JAKARTA, investor.id - Sempat menjadi pembahasan hangat karena berhasil melewati konflik geopolitik di Laut Merah awal tahun ini, kapal Gamsunoro yang merupakan milik PT Pertamina International Shipping (PIS) bersiap menuju terusan Panama.

Pjs Corporate Secretary PIS Vega Pita mengatakan, Kapal Gamsunoro baru saja selesai mempercantik diri dengan memperbaharui teknologi dan sarana fasilitas kapal untuk menuju terusan Panama. Kapal Gamsunoro telah melakukan proses docking di Pelabuhan Tuzla, Turki, selama satu bulan sebelum berlayar kembali ke samudera.

“Docking ini merupakan perawatan rutin yang dilakukan setiap 5 tahun, yang mencakup pemeliharaan lambung kapal, machine overhaul, serta ballast water treatment system upgrade,” ungkap Vega dalam keterangan pers, Sabtu (9/11/2024).

Pada dasarnya, lanjutnya, docking adalah proses yang wajib dilalui setiap kapal. Pemeliharaan kapal yang baik akan meningkatkan efisiensi energi dan keberlanjutan operasional kapal. Proses pemeliharaan kapal pengangkut minyak mentah berbobot 100 ribu deadweight tonnage (DWT) ini juga bagian dari persiapan memenuhi persyaratan untuk melintasi Terusan Panama.

Vega menambahkan, kapal Gamsunoro merupakan salah satu dari 102 kapal milik PIS yang menjadi andalan dalam mendistribusikan energi. Begitu docking selesai, kapal akan menjalani sea trial sebelum lanjut berlayar ke perairan Amerika Serikat (AS). “Kami selalu percaya pemeliharaan kapal merupakan salah satu langkah strategis dalam menjaga kepercayaan pasar terhadap layanan dan operasional PIS,” jelasnya.

Sebagai kapal kategori aframax, Kapal Gamsunoro beroperasi di berbagai perairan internasional seperti Asia, Eropa, Timur Tengah, dan Afrika sejak 2021, dan segera memperluas jangkauan ke Amerika. Kapal ini juga telah dilengkapi dengan berbagai peralatan standar internasional termasuk Panama Chock dan Suez Canal Certificate, yang memastikan kelancaran operasional di terusan internasional seperti Terusan Panama dan Terusan Suez.

Menurut Vega, docking Kapal MT Gamsunoro ini juga jadi momentum penyesuaian fitur kapal untuk melintasi kawasan-kawasan tertentu. “Penyesuaian fitur pada kapal pengangkut minyak mentah terbesar ketiga milik Pertamina ini dilakukan untuk memenuhi regulasi baru yang berlaku untuk melintasi Terusan Panama,” papar Vega.

Rute Internasional

Saat ini, lanjut Vega, PIS telah melayani di lebih dari 60 rute internasional dan lebih dari 30 klien internasional, dengan dua kantor perwakilan di Asia Pasifik (Singapura) dan Timur Tengah (Dubai) untuk memenuhi kebutuhan mitra pihak ketiga. Dengan jangkauan tersebut, PIS berupaya menatap kapitalisasi pasar hingga 8,9 miliar dolar AS pada 2034.

Lebih lanjut Vega mengatakan, transformasi bisnis dan operasional yang kian modern berhasil mengantarkan PIS sebagai pemain logistik maritim terbesar di Asia Tenggara dan salah satu yang diperhitungkan di dunia. Salah satu indikator tersebut ialah terus meningkatnya porsi pasar non-captive PIS yang pada semester I-2024 sudah mencapai 19,2% dengan 80% di antaranya datang dari klien internasional.

“Kita sadar bahwa kepercayaan klien terhadap layanan PIS begitu besar sehingga keandalan kapal adalah salah satu prioritas utama kami. Pemeliharaan Kapal Gamsunoro ini pada akhirnya akan mendukung upaya PIS dalam meningkatkan porsi pasar non-captive yang kini terus berkembang,” pungkas Vega.

Sebagai catatan, Kapal Gamsunoro pada awal tahun ini berhasil melintasi Laut Merah dan meneruskan pelayaran di Terusan Suez di tengah intensitas perairan yang menghangat. Saat itu, Kapal Gamsunoro tengah mengangkut kargo minyak mentah dan berhasil mengarungi lautan menuju perairan AS. Keberhasilan itu menandai keandalan armada dan awak kapal PIS dalam menavigasi tantangan di perairan internasional.  

Editor: Indah Handayani (handayani@b-universe.id)

Follow Channel Telegram Official kami untuk update artikel-artikel investor.id

Baca Berita Lainnya di Google News

Bisnis.com, JAKARTA - PT XL Axiata Tbk (EXCL) menambah jumlah stasiun pemancar atau base transceiver station (BTS) hingga 6.869 unit pada kuartal III/2024 dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu.

