Jakarta: Pertamina International Shipping (PIS) untuk pertama kalinya telah mengantarkan 1.700 metrik ton Liquified Petroleum Gas (LPG) ke negara-negara Baltik.

Pengantaran ini sekaligus menambah deretan rute internasional yang dilalui oleh kapal-kapal PIS, dan menjadi tonggak bersejarah bagi PIS yang memiliki visi menjadi perusahaan logistik
maritim terdepan di dunia.

Kesepakatan pengangkutan LPG ini dicapai antara PIS dan Energia Nord OÜ, anak perusahaan terkemuka dari AVH Grupp yang berbasis di Estonia, menggunakan kapal Pertamina Group Gas Arjuna yang memiliki bobot 2.398 DWT. Kapal mengisi muatan dari Gothenburg, Swedia, selama tiga hari, Gas Arjuna akhirnya tiba di Riga, Latvia, pada 19 Oktober 2024.
"Pengantaran LPG mix ke Baltik ini menjadi penting karena tak hanya memperkuat jejak bisnis PIS di Eropa, tapi juga memperluas peluang bisnis baru bagi perusahaan di masa depan," ujar Direktur Gas, Petrokimia, dan Bisnis Baru PIS Arief Sukmara, dalam keterangan tertulis, Senin, 4 November 2024.


?Pertamina International Shipping telah mengantarkan 1.700 metrik ton LPG ke negara-negara Baltik. Foto: dok PIS.

Baca juga: Mengenal Bitumen, Aspal Cair Bahan Vital Pembangunan

Eropa Timur cari diversifikasi sumber pasokan energi

Masih berlangsungnya konflik di wilayah Eropa Timur mendorong negara-negara Baltik seperti Estonia, Latvia, dan Lithuania untuk mencari diversifikasi sumber pasokan energi, termasuk pasokan LPG yang lebih efisien dan kompetitif.

Berdasarkan kondisi tersebut, PIS menilai perusahaan memiliki peluang besar untuk memperkenalkan keandalan layanan logistik maritim melalui kantor-kantor perwakilan, baik PIS Asia Pacific (PIS AP) di Singapura maupun PIS Middle East (PIS ME) di Dubai, ke penjuru Eropa dan kawasan lainnya. Pengangkutan ke Baltik ini merupakan salah satu buah dari jejaring bisnis yang dijalin oleh PIS ME.

"Kami juga bangga akan kesuksesan pengangkutan ini, yang mampu diselesaikan secara cepat dan tepat waktu. PIS akan terus berusaha memperluas jangkauan pasar kami untuk melayani kebutuhan pasokan energi dunia," ungkap Arief.

Kapal Gas Arjuna merupakan salah satu kapal milik Pertamina Group yang lolos inspeksi Paris MoU yang memastikan kapal memenuhi standar keselamatan, keamanan, dan lingkungan internasional. Hal ini membuat Gas Arjuna memiliki kualifikasi penuh untuk berlayar di seluruh perairan Eropa.

Dengan ekspansi pasar ini, PIS kini mencatat pengantaran sebanyak 65 rute internasional. Bertambah dari sebelumnya 64 rute internasional, dengan dua kantor perwakilan di Asia Pasifik (Singapura) dan Timur Tengah (Dubai) untuk memenuhi kebutuhan mitra pihak ketiga.

PIS juga berencana ekspansi ke pasar Eropa dengan menjajaki pembukaan kantor perwakilan di benua tersebut. Dengan jangkauan pasar semakin luas, PIS semakin mantap menuju kapitalisasi pasar USD8,9 miliar pada 2034.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(AHL)

Bisnis.com, JAKARTA — Presiden Prabowo Subianto dikabarkan akan mendorong Pertamina Cs untuk membeli kapal yang diproduksi oleh galangan kapal di dalam negeri. Upaya ini dilakukan untuk mendorong industri dalam negeri.

