkan hanya di Tol Jagorawi saja.

Namun demikian, adanya layanan ini tentu bakal membantu pengendara yang mobilnya bermasalah. Sebab mobil derek bisa dipantau keberadaannya lewat aplikasi.

Berikut ini cara melakukan permintaan derek di aplikasi Travoy:

1. Pastikan kawan JM sudah memiliki Mobile Apps Travoy 4.4.0 di smartphone iOS atau Android
2. Bila sudah melakukan login, pilih menu lainnya kemudian pilih fitur ‘Derek Online’
3. Isi form yang tersedia meliputi lokasi penjemputan, tujuan, pelat nomor kendaraan. Pastikan kawan JM sudah mengaktifkan GPS/Navigasi
4. Bila seluruh form sudah terisi, tekan ‘Pesan Derek’ hingga petugas Jasa Marga datang menuju lokasi

Jakarta -

Proyek bayar tol tanpa setop atau Multi Lane Free Flow (MLFF) ternyata tidak masuk dalam program quick win Kementerian Pekerjaan Umum (PU).

Menteri PU Dody Hanggodo menyebut pihaknya akan memprioritaskan dulu target Presiden Prabowo Subianto mencapai kedaulatan pangan dan energi.

"Karena tadi kita sesuaikan dengan Asta Cita Pak Prabowo. Pak Prabowo ke kedaulatan pangan, kedaulatan energi. Kita fokus itu dulu lah. MLFF kita akan bahas tapi tidak hari ini, kira kira gitu," katanya di Kementerian PU, Jumat (8/11/2024).

Dody menyebut pihaknya akan membahas program strategis pemerintah terlebih dahulu sebelum melangkah ke MLFF. Selain ketahanan energi, proyek strategis yang disebut adalah giant sea wall atau tanggul laut raksasa.

"Secepat-cepatnya lah, kita bereskan dulu soal ketahanan pangan, energi dan air, setelah itu melangkah. Karena kan masih ada strategic beliau yang lain, misalnya giant sea wall, itu kan mesti kita dalami," tuturnya.

Meski begitu ia menegaskan MLFF tidak akan dilupakan begitu saja. Apalagi Kementerian PUPR dan operator MLFF, dalam hal ini PT Roatex Indonesia Toll System atau RITS telah menandatangani perjanjian.

"Nggak, nggak, nggak, nggak, kalo itu nggak (dilupakan). Kita kan udah signing sesuatu sama mereka jadi tetap," tegasnya.

Sebelumnya, RITS menegaskan kesiapannya untuk mengimplementasikan MLFF di Indonesia. Perusahaan juga memastikan sistem ini diterapkan sesuai dengan kontrak yang telah disepakati dengan pemerintah.

Pernyataan Operator MLFF

Direktur Utama RITS, Attila Keszeg mengatakan, teknologi MLFF yang mereka garap telah siap. Pihaknya hanya tinggal menunggu lampu hijau dari pemerintah untuk mematangkan penerapan sistem ini.

"Kami tiga kali lebih siap untuk penerapan teknologi. Kami siap, teknologi kami siap. Kami menunggu untuk siap berkolaborasi karena tidak ada teknologi yang dapat diterapkan sendiri. Kami membutuhkan kolaborasi ekosistem yang sangat kuat," kata Attila dalam konferensi pers di Hotel Indonesia Kempinski, Jakarta Pusat, Rabu (6/11/2024).

Adapun Dody menyebut Kementerian PU akan terlebih dahulu mendukung program kedaulatan pangan lewat pembangunan bendungan, waduk, hingga rehabilitasi jaringan irigasi. Selain itu pihaknya juga akan fokus membangun jalan dan jembatan, serta mendukung konektivitas menuju sentra pangan seperti food estate.

Kementerian PU juga akan mendukung program wajib belajar 13 tahun melalui pembangunan sekolah dan madrasah serta rehabilitasi bangunan. Dody menargetkan mampu membangun dan merehabilitasi 11.400 unit sekolah mulai dari TK, SD, SMK dan SMA.

"Lalu mendukung program unggulan strategis meliputi namanya giant sea wall, Ibu kota negara Nusantara, konektivitas jalan jembatan, pasar rakyat, air minum, sanitasi air limbah, persampahan, sarana olahraga, sarana kesehatan, dan penataan kawasan pariwisata, industri, area yang terdapat bencana dan juga pengungsian," terang Dody.

(ily/hns)

JAKARTA, KOMPAS.com - Direktur Jenderal (Dirjen) Pembiayaan Infrastruktur Kementerian Pekerjaan Umum (PU) Triono Junoasmono atau yang karib disapa Yongki membocorkan beberapa jalan tol yang akan dilelang pada awal pemerintahan Presiden Prabowo Subianto.