Hingga kuartal III/2024, XL memiliki 165.094 Base Transceiver Station (BTS), jumlah ini naik 4% secara tahunan (year-on-year/yoy) dari sebelumnya hanya 158.225 BTS

Jumlah BTS tersebut terakumulasi dari 110.280 BTS 4G, 374 BTS 3G, dan 54.440 BTS 2G. Adapun BTS 4G milik XL pada kuartal III/2024 meningkat 6,6% yoy dibanding periode sebelumnya sebanyak 103,225 BTS 4G.

Tak hanya BTS 4G, BTS 2G milik XL juga mengalami peningkatan pada kuartal III/2024. Kuartal ini BTS 2G XL terdapat sebanyak 54.440, unit ini naik 787 unit dibanding kuartal yang sama tahun sebelumnya yang terdapat sebanyak 53.653.

Akan tetapi, penurunan terjadi pada BTS 3G milik XL. Tercatat pada kuartal III/2024 BTS 3G milik XL hanya terdata sebanyak 374 unit, angka ini anjlok 970 unit dibanding periode yang sama tahun sebelumnya yang mencapai 1.164 unit.

Selain itu keterhubungan dengan jaringan fiber optik (fiberized) milik XL naik menjadi 63% di kuartal III/2024. Angka ini naik 2% secara tahunan atau yoy dari tahun sebelumnya yang berada diangka 61%.

Adapun, fibertasi BTS dilakukan pihak XL untuk meningkatkan kualitas jaringan data dan sebagai persiapan implementasi 5G di masa mendatang.

Presiden Direktur & CEO XL Axiata, Dian Siswarini mengatakan bahwa sepanjang sembilan bulan terutama di kuartal ketiga 2024, situasi dan kondisi industri telekomunikasi nasional sangat menantang, di mana kompetisi berlangsung ketat, di tengah daya beli masyarakat yang terus melemah.

Namun, kata Dian, XL mampu meraih kinerja yang cukup baik, dengan tetap mampu mencetak tingkat profitabilitas yang tumbuh positif.

Tantangan ke depan tentunya tidak akan lebih ringan, terutama kondisi ekonomi Indonesia yang masih akan terpengaruh oleh kondisi geopolitik dunia, serta tingkat daya beli masyarakat yang masih lemah.

“Kami akan terus bekerja keras untuk tetap menjaga pertumbuhan kinerja di periode yang akan datang, dan kami yakin akan mampu melakukannya,” kata Dian dikutip, Kamis (7/11/2024).

Kapal Gamsunoro milik PT Pertamina International Shipping (PIS) selesai 'mempercantik diri' dengan memperbarui teknologi dan sarana fasilitas kapal. Dengan begitu kapal yang berhasil melewati konflik geopolitik di Laut Merah pada awal 2024 ini sudah siap untuk berlayar menuju Terusan Panama.

Pjs Corporate Secretary PIS Vega Pita menjelaskan sebelumnya kapal Gamsunoro sempat melakukan proses docking di Pelabuhan Tuzla, Turki, selama satu bulan. Proses docking ini merupakan perawatan rutin yang dilakukan setiap 5 tahun, yang mencakup pemeliharaan lambung kapal, machine overhaul, serta ballast water treatment system upgrade.

"Pada dasarnya, docking adalah proses yang wajib dilalui setiap kapal. Pemeliharaan kapal yang baik akan meningkatkan efisiensi energi dan keberlanjutan operasional kapal," kata Vega dalam keterangan resminya, Rabu (6/11/2024).

Lebih lanjut, Vega menyebut roses pemeliharaan kapal pengangkut minyak mentah berbobot 100.000 deadweight tonnage (DWT) ini juga bagian dari persiapan memenuhi persyaratan untuk melintasi Terusan Panama. Misi ini diberikan mengingat kapal Gamsunoro merupakan salah satu dari 102 kapal milik PIS yang menjadi andalan dalam proses pendistribusian energi.

Sebagai kapal kategori aframax, ia menyebut Kapal Gamsunoro juga sudah beroperasi dan melintasi berbagai perairan internasional seperti Asia, Eropa, Timur Tengah, dan Afrika sejak 2021, dan segera memperluas jangkauan ke Amerika.

"Begitu docking selesai, kapal akan menjalani sea trial sebelum lanjut berlayar ke perairan Amerika Serikat. Kami selalu percaya pemeliharaan kapal merupakan salah satu langkah strategis dalam menjaga kepercayaan pasar terhadap layanan dan operasional PIS," terangnya.