Ketua Dewan Penasihat Kamar Dagang dan Industri (Kadin) Indonesia Hashim Djojohadikusumo mengatakan bahwa Pertamina memiliki program untuk memperbarui armada sebanyak 300 kapal. Pasalnya, sudah banyak kapal yang sudah tua dan perlu diganti karena sudah beroperasi selama 20–30 tahun.

“Pak Prabowo sudah katakan dia mau affirmative action, nanti Pertamina akan didorong untuk beli kapal-kapal dari dalam negeri,” ujar Hashim di Menara Kadin Indonesia, Jakarta, Rabu (23/10/2024).

Nantinya, semua galangan kapal di Indonesia akan berkesempatan mendapatkan pesanan. Setidaknya ada 80 kapal yang nanti harus dibeli Pertamina dengan ukuran di bawha 17.500 ton. “Itu semua bisa dibangun di Indonesia,” terangnya.

Namun demikian, Hashim juga mengakui kapal-kapal yang dibuat di Indonesia sering kali memiliki harga yang lebih mahal dibandingkan kapal buatan Korea dan China. Dia pun berharap agar Kadin turut berperan aktif untuk mengurangi biaya produksi.

“Nanti pemerintah akan kasih paling sedikit 80 kapal lah akan diberikan order, itu belum termasuk PELNI, itu hanya Pertamina saja,” tuturnya.

Di samping itu, Hashim juga menyebut terdapat 15 kapal yang berukuran 50.000 ton juga bisa dibangun di Indonesia. Dia menekankan bahwa ini merupakan tekad dari Prabowo Subianto untuk mengerek industri dalam negeri.

Seperti diketahui, Presiden Prabowo menargetkan agar pertumbuhan ekonomi Indonesia bisa terkerek hingga 8%.Sebelumnya, akademisi menyarankan agar pemerintahan di kabinet Prabowo Subianto—Gibran Rakabuming Raka bisa meniru pertumbuhan ekonomi dari China hingga Vietnam untuk mencapai angka 8%.

Direktur International Trade Analysis and Policy Studies (ITAPS) FEM IPB University Sahara mengatakan bahwa China dan Vietnam memiliki pertumbuhan ekonomi di rentang 6–9%. Bahkan, dia juga menyebut kedua negara ini bisa menjadi acuan untuk Indonesia mencapai pertumbuhan ekonomi 8%.

Untuk Vietnam, misalnya, memiliki tingkat pertumbuhan ekonomi di kisaran 6–7%. Sementara itu, China juga memilki pertumbuhan ekonomi yang bertahan di angka 8%.

“China, kami jadikan benchmark untuk mencapai pertumbuhan ekonomi 8%. China itu 9% [pertumbuhan ekonomi] sudah sering, dan 8% pertumbuhan ekonomi relatif lebih stabil di tahun-tahun yang sebelumnya,” ungkap Sahara dalam acara Gambir Trade Talk bertajuk ‘Peluang dan Tantangan Peningkatan Kompleksitas Ekspor Produk Pertanian Indonesia’ di Jakarta, Kamis (17/10/2024).

Jadi kita secara teknologi pun, kapal ini sudah memiliki teknologi yang mengurang emisi sebagai salah satu bentuk komitmen PIS terhadap lingkungan

Cilegon, Banten (ANTARA) - PT Pertamina Shipping Internationap (PIS) menyebut kapal Pertamina Gas 1 (PG-1) mampu mengangkut 45.000 metrik ton LPG.

VP of Fleet Performance & Crewing Management of PIS Dewi Susanti mengatakan kapal berjenis very large gas carrier (VLGC) ini merupakan kapal berkapasitas sangat besar pertama yang dimiliki oleh Pertamina dan menjadi salah satu unggulannya.

"Untuk saat ini kapal bawa 45.000 metrik ton LPG miliknya Patra Niaga (PT Pertamina Patra Niaga) yang akan di-discharge di sini (Terminal Tanjung Sekong), kemudian akan didistribusikan," ujar Dewi dalam kunjungan media ke Terminal Tanjung Sekong, Cilegon, Banten, Senin.