Jalan tol yang dimaksud adalah Tol Gilimanuk-Mengwi, Tol Bogor-Serpong via Parung, dan Tol Gedebage-Tasikmalaya-Ciamis (Getaci) sedang dilelang.

Sementara Tol Puncak telah masuk dalam tahapan pra-kualifikasi.

"Ada beberapa yang lagi kita kaji FS-nya. Nanti kalau sudah selesai, sudah siap tahun depan," ungkap Yongki usai Rakorbangwil di Kantor Kementerian PU, Jakarta, Jumat (9/11/2024).

"Kita tunggu hasilnya dulu ya. Ada beberapa (proyek tol baru) di Jawa," lanjut Yongki.

Adapun lelang ulang Tol Getaci yang dilakukan pada awal tahun 2024 ini nihil pemenang.

Dilansir dari laman resmi Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT), untuk Tol Getaci, panitia pelelangan pengusahaan jalan tol telah selesai mengevaluasi dokumen pq perusahaan atau konsorsium.

Rencana awalnya, Tol Getaci sepanjang 206,65 kilometer membentang sampai Cilacap dan akan mulai dibangun pada akhir tahun 2022.

Hal serupa juga dialami oleh Tol Gilimanuk-Mengwi di Bali. Padahal, pengumuman penetapan hasil pelelangan pengusahaan jalan tol ini terjadi pada 22 Mei 2024.

Hasilnya, setelah panitia pelelangan pengusahaan jalan tol selesai mengevaluasi dokumen prakualifikasi perusahaan atau konsorsium, ditetapkan bahwa PT Bangun Sarana Agung tidak lolos prakualifikasi.

Bisnis.com, JAKARTA – Kementerian Pekerjaan Umum (PU) mulai mempersiapkan proses lelang proyek Jalan Tol Puncak. Di mana, saat ini tengah dilakukan pematangan studi kelayakan atau feasibility study.

Direktur Jenderal (Dirjen) Pembiayaan Infrastruktur Kementerian Pekerjaan Umum, Triono Junoasmono (Yongki) mengungkap bahwa proses pengembangan studi kelayakan itu ditargetkan dapat rampung pada 2025.

“Lagi kajian feasibility study, kajiannya selesai tahun depan,” tuturnya saat ditemui di Kantor Kementerian PU, Jumat (8/11/2024).

Apabila proses tersebut telah rampung dan dinilai memenuhi prasyarat, maka proyek tersebut bakal mulai langsung dilelang.

"Setelah itu [feasibility study selesai] dilelang,” tegasnya singkat.

Untuk diketahui sebelumnya, pemerintah memang telah sejak lama mencanangkan pembangunan Tol Puncak. Di mana, jalan tol tersebut diprediksi akan terbentang sepanjang 52 km dan terbagi menjadi 5 seksi.

Tol Puncak akan terkoneksi dengan tol eksisting yakni Tol Bocimi yang akan disambungkan ke Cianjur. Sedangkan, rencana pembangunan jalan Tol Caringin - Puncak - Cianjur telah disampaikan oleh mantan Kepala BPJT, Danang Parikesit, di mana estimasi biaya awal ditaksir sebesar Rp24,37 triliun.

Sementara itu, berdasarkan catatan Bisnis.com, pembangunan Jalan Tol Caringin - Puncak - Cianjur mulanya merupakan prakarsa badan usaha yang dilakukan oleh PT Matrasarana Arsitama fan Swoosh Capital CFT.

Dalam kajian awal, biaya investasi tersebut dibutuhkan untuk pembangunan seksi 1 sepanjang 11,6 km memakan biaya hingga Rp3,1 triliun. Kemudian untuk seksi 2 sepanjang 6,9 km membutuhkan biaya konstruksi Rp2,4 triliun.

Selanjutnya, seksi 3 sepanjang 9,7 km membutuhkan biaya Rp8,02 triliun. Lebih lanjut, untuk seksi 4 sepanjang 7,3 km membutuhkan biaya konstruksi sekitar Rp1,68 triliun. Kemudian untuk seksi 5 sepanjang 16,3 km membutuhkan biaya sebesar Rp9,07 triliun.

JAKARTA - PT Jasa Marga (Persero) Tbk (JSMR) secara resmi memberlakukan penerapan tarif Jalan Tol Solo-Yogyakarta-YIA Kulon Progo ruas Kartasura-Klaten , pada Jumat (8/11/2024) pukul 24.00 WIB.

Pemberlakuan tarif ini sesuai dengan Keputusan Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) No. 2816/KPTS/2024 tanggal 18 Oktober 2024 tentang Penetapan Golongan Jenis Kendaraan Bermotor dan Besaran Tarif Tol Pada Jalan Tol Solo-Yogyakarta-YIA Kulon Progo ruas Kartasura-Klaten.

