Sindelfingen: Mercedes-Benz membuat keputusan dengan menghentikan produksi EQS, sedan listrik yang dikenal dengan bentuknya yang unik dan futuristik. Di masa depan, EQS akan digantikan oleh model S-Class EV generasi baru yang akan dijual berdampingan dengan S-Class berbahan bakar bensin (ICE).

“Akan ada dua versi S-Class di masa depan—versi ICE dan elektrik,” ujar CEO Mercedes-Benz, Ola Källenius, melalui wawancara eksklusif dengan Autocar

Kallenius langakh ini mengukuhkan strategi perusahaan untuk menawarkan pilihan powertrain ganda kepada konsumen tanpa perlu membuat lini EQ terpisah, mirip dengan pendekatan yang dilakukan BMW dengan model 5-series dan 7-series mereka.
Meski kedua model S-Class ini akan berbagi desain interior dan eksterior yang serupa, mereka tidak akan dibangun di atas platform yang sama. S-Class EV akan memanfaatkan platform MB.EA Large, sebuah arsitektur khusus untuk kendaraan listrik yang dirancang untuk menawarkan performa dan efisiensi optimal. Sementara itu, S-Class ICE akan tetap menggunakan platform MRA yang telah diperbarui.

Tantangan dan Kesempatan: Penurunan Penjualan dan Penyegaran Model

Penggabungan S-Class dan EQS menjadi satu model juga diduga sebagai respons terhadap penurunan penjualan yang signifikan. Data menunjukkan penjualan S-Class dan EQS menurun sebesar 37 persen pada kuartal pertama tahun 2024. Kondisi ini mendorong Mercedes-Benz untuk memangkas produksi S-Class menjadi hanya satu shift di fasilitas Pabrik 56 di Sindelfingen, Jerman, yang juga menjadi tempat perakitan EQS.

Källenius juga mengklarifikasi laporan mengenai penghentian pengembangan platform MB.EA Large, menekankan perusahaan tetap berkomitmen kepada proyek tersebut. Platform ini juga akan menjadi dasar bagi model EV masa depan lainnya, termasuk penerus E-Class, GLE, dan GLS yang diharapkan menggantikan lini EQ secara bertahap.

“Kami sudah merencanakan dengan MB.EA Large,” tegasnya.

Sebelum transisi ini berlangsung, pabrikan asal Jerman itu berencana untuk memperkenalkan serangkaian revisi pada EQS dan S-Class yang ada. EQS akan menerima peningkatan teknis pada paruh kedua tahun 2025, termasuk pengisian daya ultra cepat yang memangkas waktu pengisian dari 10 ke 80 persen menjadi hanya 21 menit. Pembaruan ini juga mencakup peningkatan kapasitas baterai menjadi 118 kWh yang mampu menempuh jarak hingga 860 km dalam sekali pengisian penuh.

Investasi Besar dan Masa Depan

Untuk mendukung pengembangan platform MB.EA, Mercedes-Benz berencana menggelontorkan investasi antara 4 miliar-6 miliar Euro. Pengembangan ini akan dimulai pada akhir tahun ini dan diharapkan memberikan dampak signifikan pada model-model EV masa depan, termasuk sedan listrik CLA yang akan segera diluncurkan.

Meski spesifikasi detail S-Class EV masih dirahasiakan, model ini diprediksi akan menawarkan teknologi terkini dan fitur keselamatan yang lebih canggih. Platform MB.EA Large juga dipersiapkan untuk mendukung mobil-mobil besar lainnya, memastikan setiap aspek dari mobil mewah ini dapat memenuhi ekspektasi pasar terhadap kualitas dan performa.

Keputusan rival BMW dan Audi itu untuk menyatukan lini EQS ke dalam S-Class bukan hanya langkah strategis untuk memperkuat portofolio EV mereka, tetapi juga menunjukkan komitmen mereka dalam menghadapi persaingan di pasar otomotif global. Dengan pembaruan ini, pabrikan asal Jerman tersebut tidak hanya ingin mempertahankan statusnya sebagai pemain utama di segmen sedan mewah, tetapi juga memimpin transformasi menuju masa depan yang lebih hijau dan berkelanjutan.

Satu hal yang pasti, dengan hadirnya S-Class EV dan pembaruan signifikan pada model ICE, Mercedes-Benz siap membuka babak baru dalam perjalanan panjangnya sebagai produsen mobil mewah yang tak tergoyahkan.

(UDA)

Jakarta -

Perusahaan teknologi Huawei dan perusahaan otomotif BAIC berkolaborasi membuat mobil sedan listrik premium yang dinamakan Stelato 9. Mobil listrik segmen menengah atas ini diproyeksikan menyaingi sedan listrik mewah asal Jerman, Mercedes-Benz EQS.

Dikutip dari Carnewschina, Stelato S9 merupakan sedan mewah eksekutif dengan dua tingkatan harga, antara 399.800 yuan hingga 449.800 yuan (Rp 849 juta hingga Rp 1 miliar). Mobil listrik asal China ini memadukan inovasi teknologi tinggi dari Huawei dengan keahlian manufaktur otomotif dari BAIC.

Stelato S9, sedan listrik buatan Huawei-BAIC Foto: Carnewschina

Stelato S9 hadir dalam versi motor tunggal dan motor ganda. Output daya maksimumnya masing-masing adalah 227 kW dan 385 kW. Varian motor ganda berakselerasi dari kecepatan 0-100 km/jam dalam 3,9 detik. Dilengkapi baterai 100 kWh, mobil ini bisa menempuh 816 km untuk versi motor tunggal dan 721 km untuk versi motor ganda.

Secara dimensi, Stelato S9 memiliki panjang 5.160 mm, lebar 1.987 mm, dan tinggi 1.486 mm, serta jarak sumbu roda 3.050 mm. S9 menawarkan pilihan roda 20 inci juga 21 inci, yang menambah kesan sporty.

Geser ke bagian interior, Stelato S9 dibekali panel instrumen digital 12,3 inci dan layar sentuh tengah 15,6 inci, semuanya ditempatkan dalam tata letak horizontal. Fitur-fitur seperti pengisian daya nirkabel 50 watt, tablet terintegrasi, dan sistem HarmonyOS 4 yang canggih menyempurnakan pengalaman berkendara. Mobil ini juga punya fitur kursi tanpa gravitasi yang dilapisi kulit Nappa dan menawarkan fungsi pemanas, pendingin, dan pijat.

Stelato S9, sedan listrik buatan Huawei-BAIC Foto: Carnewschina

Stelato S9 juga dilengkapi dengan sensor LiDAR 192 baris dengan jangkauan deteksi hingga 250 meter. Sistem ini mendukung fungsi mengemudi otonom yang komprehensif dan fitur parkir otomatis.

Sebagai informasi, Stelato S9 lahir dari sebuah perusahaan Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA), hasil kolaborasi antara Huawei dan BAIC. Stelato S9 diharapkan bisa menetapkan standar baru dalam kendaraan listrik mewah dengan memanfaatkan kecakapan teknologi Huawei dan keahlian manufaktur BAIC.

Stelato S9 bukanlah produk mobil listrik pertama Huawei. Sebelumnya, Huawei sudah punya merek mobil listrik Aito yang telah mengirimkan 181.197 kendaraan pada paruh pertama tahun 2024, memimpin perusahaan rintisan NEV (New Energy Vehicle) di China dengan SUV terlarisnya, Aito M9. Berkaca dari keberhasilan ini, Stelato bermaksud untuk menguasai pasar EV mewah dengan target menjual 120.000 unit S9 setiap tahunnya.

(lua/din)