Yogyakarta - Tidak seperti biasanya pada hari Sabtu dan Minggu malam (5-6/10/2024) area indoor dan juga outdoor Jogja Expo Center dipadati oleh pengunjung yang ingin melihat perkembangan dunia kustom kulture. Ratusan motor dan mobil kustom karya terbaru para builder dari berbagai daerah di Indonesia dipajang dengan artistik hingga menjadi pusat perhatian 25.647 pengunjung JEC selama dua hari pelaksanaan.

Kustomfest 2024 Lucky 13 Rollin‘ resmi dibuka pada Sabtu (5/10/2024) diisi dengan bermacam konten seperti instalasi seni dari Kustom Journey yang mengundang artis painting dari Indonesia dan Thailand. Lalu ada perkenalan jawara Honda Dream Ride dari Honda Modif Contest hingga peluncuran motor kolaborasi Royal Enfield dengan AMS Garage serta Custom Kings Asia dari Harley-Davidson.

Di acara Kustom Bike Show dan Hot Rod & Kustom Car Show dari total 144 peserta yang hadir terpilihlah Best Kustom Bike milik Kinara Alekhana Sae Satria dengan basis motor HD Shovelhead dan Best Hot Rod & Kustom Car Show sukses ditasbihkan pada mobil VW Karmann Ghia Type 34 garapan Aerodynomite. Keduanya mendapatkan penilaian tertinggi dari para juri sehingga berhak menjadi yang terbaik di acara tahun ini.
“Antusiasme penonton untuk datang tahun ini masih sangat tinggi karena Kami terus berinovasi dengan program yang segar termasuk mengkurasi karya-karya yang ikut. Tujuannya agar benar-benar baru untuk layak dipajang. Perjalanan selama 13 tahun telah menempa kami untuk tetap menjadi sebuah acara yang berkualitas dan memiliki nilai lebih dari hanya sekadar hiburan semata,”ujar Direktur Kustomfest, Lulut Wahyudi.

Baca Juga: 13 Tahun Kustomfest Gagas Konsep Unik Festival Kustom!

Balapan flat track yang makin diminati oleh pecinta adrenaline tinggi, juga mampu menjadi atraksi tersendiri, mulai dari adanya coaching clinic bersama Toshiyuki Osawa dari Cheetah 4D Studio dan Masa Komazaki dari Have Fun Flat Track Jepang hingga balapan dari beberapa kelas motor juga menjadi salah satu spot acara yang paling banyak dipenuhi oleh pengunjung.

Panggung hiburan di hari kedua ikut diisi oleh kehadiran Mario Zwinkle dan band industrial KOIL yang tetap bisa dinikmati secara tertib oleh para penonton serta menikmati aneka makanan dan minuman yang tersedia di area F&B. Ini juga menjadi menjadi salah satu kunci yang menjadikan penonton betah berlama-lama di event ini.

Pemenang Lucky Draw Journey to Yokohama yang akan memberikan perjalanan skena kustom kulture di Jepang adalah Evi Rahmawati asal Kenjeran, Surabaya. “Ini pertama kalinya masuk ke venue Kustomfest karena tujuannya untuk mengenalkan dunia kustom ke anak-anak. Selama ini ke Yogyakarta hanya liburan tidak masuk ke venue. Tidak pernah terpikirkan mendapat lucky draw karena suami saya yang sangat ingin mendapatkan hadiah lucky draw.”

“Terima kasih untuk semua pihak yang menjadikan acara tahun ini berjalan dengan lancar pada seluruh sponsor yang masih mempercayai event ini sebagai sebuah festival orisinal yang bisa menggerakkan pariwisata dan juga ekonomi kreatif bagi pelaku dunia kustom baik di Yogya ataupun dari kota lain. Sampai bertemu lagi di tahun depan Kustomfest 2025, 4-5 Oktober 2025,” pungkas Lulut.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(UDA)

Jakarta - Pameran otomotif khusus untuk kendaraan-kendaraan modifikasi, Indonesia Modificationn & Lifestyle Expo (IMX), berjalan sukses sejak 4-6 Oktober 2024 di ICE, BSD City. Salah satu sorotan utama tahun ini adalah kehadiran Making Cars, sebuah merek otomotif Internasional yang memperkenalkan museum interaktifnya di kota Solo.

Museum Interaktif di kota Solo

Museum ini bukan sekadar tempat memamerkan koleksi mobil, tetapi juga menjadi pusat edukasi yang inovatif. Dengan berbagai aktivitas interaktif dan teknologi terkini, pengunjung, terutama generasi muda, dapat menggali lebih dalam dunia otomotif. Making Cars berkomitmen untuk menginspirasi dan mendukung tumbuhnya minat generasi muda terhadap industri otomotif.

Lebih dari Sekadar Kumpulan Mobil

Di Making Cars, para pengunjung tidak hanya disuguhkan dengan koleksi mobil yang beragam, tetapi juga kisah-kisah menarik yang menyertai setiap kendaraan. Setiap mobil dipamerkan dengan rincian spesifikasi dan latar belakang sejarahnya, yang mengajak pengunjung untuk lebih mendalami evolusi teknologi otomotif.

Lantai dua museum Making Cars secara khusus diperuntukkan sebagai ruang edukasi, dilengkapi dengan berbagai tampilan model yang interaktif. Pengunjung dapat mempelajari cara kerja mesin, teknik modifikasi, serta sejarah otomotif secara keseluruhan.

Baca Juga: Keberadaan Tombol Fisik Jadi Bagian Keselamatan Berkendara

Menjembatani Hobi dan Karir

Widodo Teguh selaku pemilik Making Cars, menyatakan bahwa banyak orang yang memandang sebelah mata dunia otomotif sebagai pilihan karir. Namun, sebenarnya terdapat banyak peluang di sektor ini. Melalui Making Cars, ia berupaya menunjukkan bahwa otomotif bukan hanya sekadar hobi, melainkan juga dapat menjadi karir yang menjanjikan.