Direktur Utama PT Jasamarga Jogja Solo (JMJ) Rudy Hardiansyah menjelaskan, sejak diresmikan dan beroperasi lebih dari satu bulan tanpa tarif dalam tahap sosialisasi yang optimal kepada masyarakat, pemberlakuan tarif menjadi tahap penting bagi pengelolaan jalan tol sekaligus mendukung stabilitas iklim investasi jalan tol di Indonesia.

"Sejak diresmikan dan beroperasi tanpa tarif selama satu setengah bulan, Jalan Tol Solo-Yogyakarta-YIA Kulon Progo mulai Jumat ini, tepat pada 8 November 2024 pukul 24.00 WIB, akan resmi diberlakukan tarif," ujar Rudy dalam keterangan resmi, dikutip Sabtu (9/11/2024).

Sebagai simulasi untuk kendaraan golongan I (kendaraan pribadi), tarif terjauh jika masuk dari Gerbang Tol (GT) Banyundono dan keluar di GT Klaten atau sebaliknya, dikenakan tarif sebesar Rp42.500.

Sementara, untuk jarak terdekat, pengendara yang masuk dari GT Banyundono keluar di GT Polanharjo atau sebaliknya, dikenakan tarif sebesar Rp21.000.

Saat ini segmen Kartasura-Klaten terintegrasi dengan jalan Tol Trans Jawa dengan sistem transaksi tertutup guna memastikan kelancaran perjalanan terutama bagi pengguna jalan tol yang melanjutkan perjalanan ke ruas Tol Trans Jawa, baik yang menuju arah Semarang maupun arah Surabaya.

PT JMJ mengimbau kepada pengguna jalan untuk mempergunakan satu kartu uang elektronik (e-toll) ketika melewati Jalan Tol Yogyakarta-Solo-YIA Kulon Progo segmen Kartasura-Klaten serta memastikan kecukupan saldo e-toll selama perjalanan.

Berikut rincian tarif Tol Solo-Yogyakarta-YIA Kulon Progo ruas Kartasura-Klaten:

1. Kartasura ke Banyudono:
Golongan I: Rp3.500
Golongan II-III: Rp5.500
Golongan IV-V: Rp7.500

2. Kartasura ke Polanharjo:
Golongan I: Rp24.500
Golongan II-III: Rp37.500
Golongan IV-V: Rp49.000

3. Kartasura ke Klaten:
Golongan I: Rp42.500
Golongan II-III: Rp63.500
Golongan IV-V: Rp84.500

4. Banyudono ke Polanharjo:
Golongan I: Rp21.000
Golongan II-III: Rp31.500
Golongan IV-V: Rp42.000

5. Banyudono ke Klaten:
Golongan I: Rp38.500
Golongan II-III: Rp58.000
Golongan IV-V: Rp77.500

6. Banyudono ke Kartasura:
Golongan I: Rp3.500
Golongan II-III: Rp5.500
Golongan IV-V: Rp7.500

7. Polanharjo ke Klaten:
Golongan I: Rp17.500
Golongan II-III: Rp26.500
Golongan IV-V: Rp35.500

8. Polanharjo ke Banyudono:
Golongan I: Rp21.000
Golongan II-III: Rp31.500
Golongan IV-V: Rp42.000

9. Polanharjo ke Kartasura:
Golongan I: Rp24.500
Golongan II-III: Rp37.000
Golongan IV-V: Rp49.000

10. Klaten ke Polanharjo:
Golongan I: Rp17.500
Golongan II-III: Rp26.500
Golongan IV-V: Rp35.500

11. Klaten ke Banyudono:
Golongan I: Rp38.500
Golongan II-III: Rp58.000
Golongan IV-V: Rp77.500

12. Klaten ke Kartasura:
Golongan I: Rp42.500
Golongan II-III: Rp63.500
Golongan IV-V: Rp84.500

Jakarta -

Direktur Jenderal Pembiayaan Infrastruktur Kementerian Pekerjaan Umum (PU) Triono Junoasmono membeberkan sejumlah proyek tol yang bakal dilelang di awal pemerintahan Presiden Prabowo Subianto. Tol tersebut tersebar di berbagai wilayah Indonesia, termasuk Pulau Jawa dan Bali.

Salah satu yang disinggung Triono adalah Tol Gilimanuk-Mengwi di Bali. Menurut Triono saat ini progres lelang tol tersebut sudah masuk tahap prakualifikasi.

"Sekarang ada tol Gilimanuk-Mengwi yang lagi proses prakualifikasi. Terus mudah-mudahan ini lagi sedang exercisetarget kita mudah-mudahan di pemerintahan yang baru awal, kita bisa melaksanakan Getaci, Gedebage-Tasik itu kita kerjakan," katanya di Kementerian PU, Jakarta Pusat, Jumat (8/11/2024).

