JAKARTA - PT Pertamina Marine Solutions ( PMSol ), anak usaha PT Pertamina Trans Kontinental (PTK) sekaligus bagian Sub Holding Integrated Marine Logistic (SHIML) Pertamina Group, mengambil peran penting di forum maritim internasional SAFETY4SEA 2024 di Singapura.

Di ajang maritim internasional tersebut, Direktur PMSol Dian Prama Irfani menjadi satu-satunya pembicara dari Indonesia. Dalam pidatonya yang bertemakan "Navigating Maritime Safety, Sustainability, & Innovation," Irfani mengangkat isu-isu terkini dan tantangan yang dihadapi industri maritim, serta memanfaatkan kerangka BANI (Brittle, Anxious, Nonlinear, Incomprehensible) untuk mengeksplorasi dampak tantangan tersebut dan peluang yang tersedia bagi para pemimpin di sektor ini.

Irfani menegaskan bahwa tantangan industri maritim, mulai dari tekanan regulasi, kesiapan seafarer, ketahanan rantai pasokan, hingga transformasi digital sangat berkaitan erat dengan visi maritim dan ketahanan energi Indonesia.

"Industri maritim memegang peranan penting dalam mewujudkan visi Indonesia Emas 2045. Lini bisnis Pertamina Grup yang terintegrasi memberikan kontribusi signifikan dalam mendukung konektivitas antar pulau dan distribusi energi nasional," kata Dian Prama Irfani melalui keterangan pers, Jumat (25/10/2024).

Dalam kesempatan itu, Irfani menegaskan setidaknya para pemimpin di industri ini dapat menjalankan kerangka kerja strategis, khususnya lebih berani berinvestasi, baik dalam meningkatkan kapabilitas para seafarer melalui program pelatihan serta teknologi terbaru seperti SIRE 2.0 dan acuan perubahan kebijakan International Maritime Organization (IMO).

Acara ini dihadiri oleh berbagai pemimpin industri, regulator, dan pemangku kepentingan dari seluruh dunia, yang berkumpul untuk bertukar pikiran dan wawasan mengenai masa depan industri maritim yang berkelanjutan.

Melalui partisipasinya, Pertamina Marine Solutions menunjukkan komitmen perusahaan untuk memimpin inisiatif positif dalam industri maritim. PMSol juga membuka peluang kolaborasi dengan berbagai pihak di sektor maritim untuk menciptakan solusi yang lebih inovatif dan berkelanjutan, mendukung transformasi industri menuju masa depan yang lebih baik.

JAKARTA - Anak usaha PT Pertamina Trans Kontinental (PTK) sekaligus bagian Sub Holding Integrated Marine Logistic (SHIML) Pertamina Group, PT Pertamina Marine Solutions ( PMSol ), berpartisipasi dalam forum internasional SAFETY4SEA 2024. Di forum yang diselenggarakan 23 Oktober 2024 di Singapura tersebut, para pemimpin industri maritim , agensi dan pemilik kapal berkumpul membahas langkah-langkah keselamatan yang penting di sektor maritim.

Dalam forum internasional tersebut, Pertamina Marine Solutions menghadirkan dua pembicara, yaitu Direktur Pertamina Marine Solutions Dian Prama Irfani, dan Manager Crewing Capt. Sofyani Faisol. Pertamina Marine Solutions pada kesempatan tersebut menunjukkan komitmennya untuk meningkatkan standar keselamatan di sektor maritim.

Direktur PMSoL Dian Prama Irfani sebagai keynote speech membuka diskusi panel yang akan menyoroti tentang pentingnya ketahanan energi nasional dan bagaimana hal tersebut selaras dengan operasional bisnis Pertamina Marine Solutions. Dirinya menjelaskan bagaimana ketahanan energi dan keselamatan saling terkait.

"Pendekatan ini secara langsung terkait dengan tema utama 4th SAFETY4SEA Singapore Forum 2024, yang berfokus pada ketahanan, keberlanjutan, dan masa depan keselamatan maritim," ungkapnya dalam keterangan pers, Jumat (25/10/2024).