Pengalaman Edukasi yang Menarik

Making Cars tidak hanya menekankan pada aspek edukasi, tetapi juga menawarkan pengalaman yang menarik bagi para pengunjung. Terdapat kafe dan restoran yang menyajikan kuliner khas Solo, serta area bermain untuk anak-anak.

“Jadi kita juga punya villa di Bali, nanti mereka landing di Bali dan kita jemput nanti ke Solo, dia mau kemana visit Making Cars aja atau tour kuliner mau camping, semua bisa,” ujar pemilik Making Cars, Widodo Teguh lewat pernyataan resminya.

Koleksi Menarik dan Bengkel Beroperasi

Salah satu daya tarik utama dari Making Cars adalah koleksi mobil yang menarik. Selain mobil-mobil klasik, Making Cars juga memiliki ambulans antik yang berusia lebih dari 50 tahun serta sebuah hot rod yang merupakan hasil karya anak bangsa. Dengan adanya bengkel yang beroperasi di Making Cars, pengunjung dapat menyaksikan secara langsung proses pembuatan mobil.

Komunitas dan Kegiatan Rutin

Making Cars secara proaktif mengembangkan komunitas otomotif. Setiap akhir pekan, Making Cars menyelenggarakan acara Cars and Coffee, yang berfungsi sebagai platform bagi para penggemar otomotif untuk berkumpul dan berbagi minat mereka.

Baca Juga: Nissan Skyline R34 Super Silhouette LBWK Debut di IMX 2024

“Ekspektasi gabung di IMX 2024 kita harus mulai bikin aware ya mengenai Making Cars ini apa, teman - teman yang di industri, IMX. Karena memang kita awalnya dari ProRock Engineering, kalau ProRock Engineering yang turun kita nih udah terlalu kental di Off Road, jadi saya harus buka satu nama lagi yang tidak hanya mobil tetapi sepeda motor dan komunitas.”

Making Cars melalui IMX 2024 mengundang seluruh masyarakat, khususnya generasi muda, untuk lebih peduli dan berpartisipasi dalam dunia otomotif. Melalui IMX 2024 penyampaian edukasi yang menarik dan inspiratif, berharap dapat menciptakan generasi penerus yang mampu memajukan industri otomotif di Indonesia.

Kesempatan Super Giveaway IMX 2024

Tiga unit mobil Super Giveaway menjadi sorotan di IMX 2024. Tiga mobil ini merupakan hasil modifikasi dari para tokoh ternama: Gran Max GH Style oleh Gofar Hilman, Reccoba hasil kolaborasi Arif Brata dan Gofar Hilman, serta Wuling Binguo EV milik Cipung yang dimodifikasi dengan konsep unik dari Raffi Ahmad dan team NMAA.

Semua pengunjung IMX 2024 memiliki kesempatan untuk mendapatkan Wuling Binguo EV milik Cipung, cukup dengan membeli tiket on the spot IMX 2024 seharga Rp 100.000. Jika menggunakan fasilitas BCA seperti kartu kredit, QRIS BCA, maupun paylater BCA, pengunjung bisa menikmati diskon tiket 50 persen untuk 500 pengunjung pertama yang datang setiap harinya. Pastikan untuk datang ke IMX 2024 yang berlangsung dari 4-6 Oktober 2024 di Hall 9-10 ICE BSD, Tangerang.

Dengan membeli tiket IMX 2024, pengunjung juga bisa menyaksikan langsung aksi memukau kejuaraan Indonesian Drift Series yang juga berlangsung di ICE BSD.

Semua paket keseruan tersebut tentu menjadi bukti IMX 2024 menjadi pameran modifikasi otomotif dan gaya hidup terbesar di Asia Tenggara. Sehingga event ini sudah mencapai skala internasional dan membawa modifikasi Indonesia ke tingkat dunia.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(UDA)

Jakarta - Indonesia Modification & Lifestyle Expo (IMX) 2024 menampilkan deretan mobil modifikasi terbaik dari dalam dan luar negeri. Meski mayoritas kendaraan modifikasi yang hadir adalah mobil bermesin bakar, namun acara yang berlangsung pada 4-6 Oktober 2024 di ICE BSD Hall 9-10, Tangerang, juga memamerkan inovasi teknologi melalui IMX Tech Area.

Zona ini merupakan hasil kolaborasi dengan Balai Besar Standardisasi dan Pelayanan Jasa Industri Bahan dan Barang Teknik yang lebih dikenal dengan B4T dari Kementerian Perindustrian. Dalam IMX 2024, B4T mempersembahkan dua kendaraan listrik berkonsep inovatif, yaitu mobil listrik BYD Seal Performance dan kendaraan niaga yang dimodifikasi untuk masyarakat Indonesia.

BYD Seal Performance adalah kendaraan promosi pengembangan dan pelayanan jasa industri sekaligus kendaraan operasional. Sementara kendaraan niaga yang diboyong dilengkapi dengan fitur unik berupa 'mobile charging'. Kendaraan niaga ini memberikan solusi praktis untuk pengisian daya di wilayah yang sulit dijangkau oleh listrik konvensional.
Menteri Perindustrian, Agus Gumiwang Kartasasmita pun menyambut baik apa yang dilakukan B4T dan NMAA. ”Saya menyambut baik dan bangga terhadap B4T yang merupakan salah satu unit kerja di Kementerian Perindustrian. Kehadirannya di sini membuktikan bahwa memang Kementerian Perindustrian terus-menerus mendukung perkembangan dari mobil modifikasi di Indonesia termasuk dengan transformasinya kepada kendaraan listrik.”

