JAKARTA, KOMPAS.com - Mengganti oli mesin secara rutin, menjadi bentuk perawatan yang wajib dilakukan guna menjaga performa mobil tetap optimal.

Bahkan, meski mobil jarang digunakan, pemilik tetap wajib mengganti oli secara berkala. Hal ini lantaran terjadinya penurunan kualitas pelumas ketika sudah ada di dalam mesin.

Menurut Brahma Putra Mahayan, Technical Specialists Pertamina Lubricants, mobil jarang digunakan bukan berarti masa pakai oli menjadi lebih lama, melainkan tetap diganti secara berkala karena adanya proses degradasi.

"Karena meskipun tidak digunakan, tetapi oli di dalam carter atau mesin, mengalami proses oksidasi yang dipicu oleh adanya oksigen, water, dan logam-logam keausan (Fe, Cu, Cr dst) yang berfungsi sebagai katalis dan bisa mempercepat terjadinya proses oksidasi atau penuaan," kata Brahma kepada Kompas.com, belum lama ini.

Honda Surabaya Telat ganti oli mesin mobil bisa jadi salah satu penyebab mobil ngempos.

Perlu diketahui, ketika proses degradasi terjadi, maka kualitas oli juga tak lagi optimal. Kondisi ini akan berimbas pada fungsi pelumasan.

Seperti diketahui, oli memiliki banyak fungsi. Selain melumasi komponen, juga berguna untuk mendinginkan mesin, menyalurkan panas, pembersihan, serta melindungi dari korosi.

Lebih lanjut, Suparna, Kepala Bengkel Auto2000 Pramuka mengatakan, ada dua patokan yang biasanya digunakan untuk melakukan pergantian oli, yakni berdasarkan waktu atau jarak tempuh.

Untuk mobil yang jarang digunakan, bisa dipastikan jarak tempuhnya lebih sedikit. Karena itu, baiknya patokan yang digunakan untuk mengganti oli berdasarkan waktu.

Dok. Pertamina Ilustrasi ganti oli mobil

Menurut Suparna, mobil yang jarang digunakan bukan berarti minim masalah. Contoh untuk oli mesin, walaupun didominasi kondisi yang cenderung statis di dalam garasi, tapi di ruang mesin juga terjadi proses oksidasi dari uap air di sekitar mobil.

Kondisi tersebut akan memicu air tercampur dengan oli bila didiamkan terlalu lama, dan merusak kandungan aditif pada pelumas sehingga menimbulkan kerugian bagi pemilik mobil.

kompas.com Ilustrasi isi oli mesin pada mobil.

"Saat mobil banyak diam, otomatis oli akan cenderung mengendap ke bawah semua, komponen pada mesin menjadi kering dan bisa menimbulkan korosi. Selain itu, campuran kimia atau aditif pada kandungan oli juga bisa rusak sehingga tak lagi dapat menjalankan fungsinya," Suparna.

JAKARTA, KOMPAS.com - Membeli mobil tua, atau lebih spesifik di atas lima belas tahun, bisa menjadi pilihan menarik bagi mereka yang mencari kendaraan dengan harga lebih terjangkau atau ingin merasakan nostalgia masa lalu.

Namun, sebelum memutuskan untuk membeli mobil tua, ada beberapa hal penting yang harus dipertimbangkan. Usia mobil yang sudah cukup tua sering kali membawa berbagai risiko, mulai dari masalah mekanis hingga penurunan kualitas komponen, yang memerlukan perhatian dan perawatan ekstra dari pemiliknya.

Jeffrey, pemilik layanan jasa inspeksi mobil bekas Otospector, menegaskan bahwa mobil tua, terutama yang berusia lebih dari 15 tahun, membutuhkan perhatian khusus.

"Pastinya banyak masalah ya, kayak karatnya pada getas, korosi juga, banyak bocor juga biasanya," kata Jeffrey di Jakarta, Kamis (22/8/2024).

Ia menjelaskan bahwa risiko kerusakan dan masalah mekanis semakin tinggi seiring bertambahnya usia kendaraan, yang menuntut pemiliknya untuk lebih teliti dalam merawat mobil tersebut.

Otospector Ilustrasi inspeksi mobil bekas oleh jasa inspeksi.

Jeffrey juga menyoroti bahwa mobil tua sering kali memiliki masalah yang tidak terlihat pada pandangan pertama.

"Ketika usia kendaraan mencapai lebih dari 15 tahun, risiko kerusakan dan masalah mekanis semakin tinggi," katanya.

Jeffrey juga menjelaskan bahwa pihaknya tidak bisa memberikan garansi untuk mobil tua sebagaimana diberikan pada mobil di bawah sepuluh tahun. Menurutnya, potensi kerusakan bisa muncul kapan saja.

"Untuk mobil di atas lima belas tahun kita enggak berani kasih garansi," ujarnya.

Proses inspeksi di Otospector melibatkan penilaian menyeluruh dengan skoring sebagai penentu kondisi kendaraan.

"Kita inspeksi kan ada skoringnya, kalau mobil usia di atas sepuluh tahun saja, skoringnya enggak sampai B atau baik, yang mana ini merupakan syarat bebas garansi satu bulan. Karena mobil semakin tua semakin rentan, jadi tentu enggak ada garansi," katanya.