Kemudian melalui proses docking tersebut, kapal pengangkut minyak mentah terbesar ketiga milik Pertamina ini juga telah dilengkapi dengan berbagai fitur dan peralatan standar internasional termasuk Panama Chock dan Suez Canal Certificate, yang memastikan kelancaran operasional di terusan internasional seperti Terusan Panama dan Terusan Suez.

Sebagai tambahan informasi, hingga saat ini PIS telah melayani di lebih dari 60 rute internasional dan lebih dari 30 klien internasional. Pelayanan ini semakin diperkuat dengan dua kantor perwakilan di Asia Pasifik (Singapura) dan Timur Tengah (Dubai) untuk memenuhi kebutuhan mitra pihak ketiga.

Dengan jangkauan tersebut, PIS berupaya menatap kapitalisasi pasar hingga US$ 8,9 miliar pada 2034. Hal ini turut didorong oleh transformasi bisnis dan operasional yang kian modern yang terbukti berhasil mengantarkan PIS sebagai pemain logistik maritim terbesar di Asia Tenggara dan salah satu yang diperhitungkan di dunia.

Salah satu indikator tersebut ialah terus meningkatnya porsi pasar non-captive PIS yang pada semester I-2024 sudah mencapai 19,2% dengan 80% di antaranya datang dari klien internasional.

"Kita sadar bahwa kepercayaan klien terhadap layanan PIS begitu besar sehingga keandalan kapal adalah salah satu prioritas utama kami. Pemeliharaan Kapal Gamsunoro ini pada akhirnya akan mendukung upaya PIS dalam meningkatkan porsi pasar non-captive yang kini terus berkembang," pungkas Vega.

Pertamina International Shipping (PIS) berhasil mengantarkan 1.700 metrik ton liquified petroleum gas (LPG) ke negara-negara Baltik untuk pertama kalinya.

Pengantaran ini sekaligus menambah deretan rute internasional yang dilalui oleh kapal-kapal PIS, dan menjadi tonggak bersejarah bagi PIS yang memiliki visi menjadi perusahaan logistik maritim terdepan di dunia.

Kesepakatan pengangkutan LPG ini dicapai antara PIS dan Energia Nord OÜ, anak perusahaan terkemuka dari AVH Grupp yang berbasis di Estonia, menggunakan kapal Pertamina Group Gas Arjuna yang memiliki bobot 2.398 DWT. Kapal mengisi muatan dari Gothenburg, Swedia, selama tiga hari, Gas Arjuna akhirnya tiba di Riga, Latvia, pada 19 Oktober 2024.

Direktur Gas, Petrokimia, dan Bisnis Baru PIS Arief Sukmara menyebut pengantaran LPG ini menandai perjalanan penting PIS dalam ekspansi bisnis di dunia. "Pengantaran LPG mix ke Baltik ini menjadi penting karena tak hanya memperkuat jejak bisnis PIS di Eropa, tapi juga memperluas peluang bisnis baru bagi perusahaan di masa depan," ujar Arief dalam pernyataan tertulisnya di Jakarta, Selasa (5/11/2024).

Masih berlangsungnya konflik di wilayah Eropa Timur mendorong negara-negara Baltik seperti Estonia, Latvia, dan Lithuania untuk mencari diversifikasi sumber pasokan energi, termasuk pasokan LPG yang lebih efisien dan kompetitif.

Berdasarkan kondisi tersebut, PIS menilai perusahaan memiliki peluang besar untuk memperkenalkan keandalan layanan logistik maritim melalui kantor-kantor perwakilan, baik PIS Asia Pacific (PIS AP) di Singapura maupun PIS Middle East (PIS ME) di Dubai, ke penjuru Eropa dan kawasan lainnya. Pengangkutan ke Baltik ini merupakan salah satu buah dari jejaring bisnis yang dijalin oleh PIS ME.

"Kami juga bangga akan kesuksesan pengangkutan ini, yang mampu diselesaikan secara cepat dan tepat waktu. PIS akan terus berusaha memperluas jangkauan pasar kami untuk melayani kebutuhan pasokan energi dunia," imbuh Arief.

Sebagai informasi, kapal Gas Arjuna merupakan salah satu kapal milik Pertamina Group yang lolos inspeksi Paris MoU yang memastikan kapal memenuhi standar keselamatan, keamanan, dan lingkungan internasional. Hal ini membuat Gas Arjuna memiliki kualifikasi penuh untuk berlayar di seluruh perairan Eropa.

Dengan ekspansi market ini, PIS kini mencatat pengantaran sebanyak 65 rute internasional. Bertambah dari sebelumnya 64 rute internasional, dengan dua kantor perwakilan di Asia Pasifik (Singapura) dan Timur Tengah (Dubai) untuk memenuhi kebutuhan mitra pihak ketiga.