Baca Juga: Jetour Mulai Jualan Mobil Di Indonesia, Harga Mulai Rp380 Juta

Kendaraan Niaga 'Mobile Charging'

Salah satu inovasi unggulan B4T adalah modifikasi kendaraan niaga yang sering digunakan oleh masyarakat Indonesia. Bekerja sama dengan National Modificator & Aftermarket Association yang lebih populer dikenal sebagai NMAA, kendaraan niaga ini dimodifikasi dengan fitur pengisi daya listrik menggunakan panel surya yang dirakit di atas atap kendaraan dan dilengkapi baterai penyimpanan berkapasitas 100 Ah.

Modifikasi ini memungkinkan kendaraan berfungsi sebagai "mobile charging", sehingga dapat mengisi daya perangkat elektronik atau kendaraan listrik di daerah terpencil atau yang tidak terjangkau jaringan listrik konvensional, serta dapat mendukung kegiatan petualang ke daerah terpencil.

Sebagai contoh, kendaraan ini mampu mengisi baterai sepeda motor listrik seperti ALVA yang memiliki kapasitas baterai 25 Ah. Dengan satu kendaraan, diperkirakan bisa mengisi daya hingga empat sepeda motor listrik. Teknologi ini menawarkan solusi bagi wilayah terpencil yang membutuhkan akses listrik tanpa bergantung pada infrastruktur tradisional.

Komitmen untuk Energi Terbarukan

Kepala B4T, Marki, menegaskan bahwa keikutsertaan B4T di IMX 2024 bertujuan untuk memperkenalkan inovasi teknologi serta mempromosikan solusi praktis guna mendukung transisi energi menuju Net Zero Emission.

Baca Juga: Belkote Paints Pamer Teknologi Cat Otomotif Baru Di Nissan 180SX

"Dengan memperkenalkan dua keunggulan kendaraan listrik; yang pertama adalah bebas bising dan bebas emisi. secara bersamaan kami ingin menunjukkan komitmen B4T dalam inovasi teknologi dan solusi nyata untuk mendukung program Net Zero Emission melalui penggunaan energi terbarukan, berupa pembangkit listrik dari tenaga panel surya, sebagai pembangkit energinya " ungkap Junadi.

Selain itu, B4T tengah mengembangkan laboratorium pengujian baterai dan modul surya yang akan menjadi pusat pengujian produk sesuai standar, seperti pengujian panel surya berdasarkan regulasi Menteri ESDM. Laboratorium ini diharapkan akan memberikan kontribusi signifikan dalam memastikan kualitas produk energi terbarukan serta mendukung pertumbuhan industri kendaraan listrik di Indonesia. Realisasi pembangunan laboratorium ini akan memberikan dampak positif bagi pengembangan energi hijau di tanah air.

Dorong Ekosistem Kendaraan Listrik

Kehadiran B4T di IMX 2024 merupakan langkah strategis dalam mendorong pengembangan ekosistem kendaraan listrik di Indonesia. Dengan inovasi yang ditampilkan, mereka tidak hanya memperkuat peran industri dalam mencapai keberlanjutan lingkungan, tetapi juga menegaskan posisi Indonesia sebagai pemain utama di sektor kendaraan listrik global.

Melalui pengembangan teknologi ramah lingkungan, B4T berkomitmen untuk mendukung pencapaian Sustainable Development Goals (SDGs), terutama dalam hal energi bersih dan industri yang berkelanjutan. Partisipasi aktif B4T di IMX 2024 diharapkan menjadi inspirasi bagi lembaga lain untuk turut berkontribusi dalam upaya transisi menuju energi terbarukan dan masa depan yang lebih hijau.

Kolaborasi antara B4T, NMAA, dan IMX 2024 merupakan salah satu contoh nyata bagaimana teknologi dan inovasi dapat berperan penting dalam mendukung tujuan keberlanjutan di bidang otomotif dan energi di Indonesia.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(UDA)

Jakarta - Janji penyelenggara Indonesia Modification Expo (IMX) 2024 untuk mendatangkan legenda drift dunia asal Jepang yaitu Keiichi Tsuchiya, ternyata jadi hal yang paling ditunggu oleh para pengunjung event tersebut. Kehadiran sosok legendaris yang telah menginspirasi jutaan penggemar drifting di seluruh dunia, Keiichi Tsuchiya benar-benar menghipnotis para pengunjung IMX 2024.

Ia hadir bersama mobil ikoniknya, Toyota Sprinter Trueno AE86 bernama 'Super Mame-Go'. Tsuchiya hadir secara eksklusif sejak 4-6 Oktober 2024 di ICE BSD. Tak bisa dipungkiri bahwa Keiichi Tsuchiya memiliki kecintaan yang sangat besar terhadap AE86. Keiichi memenangi balapan menggunakan Trueno pada tahun 1984 dengan catatan enam kemenangan berturut-turut.

Setelah itu Keiichi menjadi pembalap profesional. Dirinya sangat erat dengan Trueno karena memenangkan kejuaraan All-Japan Championship menggunakan Trueno. Keiichi mengaku Levin juga terlihat manis dan ringan, namun dirinya merasa lebih cocok dengan Trueno. Awalnya Keiichi membeli Mame-Go dengan harga 280.000 yen (sekitar Rp29 jutaan untuk kurs saat ini) lebih dari 20 tahun lalu.
Setelah membelinya, lalu mesin dimodifikasi secara maksimal. Sampai dua mesin 4A-GE dan dua 5A-GE menjadi korbannya. Keiichi lalu berbicara ke TRD dan meminta mesin yang lebih baik dan kencang, saat itu kompetitornya adalah Civic Type R, RX-7 FC. Mobil sport memang sangat booming pada era 80-90-an. Keiichi sangat frustasi melawan mereka, sehingga pilihannya adalah mengoptimalkan mesin.

