JAKARTA, KOMPAS.com - Ban merupakan komponen krusial dalam keamanan berkendara, dan perhatian terhadap usia serta kondisi ban sangat penting untuk keselamatan di jalan.

Meskipun banyak yang beranggapan bahwa ban yang telah berusia lebih dari lima tahun harus segera diganti, sebenarnya ada berbagai faktor lain yang lebih menentukan kelayakan ban untuk tetap digunakan.

Zulpata Zainal, Brand Manager Gajah Tunggal (GT) Radial, menjelaskan, usia bukan satu-satunya indikator yang harus diperhatikan saat memutuskan untuk mengganti ban.

"Ban tidak selalu harus diganti hanya karena sudah berusia lebih dari 5 tahun. Ban harus diganti jika ada beberapa kondisi, seperti kembangan yang sudah habis atau gundul, kerusakan fisik seperti bocor, sobek, atau ada luka tembus," kata Zulpata kepada Kompas.com, Selasa (8/10/2024).

Ia juga menambahkan bahwa kerusakan pada ban bisa terjadi akibat keausan yang tidak merata, biasanya disebabkan oleh pengereman mendadak pada mobil tanpa ABS atau akibat kurangnya perawatan seperti spooring dan balancing.

TAM Ilustrasi ban aus.

Tekanan angin yang tidak terjaga juga dapat menyebabkan ban mengalami kerusakan, seperti dinding samping yang melepuh.

"Dalam banyak kasus, ban yang dijalankan dengan tekanan angin yang kurang dapat menyebabkan kerusakan pada dinding samping. Jadi, penggantian ban sebaiknya didasarkan pada kondisi fisiknya, bukan hanya dari berapa lama ban sudah dipakai atau diproduksi," jelas Zulpata.

Dengan memperhatikan kondisi kembangan, dinding ban, dan keausan yang merata, pengemudi dapat membuat keputusan yang lebih tepat mengenai kapan harus mengganti ban, terlepas dari usia ban tersebut.

JAKARTA, KOMPAS.com – Penggantian ban kendaraan dapat membawa dampak signifikan pada performa keseluruhan, terutama terkait jarak pengereman, yang merupakan faktor penting dalam keselamatan berkendara.

Zulpata Zainal, Product Planning and Technical Support Manager GT Radial, menjelaskan bahwa jarak pengereman kendaraan akan berubah saat ban diganti, tergantung pada jenis ban yang dipilih.

"Perubahan performa seperti jarak pengereman pasti ada ketika kita mengganti ban. Hal ini terjadi karena ukuran dan pola kembangan ban pengganti bisa berbeda dari ban bawaan kendaraan," ujar Zulpata kepada Kompas.com, Selasa (17/9/2024).

Ia menambahkan, perubahan ini bisa bersifat positif maupun negatif, tergantung kualitas dan spesifikasi ban yang dipilih.

Ban berkualitas baik dengan material unggul dapat membuat jarak pengereman lebih sesuai atau memperpendek jarak sehingga lebih aman.

Instagram/@kiki_anugraha Ilustrasi ban mobil ukuran besar.

Sementara ban yang kurang sesuai justru meningkatkan risiko pengereman lebih panjang, terutama dalam kondisi jalan yang kurang ideal.

"Pemilihan ban yang tepat sangat penting untuk menjaga performa pengereman, stabilitas, dan keamanan berkendara," jelas Zulpata.

Untuk itu, penting bagi pengemudi untuk memahami spesifikasi ban yang sesuai dengan kendaraan mereka agar keamanan tetap terjaga.

SOLO, KOMPAS.com - Ganti ban mobil perlu dilakukan ketikan usia pakainya sudah terpenuhi atau kondisinya sudah tidak layak pakai.

Ganti ban bukan hanya sekadar dicopot dan pasang yang baru, namun ada hal penting setelah dilakukan penggantian.

Zulpata Zainal, On Vehicle Test (OVT) Manager PT Gajah Tunggal Tbk mengatakan, setelah ganti ban mobil perlu dilakukan spooring dan balancing.

Dicky Aditya Wijaya Penyetelan komponen roda kendaraan untuk memastikan akurasi sumbu roda.

“Lebih baik demikian, tapi kalau sebelumnya tidak ada masalah dengan kelurusan roda tidak dilakukan spooring tidak apa-apa,” kata Zulpata kepada Kompas.com, Sabtu (27/7/2024).

Zulpata melanjutkan, namun untuk proses balancing ini wajib dilakukan setiap kali kita ganti ban mobil.

Fungsi balancing sendiri adalah untuk kesetimbangan antara ban dan pelek. Penyeimbangan ini tidak hanya dilakukan saat mengganti ban baru saja, tapi juga saat ganti dengan ban bekas jika diperlukan.

“Saat pelek ataupun bannya diganti dengan yang baru belum tentu bagian kaki-kaki bisa langsung seimbang. Sehingga, perlu dilakukan balancing agar bagian kaki-kaki ini kembali seimbang saat menggunakan ban baru,” katanya.

Zulpata mengatakan, jika tidak melakukan balancing maka bisa tidak seimbang dan akan ada getaran pada kecepatan 60 Kpj ke atas tergantung kendaraan.

Bahkan, efek lainnya setir bisa bergerak ke kiri-kanan atau tire shimmy, di mana kalau diabaikan ban bisa aus parah pada bagian telapak.

JAKARTA, KOMPAS.com - Seperti diketahui, ban mobil memiliki masa pakai. Karena itu, seiring dengan penggunaanya, kondisi ban bisa mengalami keausan dan wajib diganti.

Ketika melakukan penggantian ban, idealnya dilakukan sekaligus atau satu set. Namun banyak juga pemilik mobil yang mengganti ban hanya sepasang, baik depan atau belakang saja karena adanya pertimbangan tertentu.

Nah, bagi yang akan mengganti ban hanya sepasang, ada beberapa hal yang perlu diperhatikan. Paling utama soal merek yang akan digunakan.

Menurut Fisa Rizqiano, Deputy Head of Original Equipment (OE) Bridgestone Indonesia, ketika melakukan penggantian ban wajib menggunakan merek yang sama.

Multistrada Memilih ban mobil dengan ukuran yang tak sesuai standar, akan berpengaruh pada performa mobil.

"Ban beda merek, meskipun ukurannya sama, namun belum tentu sama secara dimensi baik itu diameternya atau lebar total, kontak area ke jalan dan lainnya, seperti struktur ban," ucap Fisa kepada Kompas.com, beberapa waktu lalu.

Fisa menjelaskan, saat menggunakan merek ban yang berbeda, maka performanya juga bisa beda. Bahkan kondisi tersebut dapat mempengaruhi banyak hal, termasuk kenyamanan dan safey.

Hal tersebut dapat terjadi karena masing-masing merek ban tentunya memiliki spesifikasi yang beda, termasuk material dan sebagainya.

Seva Ganti ban mobil merupakan keterampilan dasar yang harus dikuasai oleh setiap pengemudi mobil.

Zulpata Zainal, On Vehicle Test PT Gajah Tunggal Tbk juga pernah menjelaskan. Perbedaan merek ban masih bisa ditoleransi bila posisnya antara depan dan belakang, namun tidak untuk yang kanan-kiri atau satu poros.

"Tidak perlu satu merek untuk ban depan vs ban belakang, namun untuk satu poros kiri dan kanan harus diusahakan satu merek, dan selalu dipasangkan," kata Zulpata kepada Kompas.com, belum lama ini.