Untuk proyek tol yang baru ada beberapa dalam proses lelang, misalnya Tol Bogor-Serpong via Parung yang tinggal memasuki penetapan pemenang. Dalam waktu dekat juga akan dilelang Tol Sentul Selatan-Karawang.

"Jalan tol Bogor-Serpong via Parung Ini udah proses lelang tinggal penetapan pemenang. Terus juga mudah-mudahan dalam waktu dekat juga nanti kita coba akan kerjakan yang Sentul Selatan-Karawang Barat. Jadi ini kalau saya bilang Bogor-Sepong sisi barat, yang sisi timurnya namanya Sentul Selatan-Karawang Barat," ujarnya.

Adapun nilai proyek Tol Bogor-Serpong adalah sekitar Rp 8,9 triliun untuk proyek tol sepanjang 31,12 km. Sementara Tol Sentul Selatan-Karawang Barat adalah Rp 33,3 triliun untuk proyek sepanjang 60,36 km.

Triono menargetkan proses lelang tersebut selesai dan dieksekusi tahun 2025. Terkait Tol Dalam Kota Bandung, Triono menyebut proyek tersebut bakal lanjut dan sedang dilakukan tahap feasibility study.

"Fix lanjut, cuma nanti ada trase-trase yang perbaikan-perbaikan dari trase yang lama," tutupnya.

(acd/acd)

Jakarta -

Menteri Pekerjaan Umum (PU) Dody Hanggodo menjelaskan sejumlah proyek quick win yang bakal digarap oleh kementeriannya. Beberapa proyek menyangkut dengan program ketahanan pangan hingga dukungan pendidikan.

Namun, sistem tol non tunai nirsentuh atau Multi Lane Free Flow (MLFF) tidak disebut dalam program quick win Kementerian PU. Menurut Dody pihaknya memang masih fokus pada urusan ketahanan pangan.

"Karena tadi kita sesuaikan dengan Asta Cita Pak Prabowo. Pak Prabowo ke kedaulatan pangan, kedaulatan energi. Kita fokus itu dulu lah. MLFF kita akan bahas tapi tidak hari ini, kira kira gitu," katanya di Kementerian PU, Jumat (8/11/2024).

Dody menyebut pihaknya akan membahas program prioritas terlebih dahulu sebelum melangkah ke MLFF. Selain ketahanan energi, proyek strategis lainnya yang disebut adalah giant sea wall atau tanggul laut raksasa.

"Secepat cepatnya lah, kita bereskan dulu soal ketahanan pangan, energi dan air, setelah itu melangkah. Karena kan masih ada strategic beliau yang lain, misalnya giant sea wall, itu kan mesti kita dalami," tuturnya.

Meski begitu ia menegaskan MLFF tidak akan dilupakan begitu saja. Apalagi Kementerian PUPR dan operator MLFF, dalam hal ini PT Roatex Indonesia Toll System atau RITS telah menandatangani perjanjian.

"Nggak, nggak, nggak, nggak, kalo itu nggak (dilupakan). Kita kan udah signing sesuatu sama mereka jadi tetap," tegasnya.

Adapun Dody menyebut Kementerian PU akan mendukung program kedaulatan pangan lewat pembangunan bendungan, waduk, hingga rehabilitasi jaringan irigasi. Selain itu pihaknya juga akan fokus membangun jalan dan jembatan, serta mendukung konektivitas menuju sentra pangan seperti food estate.

Kementerian PU juga akan mendukung program wajib belajar 13 tahun melalui pembangunan sekolah dan madrasah serta rehabilitasi bangunan. Dody menargetkan mampu membangun dan merehabilitasi 11.400 unit sekolah mulai dari TK, SD, SMK dan SMA.

"Lalu mendukung program unggulan strategis meliputi namanya giant sea wall, Ibu kota negara Nusantara, konektivitas jalan jembatan, pasar rakyat, air minum, sanitasi air limbah, persampahan, sarana olahraga, sarana kesehatan, dan penataan kawasan pariwisata, industri, area yang terdapat bencana dan juga pengungsian," tutupnya.

Saksikan juga video: Buka Bimtek, AHY Kenalkan Menteri Dody Sebagai Kader Baru Demokrat

[Gambas:Video 20detik]

(ily/kil)

PANDEGLANG, iNews.id – Video duel pelajar ala gladiator di Kabupaten Pandeglang, Banten menggunakan senjata tajam hingga mengacungkan senjata api jenis pistolviral di media sosial. Kejadian tersebut sontak menggegerkan warga.