Baca Juga: Catat! Ini 10 Tips Menghemat Baterai Mobil Listrik

Lalu pilihan jatuh kepada mesin 7A-G. Hasilnya? Mesin tetap awet meskipun digunakan selama 5 tahun tanpa overhaul. Awalnya mobil ini tidak menggunakan AC dan juga sistem audio. Tak ada masalah saat Keiichi masih muda, namun saat menginjak usia 50 tahun. Keiichi merasa perlu melakukan modifikasi sesuai dengan umur, hingga AC pun dipasang. Kursi full bucket pun tidak cocok untuk tubuh yang mulai menua, sehingga kursi dengan fitur reclining dirasa lebih cocok.

“Saya membawa AE 86 Super Mame Go pertama kali ke luar Jepang dan Indonesia adalah negara pertama yang dikunjungi mobil ini, tolong perlakukan dengan lembut. Coba rasakan beragam hal di booth saya. Kami juga akan menjual beragam produk edisi terbatas.”


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(UDA)

Yogyakarta - Setiap pelaksanaan Indonesia Kustom Kulture Festival (Kustomfest) selalu ada sesuatu yang istimewa dan ditunggu para pengunjung yaitu Lucky Draw. Jika pada 12 tahun sebelumnya Kustomfest memberikan lucky draw berupa motor atau mobil kustom, tahun ini menjadi momen spesial karena yang disiapkan adalah sebuah perjalanan epik bertemakan kustom bagi pengunjung yang beruntung.

“Tahun ke-13 adalah tahun yang sangat 'spesial' bagi Kustomfest, setelah 12 kali kami selalu memberikan Lucky Draw berupa karya motor ataupun mobil kustom, kali ini Kami ingin memberikan satu pengalaman yang tidak 'terbeli' ke The 32nd Yokohama Hot Rod Custom Show 2024," ujar Direktur Kustomfest, Lulut Wahyudi di momentum jumpa pers pada Kamis (3/10/2024).

Lulut melanjutkan bahwa perjalanan ini bertujuan untuk menjadi sebuah pembelajaran bahwa gagasan dan generasi kustom kulture harus terus dicari, bukan sekadar 'menjiplak'. Melainkan melalui sebuah proses yang panjang dengan cara banyak melihat dan menggali ide dari ruang baru. Perjalanan ke Jepang akan menjadi sebuah misi pencarian bagi siapapun yang beruntung.
Ia juga menambahkan bahwa tahun ini tidak hanya ada perbedaan pada format lucky draw namun juga layout venue, merchandise bahkan sampai guest star. Pemenang yang beruntung bukan hanya menikmati atmosfer event yang dikunjungi para kustom enthusiast dari seluruh dunia. Namun juga mendapatkan pengalaman khusus dengan para pelaku di skena kustom yakni mengunjungi workshop builder, artist seni, desainer serta melihat gaya hidup penggemarnya.

Baca Juga: Catat! Ini 10 Tips Menghemat Baterai Mobil Listrik

“Journey to Yokohama akan menawarkan life experience yang sangat sentimentil bagi yang sangat menyukai dunia kustom kulture. Semua dapat hadir ke Yokohama Hot Rod tapi tidak semua bisa mengunjungi bengkel-bengkel builder dan menyantap burger seperti di kediaman tokoh Mooneyes, Shige Suganuma.”

Ada pun ragam program acara seperti Harley-Davidson Custom Kings Asia, XSR155 Custom Challenge!, Honda Dream Ride Project, The Cruise Culture, kolaborasi Royal Enfield Super Meteor 650 X AMS Garage, kolaborasi Kustomfest x Freeflow Kustom. Lalu ada Kustom Journey 'Traditional Pinstripe Exhibition' dan Local Crafter bersama dengan Rollie Monkie, Kustom Paint Battle bersama Samurai Kuroboshi Airbrush.

Di zona outdoor juag tak kalah menarik lantaran ada ajang balap flat track bersama dua tokoh Have Fun Flat Track dari Jepang yakni Toshiyuki Cheetah Osawa serta Masa Komazaki. Mereka akan memberikan coaching clinic seputar dunia balap tanah dari modifikasi motor hingga teknik riding-nya.

Tidak ketinggalan juga panggung musik yang akan menampilkan nuansa berbeda karena bakal menampilkan genre beragam mulai dari penampilan khusus “The Legend of Kasidah” Nasida Ria, Saint Loco, Gorebomb, NOXA, Mario Zwinkle, Tuan Tigabelas hingga aksi panggung dari band Industrial Metal asal Bandung, Koil.

“Tahun ini harga tiket untuk masuk masih sebesar Rp100.000 per hari yang akan memberikan gambaran perjalanan panjang naik dan turun dari Kustomfest untuk bisa sampai ke titik ini. Semua ini tidak didapat secara instan tetapi membutuhkan sebuah proses yang panjang."


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(UDA)

Jakarta - Ajang Indonesia Modification Expo & Lifestyle (IMX) 2024 kini jadi momen bagi para kreator dan konseptor mobil modifikasi untuk bertarung memperlihatkan konsep modifikasi terbaiknya. Salah satu bagian dari acara ini adalah IMX Live Modz Challenge kembali hadir dengan tema yang penuh aksi, 'JDM War'. Acara ini merupakan salah satu program khusus dan telah berjalan sejak 2014 dan terus mendapatkan tempat istimewa di kalangan pecinta otomotif.

Tidak hanya menjadi ajang eksplorasi modifikasi, Live Modz Challenge juga menonjol karena keunikannya dibandingkan kontes modifikasi lainnya di Indonesia. Bahkan, program ini telah meraih berbagai apresiasi, termasuk penghargaan dari Museum Rekor Indonesia (MURI) atas prestasinya dalam memajukan industri modifikasi.