Pada sesi panel kelima, Capt. Sofyani Faisol memberikan wawasan terkait beberapa topik penting dalam industri maritim. Dirinya membahas pentingnya pelatihan dan pengembangan bagi kru kapal, memberikan tinjauan umum pasar bisnis pelayaran saat ini, serta menyoroti tantangan utama dalam crew manning. Capt. Faisol juga menguraikan strategi pelatihan yang efektif untuk meningkatkan keterampilan dan kesiapan kru dalam menghadapi berbagai situasi di laut.

Partisipasi PT Pertamina Marine Solutions dalam Forum The 4Th SAFETY4SEA 2024 menegaskan komitmen perusahaan dalam mempromosikan keselamatan, keberlanjutan, dan ketahanan energi di sektor maritim. Melalui kolaborasi dengan para pelaku industri serta berbagi pengetahuan, forum ini menjadi wadah pertukaran gagasan, serta upaya menuju terciptanya lautan yang lebih aman bagi semua.

Jakarta -

Transformasi digital PT Pertamina International Shipping (PIS) menuai apresiasi dan mendapat pengakuan dari pelaku industri perkapalan global. PIS melalui tim digitalnya sukses mengembangkan sistem modul klaim dalam operasional kapal.

Sistem tersebut teruji bisa membuat operasional kapal lebih transparan sehingga elemen biaya operasional bisa lebih terpantau. Keunggulan sistem ini membuat PIS menetapkan posisinya sebagai pemimpin dalam digitalisasi industri perkapalan di Asia Tenggara dengan mengembangkan produk digital yang kompleks secara internal, khususnya modul klaim.

Kesuksesan model klaim digital ini, bahkan diakui oleh Vesson Nautical LLC, yang merupakan perusahaan perangkat lunak maritim terkemuka dari Amerika Serikat (AS). Perusahaan tersebut kini tertarik untuk berkolaborasi bersama PIS.

PIS bahkan resmi menerima Letter of Intent (LOI) dari Veson Nautical LLC. Dalam LOI yang disampaikan, Veson menyatakan ketertarikan untuk bekerja sama dengan PIS dalam pengembangan modul klaim yang sebelumnya telah digagas oleh PIS.

Penyerahan LOI menandai langkah penting dalam kolaborasi antara kedua perusahaan untuk mengembangkan modul klaim dalam sistem IMOS milik Veson, yang banyak digunakan oleh pelaku industri perkapalan dunia. Kolaborasi dengan Veson diharapkan dapat meningkatkan kinerja operasional maritim Pertamina melalui platform dan solusi data canggih yang ditawarkan oleh Veson.

Pengembangan modul klaim ini sendiri dianggap penting karena dapat memberikan kontribusi signifikan terhadap pemulihan biaya (cost recovery) bagi perusahaan. Penyerahan dokumen kesiapan bekerja sama dilakukan di kantor PIS Asia Pacific yang berada di Singapura, pada pekan lalu.

Direktur SDM dan Penunjang Bisnis PIS Surya Tri Harto menyatakan pernyataan minat kolaborasi dari Veson ini menjadi simbol komitmen kedua perusahaan untuk mencapai tujuan bersama dalam inovasi digital.

"Kolaborasi ini mencerminkan visi PIS untuk memimpin transformasi digital di sektor perkapalan, serta memperkuat komitmen Veson untuk meningkatkan efisiensi operasional mitra mereka di seluruh dunia. Dengan adanya dukungan dan inovasi teknologi dari Veson, PIS siap untuk membawa perubahan yang positif dalam industri maritim," kata Surya dalam keterangan tertulis, Selasa (15/10/2024).

Direktur Komersial Veson Nautical LLC Russ Hubbard mengatakan, PIS yang sebelumnya telah menggunakan platform Veson sesuai dengan standar IMO (International Maritime Organization), telah membuktikan keunggulannya dalam pengembangan teknologi digital untuk operasional kapal PIS.

"PIS tampak telah meningkatkan kapabilitas digitalnya untuk mengelola kegiatan operasional kemaritiman yang semakin beragam. Untuk itu, sejalan dengan target jangka panjang transformasi digital, kami tertarik untuk mengeksplorasi potensi kerja sama ke depan," ujar Russ.