PIS juga berencana untuk ekspansi ke pasar Eropa dengan menjajaki pembukaan kantor perwakilan di benua tersebut. Dengan jangkauan pasar semakin luas, PIS semakin mantap menuju kapitalisasi pasar 8,9 miliar dolar AS pada 2034.

Pertamina International Shipping (PIS) berhasil mengantarkan 1.700 metrik ton liquified petroleum gas (LPG) ke negara-negara Baltik untuk pertama kalinya. Pengantaran ini sekaligus menambah deretan rute internasional yang dilalui oleh kapal-kapal PIS, dan menjadi tonggak bersejarah bagi perusahan.

Kesepakatan pengangkutan LPG ini dicapai antara PIS dan Energia Nord OÜ, anak perusahaan terkemuka dari AVH Grupp yang berbasis di Estonia, menggunakan kapal Pertamina Group Gas Arjuna yang memiliki bobot 2.398 DWT. Kapal mengisi muatan dari Gothenburg, Swedia, selama tiga hari, Gas Arjuna akhirnya tiba di Riga, Latvia, pada 19 Oktober 2024.

"Pengantaran LPG mix ke Baltik ini menjadi penting karena tak hanya memperkuat jejak bisnis PIS di Eropa, tapi juga memperluas peluang bisnis baru bagi perusahaan di masa depan," ujar Direktur Gas, Petrokimia, dan Bisnis Baru PIS Arief Sukmara dalam keterangan tertulis, Kamis (31/10/2024).

Masih berlangsungnya konflik di wilayah Eropa Timur mendorong negara-negara Baltik seperti Estonia, Latvia, dan Lithuania untuk mencari diversifikasi sumber pasokan energi, termasuk pasokan LPG yang lebih efisien dan kompetitif.

Berdasarkan kondisi tersebut, PIS menilai perusahaan memiliki peluang besar untuk memperkenalkan keandalan layanan logistik maritim melalui kantor-kantor perwakilan, baik PIS Asia Pacific (PIS AP) di Singapura maupun PIS Middle East (PIS ME) di Dubai, ke penjuru Eropa dan kawasan lainnya.

"Kami juga bangga akan kesuksesan pengangkutan ini, yang mampu diselesaikan secara cepat dan tepat waktu. PIS akan terus berusaha memperluas jangkauan pasar kami untuk melayani kebutuhan pasokan energi dunia," imbuh Arief.

Sebagai informasi, kapal Gas Arjuna merupakan salah satu kapal milik Pertamina Group yang lolos inspeksi Paris MoU yang memastikan kapal memenuhi standar keselamatan, keamanan, dan lingkungan internasional. Hal ini membuat Gas Arjuna memiliki kualifikasi penuh untuk berlayar di seluruh perairan Eropa.

Dengan ekspansi market ini, PIS kini mencatat pengantaran sebanyak 65 rute internasional. Jumlah itu bertambah dari sebelumnya 64 rute internasional, dengan dua kantor perwakilan di Asia Pasifik (Singapura) dan Timur Tengah (Dubai) untuk memenuhi kebutuhan mitra pihak ketiga.

PIS juga berencana untuk ekspansi ke pasar Eropa dengan menjajaki pembukaan kantor perwakilan di benua tersebut. Dengan jangkauan pasar semakin luas, PIS semakin mantap menuju kapitalisasi pasar 8,9 miliar dolar AS pada 2034.

Industri kuliner di Tanah Air kini kembali menggeliat, terutama sejak pandemi Covid-19 berakhir. Salah satu usaha kuliner yang pertumbuhannya terus meningkat adalah Pisang Madu Pasti.

Brand Pisang Madu Pasti dikembangkan entrepreneur muda, Rio Saputra. Sama seperti penjual pisang goreng pada umumnya, Rio memulai usahanya dengan menggunakan gerobak kaki lima dan bermodalkan sekitar Rp10 juta.

Berawal dari coba-coba, usaha Rio tersebut semakin berkembang pesat. Apalagi, pisang goreng merupakan satu di antara jajanan favorit kegemaran masyarakat Indonesia.

Taste Atlas yang merupakan ensiklopedia makanan dunia juga telah menjadikan pisang goreng sebagai hidangan penutup paling enak di dunia dalam daftar 50 'Best Deep-Fried Dessert in The World'.

"Awalnya saat pandemi 2020 akhir, memulai coba-coba meracik pisang goreng madu. Setelah 3 bulan melakukan penelitian dan pengembangan, akhirnya mendapat formula resep terbaik dan memberanikan diri berjualan di gerobak kecil," ujar Rio Saputra, Senin (28/10/2024).