Kapal PG-1 sendiri telah beroperasi sejak 2013, dengan pelayaran domestik. Namun pada 2015, PG-1 mampu berlayar ke Uni Emirat Arab dan di 2021 berhasil memenuhi persyaratan US Coast Guard atau USCG untuk bisa masuk ke wilayah Amerika Serikat.

"Ini syaratnya termasuk yang paling tinggi ya, kalau di USCG itu berat requirement-nya, dan alhamdulillah dari 2021 kita bisa masuk ke sana," kata Dewi.

Lebih lanjut, Dewi menyampaikan saat ini, PIS memiliki tujuh kapal sejenis, namun empat di antaranya baru didatangkan pada tahun ini. PIS juga memiliki 101 tanker dengan berbagai jenis dan ukuran.

Dari sisi teknologi, PG-1 telah melakukan penyesuaian untuk berkontribusi dalam pengurangan emisi dengan standar internasional. Kapal tersebut juga sudah memasang scrubber untuk mengurangi emisi.

"Jadi kita secara teknologi pun, kapal ini sudah memiliki teknologi yang mengurang emisi sebagai salah satu bentuk komitmen PIS terhadap lingkungan," kata Dewi.

Dewi juga menyebut bahwa salah satu yang membanggakan dari kapal PG-1 adalah seluruh awak kapalnya merupakan warga negara Indonesia (WNI).

PIS pun berkomitmen untuk selalu memberikan yang terbaik bagi Indonesia, khususnya dalam penyebaran energi ke seluruh wilayah di Tanah Air.

"Kita nggak cuma sebagai alat transportasi, tapi juga merupakan salah satu bentuk komitmen kita untuk memberikan yang terbaik bagi negeri, khususnya dalam penyebaran energi," ucap Dewi.

Pewarta: Maria Cicilia Galuh Prayudhia
Editor: Ahmad Wijaya
Copyright © ANTARA 2024

Bisnis.com, JAKARTA – PT Pertamina International Shipping (PIS) bersiap membangun armada dan infrastruktur lain yang dibutuhkan seiring bertumbuhnya permintaan gas alam cair (liquefied natural gas/LNG).

Direktur Gas, Petrochemical New Business PIS Arief Sukmara menyatakan terdapat pertumbuhan yang cukup signifikan terhadap permintaan LNG di seluruh dunia, khususnya di kawasan Asia Pasifik.

“Diperkirakan terdapat kebutuhan tambahan sebanyak 193 kapal pengangkut gas untuk memenuhi pertumbuhan permintaan LNG sebesar 5% tiap tahun hingga 2033 nanti. Artinya, tumbuh dari 412 juta ton per tahun (mtpa) di 2023 menjadi 666 mtpa di 2033. Dengan kata lain, industri akan membutuhkan 27 hingga 28 unit kapal pengangkut LNG baru setiap tahun hingga 10 tahun ke depan,” jelas Arief dalam keterangannya, Sabtu (27/7/2024).

Menurutnya LNG sudah terbukti dapat menjadi sumber energi alternatif dengan emisi yang lebih rendah dari sumber energi lain. Oleh sebab itu, PIS bersiap memasuki pasar LNG dengan memiliki kapal pengangkut LNG. Arief menyebut kapasitas dan portfolio PIS sebagai perusahaan maritim logistik di pasar internasional menjadi modal kuat PIS untuk berkontribusi dalam upaya penyediaan energi yang ramah lingkungan ini.

“Sebagai perusahaan yang berkomitmen menjadi salah satu yang terdepan di dunia dan estimasi pendapatan hingga US$ 6 miliar dolar pada 2030, kami ingin berkontribusi dalam penyediaan energi bersih LNG di Asia Pasifik,” imbuh Arief.

Saat ini, PIS terus menambah armada kapal yang mendukung logistik energi ramah lingkungan. PIS kini memiliki 7 unit Very Large Gas Carrier (VLGC) yang memiliki teknologi dual-fuel sehingga lebih ramah lingkungan. Secara keseluruhan armada PIS telah beroperasi di lebih dari 60 rute internasional.