Pada 2024, IMX Live Modz Challenge mengambil tema besar 'JDM War, yang mengadu tiga tokoh otomotif terkemuka dengan mobil legendaris asal Jepang. Fitra Eri tampil dengan Nissan Silvia S14, Ridwan Hanif membawa Toyota Supra MK4, dan Mobi memodifikasi Mitsubishi 3000GT. Ketiganya akan saling berkompetisi untuk menciptakan modifikasi terbaik, dengan berbagai dukungan dari sponsor dan bengkel modifikasi ternama.
Juri yang bertugas untuk menilai hasil modifikasi pada tahun ini pun tak kalah istimewa. Mereka terdiri dari Rizaldi Parani, Komite National Modificator & Aftermarket Association (NMAA), Edy selaku pendiri Vertue Concept, serta dua juri tamu spesial yang tetap dirahasiakan hingga sesi penilaian, yaitu Ziko dari Garasi Drift dan Gofar Hilman.

Baca Juga: Keberadaan Tombol Fisik Jadi Bagian Keselamatan Berkendara

Para juri ini dikenal karena ketajaman mata mereka dalam menilai detail dan kreativitas modifikasi, sehingga kompetisi dijamin berjalan ketat dan penuh kejutan. Tahap awal kompetisi dimulai di bengkel Prabuss AutoWorks, di mana Fitra Eri, Ridwan Hanif dan Mobi melakukan undian untuk menentukan mobil yang akan mereka modifikasi.

“Kalau yakin (menang), Alhamdulillah yakin, karena jika dibandingkan dengan yang lain, Kami modifikasinya paling banyak dan paling proper. Konsepnya mengembalikan kejayaan Silvia tahun 90-an. Pada saat itu, Silvia itu bukan mobil drifting, tapi mobil balap dan banyak digunakan di JGTC Japan Grand Touring Car Championship. Nah, jadi konsepnya balap JGTC di tahun 1996-1997,” ujar Fitra.

Tak kalah heboh dalam hal konsep, Mobil yang kebagian Mitsubishi 3000GT memberikan konsep modifikasinya dengan konsep Racing Look. Terinspirasi dari film Jacky Chan tahun 1995 berjudul Thunderbolt. Pada akhir video, Jacky Chan menggunakan mobil serupa untuk balap, melawan penjahatnya. Namun disempurnakan lagi dengan mengubah sticker sponsornya menjadi brand yang mendukung modifikasi ini.

"Tulisan Nico’s diubah menjadi Mobi’s, nomor 32 diubah menjadi 24. Velg yang digunakan juga sama dengan yang di film, namun lagi-lagi disempurnakan dengan diameter yang lebih besar agar lebih baik penampilannya. Suspensi juga direndahkan dengan coil over penampilan lebih baik sekaligus mendapatkan handling yang lebih stabil. Modifikasi yang dilakukan juga sesuai konsep dari film yang legendaris,” tukas Mobi.

Baca Juga: Catat! Ini 10 Tips Menghemat Baterai Mobil Listrik

Tim Ridwan Hanif yang memodifikasi Toyota Supra MK4 juga tak kalah emosional dalam hal optimisme. Ia terlihat percaya diri akan memenangkan IMX Live Modz Challenge kali ini. “Dari mobil kita sendiri kita yakin. Karena pengerjaannya rapih, baik eksterior maupun interior. Kalau dilihat dari depan, kanan, kiri, belakang tuh bagus semua,” ucap Ridwan.

Kompetisi ini menawarkan tantangan kreatif yang tidak biasa, di mana para modifikator harus memadukan konsep gaya JDM (Japanese Domestic Market) dengan inovasi teknologi dan desain yang modern. Kompetisi ini juga menjadi bukti bahwa industri modifikasi otomotif di Indonesia semakin berkembang dan mampu bersaing di panggung global.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(UDA)

JAKARTA, KOMPAS.com - PT Honda Prospect Motor (HPM) juga mengerti akan perilaku konsumennya yang suka modifikasi. Untuk itu, dihadirkanlah tiga model legendaris yang sudah dimodifikasi sebagai bahan referensi.

Ketiga model legendaris lintas generasi tersebut adalah Honda Civic EG, Honda Civic Type R versi Spoon Modification, serta model populer Honda di Indonesia, Honda Brio Modification.

Honda Civic EG adalah hasil kolaborasi Honda dengan Hot Wheels. Mobil ini pertama kali ditampilkan pada Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024 dan mendapatkan sambutan yang antusias.

Model Honda Civic EG sendiri merupakan salah satu model ikonik dari generasi kelima Honda Civic. Model ini dikenal dengan desain bodi aerodinamis khas mobil hatchback yang menonjolkan tampilan sporty.

Desain lampu memanjang dengan lekukan membulat memberikan tampilan yang tak lekang oleh waktu dan membangkitkan kultur modifikasi. Desain pada bagian eksterior mobil ini menggunakan elemen desain eksklusif dengan livery legendaris yang digunakan pada ajang balap.

Selain Honda Civic EG, ada Civic Type R Spoon Sport yang memiliki tampilan yang lebih agresif dan aerodinamis. Mobil ini dibangun oleh Drivetech dengan modifikasi pada bagian eksteriornya dilengkapi serat karbon pada berbagai komponen, seperti bumper depan dan belakang, side skirt, serta spoiler belakang.

Bobot kendaraan jadi berkurang signifikan, sehingga berkontribusi pada peningkatan handling dan akselerasi. Kemudian, pada desain interior terdapat modifikasi pada setir kemudi dan pada shift knob duracon yang membuat tampilan lebih sporty.

Kemudian, ada model favorit Honda Brio yang dimodifikasi dapur pacunya oleh Engine+ Motorsports. Mobil ini dijejali mesin 2.4 L, K24, inline-qwazfour, yaitu mesin dari Civic Type R yang mampu menghasilkan tenaga hingga 300 Tk, serta transmisi manual 6-percepatan.

Selain itu, ubahannya meliputi aspek pengendalian kendaraan dengan memasang coilover dua arah yang dapat disesuaikan, rem depan AP Racing, serta ban Yokohama ADVAN NEOVA dengan suspensi Aragosta. Pada bagian interior, mobil ini dilengkapi dengan setir Momo Type R, kursi Recaro, sabuk pengaman Scroth, dan roll cage.