Dari video yang beredar, terdapat sejumlah pelajar yang berkelahi menggunakan senjata tajam bahkan pistol yang ternyata korek api.

Kanit PPA Polres Pandeglang, Ipda Robert Sangkala mengatakan, para pelajar yang tengah menjadi sorotan publik itu saat ini telah diamankan.

"Dari sejumlah pelajar itu, kami juga telah mengamankan beberapa barang bukti berupa senjata tajam dan korek api berjenis pistol," kata Robert, Jumat (8/11/2024).

Dia mengungkapkan, aksi duel ala gladiator itu telah terjadi dua kali. Pada aksi pertama salah satunya dianggap kalah tapi pihak yang kalah tidak terima dengan kekalahannya itu, kemudian mengajak duel kembali.

"Sehingga terjadilah kejadian itu di lapangan bola Majasari. Setelah ini kita lakukan pembinaan terhadap sejumlah pelajar itu. Karena mereka yang kita amankan saat ini masih di bawah umur," katanya.

Dia menjelaskan, alasan para pelajar membawa senjata tajam dan korek api berbentuk pistol itu untuk menakut-nakuti lawannya. Dirinya juga memastikan tidak ada korban jiwa dalam peristiwa tersebut.

"Jadi mereka ini membawa korek api berjenis pistol dan senjata tajam itu hanya untuk menakut-nakuti lawannya saja," ujarnya.

Robert mengimbau kepada orang tua siswa dan pihak sekolah bersinergis melakukan pengawasan terhadap anak-anaknya baik di rumah maupun di lingkungan sekolah supaya tidak terjadi hal serupa.

"Kami juga mengundang para orang tua siswa ini dan juga pihak sekolah. Sekali lagi lagi kami imbau agar para orang tua dan pihak sekolah untuk sinergi dalam melakukan pengawasan terhadap anak-anak didiknya," ujarnya.

Editor: Kastolani Marzuki

Jakarta -

PT Jasamarga Jogja Solo (JMJ) mengumumkan Jalan Tol Solo-Yogyakarta-YIA Kulon Progo (Jogja-Solo) segmen Kartasura-Klaten akan diberlakukan tarif. Hal itu berlaku terhitung mulai Jumat (8/11) pukul 24.00 WIB.

Pemberlakuan tarif sesuai Keputusan Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) No. 2816/KPTS/2024 tanggal 18 Oktober 2024 tentang Penetapan Golongan Jenis Kendaraan Bermotor dan Besaran Tarif Tol Pada Jalan Tol Solo-Yogyakarta-YIA Kulon Progo segmen Kartasura-Klaten.

"Sejak diresmikan dan beroperasi tanpa tarif selama satu setengah bulan, Jalan Tol Solo-Yogyakarta-YIA Kulon Progo mulai Jumat ini, tepat pada 8 November 2024 pukul 24.00 WIB, akan resmi diberlakukan tarif," kata Direktur Utama PT Jasamarga Jogja Solo (JMJ) Rudy Hardiansyah dalam keterangan tertulis, Jumat (8/11/2024).

Akses masuk Jalan Tol Jogja-Solo dari jalan nasional dapat diakses melalui akses GT Banyudono. Jalan tol ini menjadi solusi bagi kepadatan lalu lintas di jalur nasional seperti di Tugu Kartasura, Delanggu dan Jalan Raya Solo-Yogyakarta.

"Dengan melewati jalan tol ini, waktu tempuh dari Klaten ke GT Banyudono bisa dipangkas menjadi hanya 15 menit," tutur Rudy.

Sebagai simulasi, untuk kendaraan golongan I (kendaraan pribadi), tarif terjauh jika masuk dari Gerbang Tol (GT) Banyundono dan keluar di GT Klaten atau sebaliknya, dikenakan tarif Rp 42.500. Sementara untuk jarak terdekat, masuk dari GT Banyundono keluar di GT Polanharjo atau sebaliknya, dikenakan tarif Rp 21.000.

Saat ini segmen Kartasura-Klaten terintegrasi dengan jalan tol Trans Jawa dengan sistem transaksi tertutup, dalam memastikan kelancaran perjalanan terutama bagi pengguna jalan tol yang melanjutkan perjalanan ke Ruas Tol Trans Jawa baik yang menuju arah Semarang maupun arah Surabaya. PT JMJ mengimbau kepada pengguna jalan untuk mempergunakan satu kartu uang elektronik (e-toll) ketika melewati Jalan Tol Yogyakarta-Solo-YIA Kulon Progo segmen Kartasura-Klaten serta memastikan kecukupan saldo e-toll selama perjalanan.