Sampai saat ini, Pisang Madu Pasti telah memiliki 40 outlet yang tersebar di Jabodetabek dan ditargetkan akan membuka 50 gerai hingga akhir tahun. Gerai terbaru Pisang Madu Pasti terletak di salah satu lokasi wisata favorit masyarakat, Taman Mini Indonesia Indah (TMII).

Menurut Rio, TMII dipilih karena kawasan wisata dan meeting point, yang diharapkan dapat menjangkau lebih banyak pelanggan. Gerai Pisang Madu Pasti di Green Terrace TMII memiliki parkiran luas dan outlet yang unik plus full AC, sehingga membuat pelanggan yang datang merasa nyaman.

Gerai ke-40 Pisang Madu Pasti memiliki sejumlah keunggulan. Mulai dari menu yang beragam, seperti pisang goreng madu, Nangka Madu, Tahu Walik, Siomay Goreng, Keripik Pisang Madu, Basreng Daun Jeruk, dan berbagai minuman seperti Liang Teh dan Susu Kacang.

Range harga makanan yang ditawarkan pun cukup terjangkau, yakni Rp 15 ribu sampai Rp 90 ribu.

Dengan cita rasa yang terus terjaga dan branding yang serius, Pisang Madu Pasti juga telah dilirik sejumlah publik figure, mulai dari Ruben Onsu, Gading Marten dan lain sebagainya.

"Pisang Madu Pasti sudah menjadi langganan para artis karena produk berkualitas terbaik memakai Pisang Raja dan Madu Asli, dibungkus dengan packing yang menarik. Cocok untuk berbagai acara keluarga dan kantor," kata Rio.

Selain itu, salah satu kunci kesuksesan Pisang Madu Pasti makin berkembang seperti saat ini adalah komitmen untuk menjaga kualitas produk serta membangun tim yang solid dan profesional.

Rio menekankan pentingnya pengendalian mutu dengan membentuk tim Quality Control yang berkeliling memastikan setiap outlet memenuhi standar yang telah ditetapkan, baik dari segi produk maupun pelayanan.

"Kami ingin menjaga kontrol kualitas dulu sehingga semua gerai dikelola sendiri. Dengan mengelola seluruh gerai secara langsung, perusahaan dapat memastikan standar mutu pisang, cara penyajian, dan pelayanan tetap konsisten di setiap gerai," tutur Rio.

Rio mengakui bahwa perkembangan bisnis ini tidak lepas dari inovasi yang terus dilakukan, mulai dari menawarkan jajanan baru hingga memberikan sejumlah promo kepada pelanggan.

"Kami berevolusi, dari gerobak ke kios, lalu sekarang membuka outlet yang lebih besar dan menarik," ujarnya.

Pisang Madu Pasti juga berencana membuka flagship store di Bintaro yang dirancang untuk memberikan pengalaman lebih nyaman bagi pelanggan.

"Pisang Madu Pasti diharapkan bisa membuka 1.000 cabang di seluruh Indonesia. Kami juga terus berinovasi dari sisi product, outlet dan pelayanan, agar dapat lebih dicintai customer," ucap Rio yang kini memiliki ratusan karyawan di Pisang Madu Pasti.

Warga Pejaten, Jakarta Selatan, dihebohkan dengan aksi penyanderaan yang dilakukan oleh seorang pria paruh baya di pos polisi Pejaten, tepatnya di depan mal The Park Pejaten, Jalan Warung Jati Barat, Jakarta Selatan.

Pantauan kumparan di lokasi, Senin (28/10), terlihat pria tersebut menyandera seorang bocah perempuan yang berumur sekitar 5 tahun.

Terlihat pelaku dan bocah tersebut masih di dalam pos polisi. Tampak anggota TNI, polisi, polwan, dan seorang anggota Babinsa melakukan penjagaan ketat di luar pos polisi.

Mereka tengah membujuk pelaku untuk keluar dari sana.

"Nggak usah foto sampean!" teriak pria tersebut sambil menodongkan senjata tajam diduga pisau ke leher si bocah perempuan. Sementara korban terlihat syok.

Kondisi di depan pos polisi terpantau padat. Warga dan pengendara mengerumuni lokasi kejadian. Pospol tersebut berada di perempatan jalan sehingga memicu kemacetan lalu lintas mengarah ke Ragunan, Mampang, Pasar Minggu, maupun ke Kemang.

Kapal Gamsunoro tengah menjalani proses docking untuk menjalani perawatan berkala. Proses docking ini berlangsung di fasilitas Kuzey Star Shipyard di Tuzla, Istanbul, Turki.