Yulian Karfili selaku Communication Strategy Sub-Div Head PT HPM, mengatakan, ketiga model tersebut merepresentasikan karakter produk Honda yang terus menjadi favorit konsumen dari masa ke masa.

"Tidak hanya memiliki mesin yang dapat diandalkan, namun juga memiliki desain yang tidak lekang zaman sehingga tetap dicintai dari generasi ke generasi," ujar Yulian, dalam keterangan resminya.

Nantinya, Honda akan mengundang para komunitas dan para pecinta otomotif untuk meramaikan acara Culture Indonesia yang akan digelar di tiga kota di Indonesia, dimulai dari Jakarta pada tanggal 19 Oktober 2024 dan dilanjutkan ke Surabaya dan Makassar.

Tangerang - Indonesia Modification & Lifestyle Expo (IMX) 2024, kini jadi ajang pameran mobil-mobil modifikasi yang sangat ditunggu-tunggu oleh banyak pecinta kendaraanmodifikasi. Lantaran kendaraan-kendaraan yang sudah mengalami perubahan tampilan dan bentuk ini, ada juga yang didatangkan dari luar negeri.

Ajang yang digelar pada 4-6 Oktober 2024 di ICE BSD Hall 9-10, resmi digelar dan langsung mendapat perhatian besar dari pengunjung. Ajang ini pun mendapatkan kehormatan dari sejumlah merek dan produsen otomotif internasional untuk menjadi platform peluncuran produk-produk otomotif terbaik dunia.

Salah satu yang paling dinanti adalah peluncuran dari Liberty Walk (LBWK) asal Jepang. Tiga perwakilan dari Liberty Walk, yaitu Wataru Kato, Toshiro Nishio, dan Hyuma Kato, memperkenalkan Nissan Skyline R34 Super Silhouette, lengkap dengan diecast Mini GT 1:64 IMX 2024 event exclusive yang hanya diproduksi sebanyak 2.000 unit.
Nissan Skyline R34 Super Silhouette LBWK ini digarap oleh Prabuss AutoWorks yang bekerja sama dengan NMAA dan LBWK, menjadikannya mobil modifikasi pertama R34 Super Silhouette LBWK dari Liberty Walk yang ditampilkan di Indonesia. Pembuatan mobil ini juga berkolaborasi dengan builder dan merek lokal seperti Max Decal, Belkote, Air BFT, Musart, Ruchi Vision, WetGloss, dan Wetshine.

Baca Juga: 35 Lap Tes Ketahanan United TX3000, Siap Buat Balapan!

Koko dari Prabuss AutoWorks menjelaskan bahwa mereka menggunakan Nissan Skyline R34 GT4 sebagai basis kendaraan. Body kit yang digunakan merupakan full LBWK Silhouette, mencakup bagian bumper, side skirt, fender depan dan belakang, diffuser belakang, serta sayap besar.“Kolaborasi ini adalah kebanggaan bagi kami. Modifikator Indonesia mampu mencapai standar kualitas internasional, dan ini adalah pencapaian yang luar biasa,” ujar Wataru Kato, pendiri Liberty Walk.

Kolaborasi antara Liberty Walk dan modifikator lokal Indonesia ini menjadi bukti bahwa IMX dan National Modificator & Aftermarket Association (NMAA) terus berupaya mendukung pertumbuhan dan peningkatan kualitas modifikator lokal, agar bisa sejajar dengan builder kelas dunia. “IMX dan NMAA selalu mendorong modifikator lokal untuk naik level, berkolaborasi dengan builder internasional seperti Liberty Walk,” ungkap Andre Mulyadi, Project Director IMX.

Salah satu highlight lainnya adalah diecast Mini GT 1:64 Nissan Skyline R34 Super Silhouette edisi khusus, yang hanya tersedia 2.000 unit di IMX 2024. Diecast ini merupakan IMX 2024 event exlusive yang dijual dalam jumlah terbatas setiap harinya dengan harga bundling Rp 900.000, yang termasuk paket diecast LB Mini GT R34 dengan kaos limited edition LBWK.

Pengunjung yang datang ke IMX 2024 juga memiliki kesempatan untuk memenangkan tiga unit mobil Super Giveaway. Mobil-mobil tersebut adalah hasil modifikasi tokoh ternama seperti Gran Max GH Style dari Gofar Hilman, Reccoba yang merupakan kolaborasi antara Arif Brata dan Gofar Hilman, serta Wuling Bingo EV milik Cipung yang dimodifikasi oleh Raffi Ahmad dan tim NMAA.

IMX 2024 digelar dari tanggal 4-6 Oktober, pengunjung dapat hadir langsung di ICE BSD, Tangerang untuk menyaksikan karya dan modifikasi terbaik dunia.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(UDA)

Jakarta - Membangun mobil yang sudah langka atau bisa dibilang populasinya tak lagi ditemukan di dunia, bukan perkara gampang. Namun ini justru dianggap sebagai tantangan besar bagi rumah kreasi, modifikasi dan custom, Tuksedo Studio yang bermarkas di Bali. Mereka bahkan tak keberatan untuk memproduksi sendiri komponen yang dibutuhkan atau menggunakan komponen yang punya sejarah dan cerita paling dekat dengan kelahiran sebuah kendaraan.

Seperti yang kendaraan yang satu ini, yaitu Toyota 2000 GT. Mobil yang hanya diproduksi dari rentang waktu 1967 hingga 1970 di bawah kontrak bersama Yamaha itu, adalah satu dari sekian banyak supercar milik Toyota dengan konfigurasi mesin tengah. Mobil ini berpenggerak roda belakang, coupe dan hanya memiliki 2 jok yang didesain bersama Yamaha.