(ily/rrd)

JAKARTA, investor.id - PT Pelabuhan Indonesia (Pelindo) membangun pusat pariwisata marina Indonesia di Pelabuhan Benoa, Bali, tepatnya di Bali Maritime Tourism Hub (BMTH). Fasilitas marina ini dirancang dengan kapasitas 180 dermaga, dan mampu menampung lebih dari 50 superyacht dengan panjang hingga 90 meter.

Marina yang ditargetkan beroperasi pada paruh kedua tahun 2025 ini diharapkan menjadi jangkar pariwisata maritim Indonesia, memberikan multiplier effect terhadap pengembangan rute pelayaran butterfly route cruise yang mencakup pelabuhan-pelabuhan penting seperti Tanjung Emas, Tanjung Perak, Gilimas, Labuan Bajo, dan Raja Ampat.

Pelindo melalui subholdingnya, PT Pelindo Solusi Logistik (SPSL), yang bergerak di bidang logistik dan pengembangan kawasan, mengembangkan BMTH dalam beberapa tahap. Dalam pengembangan tersebut SPSL bekerjasama dengan PT Kharisma Anugrah Jawara Abadi (KAJA) dan PT Marina Development Indonesia (MDI) untuk mengoptimalkan Area Pengembangan 1 BMTH.

KAJA akan melakukan pengembangan dan pengelolaan zona entertainment. Sedangkan MDI akan mengembangkan dan mengelola marina dengan menyediakan fasilitas layanan di atas air dan fasilitas hiburan darat seperti yacht club, restoran, dan juga yacht service station berstandar internasional.

“Kami berkomitmen mendukung terealisasinya Area Pengembangan I BMTH dengan menyediakan festival ground dan restoran,” ujar Direktur KAJA Ronald Widjadi dalam keterangannya, Sabtu (5/10/2024).

President Director MDI Ulf Backlund menambahkan, Indonesia berhak mendapatkan marina kelas satu yang mencerminkan statusnya sebagai surga yachting baru dunia.

Direktur Utama Pelindo Arif Suhartono menekankan pentingnya proyek ini dalam mendukung visi Indonesia sebagai pemain utama di industri maritim global. “Marina baru di Bali mewujudkan visi kami untuk memposisikan Indonesia sebagai pemain kunci dalam industri maritim global, menggabungkan pengalaman kenyamanan dan layanan berkualitas, serta infrastruktur yang aman dan berkelas dunia,” katanya.

Sebagai upaya mempromosikan kehadiran BMTH kepada dunia internasional, Pelindo menyelenggarakan Sail to Indonesia Goes to BMTH pada 2-4 Oktober 2024. Lebih dari 50 Yachter dari belasan negara hadir di BMTH diantara perjalanan mereka dalam Sail to Indonesia Rally.

Konektivitas Maritim

Sementara itu, Menteri Perhubungan Republik Indonesia Budi Karya Sumadi mengapresiasi penyelenggaraan acara dan mendukung langkah Pelindo untuk memperkuat konektivitas maritim dan logistik nasional. Penyelenggaraan Sail to Indonesia Goes to BMTH mencerminkan komitmen Pelindo dalam meningkatkan kapabilitas maritim Indonesia sebagai key global maritime hub.

“Acara ini juga memiliki tujuan ganda yaitu untuk mempromosikan daya tarik Bali sebagai tujuan wisata global dan menjadikannya sebagai pusat kegiatan maritim,” ujarnya.

Senada dengan Menteri Perhubungan, Menteri Pariwisata dan Ekonomi Kreatif, Sandiaga Uno juga menyampaikan dukungannya pada penyelenggaraan acara. “Bali akan memiliki kesempatan penting untuk mempromosikan destinasi wisata bahari di Indonesia, dan mendorong wisatawan mancanegara serta domestik untuk berkunjung, serta mempromosikan pariwisata Bali melalui media sosial dan channels media lainnya,” kata Sandiaga.