Rudy menyebut pemberlakuan tarif ini tidak terlepas dari komitmen Jasa Marga untuk memberikan pelayanan terbaik bagi para pengendara. Sampai saat ini Jalan Tol Solo-Yogyakarta-YIA Kulon Progo segmen Kartasura-Klaten dilengkapi 67 titik Closed-Circuit Television (CCTV), serta 5 titik Dynamic Message Sign (DMS) yang tersebar di sepanjang ruasnya.

Untuk layanan lalu lintas, tersedia 2 unit Mobile Customer Service (MCS), 1 unit ambulans, 1 unit kendaraan rescue, 2 unit kendaraan derek, dan 1 unit PJR (Patroli Jalan Raya).

Jalan tol Jogja-Solo memiliki total panjang 96,57 km dengan masa konsesi selama 40 tahun. Jalan tol ini merupakan salah satu Proyek Strategis Nasional (PSN) untuk mendukung program pemerintah dalam pemerataan infrastruktur di Indonesia, selain untuk meningkatkan kelancaran distribusi barang dan jasa (logistik), pengembangan industri dan pariwisata serta meningkatkan konektivitas di Pulau Jawa.

Besaran tarif Jalan Tol Solo-Yogyakarta-YIA Kulon Progo segmen Kartasura-Klaten sepanjang 22,3 km:

Kartasura - Banyudono
Golongan I Rp 3.500
Golongan II 5.500
Golongan III 5.500
Golongan IV Rp 7.500
Golongan V Rp 7.500

Kartasura - Polanharjo
Golongan I Rp 24.500
Golongan II Rp 37.000
Golongan III Rp 37.000
Golongan IV Rp 49.000
Golongan V Rp 49.000

Kartasura - Klaten
Golongan I Rp 42.500
Golongan II Rp 63.500
Golongan III Rp 63.500
Golongan IV Rp 84.500
Golongan V Rp 84.500

Banyudono - Polanharjo
Golongan I Rp 21.000
Golongan II Rp 31.500
Golongan III Rp 31.500
Golongan IV Rp 42.000
Golongan V Rp 42.000

Banyudono - Klaten
Golongan I Rp 38.500
Golongan II Rp 58.000
Golongan III Rp 58.000
Golongan IV Rp 77.500
Golongan V Rp 77.500

(acd/acd)

PT Jasamarga Jogja-Solo resmi memberlakukan tarif pada Jalan Tol Solo-Yogyakarta-YIA Kulon Progo seksi I Kartasura-Klaten mulai, Jumat (8/11).

Infrastruktur bebas hambatan sepanjang 22,3 kilometer dari Kartasura hingga Klaten ini sebelumnya memang belum bertarif alias gratis sejak diresmikan oleh Presiden ke-7, Joko Widodo (Jokowi) dan dibuka pada 20 September 2024.

"Mulai 8 November 2024 pukul 24.00 WIB jalan Tol Jogja-Solo resmi bertarif," kata Corporate Communication PT Jasamarga Jogja-Solo (JMJ), Rachmat Jesiman, Kamis (7/11).

Rachmat menuturkan tarif diberlakukan untuk Tol Solo-Yogya-YIA tahap 1 segmen Kartasura-Klaten sesuai dengan golongan kendaraan serta jarak tempuh dari gerbang asal ke gerbang tujuan.

Tarif paling rendah Rp3.500 untuk kendaraan Golongan I dari GT Kartasura menuju GT Banyudono. Sedangkan paling tinggi Rp84.500 untuk kendaraan Golongan IV dan V yang melintas dari GT Kartasura hingga Klaten maupun arah sebaliknya.

Sementara kendaraan Golongan I dari Kartasura hingga Klaten ataupun rute sebaliknya dikenakan biaya Rp42.500 sekali jalan.

Terintegrasi dengan jaringan jalan tol Trans Jawa seperti ruas jalan Tol Solo-Ngawi dan Tol Semarang-Solo, tarif tol yang dikenakan sesuai dengan gerbang asal dan tujuan akhir pengguna jalan. Beberapa gerbang keluar yang bisa diakses pada ruas Tol Solo-Yogya-YIA segmen Kartasura-Klaten antara lain GT Banyudono, Polanharjo dan Klaten.

"Sistem transaksi terintegrasi dengan alat bantu bayar non tunai (cashless) menggunakan kartu pembayaran elektronik," ungkapnya.

Penetapan tarif ini, kata Rachmat, didasarkan pada Surat Keputusan Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) No. 2816/KPTS/M/2024 tanggal 18 November 2024 perihal penetapan Tarif Awal Solo - Yogyakarta - YIA Kulon Progo seksi 1.

Jalan Tol Solo-Yogyakarta-YIA Kulon Progo seksi I Kartasura-Klaten yang diresmikan Presiden ke-7 Joko Widodo (Jokowi) pada Kamis (19/9) silam mulai dibangun sejak 2021 dengan anggaran mencapai Rp5,6 triliun.