Lantaran tak unit kendaraan ini sangat sulit dijumpai di negara mana pun, Tuksedo Studio pun membangunnya dengan sangat epik. Tak main-main, mereka butuh waktu selama 2,5 tahun untuk menyelesaikan kendaraan dengan desain yang ciamik ini. Dipaparkan oleh Co-Founder Tuksedo Studio, Laksamana Gusti H, bahwa rata-rata komponen di kendaraan ini mereka produksi sendiri jika tak lagi ada yang jual di pasaran.


"Kami memproduksi sebuah kendaraan atau melakukan restorasi itu, tentu akan dilihat dulu sejarahnya seperti apa. Misalnya tak lagi diproduksi tapi pernah ada replika yang digunakan di sebuah event atau film, maka Kami akan mendasarkan pembangunan mobil ini dari situ. Sehingga keterkaitan akan sejarah kendaraan itu sendiri tetap ada," ujar Laksamana Gusti H di momen pembukaan Legedary Automobile Showcase ‘An Exhibition of Elegance’ di Pondok Indah Mall (PIM) 2 pada Senin (12/8/2024).

Baca Juga: Tuksedo Studio Boyong Replika Mobil-Mobil Legenda Dunia di PIM-2

Laksamana melanjutkan bahwa khusus untuk Toyota 2000 GT ini, Ia anggap sebagai masterpiece dari karya yang mereka lakukan. Lantaran tak ada satu komponen aslinya yang tertempel di sana. Melainkan mereka menggantikan dengan komponen substitusi dari kendaraan lain yang tentunya juga ada sejarahnya dengan mobil tersebut. Atau memproduksi komponen yang bisa mereka produksi.



"Memang tidak mudah untuk memenuhi permintaan konsumen, terutama untuk kendaraan-kendaraan yang punya sejarah tersendiri dan sudah lama diskonstinyu. Tapi itulah tantanganannya, Kami harus mencari komponen yang memang juga punya sejarah bersama dengan mobil tersebut atau jika tak ada lagi ya harud diproduksi sendiri."

Body : Aluminium
Chassis : x frame steel
Inner Structure : aluminium
engine : toyota 1g-geu, 1988cc straight 6 (dohc)
top speed : 180 km/h (112mph)
Power : 160 ps (158 bhp) (118 kw) @6400 rpm
torque : 181 nm (18,5 kgm) @5200 rpm
Fuel : petrol
Transmission : 5 speed manual
Suspension : double wishbone at the front and rear
Length : 4175 mm
Height : 1170 mm
Width : 1600 mm
Wheelbase : 2330 mm
Front Track : 1300 mm
Rear Track : 1300 mm
Curb Weight : 1120 gk
Seats : 2 Seats
Body color : tentative
Interior : dashboard is a mix of period vinyl and plastic large, flat slabs of wood
accessories Part : toyota 2000gt accessories

(UDA)

Jakarta - Para modifikator atau builder kendaraan-kendaraan custom dan modifikasi, kini bisa bernafas lega dengan diberikannya lisensi khusus untuk kendaraan-kendaraan hasil kreasi mereka. Seperti yang dipajang oleh Tuksedo Studio di momen Legedary Automobile Showcase ‘An Exhibition of Elegance’ di Pondok Indah Mall (PIM) 2 mulai Senin (12-18 Agustus 2024).

Uniknya, kendaraan-kendaraan yang mereka pajang ini, ada yang sudah keluar hasil sertifikasinya dan ada yang sedang dalam proses. Mengingat banyak sektor yang harus melakukan pengujian kelayakan, termasuk Kementerian Perindustrian dan Kementerian Perhubungan.

Hal ini diungkapkan oleh Ketua Ikatan Motor Indonesia (IMI) yang juga Ketua MPR-RI, Bambang Soesatyo dalam sesi obrolan khususnya dengan medcom.id di acara tersebut. Bamsoet mengungkapkan bahwa proses sertifikasi atau lisensi resmi dari pemerintah ini diupayakan untuk bisa dilakukan secara cepat. Tapi memang butuh waktu yang lama karena terkait dengan beberapa instansi.
“Prosesnya butuh beberapa waktu lamanya. Karena di negara kita masih mewajikan memebrikan nomor rangka dab nomor mesin, sementara di beberapa negara hanya nomor sasis,sehingga ini diangggap jadi satu problem. Bagi mobil modif, jika mesin tidak orisinal basisnya bisa sasis atau sebaliknya. Bagian yang membuatnya jadi lama, itu justru di uji tipe. Karena perubahan sumbu dari sasis kekuaran mesin dan bodi harus dihitung dgn baik. Misalnya rem dan keamanan lain,” papar Bamsoet.

Baca Juga: Peran Vital Peredam Panas Kap Mesin Mobil: Lebih dari Sekadar Pelapis

Pria yang tenar dengan wajah murah senyumnya itu juga mengungkapkan bahwa hal lain yang juga jadi hal penting dalam uji tipe ini di antaranya titik sumbu untuk keselanatan jadi yang utama dari uji tipe.

“Proses pengurusan legalitas dengan regulasi yan ada, memang menitikberatkan di sesi uji tipe. Kalau di Kementerian Perindusstrian terkait pabrikasi dan lainnya, terutama terkait kualitas keselamatan. Terakhir nanti ke kepolisian, saya kira itu step by stepnya.”

Jadi ketika Anda berniat untuk membangun sebuah kendaraan yang punya legenda khusus di dunia dan kisahnya, sebaiknya, memperhitungkan waktu pengerjaan dan proses lisensinya. Tujuannya agar Anda tidak merasa kecewa akibat waktu pengerjaan dan legalisasinya terhitung lama.

(UDA)

Jakarta - Membangun sebuah kendaraan semirip mungkin dengan aslinya, bukan hal mudah. Apalagi kendaraan yang sudah masuk dalam kategori klasik yang komponennya saja sudah tidak ada yang jual. Namun hal ini justru dianggap sebagai tantangan tersendiri oleh Tuksedo Studio yang merupakan rumah restorasi dan modifikasi khusus untuk kendaraan yang masuk dalam kategori legenda.