Direktur Utama SPSL Joko Noerhudha berharap, upaya pengenalan BMTH kepada masyarakat internasional dalam acara Sail to Indonesia Goes to BMTH ini akan membawa kesinambungan, dan menjadikan BMTH sebagai hub wisata maritim Indonesia.

"Pengembangan BMTH diharapkan dapat memperkuat posisi Indonesia sebagai destinasi utama untuk pariwisata maritim, sejalan dengan kesuksesan acara Sail to Indonesia Goes to BMTH yang menarik perhatian para Yachter serta masyarakat. Event ini juga jadi kesempatan kita untuk menampilkan kekayaan budaya serta potensi wisata maritim tanah air," ujarnya.

Editor: Indah Handayani (handayani@b-universe.id)

Follow Channel Telegram Official kami untuk update artikel-artikel investor.id

Baca Berita Lainnya di Google News

JAKARTA - Era Maritime Autonomous Surface Ship (MASS) dan Green Shipping menjadi salah satu pokok bahasan dalam Marine Solutions Summit 2024 yang diselenggarakan PT Pertamina Marine Solutions (PMSol) di Nusa Dua, Bali. MASS dan Green Shipping menjadi isu penting bagi masa depan industri maritim.

Dalam sesi tersebut, PMSol mengundang Direktur Lalu Lintas dan Angkutan Laut Kementerian Perhubungan Dr. Hartanto M.H, M.Mar.E selaku pembicara membahas isu global masa depan industri maritim. Dalam paparannya, Hartanto membahas Era MASS dan Green Shipping yang penting untuk industri maritim karena meningkatkan keamanan, efisiensi operasional, dan pengurangan dampak lingkungan.

"Teknologi MASS mengurangi risiko kecelakaan dan mengoptimalkan rute, sementara inovasi ramah lingkungan membantu mengurangi emisi dan memenuhi regulasi global, serta menghemat biaya dan memperbaiki reputasi perusahaan," ungkap Hartanto dalam siaran pers yang diterima, Sabtu (14/9/2024).

Hartanto menjelaskan, MASS adalah kapal yang dapat beroperasi secara mandiri tanpa interaksi manusia. Terdapat empat tingkatan otomatisasi kapal, yang pada tingkat pertama dimana proses otomatis dan masih terdapat kru di kapal. Tingkat kedua, lanjut dia, dengan kontrol jarak jauh dan masih terdapat kru di kapal.

Kemudian, tingkat ketiga dengan kontrol jarak jauh tanpa kru di kapal, dan tingkat keempat dimana kapal sepenuhnya otonom yang membuat keputusan dan tindakan secara mandiri. Hartanto menegaskan, telnologi MASS yang meningkatkan keamanan dan efisiensi operasional diyakini akan terwujud di masa mendatang.

Selanjutnya, mengenai Green Shipping Era, berkaitan erat dengan dekarbonisasi, yaitu upaya untuk mengurangi emisi karbon dan dampak lingkungan dari industri maritim. Salah satu cara yang dapat digunakan untuk mencapai dekarbonisasi adalah dengan memanfaatkan bahan alternative marine fuels, yang dirancang untuk mengurangi jejak karbon kapal dan mendukung praktik pengiriman yang lebih ramah lingkungan.

"Perubahan dalam dinamika industri maritim pasti akan terjadi, dan yang harus dilakukan adalah melangkah maju dengan menghadapi perubahan tersebut melalui strategi-strategi yang tepat," kata Hartanto.

Dalam perkembangan terkini mengenai MASS dan potensi berkembangnya Green Shipping Era, PMSol akan menyiapkan strategi-strategi inovatif untuk menghadapi tantangan dan peluang yang ada. PMSol meyakini bahwa dengan pendekatan ini, perusahaan akan dapat bersaing secara efektif dan menjadi penyedia solusi maritim terintegrasi yang terkemuka, baik di tingkat nasional maupun internasional.

Kegiatan Marine Solutions Summit 2024 yang baru pertama kali diselenggarakan ini tidak hanya dihadiri peserta dari Pertamina Group, regulator, akademisi dan praktisi ekonomi, tapi juga dihadiri para pakar maritim nasional maupun dari luar negeri.