Kehadiran jalan tol ini diharapkan mampu meningkatkan konektivitas dan aksesibilitas dengan mengurangi waktu tempuh serta beban kendaraan di jalan-jalan utama dari Solo, Jawa Tengah menuju DIY maupun sebaliknya.

KARAWANG, KOMPAS.com - Layaknya Bundaran Hotel Indonesia di Jakarta Pusat, Mercure Karawang bertempat di tengah mini bundaran di Karawang yang dikelilingi mal.

Pusat perbelanjaan Karawang berlokasi persis di seberang hotel bintang empat ini. Lokasi tepatnya berada di Jalan Galuh Mas Raya, Sukaharja, Telukjambe Timur, Karawang, Jawa Barat.

Bagi tamu menginap yang ingin mampir belanja, cukup keluar hotel dan menyebrang. Lokasi malnya ada di kanan dan kiri bundaran.

Selain mal, hotel ini juga berada tak jauh dari kawasan industri Karawang, tak salah bila Mercure Karawang menjadi tempat menginap favorit ekspatriat.

Kompas.comberkesempatan menginap di hotel ini, tepatnya di tipe Suite Room, Mercure Karawang pada Sabtu (19/10/2024) dan Minggu (20/10/2024).

Ornamen-ornamen khas Indonesia tampak berada baik di sudut maupun dinding lobi dan lift hotel.

Saat dikonfirmasi pada pihak hotel, nyatanya, jaringan hotel Accor ini memang mengedepankan kekayaan budaya setempat. Baik Indonesia maupun secara khusus di Jawa Barat.

Kamar saya bertempat di lantai 10. Fasilitasnya cukup lengkap, meliputi dapur dengan microwave dan sink, kitchen set, serta ruang tengah dengan sofa, televisi, dan kulkas.

Sementara itu, di area kasur, bertempat dekat meja kerja, dilengkapi dengan televisi, juga kamar mandi dengan penutup kaca.

Saya disuguhi kue-kue manis begitu masuk ke kamar. Aneka kue tersebut tampak rapi di dalam boks bertuliskan nama hotel.

Saat menginap, kegiatan di hotel pada akhir Oktober tersebut, cukup beragam.

Tamu bisa menikmati barbeku ala Timur Tengah di pinggir kolam pada malam hari, penampilan live music juga pada malam hari, juga kegiatan membatik bersama Batik Tuli Karawang.

Saya berkesempatan ikut membatik. Belajar mengikuti pola di atas kain katun, menggunakan lilin yang sudah dilelehkan dan canting.

• Mercure Karawang, Hotel Bintang 4 di Karawang dengan Onsen mulai Rp 550.000
• 37 Hotel Accor di Greater Jakarta Siapkan Promo Beragam di Semua Kelas
• Bukan Bali, Ini Provinsi dengan Waktu Menginap Tamu Hotel Paling Lama

View this post on Instagram

A post shared by Kompas Travel (@kompas.travel)

Sebelumnya, saya sempat bersantap di Kunoichi Japanese Restaurant, restoran Jepang di hotel ini.

Area makan lantai atas berupa lesehan ala orang Jepang, sedangkan di lantai bawah berupa kursi-meja.

Bukan hanya resto Jepang, ada juga kolam pemandian air panas ala Jepang (onsen) yang tersedia di hotel ini.

Waktu menggunakan onsen dibagi menjadi dua setiap hari, yakni untuk perempuan dan laki-laki.

Saya tak sempat menyoba onsen di bawah pukul 19.00 untuk perempuan, tetapi berkesempatan menikmati spa saat malam hari.

Tamu bebas memilih tempat spa, baik di ruang khusus spa maupun kamar masing-masing.

Ada kamar satuan dan kamar pasangan (untuk dua orang) yang tersedia di Mercure Karawang. Saya mencoba spa di kamar karena tempat khusus spa, saat itu, sedang dibersihkan.

Pijatan malam hari tersebut nyatanya mampu membuat saya tertidur lebih lelap.

Tak sempat ikut sarapan, keesokan pagi pukul 09.00 WIB, saya diajak berkunjung ke tempat wisata alam andalan di Karawang. Namanya, Saung Koffie Hideung.

Butuh waktu tempuh sekitar satu jam dari Mercure Karawang menuju tempat wisata tersebut menggunakan mobil.

Meski terbilang cukup lama, perjalanan tersebut terbayar lunas saat mendapat indahnya pemandangan alam di puncak Karawang ini.

Mercure Karawang juga menyediakan pilihan wisata ini bagi tamu-tamu hotel yang sudah dibanderol dalam paket menginap.

