JAKARTA, investor.id – Chairman Indonesian Logistics and Forwarder Association (ILFA) Akbar Djohan mengatakan, Indonesia perlu melakukan penguatan ekonomi logistik regional yang nantinya bisa membuka jalur-jalur perdagangan yang non konvensional. 

“Di sini kita harus melihat potensi new episentrum ekonomi baru Asia Pasifik. Tetapi lebih spesifik lagi di negara Asia Tenggara," kata dia dalam diskusi Nusantara Network: Indonesia's Never-Ending Struggle for A Robusta National Logistics Ecosystem. 

Acara tersebut merupakan rangkaian dari BNI-Investor Daily Summit 2024 yang diselenggarakan di Jakarta Convention Center (JCC), Senayan, Jakarta, Rabu (9/10/2024).

Menurut Akbar, bila ekonomi logistik regional Indonesia diperkuat, bakal membuka jalur-jalur perdagangan yang non konvensional. Selama ini orientasi Indonesia ke Amerika dan Eropa. Hal ini tentunya berdampak pada logistik.

"Kami di ILFA, tentu akan menjadi agregator yang membuat perdagangan internasional ekspor dan impor perlu kita perkuat. Tetapi, harus diakui potensi ekonomi domestik Indonesia sangat luar biasa," tegas Akbar.

Hal ini bisa dilihat dari kontribusi pada negara ASEAN, bahwa Indonesia menjadi yang terbesar, baik dari populasi maupun potensi ekonominya. 

"Sebenarnya potensi ekonomi domestik kita ini sangat luar biasa. Kontribusi di negara Asean kita ini yang terbesar, baik dari populasi maupun potensi ekonominya. Belum lagi dengan Tiongkok, Korea Selatan dan Jepang, ataupun negara-negara maju, semuanya masuk ke Indonesia," papar dia.

Diakui, saat ini ekosistem logistik Indonesia belum punya daya saing yang kuat. Karena itu regulasi Indonesia masih perlu diberikan kewenangan yang lebih pasti, sehingga output dari regulasi itu akan lebih probisnis. Alhasil daya saing pelaku industri manufaktur dapat tumbuh dan terus berkembang.  

Editor: Maswin (maswin.investorID@gmail.com)

Follow Channel Telegram Official kami untuk update artikel-artikel investor.id

Baca Berita Lainnya di Google News

NUSA DUA, investor.id - Federation of International Freight Forwarders Associations (FIATA) dan Asosiasi Logistik dan Forwarder Indonesia (ALFI/ILFA) sukses menggelar acara inti FIATA Regional Asia Pasific (RAP) Meeting 2024 di Nusa Dua, Bali, pada 11 Juli 2024. FIATA-RAP 2024 dihadiri lebih dari 200 peserta pemimpin industri logistik, dan pemangku kepentingan dari seluruh dunia khususnya Asia Pasifik.

Kegiatan dilanjutkan dengan Rapat Pimpinan Nasional (RAPIMNAS) ALFI/ILFA yang diikuti oleh seluruh perwakilan wilayah ALFI di Indonesia. Lebih dari 250 pemimpin industri berkumpul untuk merumuskan rekomendasi usulan kebijakan dalam menata masa depan sektor logistik di tingkat regional sekaligus upaya menjaga ketahanan keberlanjutan bisnis dalam rantai pasok global.

Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi, memaparkan pemerintah Indonesia telah membangun National Logistic Ecosystem (NLE). Melalui NLE diharapkan dapat menyelaraskan arus lalu lintas barang dan dokumen internasional sejak kedatangan, sarana pengangkut, hingga barang tiba di gudang, termasuk perizinan dan penyelesaian dokumen pengiriman yang diintegrasikan dalam satu sistem kemudahan ‘Single Submission’.

“Tantangan industri logistik semakin beragam, mulai dari adaptasi terhadap teknologi, hingga dinamika pasar global yang terus berubah. Untuk itu, pentingnya efisiensi bidang transportasi logistic,” ucap Menhub dalam keterangannya, Sabtu (13/7/2024).

Presiden FIATA Turgut Erkerskin mengatakan, FIATA-RAP 2024 harus menjadi contoh bagi semua negara dalam mempertemukan negara-negara mitra demi memperkuat konektivitas perdagangan internasional. Guna membahas tantangan dan peluang, tidak hanya di Indonesia tetapi juga di seluruh Asia Pasifik karena semua perekonomian, semua rantai pasokan saat ini saling terhubung.

“Sistem yang berfungsi dengan baik di satu negara saja tidak cukup. Negara-negara harus bekerja sama, dalam mengembangkan koridor transportasi dan logistik.” kata Turgut.

Regulasi 

Chairman FIATA-RAP 2024 Yukki N Hanafi mempertegas bahwa saat ini dihadapkan pada tantangan signifikan seperti regulasi yang semakin ketat, perang dagang, dan perubahan dinamika pasar. “Namun, dengan kolaborasi antara pemerintah, pelaku industri, dan komunitas, kita dapat menciptakan ekosistem logistik yang efisien dan berkelanjutan," ujarnya.

Sementara itu, Ketua Umum ALFI/ILFA Akbar Djohan mengatakan, investasi dalam teknologi hijau dan solusi logistik yang berkelanjutan bukan lagi pilihan, melainkan kebutuhan mendesak. “Penggunaan teknologi seperti Artificial Intelligence dan Big Data dalam manajemen rantai pasok telah menunjukkan efisiensi yang signifikan, mengurangi biaya operasional hingga 20% dan emisi karbon hingga 15%," jelasnya. 

Menurut Akbar, dalam Rapat Pimpinan Nasional (Rapimnas) ALFI/ILFA 2024 yang digelar setelah diskusi panel FIATA-RAP 2024, seluruh anggota ALFI/ILFA menyepakati rekomendasi usulan asosiasi kepada pemerintah untuk mendirikan suatu badan atau lembaga setingkat kementerian yang khusus untuk mengatur tata kelola logistik nasional dan berkoordinasi dengan instansi terkait dan industri dalam negeri.

Akbar menambahkan, pihaknya mengusulkan pembentukan lembaga atau badan atau dewan logistik nasional yang independen, dan bertanggung jawab langsung kepada Presiden. “Badan Logistik Nasional ini merupakan langkah strategis sekaligus motor penggerak dalam meningkatkan efisiensi, transparansi, dan integritas sistem logistik nasional kita,” tutupnya.

Editor: Indah Handayani (indah.handayani26@gmail.com)

Follow Channel Telegram Official kami untuk update artikel-artikel investor.id

Baca Berita Lainnya di Google News