Melihat antusiasme yang ada, PMSol optimisti Marine Solutions Summit akan berlanjut di tahun-tahun selanjutnya sebagai salah satu wadah bagi para pelaku bisnis maritim, serta menjadi forum terdepan di dunia internasional dalam menghadapi isu dan tantangan global di industri maritim.

Jakarta: PT Pertamina Trans Kontinental (PTK) terus mengembangkan bisnisnya ke pasar global, dengan mengoperasikan dua kapal Anchor Handling Tug Supply (AHTS) di luar negeri. PTK terus mengukuhkan perannya sebagai perusahaan marine services di sektor energi.

Dua kapal yang beroperasi di kawasan strategis Asia Tenggara tersebut beroperasi untuk mendukung industri minyak dan gas, serta menjadi bukti kualitas dan kapabilitas PTK dalam menghadirkan layanan kelautan yang memenuhi standar global.

Pencapaian ini menjadi titik penting dalam sejarah perusahaan, yang menegaskan visi PTK untuk terus berinovasi dan bersaing di tingkat global, sekaligus membawa nama baik Indonesia di kancah internasional.

Prinsip ESG

Dalam menghadapi tantangan global yang semakin kompleks, PTK berkomitmen terhadap prinsip Environmental, Social, and Governance (ESG). Perusahaan terus melakukan berbagai inisiatif dan inovasi untuk mengurangi dampak lingkungan dan mendukung Net Zero Emission (NZE), dengan mengadopsi teknologi hijau pada kapal dan operasional serta meningkatkan efisiensi bahan bakar.
Di samping itu, PTK juga berperan aktif dalam upaya pemberdayaan masyarakat melalui program-program Tanggung Jawab Sosial & Lingkungan (TJSL) yang berfokus pada pembangunan ekonomi bahari dan perlindungan lingkungan pesisir.

Baca juga: Pertamina Patra Niaga Dorong UMKM Lokal Bisa Mendunia

"Merayakan ulang tahun ke-55 bukan hanya soal melihat ke belakang, tetapi juga memperkuat langkah ke depan dengan fondasi yang kokoh. Kami akan terus berinovasi, memperkuat kehadiran kami di pasar global, dan memastikan setiap langkah yang kami ambil mendukung keberlanjutan lingkungan dan kesejahteraan masyarakat," ungkap Direktur Utama PTK, I Ketut Laba, dalam keterangan tertulis, Jumat, 13 September 2024.

Shaping Marine Sustainability

Di usia yang ke-55 ini, PTK tidak hanya akan memperkuat kapabilitas operasionalnya di bidang marine services, tetapi juga meningkatkan fokus pada ESG sebagai bagian dari strategi jangka panjang.

Mengangkat tema "Shaping Marine Sustainability", PTK menunjukkan visi dan misinya dalam membentuk keberlanjutan sebagai perusahaan marine industry di setor energi yang menekankan pada tanggung jawab dan inovasi.

Perjalanan PTK selama lima dekade lebih ini adalah bukti dedikasi perusahaan untuk terus memberikan layanan terbaik. Dengan berbagai pencapaian yang telah diraih, PTK siap menghadapi masa depan yang lebih cerah, baik di pasar domestik maupun global.

(AHL)

Jakarta -

Pengamat maritim Indonesia dari Ikatan Keluarga Besar Alumni Lemhannas Strategic Center (ISC), Capt. Marcellus Hakeng Jayawibawa menilai PT Pertamina International Shipping (PIS) merupakan salah satu penggerak industri maritim Indonesia. Hal ini menurutnya didasari kontribusi signifikan PIS dalam mengangkut 1,6 miliar liter BBM, LPG dan minyak mentah guna menjaga ketahanan energi nasional.

"Tanpa andil PIS dalam distribusi BBM nasional, masyarakat akan menghadapi kesulitan besar dalam menjalankan kegiatan ekonomi. BBM adalah bahan bakar penting bagi industri, transportasi, serta kehidupan sehari-hari. Tanpa pasokan yang stabil, aktivitas ekonomi nasional dapat terganggu," ujar Capt. Hakeng dalam keterangan tertulis yang diterima, Rabu (11/9/2024).