Tarif menginap di Mercure Karawang mulai Rp 550.000 per malam dengan total 231 kamar dengan tipe Superior, Deluxe, dan Suite.

• Saung Koffie Hideung di Puncak Karawang, Bersantap dengan View Alam
• Hotel Bintang 4 di Kawasan Industri Karawang, Dekat Exit Tol
• 7 Rumah Makan Saung di Karawang, Cocok untuk Keluarga

View this post on Instagram

A post shared by Kompas Travel (@kompas.travel)

JAKARTA, KOMPAS.com - Setelah sempat terjadi kekeliruan beberapa waktu lalu, akhirnya tarifJalan Tol Jogja-Solo segmen Kartasura-Klaten yang dikelola PT Jasamarga Jogja Solo (JMJ), resmi diberlakukan mulai hari ini, Jumat (8/11/2024).

Penetapan tarif sesuai Keputusan Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) No. 2816/KPTS/2024 pada 18 Oktober 2024, tentang Penetapan Golongan Jenis Kendaraan Bermotor dan Besaran Tarif Tol Pada Jalan Tol Solo-Yogyakarta-YIA Kulon Progo segmen Kartasura-Klaten.

Tarif berlaku untuk semua golongan kendaraan dengan rincian jarak terjauh dari Kartasura - Klaten sebagai berikut :

• Kendaraan golongan 1 Rp. 42.500
• Kendaraan golongan 2&3 Rp. 63.500
• Kendaraan golongan 4&5 Rp. 84.500

Direktur Utama PT Jasamarga Jogja Solo (JMJ) Rudy Hardiansyah menjelaskan, sejak diresmikan dan beroperasi lebih dari satu bulan tanpa tarif, pemberlakuan tarif ini jadi tahap penting bagi pengelolaan jalan tol sekaligus mendukung stabilitas iklim investasi jalan tol di Indonesia.

"Langkah ini, sebagai wujud kepastian pengembalian investasi bagi Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) sesuai business plan, membangun dan menjaga iklim investasi jalan tol di Indonesia yang kondusif, serta menjaga dan meningkatkan level of service bagi para pengguna jalan tol," kata Rudy, dalam keterangan resminya, Kamis (7/11/2024).

Akses masuk Jalan Tol Jogja-Solo dari jalan nasional dapat melalui Gerbang Tol (GT) Banyudono. Jalan tol ini juga jadi solusi bagi kepadatan lalu lintas di jalur nasional, seperti di Tugu Kartasura, Delanggu, dan Jalan Raya Solo-Yogyakarta.

Waktu tempuh dari Klaten ke GT Banyudono melalui jalan tol ini diklaim hanya 15 menit. Sebagai simulasi, untuk kendaraan golongan I atau pribadi, tarif terjauh jika masuk dari Gerbang Tol (GT) Banyundono dan keluar di GT Klaten atau sebaliknya, dikenakan sebesar Rp 42.500.

Sementara untuk jarak terdekat, yakni masuk dari GT Banyundono dan keluar di GT Polanharjo atau sebaliknya, dikenakan tarif Rp 21.000.

Jalan Tol Jogja-Solo segmen Kartasura-Klaten terintegrasi dengan jalan tol Trans-Jawa dengan sistem transaksi tertutup.

Lihat postingan ini di Instagram

Sebuah kiriman dibagikan oleh PT JasaMarga Jogja Solo (@jasamargajogjasolo_official)

PT JMJ mengimbau untuk mempergunakan satu kartu uang elektronik (e-toll) ketika melewati Jalan Tol Yogyakarta-Solo-YIA Kulon Progo segmen Kartasura-Klaten serta memastikan kecukupan saldo e-toll selama perjalanan.

Saat ini, progres Jalan Tol Solo-Yogyakarta-YIA Kulon Progo per 1 November 2024 untuk paket 1.2 Klaten-Purwomartani sudah mencapai 69,57 persen, sedangkan progres konstruksi dan pembebasan lahan 95,12 persen.

Paket 2.1A Purwomartani-Maguwoharjo, progres konstruksi 1,40 persen dan progres pembebasan lahan 64,89 persen serta Paket 2.2B JC Sleman-Trihanggo, untuk konstruksi 38,22 persen dan 74,00 persen untuk progres pembebasan lahan.

Bila terhubung secara penuh, jalan tol ini akan terintegrasi serta mempermudah akses menuju Jalan Tol Semarang-Solo, Jalan Tol Ngawi-Kertasono dan Kota Yogyakarta.

Keberadaan jalan tol ini diharapkan dapat meningkatkan konektivitas wilayah Joglosemar (Jogja-Solo-Semarang), menambah daya saing investasi serta menjadi pendukung Kawasan Strategis Pariwisata Nasional (KSPN).