Selain perawatan berkala, sejumlah modifikasi juga dilakukan pada kapal milik PT Pertamina International Shipping (PIS) tersebut. Salah satunya ialah dengan peningkatan (upgrading) bollard atau penambat tali pada kapal.

Vice President Fleet PIS, I Gusti Ngurah Handiyana menerangkan, dengan upgrading bollard tersebut, maka Kapal Gamsunoro akan bisa melewati Terusan Panama. Terusan Panama merupakan jalur penting untuk menuju ke Amerika Serikat (AS).

Dengan melewati jalur tersebut, maka Kapal Gamsunoro bisa menempuh perjalanan dengan waktu yang relatif lebih singkat dan aman. Sebagaimana diketahui, kapal jumbo PIS yang mengangkut minyak mentah tersebut kini melayani pasar internasional.

"Kita melakukan upgrading di sistem ballast water treatment, dan juga kita melakukan upgrading di bollard tali temali, ini kapal kita akan melewati Panama Kanal. Jadi kita harus lengkapi dengan beberapa equipment, agar kapal ini bisa comply dengan aturan negara setempat," katanya di Kuzey Star Shipyard di Tuzla, Turki, Jumat (25/10/2024).

Dia mengatakan, dengan upgrading bollard tersebut, Kapal Gamsunoro siap menembus AS. Dia bilang, setiap negara memiliki aturan. Oleh karena itu, pihaknya wajib memenuhi aturan tersebut.

"Benar, jadi saat kita melewati suatu negara internasional, mereka memiliki regional regulation. Jadi kita wajib melakukan aturan mereka," katanya.

Dengan upgrading bollard tersebut, kata dia, Kapal Gamsunoro akan aman saat melewati Terusan Panama.

"Nah, ini kita lagi melakukan modifikasi, jadi kita pemenuhan equipment Panama Kanal. Jadi kita menambah beberapa equipment, contohnya bollard, jadi pengikatan tali temali. Kapal kita pada saat passing dilewati Panama Kanal. Jadi kapal ini bisa safe dan juga bisa memenuhi aturan negara setempat," ungkapnya.

Kapal Gamsunoro milik PT Pertamina International Shipping (PIS) tengah menjalani proses docking di fasilitas Kuzey Star Shipyard Tuzla, Istanbul, Turki. Kapal tanker yang menyita perhatian pada awal tahun 2024 lalu itu menjalani docking untuk perawatan rutin.

Vice President Fleet PIS, I Gusti Ngurah Handiyana menerangkan, Kapal Gamsunoro merupakan salah satu kapal terbaik yang dimiliki PIS saat ini. Kapal yang biasa mengangkut minyak mentah ini memiliki ukuran jumbo dengan bobot 105.000 DWT.

"Kapal Gamsunoro ini adalah salah satu kapal terbaik kita, tipe Aframax size, ini ukurannya 105 ribu DWT. Jadi kapal ini biasa melayani seluruh konsumen kita dan juga ini sudah berlayar keliling dunia," katanya di Kuzey Star Shipyard Tuzla di Istanbul, Turki, Jumat (25/10/2024).

Dia mengatakan, perawatan kapal dilakukan secara berkala. Gusti menerangkan, langkah itu ditempuh untuk memastikan agar kapal PIS memenuhi ketentuan internasional.

"Dan ini kita saat ini sedang melakukan perbaikan kapal kita ini, maintenance repair, jadi ini kita lakukan secara berkala, dan ini adalah special survey yang kedua. Jadi kapal ini melakukan banyak perbaikan guna memenuhi aturan-aturan internasional," ungkapnya.

"Jadi kita saat ini sangat agresif, kita melayani semua konsumen di dunia internasional. Jadi kita wajib memenuhi semua aturan yang berlaku di internasional," sambungnya.

Terangnya, Kapal Gamsunoro dilengkapi dengan perangkat hemat energi. Dia mengatakan, saat ini dilakukan perbaikan sebagai bentuk pemeliharaan yang dilakukan perusahaan.

"Dan ini adalah salah satu kapal kita yang banyak memiliki energy saving device. Jadi kita saat ini ada perbaikan juga main engine, ini salah satu bentuk maintenance kita. Kita peduli dengan lingkungan, kita melakukan efisiensi fuel atau bahan bakar kapal kita," ungkapnya.

Selain itu, dia mengatakan, kapal ini juga dilengkapi dengan ballast water treatment system sebagai upaya untuk menjaga kesehatan dan kebersihan laut.

"Dan juga kita peduli terhadap biota laut juga, jadi kita memasang alat yang namanya ballast water treatment system. Di mana ini juga kita menjaga kesehatan dan kebersihan dari laut internasional," katanya.