Lebih jauh, kata Capt Hakeng, PIS punya peran penting dalam memajukan kapabilitas pelaut Indonesia agar mampu bersaing di pasar global. Dengan 20 ribu calls kapal per tahun, dan setiap kapal melibatkan rata-rata 15 kru, PIS disebut menciptakan lapangan kerja bagi lebih 7 ribu orang setiap tahun.

"Kontribusi ini sangat signifikan dalam menggerakkan sektor maritim Indonesia, memperkuat ekonomi nasional melalui penciptaan lapangan kerja dan peningkatan kesejahteraan SDM maritim," pungkas Capt. Hakeng.

Foto: Capt. Marcellus Hakeng Jayawibawa (dok.ist)

"Ini menunjukkan bagaimana PIS memberikan dampak besar terhadap peningkatan kesejahteraan SDM pelaut Indonesia dan menciptakan kesempatan kerja yang luas di sektor pelayaran," tambah Capt. Hakeng.

Secara keseluruhan, PIS mengelola 330 kapal dengan sekitar 4.950 kru serta 453 kapal support yang melibatkan 2.265 kru tambahan.Di panggung internasional, Capt. Hakeng menyoroti pentingnya ekspansi global PIS yang membawa nama baik Indonesia di dunia internasional.

"Kapal-kapal berbendera Indonesia yang berlayar di perairan internasional membawa citra positif Indonesia. Penggunaan nama-nama pulau di Indonesia untuk kapal PIS bukan hanya langkah simbolis, tetapi juga langkah strategis dalam mempromosikan keindahan dan keberagaman budaya Indonesia," tuturnya.

(dwia/dwia)

Jakarta: Perusahaan industri maritim dan logistik asal Indonesia, Meratus, menambah kapal kontainer baru MV Meratus Kaimana guna meningkatkan operasi pengiriman internasional.

"Kami mengambil langkah-langkah yang diperlukan untuk merespons peningkatan permintaan pengiriman dan mengatasi tantangan seperti kemacetan pelabuhan dan jadwal pengiriman internasional yang ketat," kata Chief Trade International Officer Meratus, Keith Choo dalam keterangan resmi, Selasa, 13 Agustus 2024.

Kapal berkapasitas 693 TEUs tersebut merupakan armada ketiga dari delapan kapal yang didatangkan dengan tujuan memperkuat layanan logistik di seluruh Indonesia.
Setelah menyelesaikan pelayaran perdananya dari Nansha, Tiongkok, MV Meratus Kaimana akan didedikasikan untuk Rute Internasional PNG Express, yang melayani pelabuhan-pelabuhan utama seperti Jakarta, Surabaya, Dili, Motukea, Lae, dan kembali ke Jakarta.

Baca juga: OJK Dorong Pertumbuhan Iklim Investasi di Industri Maritim

Pembaruan armada Meratus

Keith menambahkan investasi strategis ini merupakan bagian dari program pembaruan armada Meratus yang komprehensif, yang dirancang untuk memastikan keandalan dan keunggulan operasional kapal-kapal kontainer miliknya.

"Dengan terus berinvestasi pada aset dan solusi pengiriman khusus, Meratus akan memperkuat posisinya di pasar pengiriman internasional, khususnya di Asia," ujar dia.

Ia juga menyebut armada baru Meratus dilengkapi dengan inovasi terbaru, yang dirancang untuk meningkatkan produktivitas dengan mengurangi waktu bongkar muat selama kapal berada di pelabuhan, sehingga meminimalkan waktu tunggu di pelabuhan.

Di samping itu, aset tersebut juga dikatakan menjadi strategi perusahaan terhadap upaya efisiensi energi. Keith menyatakan perusahaan ke depan tetap fokus untuk menjadi integrator logistik dan maritim yang menyediakan solusi logistik yang efisien.

"Selain itu, Meratus juga memperluas basis pelanggannya di seluruh wilayah, terutama di Asia," kata dia.