Dalam acara khusus Tuksedo Studio Legedary Automobile Showcase ‘An Exhibition of Elegance’ di Pondok Indah Mall (PIM) 2, Co-Founder Tuksedo Studio, Laksamana Gusti H, menegaskan bahwa event ini adalah yang pertama kalinya mereka gelar di PIM-2 Jakarta. Sesuai dengan segmentasi target mereka, bahwa kendaraan yang mereka kreasikan ini bakal mendapat animo besar dari pengunjung.

“Pertama kita adakan di publik secara solo, Kami haturkan apresiasi besar kepada seluruh pihak yang membantu Tuksedo Studio mulai dari Ketua Ikatan Motor Indonesia (IMI) yang juga Ketua MPR-RI, Bambang Soesatyo lantaran sekarang modifikasi dan restorasi kendaraan jadi 100 persen legal. Dan kepada pemilik mobil di sini, karena semua yang kita pajang sudah ada pemiliknya,” ujar Laksamana Gusti di PIM-2 pada Senin (12/8/2024).


Laksamana melanjutkan bahwa jika ingin memesan, tentu masih butuh waktu untuk menungu hingga jadi. “Ini wujud apresiasi terhadap desainer dan pemilik mobilnya dan pemilik mobil Tuksedo Studio. Ini karya handmade seniman lokal Bali, lantaran Kami mampu membangun mobil dengan kualitas dunia.”

Baca Juga: Honda Fokus Kepada Strategi Mobil Hybrid yang Sudah Disusun

Selain menghadiri event yang berlangsung mulai 12-18 Agustus 2024 ini, 1 dari 9 kendaraan yang dipajang di sana, tak ketinggalan mobil dari Bamsoet yang juga merupakan garapan dari Tuksedo Studio dipamerkan di sini. Mobil yang digarap oleh rumah kreasi TS adalah Mercedes-Benz 300 SL Gullwing.

“Kadang kita ppunya gagasan menghidupkan kembali impian waktu muda yang ingin punya mobil ikonik tapi harganya belum kesampaian. Saya beruntung termasuk salah satu pemilik hasil karya anak bangsa ini. Beli bukan untuk gagah-gagahan tapi sebagai koleksi hasil karya anak bangsa. Jadi jangan lihat tentang mobilnya tapi hasil kreasinya. Walaupun mesinnya belum bisa dibuat sendiri, tapi lekukan pembuatan tangan ini merupakan suatu proses panjang melibatkan sejumlah puluhan seniman dan UMKM yang jadi tanggung bersama,” imbuh Bamsoet di momen pembukaan event ini.

Mobil Legenda Berlisensi

Kabar yang paling baiknya adalah karena mobil-mobil yang dipajang ini rata-rata dalam proses lisensi atau masuk dalam proses resmi dan bersurat. Artinya untuk digunakan di jalan raya pun sudah legal. Laksamana Gusti menegaskan bahwa mereka akan mengurus sampai tuntas agar hasil kreasi mereka memang layak untuk digunakan di jalan raya.

Sebelumnya juga telah diterangkan oleh Wakil Ketua IMI Mobility, Rifat Sungkar bahwa semua kendaraan modifikasi sekarang bisa mendapatkan lisensi resmi. Tinggal bagaimana prosesnya dan apa saja yang diatur, tentu harus layak digunakan dalam berlalu lintas. Lantaran tidak semua kendaraan modifikasi atau yang direstorasi, layak untuk jalan di jalan raya.

(UDA)

Jakarta - Mobilio Indonesia Community bekerja sama dengan International Auto Modified (IAM) menyelenggarakan kontes modifikasi terbesar di Indonesia. Tidak hanya di Indonesia, event serupa juga di selenggarakan di Malaysia, Singapore, Thailand dan Amerika.

Acara yang diselenggarakan di Convention Hall Tunjungan Plaza Surabaya tanggal 20-21 Juli 2024 ini bertepatan dengan Jambore Nasional Ke-7 dan Musyawarah Nasional Ke-5 Mobilio Indonesia Community (Mobility).

Ketua Umum Mobility, Dadi Haryadi terpilih menjelaskan bahwa event ini bertujuan untuk mengenalkan dunia modifikasi. Selain itu, dengan terselenggaranya event ini diharapkan Mobility turut berperan aktif dalam memajukan industri otomotif Indonesia.
"Selain kontes modifikasi, pada acara yang dibuka langsung oleh Ketua Ikatan Motor Indonesia (IMI) Jawa timur juga menggelar Talk show yang membahas teknologi mobil masa depan Honda yang ramah lingkungan," ujar Dodi dalam keterangan .

Baca Juga: Mengulik Tantangan dan Peluang Elektrifikasi Kendaraan di Indonesia

Dalam sesi talk show, Dadi menambahkan bahwa untuk teknologi Honda tidak diragukan lagi, apalagi saat ini Honda telah menggunakan Teknologi e:HEV yang memberikan kenyamanan berkendara, performa yang baik dan tentunya ramah lingkungan.

Rangkaian acara diawali dengan tarian traditional khas Surabaya dan dihadiri oleh 90 Komunitas Otomotif di Jawa Timur. Acara semakin semarak dengan penampilan DJ Performance yang dipadukan dengan Dancer.

"Kami sangat senang bisa Hadir disini melihat beragam mobil modifikasi dan bertemu langsung dengan member Mobility dari seluruh Nusantara " ungkap Nanda Salah Satu member Mobility yang datang langsung dari Pekanbaru.

Komunitas Mobility sendiri dibentuk pada tahun 2014. Hingga kini telah mempunyai 62 Region dengan lebih dari 6000 member aktif yang tersebar di seluruh Indonesia.

(UDA)