Untuk diketahui, pada awal 2024 lalu diberitakan, dua kapal berhasil melintasi Laut Merah yang kondisinya tengah memanas. Salah satu kapal tersebut berbendera Indonesia, yang kemudian diketahui adalah Gamsunoro milik PIS.

PT Pertamina International Shipping (PIS) bekerja sama dengan PT Pertamina Patra Niaga (PPN), untuk pengangkutan kargo bitumen atau aspal cair. Dalam pengangkutan perdana, PIS mengangkut 3.000 metrik ton bitumen.

Direktur Gas, Petrochemical, & New Business PIS Arief Sukmara mengatakan pengangkutan bitumen dalam rute internasional bitumen ini menggambarkan PIS dapat bersaing di market kargo petrokimia. Selain itu, menurut dia hal ini juga dapat menambah portofolio korporasi pada jenis kargo tersebut.

“Dalam skema kolaborasi ini, PIS membuktikan kesiapan dalam mengembangkan bisnis melalui diversifikasi kargo, khususnya dalam bidang petrokimia. Kepercayaan PPN kepada kami untuk mengangkut kargo bitumen merupakan sebuah kebanggaan luar biasa sekaligus menjadikan PIS sebagai mitra shipping strategis terpercaya,” ucap Arief dalam keterangannya, Kamis (24/10).

Bitumen atau aspal cair merupakan bahan hidrokarbon yang memiliki sifat perekat, berwarna hitam, kedap air, dan viskoelastik atau menahan aliran geser dan meregang secara linier.

Direktur Pemasaran Pertamina Patra Niaga Maya Kusmaya menuturkan, dengan kerja sama ini, baik PIS maupun PPN berperan dalam pemenuhan kebutuhan bitumen di Indonesia.

“Kami menyambut baik kerja sama yang terjalin dengan PIS dalam bidang pengangkutan bitumen. Hal ini merupakan bentuk komitmen PT Pertamina Patra Niaga dalam mengembangkan portofolio untuk produk petrochemical dan chemical business,” tutur Maya.

Sebelumnya, PIS berhasil melakukan pengapalan perdana kargo petrokimia caustic soda dengan komitmen sebesar 96.000 ton dari China ke Indonesia untuk konsumen non-captive atau eksternal Pertamina Group. Ke depan, PIS juga akan terus menggali potensi pengangkutan komoditas dry bulk untuk mendorong ekspansi dan diversifikasi bisnis perusahaan.

Anak usaha BNI, BNI Venture, memperkenalkan 10 startup peserta pitching demo day dari program akselerator Axel Arc di acara Tech in Asia Conference 2024. Langkah ini sejalan dengan upaya BNI untuk memperkuat posisinya di industri jasa keuangan.

BNI Venture menghadirkan berbagai startup dalam acara demo day ini mulai dari fintech, AI & machine learning, SaaS, healthcare, B2B, hingga sektor ESG. Adapun rincian 10 startup yang hadir tersebut antara lain Rintisan, D3Labs, Qasir.id, Kata.ai, Ciroes, Volantis Technology, Fineksi (formerly Finskor), Zi.Care, Momofin, Duluin.

Selanjutnya, para startup akan mempresentasikan solusi inovatif yang mereka kembangkan setelah menjalani sesi workshop dan mentoring oleh pakar industri dan investor selama program akselerator Axel Arc berlangsung.

Axel Arc sendiri merupakan bagian dari program akselerator dari BNV Arcade 2024 yang bertujuan untuk mendorong kolaborasi ekosistem BNI Group dengan sejumlah startup. Melalui program ini, BNI Ventures berupaya untuk memperkuat inovasi dalam layanan perbankan dan memanfaatkan solusi teknologi terkini yang dikembangkan oleh startup.

"Melalui program akselerator Axel Arc yang merupakan bagian dari BNV Arcade, kami dapat terhubung langsung dengan startup yang menghadirkan inovasi. Hal ini memungkinkan kami menemukan solusi baru untuk terus mendorong inovasi, memperkuat daya saing BNI Group, dan mempercepat adaptasi terhadap perubahan di industri perbankan. Kolaborasi dengan startup sangat penting untuk memastikan layanan kami tetap unggul bagi para nasabah," ungkap SEVP Information & Technology BNI, Victor Erico Korompis dalam keterangan tertulis, Rabu (23/10).

Victor melihat program ini sebagai platform strategis untuk memperkenalkan startup yang telah mengikuti akselerator Axel Arc. Konferensi ini memberikan kesempatan bagi para startup untuk membangun kemitraan strategis dengan berbagai pemangku kepentingan di industri teknologi, termasuk investor dan mitra strategis lainnya.