(AHL)

Jakarta: Komisaris Utama PT Pertamina (Persero) Simon Aloysius dan Direktur Utama PT Pertamina (Persero) Nicke Widyawati mengapresiasi kinerja Pertamina International Shipping Asia Pacific (PIS AP) yang sukses ekspansi di pasar internasional. PIS AP, yang merupakan anak usaha PT Pertamina International Shipping (PIS), berhasil mencetak laba pada tahun buku 2023 sebesar USD76 juta dengan melayani lebih dari 30 klien internasional dari berbagai negara dan bisnis model. Pendapatan dari berbagai sumber (revenue stream) ini mendorong PIS AP memperoleh pendapatan USD569 juta pada 2023, dengan tingkat pertumbuhan tahun jamak atau Compound Annual Growth Rate (CAGR) selama rentang 2019-2023 meningkat sebesar 106 persen. PIS AP juga mencatat peningkatan rata-rata komposisi pendapatan dari pihak ketiga di luar Pertamina Group lebih dari 30 persen dengan tingkat profitabilitas yang lebih tinggi, menandai keberhasilan strategi PIS dalam ekspansi internasional. "Kehadiran Dewan Komisaris dan Direksi Pertamina secara bersama-sama ke kantor PIS AP di Singapura ini bertujuan untuk melihat langsung peran PIS sebagai Subholding Integrated Marine Logistics (SH IML) Pertamina, yang kini fokus mengembangkan bisnis Pertamina dan BUMN di pasar internasional," ujar Simon, saat kunjungan di Kantor PIS AP di Singapura, dalam keterangan tertulis, Kamis, 11 Juli 2024. Menurut dia, dengan memiliki anak usaha di berbagai wilayah baik dalam dan luar negeri, PIS memiliki posisi strategis sebagai simbol urat nadi virtual Indonesia sebagai negara maritim yang terus melesat di kancah global Kunjungan ini merupakan bagian dari dorongan strategis Pertamina untuk meningkatkan operasi global anak perusahaannya. Dewan Komisaris Pertamina Bambang Suswantono, Condro Kirono, Alexander Lay, dan Ahmad Fikri Assegaf, juga turut hadir mendiskusikan perkembangan ekspansi internasional PIS. Didirikan pada 2018, Pertamina International Shipping Pte. Ltd. atau PIS AP memiliki dua kantor perwakilan bisnis di Asia Pasifik (Singapura) dan Timur Tengah (Dubai) untuk melayani kebutuhan yang terus berkembang dari mitra pihak ketiga di luar Pertamina Group. Perusahaan ini didukung oleh manajemen senior dengan talenta global, market intelligence yang mumpuni, dan 40 armada kapal yang telah berlayar di lebih dari 60 rute internasional. "Selama beberapa tahun terakhir, langkah transformasi PIS berhasil dengan pengembangan bisnis hingga pengembangan pasar non-captive. Kehadiran PIS AP di berbagai lokasi yang strategis juga menjadi langkah SH IML yang efektif mendorong optimalisasi dan efisiensi bisnis Pertamina. PIS juga merupakan sub holding yang ada di setiap rantai bisnis Pertamina. Dengan pertumbuhan bisnis PIS, saya harap bisa turut mengintegrasikan dan mendorong pertumbuhan subholding lainnya secara bersama," ujar Direktur Utama Pertamina Group Nicke Widyawati. CEO PIS Yoki Firnandi menjelaskan bahwa sebagai perusahaan integrated marine logistic terbesar di Indonesia, PIS terus berinovasi dalam melayani permintaan energi dalam negeri yang terus meningkat "Go-Global menjadi cara kami memperluas jangkauan dan dampak Pertamina Group di pasainternational untuk memperkuat ketahanan energi nasional. PIS AP juga memberikan layanan bagi pelanggan di luar Pertamina Group, sehingga daya saing PIS menjadi lebih kompetitif," ujar Yoki. Dengan target pendapatan PIS di 2034 sebesar USD8,9 miliar, Yoki dalam penjelasannya menekankan pentingnya peningkatan volume kargo pihak ketiga melalui kehadiran di pasar internasional. Untuk itu, pengembangan kantor internasional baru dalam waktu dekat menjadi daya ungkit untuk menembus area maritim strategis untuk ekspor-impor komoditas minyak dan gas dunia, yakni di Asia Pasifik, Timur Tengah, Eropa, dan Amerika Utara. Ekspansi ini nantinya akan membuat PIS mampu mencakup seluruh area geografi dan zona waktu untuk meningkatkan pendapatan pihak ketiga di luar Pertamina Group di masa depan. Untuk mencapai berbagai macam target tersebut, termasuk mitigasi risiko dalam pengembangan bisnis di luar negeri, PIS harus terus mengembangkan kerangka kerja untuk target operational model secara global. "Dengan operasional yang tersebar di banyak negara, PIS sebagai operational holding terus menerapkan parenting strategy yang efektif agar PIS AP dapat melaju pesat, tanpa mengurangi pengawasan dan tata kelola yang efektif. Digitalisasi juga hadir sebagai backbone untuk mendukung supervisi ini, di samping kolaborasi efektif antar Direktorat dan Komite di PIS dan PIS AP," tutup Yoki.

