IDXChannel - Asosiasi Tol Indonesia (ATI) memberikan lima catatan utama terkait capaian pembangunan jalan tol di masa kepemimpinan Presiden Joko Widodo (Jokowi). Adapun Jokowi telah membangun jalan tol sepanjang 2.432 km selama 10 tahun pemerintahannya.

Ketua Umum ATI, Subakti Syukur, menuturkan lima hambatan yang dialami selama proses pembangunan tol.

Pertama, proses pembebasan lahan sering menjadi penghambat utama dalam pembangunan. Kedua, potensi peningkatan biaya. Ketiga, keterlambatan jadwal penyelesaian proyek. Keempat, rendahnya minat investor. Kelima, nilai ekonomi yang berbeda dengan ekspektasi investor.

"Dengan mengatasi tantangan-tantangan ini, sektor jalan tol Indonesia dapat mencapai efisiensi yang lebih tinggi dan memberikan dampak ekonomi yang lebih besar ke depannya," ujarnya saat dihubungi, Selasa (8/10/2024).

Menurutnya, ke depan pengelolaan bisnis jalan tol masih memerlukan optimalisasi perizinan dan birokrasi. Mengingat, pengembangan jalan tol di Indonesia tidak hanya mengandalkan uang negara, tetapi juga pendanaan dari para investor.

Sehingga, iklim investasi menjadi hal yang penting untuk dijaga agar prospek investasi jalan tol di Indonesia tetap menarik. Terutama untuk wilayah-wilayah di Indonesia bagian timur, yang menurutnya masih memerlukan 'pemanis' agar investor mau melakukan investasi ke wilayah tersebut.

"Selain itu, perlu upaya peningkatan investasi di luar Pulau Jawa, seperti di Tol Trans Sumatera. Hal yang penting juga, perlu dukungan lebih kuat dari pemerintah, baik melalui dukungan konstruksi, insentif fiskal, maupun penjaminan risiko, untuk memastikan kelayakan proyek jalan tol," ujar Dirut Jasa Marga tersebut.

Subakti juga mengatakan penundaan kenaikan tarif tol sebetulnya juga berdampak pada iklim investasi di sektor jalan tol. Sebab, kepastian hukum menjadi pertimbangan investor sebelum menanamkan modalnya di Indonesia.

"(Faktor rendahnya minat investor) komitmen yang diragukan terhadap penyesuaian tarif, kompensasi kenaikan biaya, dan lamanya perizinan," kata dia.

Meski demikian, Subakti mengapresiasi pembangunan jalan tol selama 10 tahun terakhir yang telah mampu meningkatkan konektivitas.

"Dalam 10 tahun terakhir, sektor infrastruktur jalan tol di Indonesia telah mencapai kemajuan signifikan, terutama melalui percepatan pembangunan jalan tol seperti Tol Trans Jawa, Tol Trans Sumatera, dan Jalan Tol lain di luar pulau Jawa dan Sumatera, yang berhasil meningkatkan konektivitas dan mendukung mobilitas ekonomi," tutur dia.

(NIA DEVIYANA)

Bisnis.com, JAKARTA – Asosiasi Tol Indonesia (ATI) memberi catatan mengenai siasat yang perlu diambil pemerintah untuk dapat sukses melelang ulang Jalan Tol Gilimanuk–Mengwi sepanjang 96,8 kilometer (Km) melalui skema Kerja Sama Pemerintah dan Badan Usaha (KPBU).

Ketua Umum ATI, Subakti Syukur menyebut untuk dapat menarik minat investor, pemerintah perlu meyakinkan kelayakan bisnis sebuah proyek KPBU yang bakal dilelang terlebih dahulu.

“Dalam setiap proyek kerja sama pemerintah dengan badan usaha [KPBU], investor perlu diyakinkan bahwa aspek kelayakan bisnis sebagaimana yang tertuang dalam Perjanjian Pengusahaan Jalan Tol [PPJT] dapat terpenuhi,” jelas Subakti kepada Bisnis, dikutip Minggu (22/9/2024).

Dia melanjutkan, untuk dapat membuat proyek KPBU tol menarik di mata investor, perlu juga dirumuskan kepastian penyesuaian tarif hingga kompensasi atas segala perubahan lingkup yang nantinya mungkin akan terjadi diakibatkan oleh adanya perubahan kebijakan pemerintah.

Subakti menyebut, hal itu perlu menjadi perhatian untuk dapat menjaga iklim usaha bagi para investor.

“Hal ini dimaksudkan untuk menjaga iklim investasi dan kepastian usaha bagi para investor,” pungkasnya.

Bukan tanpa alasan, nilai investasi yang bakal dikeluarkan oleh para calon investor dalam menyukseskan proyek KPBU tol juga tidaklah sedikit. Untuk Jalan Tol Gilimanuk – Mengwi sendiri biaya investasinya dilaporkan mencapai Rp25,4 triliun. Posisinya meningkat Rp800 miliar dari nilai investasi sebelumnya Rp24,6 triliun.

Adapun, dalam informasi terbarunya, saat ini proses lelang ulang Tol Gilimanuk – Mengwi telah memasuki tahap Prakualifikasi yang akan berakhir pada 1 Oktober 2024.

“Proses Prakualifikasi akan dilakukan secara elektronik [daring]. Peminat dapat melakukan pendaftaran pada jam kerja (Pukul 08.00 – 16.00 WIB) mulai Jumat, 6 September 2024 hingga Senin, 30 September 2024,” tulis Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) dalam pengumumannya, dikutip Minggu (22/9/2024).