Sementara itu, CEO BNI Ventures, Eddi Danusaputro menegaskan keikutsertaan BNI Ventures pada acara ini dalam rangka mendorong inovasi di ekosistem jasa keuangan.

"Keikutsertaan BNI Ventures di Tech in Asia Conference menegaskan komitmen perusahaan untuk terus mendorong inovasi di ekosistem jasa keuangan melalui kolaborasi dengan startup. Melalui inisiatif ini, BNI berharap dapat menciptakan nilai tambah yang berkelanjutan, tidak hanya bagi BNI Group, tetapi juga bagi ekosistem startup di Indonesia," tutur Eddi.

Wondr by BNI Terima Penghargaan Strategi Komunikasi Aplikasi Perbankan Paling Kreatif dan Inovatif

Wondr by BNI Terima Penghargaan Strategi Komunikasi Aplikasi Perbankan Paling Kreatif dan Inovatif

Pelaku usaha mikro, kecil, dan menengah (UMKM) di daerah Bakauheni, Provinsi Lampung semakin berkembang berkat dukungan dari BRI. Salah satu contohnya yakni Riki Junaidi pemilik usaha keripik pisang "Njik Njik" yang memulai usahanya pada 15 November 2015, dan kini sudah merasakan usahanya kian berkembang setelah memperoleh pemberdayaan dari BRI

Salah satu keunikan usaha Riki adalah memanfaatkan banyaknya pisang yang melimpah di sekitar Bakauheni. Keripik pisang, sebagai oleh-oleh khas Lampung, menjadi favorit di kalangan wisatawan yang berkunjung ke daerah ini.

"Setiap wisatawan pasti bertanya, di mana bisa mendapatkan keripik pisang,” ujar Riki.

Namun, perjalanan usaha Riki tidak semudah membalik telapak tangan. Pada awal membuka usaha, ia mengalami tantangan untuk memasarkan produknya. Untuk memperkenalkan produknya, Riki memberikan tester kepada masyarakat sekitar selama tiga bulan.

"Kami ingin memastikan produk kami layak jual sebelum diluncurkan secara resmi," tambahnya.

Riki juga menghadapi tantangan dalam hal sumber daya manusia (SDM), tetapi ia mengatasinya dengan merekrut dan melatih tetangga. Penjualan produknya dilakukan dengan sistem titip di warung-warung setempat, memudahkan akses bagi konsumen.

Salah satu yang membuat "Njik Njik" berbeda dari kompetitornya adalah proses penggorengan yang dilakukan sebanyak tiga kali, memberikan cita rasa khas yang sulit ditandingi. Saat ini, omzet penjualan keripik pisang “Njik Njik” mencapai puluhan juta rupiah per bulan.

Riki mengapresiasi peran BRI yang telah memberikan berbagai dukungan, termasuk pelatihan, bazar, serta aspek pembiayaan.

"Kami berharap bisa terus terlibat dalam pelatihan dan pameran yang diadakan BRI untuk mendukung kemajuan UMKM kami," ungkapnya.

Berbagai inisiatif dilakukan BRI dalam memberikan pemberdayaan bagi pelaku Usaha Mikro, Kecil dan Menengah (UMKM). Salah satunya melalui penyelenggaraan Bazaar UMKM BRILiaN yang bertujuan memperluas penjualan dan jangkauan pemasaran produk UMKM. BRI kembali mengadakan kegiatan Bazaar UMKM BRILiaN yang berlangsung di Area Taman BRI, Jakarta pada Jumat (18/10/2024).

Senior Executive Vice President (SEVP) Ultra Mikro BRI Muhammad Candra Utama, menyatakan bahwa Bazaar UMKM BRILiaN bertujuan untuk mendorong penjualan dan memperluas pasar produk UMKM.

Kegiatan bazaar ini menjadi platform yang efektif untuk mempromosikan produk-produk usaha, sehingga dapat dikenal di berbagai wilayah dan meningkatkan pendapatan pelaku usaha.

“Kegiatan Bazaar UMKM BRILiaN telah menjadi program rutin kami sejak 2021. Kali ini, para pelaku usaha menghadirkan produk unggulan yang mencerminkan potensi terbaik dari daerah mereka, seperti buah-buahan segar, keripik pisang, talas, dan banyak lagi. Kami berkomitmen untuk terus mendukung produk-produk unggulan ini agar penjualan dan jangkauan pasarnya semakin meluas,” ungkapnya.

Dengan dukungan yang terus mengalir dari BRI, Riki Junaidi dan UMKM lainnya di Bakauheni berharap dapat meningkatkan kualitas dan daya saing produk lokal mereka di pasar yang lebih luas.

Artikel ini dibuat oleh kumparan Studio