(AHL)

Jakarta: Pertamina International Shipping Asia Pacific (PIS AP) meneken nota kesepahaman (MoU) berisi kerja sama dengan Singapore Maritime Foundation (SMF), lembaga pengembangan dan promosi industri maritim Singapura.

Kerja sama ini merupakan upaya PIS sebagai talent hub yang menghubungkan talenta maritim yang teruji dan terlatih sesuai kebutuhan industri di Indonesia hingga global.

Dalam nota kesepakatan ini, PIS AP berkomitmen menghubungkan para calon pelaut agar lebih dekat dengan industri. Wujud kontribusi PIS dalam kerja sama ini di antaranya seperti dukungan terhadap program beasiswa, magang, hingga kompetisi.
Di sisi lain, SMF akan berperan mendukung dari aspek kesekretariatan dan memasarkan program ke talent pool.

"PIS AP dan SMF berkolaborasi dalam mewujudkan komitmen kami menciptakan talent pool yang dibutuhkan industri dan membantu PIS dalam mempersiapkan talenta maritim berskala global," kata Managing Director PIS AP Muhamad Resa yang menandatangani nota kesepakatan ini di kantor PIS AP di Singapura, dilansir keterangan tertulis, Rabu, 10 Juli 2024.

Baca juga: PIS Perkuat Bisnis Angkutan LPG untuk Skala Global

Membangun SDM maritim berkualitas

SMF, yang merupakan lembaga penghubung antara sektor publik dan swasta Singapura, mengkurasi dan memelopori sejumlah program pengembangan SDM di bawah payung MaritimeONE. Kolaborasi dengan PIS ini diharapkan dapat memperdalam pengembangan SDM maritim yang dibutuhkan oleh industri.

"Saya menyambut hangat PIS AP sebagai mitra dalam misi bersama membangun SDM yang berkualitas di industri maritim, khususnya dalam mempersiapkan tenaga kerja untuk menghadapi transformasi yang berjalan," tambah Chairman SMF Hor Weng Yew.

CEO PIS Yoki Firnandi pun mengapresiasi kerja sama ini yang merupakan langkah penting bagi PIS dalam menunjukkan kapasitas PIS sebagai pemain global di industri maritim, khususnya dalam hal talent hub maritim Pengembangan SDM yang mumpuni untuk memenuhi kebutuhan industri merupakan salah satu prioritas perusahaan.

Komitmen ini sejalan dengan tujuan perusahaan sebagai integrated marine and logistic company terbesar di negara kepulauan terbesar di dunia.

PIS Group saat ini mengelola sebanyak 5.300 pelaut, baik langsung maupun tidak langsung. Tak hanya dari aspek kuantitas, PIS juga senantiasa mendukung kesejahteraan pelaut dengan tercapainya zero fatality kru kapal serta 40,5 juta jam kerja aman.

Pencapaian tersebut merupakan buah transformasi perusahaan dan ekspansi bisnis yang terus dilakukan tanpa mengurangi sedikit pun aspek kesejahteraan para pelaut.

(AHL)